[SC-Zap]

• 0

Tror att en person hade fått ganska ont i huvudet där, dockan drog ju huvudet i ratten, genom krockkudden.

Vilken bil vill du sitta i av de här två? Det här är ett liknande test som det där en gammal Volvo klarade sig riktigt dåligt.

http://www.guzer.com...-crash-test.php

Bakifrån görs det väl inga stora tester, vad jag vet. OM den klarar att hålla en bil ifrån din rygg lär den vara otroligt stel, det finns inte utrymme för krockzon. Det gör att smällen mot din kropp blir större, så whiplash-risken lär vara större än i en normal bil som ha krockzoner.

Redigerat av SC-Zap, 15 March 2010 - 00:04.

[Unregistered87ded29e]

• 0

här är en länk till
http://www.youtube.c...h?v=ju6t-yyoU8s
i denna tycker jag det förklaras bra och bilen verkar säker

vet inte i vilken jag skulle vilja sitta i, helst den som inte är med i någon krock alls
skämt åsido, kommer jag troligtvis aldrig åka sådan bil så
men av egen erfarenhet av alla krockar jag vart med om så tycker jag att alla bilar är lika bräckliga
från min civic från 88 utan airbag till min avensis 05 med 13 airbags

har sett krock teaster som är bakifrån men hittar dom inte nu
men de jag sett så är jag impad, att bilen hinner med så många olika moment på så kort tid
som tex dra åt bältet, sänka sätet, fixera nackstöd mm
men visst är oftast nyare bilar bättre på krockar

[SC-Zap]

• 0

Men det här det här som är problemet. Den är hård, vilket gör att inte andra kommer in i kupén. Men det för med sig att krock-våldet mot krocken ökar istället, på ett sätt som inte sker i samma omfattning som i riktiga bilar.

Såg du förresten var ratten befinner sig efter krocken? Eller benutrymmet? Benutrymmet i Corsan var inte alls lika intryckt.

Nu är ju i och för sig det här i 70 mph = ca 113 km/h, vilket ju är en riktigt hög hastighet att komma från till stillastående. I den hastigheten överlever du inte i någon bil mot en sån barriär (nåja, en F1-förare i en F1-bil överlever, men om vi pratar normala bilar så överlever man inte).

Redigerat av SC-Zap, 15 March 2010 - 00:34.

[Unregistered87ded29e]

• 0

jo det är sant mycket handlar om hastighet, om man klarar sig eller inte och mycket tur

ex
jag har smällt XX antal gånger om aldrig fått en skada eller haft ont under dagen
syster min fick en liten krock bakifrån och fick wiplash
så för att klara sig handlar om hasighet och en hel del tur

[Professor_Kalkyl]

• 0

SC-Zap, i det test du hänvisar till får man inte se eller höra utlåtanden om vad som händer inne i bilen, det enda vi får se är en 950kg bil flyga omkring...
Men det är klart, vi kan ju alla börja köra stora pickuper med, där finns det ju järn så det räcker i alla fall...

[Unregistered87ded29e]

• 0

men om man tänker på helbilden så är igentligen en typ suv eller liknande mindre farlig för miljön än tex en prius
tänk allt som behövs brytas ner för att tillverka en prius, och allt ska fraktas runt i hela världen
sakerna bryts ner sen skickas det för att bearbeta mterialet och sen till japan för att montera ihop en prius.
då är rang rover bättre för miljön trotts sin v8

jag ser att det bästa sättet är att fortsätta sattsa på är vätgas
men det är min åsikt och tanke

[Bahuba]

• 0

Jag kan tipsa om Suzuki Swift, men där ska du inte se på 1,6l alternativen utan 1,3, den är mer driftssäker och trimvänligare.
Har själv en från 88:a, det är den sissta bilen vi gör oss av med... billig i drift, låg skatt och väldigt kul att köra, speciellt GTi'n.
Jappsare i allmänhet är billigare i drift, om man inte har en högerfot gjord i bly, men då är ju iofs alla bilar törstiga.

[sinnes]

• 0

men om man tänker på helbilden så är igentligen en typ suv eller liknande mindre farlig för miljön än tex en prius
tänk allt som behövs brytas ner för att tillverka en prius, och allt ska fraktas runt i hela världen
sakerna bryts ner sen skickas det för att bearbeta mterialet och sen till japan för att montera ihop en prius.
då är rang rover bättre för miljön trotts sin v8

jag ser att det bästa sättet är att fortsätta sattsa på är vätgas
men det är min åsikt och tanke

Nån som har kollat på Top Gear märker jag =)

[Unregistered87ded29e]

• 0

Nån som har kollat på Top Gear märker jag =)

haha ja bland annat, men dom har ju rätt
sen vet jag att jag sett ett inslag från honda som för många årsen drev en bil på vätgas
idag finns en honda som går på vätgas, men säljs bara i carlifonien

[SC-Zap]

• 0

SC-Zap, i det test du hänvisar till får man inte se eller höra utlåtanden om vad som händer inne i bilen, det enda vi får se är en 950kg bil flyga omkring...
Men det är klart, vi kan ju alla börja köra stora pickuper med, där finns det ju järn så det räcker i alla fall...

Nu är det ju inte bara vikten jag pratat om, vilket du märker om du läser mina inlägg.

Bahuba: Suzuki Swift från 80-talet? Ja, jisses. DEN vill jag inte krocka med, inte många som är sämre än små japanska 80-talare att krocka med. Nissan Micra var värst.


Har vi fått svar från trådskaparen om hur gammal h*n är? Att som 16-åring köpa en bil för att ha under övningskörning är dyrt, mycket dyrare än vad de flesta 16-åringar tror.

[Professor_Kalkyl]

• 0

Nu är det ju inte bara vikten jag pratat om, vilket du märker om du läser mina inlägg.

Nä men läs det jag skrev inte bara de du letar så tror jag du förstår vad jag menade med

[Unregistered8c00bd99]

• 0

Kan tipsa om denna sida
http://www.folksam.s...hursakerarbilen

Där kan man exempelvis läsa att man skall undvika Suziki Swift med årsmodell 88-01, Renault Clio 91-06, Ford Ka 97-08 etc etc.

Studier gjorda på verkliga olyckor.