Clarionen som satt i byttes "snabbt" ut mot en Pioneer DEH-80PRS som egentligen skulle in i BMWn, men den var avställd och stod i vinterförvaring, så radion fick ta plats i Audin så länge. I samma vända så biampades originalframsystemet i Audin och delades aktivt i Pioneern och naturligtvis letade sig en popplåda in i bagaget. En jag hade liggandes med en Emphaser Impulse 12.
Nyss byttes diskanterna ut mot dito från ett Peerless Definition-kitt även dessa delade aktivt.
Nu lite mer än ett halvår senare så har tankarna börjat gå kring att slänga ut baslådan och istället biffa upp dörrsidorna lite, C4orna är lite knepiga bilar att bygga i då de dels har 4.5" mellanregister i 1.7liters portade lådor original. 6½" middar ur ett Peerless Definition kit försökte jag få plats med men insåg snabbt att det innebar lika mycket arbete som att bygga om nedre halvan av dörrsidan, tanken om dubbla åttor och ett bredbands mellanregister väcktes och nu sitter jag i planeringsstadiet.
Tanken är att bygga budget betonat, det kommer alltså inte bli dyra fina komponenter eller lyxafleratusenkronorsslutsteg.
I alla fall, änså länge har jag tittat lite på att bygga så här:
Diskant: Dayton ND20FA-6 i kåporna innanför backspeglarna
Mellanregister: Lite oklar än, men lutar mot Peerless bredbandare i storleken 2-3" där originaldiskanterna ska sitta.
Bas: 2x Dayton SD215A-88 inbyggda i den "nya" delen av dörren.
Drivningen av detta är lite lurigt än, antingen så blir basarna drivna i mono på ett DLS CA12 eller så kommer de drivas på ett MDS GP-4 (två steg jag har "liggandes"). Resten blir på stereon, kommer nog inte spela högst men det är inte målet heller
Det som är svårast att komma till rätta med är just basdelen, har någon här några andra förslag på vettiga alternativ?