Hoppa till innehåll

Sökresultat Sökningen pågår Sökresultaten dyker upp här efterhand. Du kan fortsätta skriva om du vill begränsa sökningen.
Söker efter filmer
Söker efter produktkategorier
Söker efter användare
Söker efter gallerier
Sök forumtrådar
Stäng

Elmopeder och erfarenhet

123 svar till detta ämne
  • Vänligen logga in för att kunna svara

#101

Postad 08 november 2019 - 22:08

moparman
  • moparman
  • Über-Guru

  • 11 695 inlägg
  • 0

Jag tycker att det största problemet är det näst intill obefintliga utbudet av (kvalitets)elmopeder från de traditionella japanska tillverkarna (Honda, Yamaha mfl). Att betala 20-30.000 för en kinesisk elmoped från en okänd tillverkare utan track record finns inte på kartan tycker jag.


Ja det är väldigt konstigt att de är så sent ute ..men lite samma som mer bilar ...de stora har varit sent ute där också

#102

Postad 08 november 2019 - 22:53

Ochåäö
  • Ochåäö
  • Veteran

  • 1 639 inlägg
  • 0
Niu och super soco få nog räknas till kvalitets moped. Eller när blir ett märke kvalite. Är ju rätt många sålda och många är nöjda.
Var ju en gång i tiden japanskt inte ansågs som kvalite

Redigerat av Ochåäö, 08 november 2019 - 22:55.


#103

Postad 08 november 2019 - 23:07

Wolverine_81
  • Wolverine_81
  • Forumräv

  • 915 inlägg
  • 0
Seat verkar ha något på gång iallafall

https://feber.se/for...pa-gang/404185/

#104

Postad 08 november 2019 - 23:09

moparman
  • moparman
  • Über-Guru

  • 11 695 inlägg
  • 1
Mjoo,är väl skillnad mellan Kina kvalité och Kina kvalité men det är ju ändå konstigt att de stora är så långt efter

#105

Postad 09 november 2019 - 00:30

Jonas1979
  • Jonas1979
  • Forumräv

  • 898 inlägg
  • 0

Mjoo,är väl skillnad mellan Kina kvalité och Kina kvalité men det är ju ändå konstigt att de stora är så långt efter


Därför Kineserna är först är att dom leder Litium batteri utvecklingen och att Scooter mopederna ersätter bilen mycket mer på inhemska marknaden då fler har råd att köpa dessa fordon i Kina pga lägre löner.

Detta är ganska unikt mot andra marknader pga vi ersätter inte i regel bilen med Scooter moped.

Därför är dom just nu ledande på detta område och funnits många år på inhemska marknaden och enbart dom bättre märkena som når internationella marknaden.

Niu har funnits längst med högre priser pga detta medans Super Soco Cux varit lägre prissättning 2019 pga första Scooter modellen men 2020 årsmodell kommer öka 400-500 Euro i pris beroende på färgen.

Enda skillnaden är 2000 watt grundeffekt med 2788 peakwatt.

1300 watt grundeffekt på min med samma peakwatt på 2788 watt.

Annars identiska på batterier m.m.

21900 Sek på utförsäljning har jag sett 2019 Super Soco Cux på blocket nya från återförsäljare.

Super Soco Cpx med dubbla 60V/45Ah i 125cc i Scooter modell för 2020 blir en nyhet räckvidd lär vara riktigt bra med 90ah tillgängliga men lätt MC.

#106

Postad 09 november 2019 - 11:05

Ochåäö
  • Ochåäö
  • Veteran

  • 1 639 inlägg
  • 0
Jag ser det som så, elmoped är för pendling till/från. Köra 2-3mil och tid att ladda när man kommer fram. Får ungdom som kör runt mycket och långa vägar är inte elmoped något bra val då är bensinmoped bäst. Elmoped fungerar ju inte, klockan är sent och ska hem, batteriet slut och behöver laddas 3-4 timmar. Helt enkelt två olika användningens områden.

#107

Postad 09 november 2019 - 11:32

Jonas1979
  • Jonas1979
  • Forumräv

  • 898 inlägg
  • 0

Jag ser det som så, elmoped är för pendling till/från. Köra 2-3mil och tid att ladda när man kommer fram. Får ungdom som kör runt mycket och långa vägar är inte elmoped något bra val då är bensinmoped bäst. Elmoped fungerar ju inte, klockan är sent och ska hem, batteriet slut och behöver laddas 3-4 timmar. Helt enkelt två olika användningens områden.

 

På just min moped i dagsläget kommer man ca 60 Km och detta man ska utgå ifrån så kör man längre en detta per dag så blir det en begränsning för ungdomar som nöjes kör men går självklart ta med laddaren och användas i skolan eller hos kompisen också för uppladdning under stilla stående tid.

 

Finns även snabb laddare till min modell som sänker laddtiden till hälften av tiden för detta område.

 

Antar att dessa är populära bland dom som kör mycket per dag men inte sett någon begränsning på sträckan hur jag använder denna


Redigerat av Jonas1979, 09 november 2019 - 11:36.


#108

Postad 09 november 2019 - 11:50

Jonas1979
  • Jonas1979
  • Forumräv

  • 898 inlägg
  • 0
Super Soco TS X från 2020 som är motorcykel modellen ungdomar lär köpa kommer med 60V/30ah från nästa år och mopeden kan använda dubbla batterier så blir 60V/60 Ah med 12 mils räckvidd.

Finns även prisvärda ej original batterier i Kina som passar med högre kapacitet till lägre priser på Taobao till dessa motorcykel modeller.

Men börjar man använda högre kapacitet skulle jag köpt till Snabbladdare

#109

Postad 09 november 2019 - 12:42

head
  • head
  • Lärjunge

  • 257 inlägg
  • 0

Niu och super soco få nog räknas till kvalitets moped. Eller när blir ett märke kvalite. Är ju rätt många sålda och många är nöjda.
Var ju en gång i tiden japanskt inte ansågs som kvalite

Jag är förmodligen konservativ, men jag gillar japanernas helt unika filosofi och inställning till kvalitet i allt de gör. Japanska bilar var kanske inte det sexigaste på 70-talet men driftskvaliteten har alltid varit ohotad.

#110

Postad 09 november 2019 - 13:40

Guggen
  • Guggen
  • Veteran

  • 2 404 inlägg
  • 0

@ guggen jo visst , du kommer inte i närheten av 30 mil på en "tank" just nu, men 30 mil är avståndet från Malmö till jönköping, vem har någonsin kört så långt på en moped? går väl inte ens lagligt eftersom du inte får gå ut på motorvägen.

En niu tar ju dig 4-6 mil, det räcker ju inte för en bil, men för en moped?

 

Det som gör dom svåra just nu är priset, du får lägga uppemot 30 lax för en moped, som du inte ens får ta ut på motorvägen,du får 2 bensindrivna mopeder för det priset.

 

Miljöpremien bryggade detta men nu är den borta så.. vet inte vad man ska göra, jag har fortfarande inte bestämt mig vad jag vill.

 

Ska bara pendla till jobb o affären.

 

Har provkört några elcyklar men samma problem här, svindyra om man vill ha kvalite, köper man billigt är dom säkert bra, men hur länge? 1-2 år? det går inte.

Vill man lägga över 20 tusen för att ändå behöva pendla och inte nå över 25km/h? nae inte riktigt va.

 

Lutar lite åt 

 

Niu u-pro, 20 000, överkomligt, inte alls så snygg som jag vill ha, ser lite löjlig ut faktiskt men men.

 

SKulle vilja provköra.

Vad du en väljer så blir de billigare på sikt att skippa bilen helt, Eu moped för 30k har du tjänat in ganska snabbt om du jämför vad bil kostar att köra och jag har själv skippat bil helt, har också en el cykel som kostade 32k och samma sak där, efter typ 1-2 år har du tjänat in dom pengarna.

Jag hade bil förut och jag räknade ut att kostnaden per månad låg på ca 4000kr om jag slog ut allt, service, bensin ja allt jag la på bilen under ett år så att skippa bil och lägga 30k + på något annat som inte kostar nånting mer en inköp är pengar man tjänar in fort.



#111

Postad 09 november 2019 - 14:22

Ochåäö
  • Ochåäö
  • Veteran

  • 1 639 inlägg
  • 0
Jag slog till på en itango.
https://www.blocket.se/vi/87340019.htm

Så bor man så det går köra till Gbg är det ett tips.

Itank går få med dubbla batteri 52ah.

Redigerat av Ochåäö, 09 november 2019 - 14:24.


#112

Postad 09 november 2019 - 14:41

moparman
  • moparman
  • Über-Guru

  • 11 695 inlägg
  • 0
Ja 30K bör väl ta ett år för de flesta att tjäna in på att köra elmoppe motför bil
Iaf om man har en nyare bil .

#113

Postad 09 november 2019 - 15:37

Jonas1979
  • Jonas1979
  • Forumräv

  • 898 inlägg
  • 0

Vad du en väljer så blir de billigare på sikt att skippa bilen helt, Eu moped för 30k har du tjänat in ganska snabbt om du jämför vad bil kostar att köra och jag har själv skippat bil helt, har också en el cykel som kostade 32k och samma sak där, efter typ 1-2 år har du tjänat in dom pengarna.
Jag hade bil förut och jag räknade ut att kostnaden per månad låg på ca 4000kr om jag slog ut allt, service, bensin ja allt jag la på bilen under ett år så att skippa bil och lägga 30k + på något annat som inte kostar nånting mer en inköp är pengar man tjänar in fort.

Håller helt med dig på detta.

349 kr/mån bil parkering, 479 försäkring Volvo V70D4 -15 nu 246 försäkring Elmoped.

233+349 = 582 kr/mån lägre kostnader parkering + försäkring.

Vinterdäck 600 kr/st = 1200 kr Mopeden IRC Sn26

16" Vinterdäck Hakka 8 1612*4 = 6428 kr

Stor Service mopeden 799 kr

Stor Service Volvo V70D4-15 6700 kr.

Bil skatt 1618 kr år på Volvo inget på mopeden.

Räkna sedan Diesel vs Elkonsumtion.

Då detta är individuellt men skillnaden är markant.

Ska vi dessutom jämföra värdeminskningen på båda fordonen på 1 års tid som är markant.

Volvo minskade nog 3000 kr/ mån när jag ägde den innan jag sålde den.

5057 kr / mån på Volvo och då är inte spolarvätska, biltvätt eller isskrapor + övrigt inräknat på detta.

Drivmedel är utanför dessa kostnader också.

Mopeden med värdeminskningen lär ligga 824 kr/månaden inklusive däck, service.

Nästa års värdeminskning lär ligga lägre såklart.

Så för min del tjänar jag in mopeden på mindre en 6 månaders tid.

Redigerat av Jonas1979, 09 november 2019 - 16:43.


#114

Postad 09 november 2019 - 16:05

Ochåäö
  • Ochåäö
  • Veteran

  • 1 639 inlägg
  • 0
Jag har gått hela vägen. Laddstation: 60w solpanel ista-breeze vindkraftverk (300w max) som laddar en batteribank. Batteribanken laddar sedan min moppe. Tot moppe laddstation: 20tkr.

#115

Postad 09 november 2019 - 22:42

qahwa
  • qahwa
  • Beroende

  • 1 220 inlägg
  • 0

Håller helt med dig på detta.

349 kr/mån bil parkering, 479 försäkring Volvo V70D4 -15 nu 246 försäkring Elmoped.

233+349 = 582 kr/mån lägre kostnader parkering + försäkring.

Vinterdäck 600 kr/st = 1200 kr Mopeden IRC Sn26

16" Vinterdäck Hakka 8 1612*4 = 6428 kr

Stor Service mopeden 799 kr

Stor Service Volvo V70D4-15 6700 kr.

Bil skatt 1618 kr år på Volvo inget på mopeden.

Räkna sedan Diesel vs Elkonsumtion.

Då detta är individuellt men skillnaden är markant.

Ska vi dessutom jämföra värdeminskningen på båda fordonen på 1 års tid som är markant.

Volvo minskade nog 3000 kr/ mån när jag ägde den innan jag sålde den.

5057 kr / mån på Volvo och då är inte spolarvätska, biltvätt eller isskrapor + övrigt inräknat på detta.

Drivmedel är utanför dessa kostnader också.

Mopeden med värdeminskningen lär ligga 824 kr/månaden inklusive däck, service.

Nästa års värdeminskning lär ligga lägre såklart.

Så för min del tjänar jag in mopeden på mindre en 6 månaders tid.


Låter som att du är singel och inte har barn...

Billiga batterier från Kina lär innehålla "blodskobolt" som köps upp av kinesiska företag.

#116

Postad 09 november 2019 - 23:31

Jonas1979
  • Jonas1979
  • Forumräv

  • 898 inlägg
  • 0

Låter som att du är singel och inte har barn...

Billiga batterier från Kina lär innehålla "blodskobolt" som köps upp av kinesiska företag.

Stämmer att jag är Singel.

Kinesiska Niu använder Lg Chem men Super Soco nämner ej tillverkare på batteriet det gjorde ej Svenska Vässla med tillverkning i Kina.

Men nu är jag nästan nyfiken på hur folk kan kolla upp Lithium batteri ursprung oavsett tillverknings land.

Volvo Polestar tillverkas i Kina av Geely cars som äger dom.

Så gott som alla mobiler, surfplattor och laptops tillverkas i Kina med Lithium batterier.

Även om du kollar på Koreanska Samsung eller Lg Chem, vet du vart dom köper sitt Lithium från ?

Även om du skulle fråga Amerikanska Tesla så tror jag inte dom kan garantera dig att dom aldrig köpt från Kongo under åren dom tillverkat Tesla.

Eller sålde folk alla sina telefoner, laptops & surfplattor för oron om Lithium ursprung.

Tänk alla trådlösa handkontroller, headset, möss,tangentbord (Pc & spelkonsoler)

Trådlösa Blåtands headset, trådlösa mobil lurar och musiklurar.

Knappcell batteriet är Lithium sitter i badrumsvågar, klockor, köksvågar m.m.

AA Lithium laddbara batterier.

Redigerat av Jonas1979, 10 november 2019 - 00:43.


#117

Postad 10 november 2019 - 00:12

moparman
  • moparman
  • Über-Guru

  • 11 695 inlägg
  • 0
Man kan väl säga som så att det blir bättre .
Gäller väl de flesta tillverkarna.

Men köper och kör någon elmoped istället för bensin/diesel bil så är det nog på alla sätt bättre än om de kör bil,oavsett drivmedel

#118

Postad 10 november 2019 - 10:27

dovienya
  • dovienya
  • Forumräv

  • 602 inlägg
  • 1

Låter som att du är singel och inte har barn...

Billiga batterier från Kina lär innehålla "blodskobolt" som köps upp av kinesiska företag.

 

LG Chem som nämns av Jonas ska vara "ok". Det viktiga är väl dock egentligen att medvetna potentiella köpare (som vi är) faktiskt ställer frågan och är aktiva vad gäller valet gällande svaret (). Det ska hos "riktiga" batteritillverkare gå spåra hela vägen till vilken gruva det är brutet.

Går inte det så får man nog anta att delar av kobolten är bruten i Kongo, där det har - framförallt vid vissa småskaliga - gruvor rapporterats om tveksamma villkor, barnarbete osv.

 

Kina bryter också kobolt, för övrigt.


Redigerat av dovienya, 10 november 2019 - 10:28.


#119

Postad 10 november 2019 - 11:21

Jonas1979
  • Jonas1979
  • Forumräv

  • 898 inlägg
  • 0
Var ut med mopeden idag med min dubbfria vinterdäck på första riktiga snön och imponerande fäste och bromsförmåga utan att tappa fästet.

Första gången med dubbfria däck förutom lastbil som jag kört och trodde inte greppet skulle vara så bra med en Scooter moped.

90/90-12" Däck på dimension så smalare en traditionella Scooter mopederna.

#120

Postad 10 november 2019 - 14:30

Guggen
  • Guggen
  • Veteran

  • 2 404 inlägg
  • 0

Var ut med mopeden idag med min dubbfria vinterdäck på första riktiga snön och imponerande fäste och bromsförmåga utan att tappa fästet.

Första gången med dubbfria däck förutom lastbil som jag kört och trodde inte greppet skulle vara så bra med en Scooter moped.

90/90-12" Däck på dimension så smalare en traditionella Scooter mopederna.

Har också dubbfria vinterdäck som funkar kanon men man måste ändå vara lite försiktig speciellt på nysnö, man spinner lätt.



#121

Postad 10 november 2019 - 17:04

Jonas1979
  • Jonas1979
  • Forumräv

  • 898 inlägg
  • 0

Har också dubbfria vinterdäck som funkar kanon men man måste ändå vara lite försiktig speciellt på nysnö, man spinner lätt.


Lamelldäck med djupare mönster och grövre mönster från Japanska Irc som tillverkat motorcykel däck väldigt länge.

Får se när jag kört lite mer men första intrycket är riktigt bra.

Bifogad fil(er)



#122

Postad 12 november 2019 - 11:51

Guggen
  • Guggen
  • Veteran

  • 2 404 inlägg
  • 0

Presis sånna har jag också, kört 2 vintrar men i år får moppen stå över vintern.



#123

Postad 12 november 2019 - 21:32

boxman88
  • boxman88
  • Rookie

  • 0 inlägg
  • 0

Håller helt med dig på detta.

349 kr/mån bil parkering, 479 försäkring Volvo V70D4 -15 nu 246 försäkring Elmoped.

233+349 = 582 kr/mån lägre kostnader parkering + försäkring.

Vinterdäck 600 kr/st = 1200 kr Mopeden IRC Sn26

16" Vinterdäck Hakka 8 1612*4 = 6428 kr

Stor Service mopeden 799 kr

Stor Service Volvo V70D4-15 6700 kr.

Bil skatt 1618 kr år på Volvo inget på mopeden.

Räkna sedan Diesel vs Elkonsumtion.

Då detta är individuellt men skillnaden är markant.

Ska vi dessutom jämföra värdeminskningen på båda fordonen på 1 års tid som är markant.

Volvo minskade nog 3000 kr/ mån när jag ägde den innan jag sålde den.

5057 kr / mån på Volvo och då är inte spolarvätska, biltvätt eller isskrapor + övrigt inräknat på detta.

Drivmedel är utanför dessa kostnader också.

Mopeden med värdeminskningen lär ligga 824 kr/månaden inklusive däck, service.

Nästa års värdeminskning lär ligga lägre såklart.

Så för min del tjänar jag in mopeden på mindre en 6 månaders tid.

 

WOW, dyrt med bil då!

Just nu åker jag ju cykel då är dessa kostnaderna noll, men livskvaliten är lite så där..blir rätt så förbannat less på att pendla i mörkt och slask med en sliten cykel i 25 minuter till jobbet, hade nog mått bättre av att bara sitta ner och trycka på gasen lite..

 

Om jag köper en elmoped nu då, har jag några frågor.

 

1) parkering, hur ligger det till med den biten, kan jag ställa den bara vid ett cykelställ?

 

2) vinterväglag , vi får inte mycket snö här nere, men lite is drabbar oss varje år, vad är att rekomendera här vad gäller däck?

 

3) förvaring, den kommer få stå ute dygnet runt tyvärr, skall jag köpa ett sånt tält till den då?

 

4) är det verkligen rekomenderbart att åka "scooter" vid snö/slask/is ? känns inte som man sitter lika stadigt som en lite mer "attack ställnig" man får på en motorcykel eller cykel, med små däck.

 

5) stöld, låser man den bara eller behöver jag ett ordentligt kedjelås? isf. fraktar folk verkligen med sig den vart de än åker eller är det mest vid bostaden? för om man borde ta med sig den överallt får man tänka på förvaring.

 

6) servning: förstår att en elmoped inte kräver särskilt mycket serving p.g.a mindre rörliga delar men saker går ju snett, du kör på glas o får punka eller någon sparkar på din moped.. vart servar man en elmoped?

 

7) pålitliga säljare i malmötrakten? har inte hittat några med min begränsade kunskap är närmaste återförsäljare av NIU i trelleborg, förlåt min okunskap men går det att åka lagligt med en moped mellan städer? finns det vägbanor som inte är motorväg.

 

8) dålig ide att köpa en moped från annan stad om något går fel? tänkte på RMA eller servning här



#124

Postad 13 november 2019 - 17:53

Jonas1979
  • Jonas1979
  • Forumräv

  • 898 inlägg
  • 0

WOW, dyrt med bil då!
Just nu åker jag ju cykel då är dessa kostnaderna noll, men livskvaliten är lite så där..blir rätt så förbannat less på att pendla i mörkt och slask med en sliten cykel i 25 minuter till jobbet, hade nog mått bättre av att bara sitta ner och trycka på gasen lite..

Om jag köper en elmoped nu då, har jag några frågor.

1) parkering, hur ligger det till med den biten, kan jag ställa den bara vid ett cykelställ?

2) vinterväglag , vi får inte mycket snö här nere, men lite is drabbar oss varje år, vad är att rekomendera här vad gäller däck?

3) förvaring, den kommer få stå ute dygnet runt tyvärr, skall jag köpa ett sånt tält till den då?

4) är det verkligen rekomenderbart att åka "scooter" vid snö/slask/is ? känns inte som man sitter lika stadigt som en lite mer "attack ställnig" man får på en motorcykel eller cykel, med små däck.

5) stöld, låser man den bara eller behöver jag ett ordentligt kedjelås? isf. fraktar folk verkligen med sig den vart de än åker eller är det mest vid bostaden? för om man borde ta med sig den överallt får man tänka på förvaring.

6) servning: förstår att en elmoped inte kräver särskilt mycket serving p.g.a mindre rörliga delar men saker går ju snett, du kör på glas o får punka eller någon sparkar på din moped.. vart servar man en elmoped?

7) pålitliga säljare i malmötrakten? har inte hittat några med min begränsade kunskap är närmaste återförsäljare av NIU i trelleborg, förlåt min okunskap men går det att åka lagligt med en moped mellan städer? finns det vägbanor som inte är motorväg.

8) dålig ide att köpa en moped från annan stad om något går fel? tänkte på RMA eller servning här


Parkera kan man göra vid Cykelställ och låsa med Kedjelås Klass 3.

Batteri rekommenderar jag att ta ut när man ej använder den och ta in i bostaden.

Tält som du säger skyddar den bra.

Dom som sköter service på elcykel klarar oftast Elmoped också då det är samma tänk.

Självklart smidigast och köpa så nära som möjligt men pålitliga firmor ännu viktigare enligt mig.

Enbart viktigt vid garanti ärenden men Service kan man välja fritt lika som med Cykel eller Bil Service.

Ja 250 mil service var löjligt lite kollade punkterna och enbart bromsklossar och däcktryck som ska kollas.

Så betydligt mindre en bensin moped.



2 användare läser detta ämne

0 medlemmar, 2 gäster, 0 anonyma medlemmar

Prisjakt © 2000 - 2019 Prisjakt   Denna sajt använder cookies.   Våra regler.   Personuppgiftspolicy.