[DPC]

• 1

Tack M Johansson för texten och tipsen. Ska kika på dem i veckan!

[Demon Slayer]

• 0

Nu kan jag Norge ganska dåligt, Men sök efter Certifierade Detailers för märket GTECHNIQ eller GYENO. Det är viktigt att dom är certifierade, För bäst skydd ska du då begära Gtechniq crystal serum ultra eller Gyeno Q² DuraFlex, Det är dom få keramiska produkterna som håller tillräcklig hög standard för att bli godkända hos oss.

Ok, den översta håller 2år för 8000,- cirka och den nedersta ungefär 12m. Betyder det att det inte finns något bra nog som håller längre? Jag menar man förr hade förseglingar som höll 5-6år? Kom ihåg att jag har en gammal familjebil och vill igentligen bara ha något som inte behöver bli bättre än när jag lägger vanlig vax själv men skulle vilja ha något som håller lite i tid.

Redigerat av Demon Slayer, 09 maj 2021 - 12:42.

[M johansson]

• 0

Ok, den översta håller 2år för 8000,- cirka och den nedersta ungefär 12m. Betyder det att det inte finns något bra nog som håller längre? Jag menar man förr hade förseglingar som höll 5-6år? Kom ihåg att jag har en gammal familjebil och vill igentligen bara ha något som inte behöver bli bättre än när jag lägger vanlig vax själv men skulle vilja ha något som håller lite i tid.

Nu är du ute och snurrar lite, Med rätt underhåll så håller serum ultra 6-10 år och Duraflex 5 år +, Du får även garanti på det.

[Demon Slayer]

• 0

Nu är du ute och snurrar lite, Med rätt underhåll så håller serum ultra 6-10 år och Duraflex 5 år +, Du får även garanti på det.

Ah stemmer, jag såg på "crystal serum light". När jag scrollade ned lite så ser jag att dom också tillhandahåller "ultra" som kostar 15000,- och som dom säger håller 5-6 år men kan förlängas med underhåll.

 

Dom har också Gtechniq Platinum för 10000,- som står att den håller 3-4 år. Hur är den jämfört med Ultra?

 

https://mollermedvin...lakkforsegling/

 

Verkar vara dom enda som gör detta rundt där jag bor, Duraflex hittar jag ingen prefoessionelt som fixar utan estimatet 12månader var från en privat detailer-sida så den kan vi strunta i.

[M johansson]

• 0

Ah stemmer, jag såg på "crystal serum light". När jag scrollade ned lite så ser jag att dom också tillhandahåller "ultra" som kostar 15000,- och som dom säger håller 5-6 år men kan förlängas med underhåll.

Dom har också Gtechniq Platinum för 10000,- som står att den håller 3-4 år. Hur är den jämfört med Ultra?

https://mollermedvin...lakkforsegling/

Verkar vara dom enda som gör detta rundt där jag bor, Duraflex hittar jag ingen prefoessionelt som fixar utan estimatet 12månader var från en privat detailer-sida så den kan vi strunta i.

Tror du hade tjänat att åka över till Sverige och lämnat in den, Då får du ultra för ca 8-10K
Duraflex har en garanti på 5 år upp till livstid med underhåll.
Platinum är bra den med, Klassen under ultra , Du har 5 års garanti och kan bara lämna in den igen om det inte håller som lovat.
Om dom säger att den bara håller 3-4 år bryter dom mot sitt certifikat, Det är 5 år garanti även för Platinum.

Här kan du läsa lite : https://www.gtechniq...int-protection/

Var noga med att du får med garanti lappen, För Duraflex ser den ut så här .  20210509_155100.jpg   94,5K   0 Antal nerladdningar  20210509_155128.jpg   85,13K   0 Antal nerladdningar

Redigerat av M johansson, 09 maj 2021 - 15:00.

[Demon Slayer]

• 1

Tack för all info verkligen, det är ju en liten jungel detta så det är kanon att veta vad man ska se efter. Som sagt har jag ingen värstingbil men med seninflammation så blir det lättare att betala för detta då armarna bruka vara som 2 våta nudlar efter årets vax och sist sa jag "aldrig mer" så vi får se hur det blir iår.

Redigerat av Demon Slayer, 09 maj 2021 - 15:10.

[Turtle]

• 0

Rätt nöjd med min miljöbil.

 

[andreassofus]

• 0

finns det någon på forumet som har nån supercar som tex Ferrari, Lamborghini, McLaren eller liknande?  

[M johansson]

• 0

finns det någon på forumet som har nån supercar som tex Ferrari, Lamborghini, McLaren eller liknande?  

Inte för tillfälle, Haft några olika Ferraris och en Maserati (Vilket var den värsta skitbil jag ägt), Blir nog en Jaguar svr 5,0 denna sommar om jag fortfarande blir kvar i Sverige.Nu brummar jag runt i en Alfa Quadrifoglio.

[johan b-lund]

• 0

Inte för tillfälle, Haft några olika Ferraris och en Maserati (Vilket var den värsta skitbil jag ägt), Blir nog en Jaguar svr 5,0 denna sommar om jag fortfarande blir kvar i Sverige.Nu brummar jag runt i en Alfa Quadrifoglio.

Innan jag köpte min första Porsche för ett gäng med år sedan tittade jag på Maserati Spyder.

Service kostnaderna var minst sagt saftiga, sen var det ju det där med ryktet.

Är inne på min 5 Porsche nu och har aldrig haft probs och det körs ganska friskt på bana.

 

Alfan är en Förbaskat trevlig bil med ett avgasljud att dö för

[M johansson]

• 0

Innan jag köpte min första Porsche för ett gäng med år sedan tittade jag på Maserati Spyder.

Service kostnaderna var minst sagt saftiga, sen var det ju det där med ryktet.

Är inne på min 5 Porsche nu och har aldrig haft probs och det körs ganska friskt på bana.

 

Alfan är en Förbaskat trevlig bil med ett avgasljud att dö för

Tror jag hade nya elfel på den varje månad, Efter femte gången jag lämnade in den sålde jag skiten, Synd på en annars trevlig bil.

[oqvist]

• 0

Innan jag köpte min första Porsche för ett gäng med år sedan tittade jag på Maserati Spyder.

Service kostnaderna var minst sagt saftiga, sen var det ju det där med ryktet.

Är inne på min 5 Porsche nu och har aldrig haft probs och det körs ganska friskt på bana.

 

Alfan är en Förbaskat trevlig bil med ett avgasljud att dö för

Varför är du inne på femte om du inte haft problem

[mikkiz]

• 1

Rätt nöjd med min miljöbil.

 

Riktigt fräck...

är det en cw? Års?

[moparman]

• 1

Varför är du inne på femte om du inte haft problem

Varför skulle någon i världen köpa fler än en bil om man är missnöjd ? Låter ju otroligt korkat isåfall 😂

[Turtle]

• 0

Riktigt fräck...

är det en cw? Års?

Tackar!

Jupp en Crown Vic 2011

Redigerat av Turtle, 14 maj 2021 - 20:08.

[Unregisteredcec18524]

• 0

Då 40-årskrisiade jag några år försent och bytte [sport] Volvon mot en bil med Akebono bromsar, smidda 20” fälgar, 408 hk, 660 nm och 0-100 på 4,7 sek.

Bifogad fil(er)

•  206E34CF-AD52-4D2A-AA64-F03E1D8FE9C0.jpeg   160,24K   2 Antal nerladdningar

[andreassofus]

• 0

Då 40-årskrisiade jag några år försent och bytte [sport] Volvon mot en bil med Akebono bromsar, smidda 20” fälgar, 408 hk, 660 nm och 0-100 på 4,7 sek.

 

vad för bil?

[Beagle five]

• 0

vad för bil?

Det receptet blir polestar 2

[Unregisteredcec18524]

• 0

vad för bil?

Det receptet blir polestar 2

Winner winner chicken dinner.

[Demon Slayer]

• 0

Har du då den med gula säkerhetsbälten?

[Unregisteredcec18524]

• 1

Har du då den med gula säkerhetsbälten?

Ja, precis.

[johan b-lund]

• 0

Varför är du inne på femte om du inte haft problem

5 byten till ny bil på 20 års tid

[andreassofus]

• 0

Winner winner chicken dinner.

 

okej. grattis till säkert en kul bil.

låter dock för lite för min smak och drar lite för lite bensin för in smak

[vinncent]

• 0

Det receptet blir polestar 2

Ja eller så tittar man på emblemet på fälgen 😂😂

[Unregisteredc49a1f15]

• 1

Denna gamla goding ärvde jag av min farfar som tragiskt nog gick bort precis före jul. Det kanske är en lite för gammaldags bil för somligas smak, men den är otroligt trevlig att köra i mitt tycke. Stor uppgradering mot min gamla Aygo. Har bara gått 15,000 mil också vilket är fördelaktigt.

 

[hassesolo]

• 1

okej. grattis till säkert en kul bil.

låter dock för lite för min smak och drar lite för lite bensin för in smak

Gillar man A-lagare? Bullriga, törstiga, trasiga, överviktiga, ohälsosamma, omoderna, illaluktande och opålitliga.

Redigerat av hassesolo, 15 maj 2021 - 20:00.

[id_t83]

• 0

Gillar man A-lagare? Bullriga, törstiga, trasiga, överviktiga, ohälsosamma, omoderna, illaluktande och opålitliga.

Tycker nog bättre om A-lagare än dom som hänger på Stureplan faktiskt

[Beagle five]

• 0

Denna gamla goding ärvde jag av min farfar som tragiskt nog gick bort precis före jul. Det kanske är en lite för gammaldags bil för somligas smak, men den är otroligt trevlig att köra i mitt tycke. Stor uppgradering mot min gamla Aygo. Har bara gått 15,000 mil också vilket är fördelaktigt.

Dom gamla s80 är riktigt fina att köra, bra styrning.
Sen kom elservo…
Sitter ju j*vla bra i dom också, både fram och bak!
Skulle vilja äga en sådan special edition laserblå med 2,5t motorn någon gång har jag sagt, vi får väl se.
En v70 med den motorn, med en hel familj i, spöade min trimmade gamla porsche 944 turbo i ett litet spontanrejs.
Imponerande drag i den, mindre imponerande var att just se hans fru å två små barn sen i bilen…

[Beagle five]

• 0

Ja eller så tittar man på emblemet på fälgen 😂😂

Hade inte sett bilden

Hur är polestar att köra? Framförallt hur är styrningen? Är väldigt imponerad över model tres sportstyrning, som är väldigt hårt inställd, är väldigt missnöjd med xc40/xc60 styrning, som totalt förstör dom bilarna tyvärr. Med tanke på släktskapet är jag lite orolig över att polestar har samma styrning, för lätt alltså, noll motstånd.

Hade en provkörning inbokad, men vart tvungen att avboka pga covid.

[andreassofus]

• 0

Steg 1 polering och waxning för 2500kr

är det ett okej pris?

[mikkiz]

• 0

Blir det noggrant gjort är det ok. 
slarvigt gjort är det inte ok

 

Inte funderat polering och ordentligt lackskydd på en så pass fin bil? (Säkert dubbla priset)

Då får du hållbarhet på ett par år med rätt underhåll...

eller du kanske gillar hålla på vaxa ofta själv?

[M johansson]

• 0

Andreas, En helrekond av din bil med ett femårigt keramiskt lackskydd skulle jag ta 11,000:- för.

Akta dig för billiga rekondare, Dom fuskar för det mesta med massa fillers i polermedlet så att det ska se bra ut, Men efter en tvätt så är det borta och du ser alla repor och skavanker. Har du fått priset av någon som inte ens granskat din bil med rätt belysning ?.

[andreassofus]

• 0

Blir det noggrant gjort är det ok. 
slarvigt gjort är det inte ok

 

Inte funderat polering och ordentligt lackskydd på en så pass fin bil? (Säkert dubbla priset)

Då får du hållbarhet på ett par år med rätt underhåll...

eller du kanske gillar hålla på vaxa ofta själv?

 

 

en gång per år är ju inga problem bara man lär sig hur man gör själv

[andreassofus]

• 0

Andreas, En helrekond av din bil med ett femårigt keramiskt lackskydd skulle jag ta 11,000:- för.

Akta dig för billiga rekondare, Dom fuskar för det mesta med massa fillers i polermedlet så att det ska se bra ut, Men efter en tvätt så är det borta och du ser alla repor och skavanker. Har du fått priset av någon som inte ens granskat din bil med rätt belysning ?.

man behöver alltså inte polera och waxa på fem år efter det menar du?

låter ju smidigt men det är ju ganska mycket pengar att lägga ut på en gång.

 

det är en bekant till mig som gör detta.  han är duktig och många lämnar in bilen till honom.

var där igår och han lyste med en speciell lampa för att se reporna samt att han  mätte tjockleken på lacken.

 

Han sa att en enstegspolering samt wax skulle räcka då det bara var tvättrepor på bilen. 

[masse70]

• 0

Vid keramiskt skydd behöver du inte vaxa på de år skyddet håller nej.

Dock skulle jag aldrig betala 11.000:- för en rekond, låter ohyggligt dyrt.

 

Jag betalade typ halva den summan för en keramisk behandling av en mångårig välkänd och proffsig firma.

Kan även använda avfettning osv utan problem utan att garantin går ut på skyddet eller att det färsämras.

 

För enbart rekond ännu mindre.

Redigerat av masse70, 17 maj 2021 - 09:52.

[andreassofus]

• 0

Vid keramiskt skydd behöver du inte vaxa på de år skyddet håller nej.

Dock skulle jag aldrig betala 11.000:- för en rekond, låter ohyggligt dyrt.

 

Jag betalade typ halva den summan för en keramisk behandling av en mångårig välkänd och proffsig firma.

Kan även använda avfettning osv utan problem utan att garantin går ut på skyddet eller att det färsämras.

 

För enbart rekond ännu mindre.

 

 

det vore ju kul att lära sig. har kollat klipp på youtube hela helgen. 

bara man är noggrann med förarbetet och är förbreredd med bra produkter och en bra polermaskin så ska man nog inte misslyckas och förstöra hela bilen. 

man tar ju en panel i taget så man ser ju resultatet innan man gått över hela bilen

 

 

som sagt så tycker jag det verkar kul och man sparar ju mycket pengar.

[stabbe]

• 2

som sagt så tycker jag det verkar kul och man sparar ju mycket pengar.

 

 

 

När man börjat med bilvård så inser man att det är billigare att lämna in den. 

[andreassofus]

• 0

 

 

När man börjat med bilvård så inser man att det är billigare att lämna in den. 

 

ja det är ju dyrast i början när man ska köpa in allt.. men sen har man ju det mesta till nästa gång. då lär det ju bli billigare än att lämna in den

 

men jag förstår vad du menar.. har ju på slutet själv intresserat mig för bilvård och köpt mer och mer grejer för att testa olika produkter och olika dukar och liknande så jag förstår vad du menar

[matså]

• 2

Men borde inte resultatet bli bättre om man lämnar in bilen, de är ju mer proffs?

[andreassofus]

• 0

Men borde inte resultatet bli bättre om man lämnar in bilen, de är ju mer proffs?

 

det beror på hur dåliga "proffsen" är och hur bra jag är

 

men med dagens oscillerande maskiner och bra produkter och bra guider så tror jag resultatet blir mer än godkänt även om man gör det själv.

 

Förr använde man "trassel" och polerade för hand med riktigt bra resultat

[M johansson]

• 0

 låter ohyggligt dyrt.

 

Nä är ganska normalt pris hos utbildad certifierad recondare.

Bifogad fil(er)

•  Prislista.jpg   95K   0 Antal nerladdningar

[M johansson]

• 0

Nä är ganska normalt pris hos utbildad certifierad recondare.

Bör även notera, Jag driver min verksamhet i Italien och vi jobbar bara med exklusiva bilar.

Våra priser ligger mellan 5000-20,000 Euro, De dyrare priserna lägger vi även PPF innan det keramiska skyddet.

[M johansson]

• 0

 

 

Förr använde man "trassel" och polerade för hand med riktigt bra resultat

Haha...Förr i tiden var folk blinda. Det blir massor med repor med trassel 

[masse70]

• 0

Nä är ganska normalt pris hos utbildad certifierad recondare.

Nä inte alls faktiskt, de flesta seriösa som håller på är dessutom certifierade.

 

Så att kalla ockerpriser för normalt för en normal bilanvöndare med normal bil är i min värld lite märkligt.

 

Men alla är olika, visst med bilägare med bilar i  multimiljonklassen kan man lätt hitta kunder som är villiga att betala såna priser.

[M johansson]

• 0

Nä inte alls faktiskt, de flesta seriösa som håller på är dessutom certifierade.

 

Så att kalla ockerpriser för normalt för en normal bilanvöndare med normal bil är i min värld lite märkligt.

 

Men alla är olika, visst med bilägare med bilar i  multimiljonklassen kan man lätt hitta kunder som är villiga att betala såna priser.

Tro mig, Det är skillnad på kvalite. Och för dessa världsledande märken finns bara ca 12 certiferade i Sverige och samtliga håller liknande priser.

[junkan]

• 1

Lägger nog hellre dem pengarna på att byta bil ;-)

[Erik_N]

• 0

Bör även notera, Jag driver min verksamhet i Italien och vi jobbar bara med exklusiva bilar.

Våra priser ligger mellan 5000-20,000 Euro, De dyrare priserna lägger vi även PPF innan det keramiska skyddet.

 

Menar du verkligen 5 000-20 000 Euro? Med tanke på att du erbjöd att göra Andreas bil för 11 000 kr så känns det som en tiopotens fel...

 

Sen så funderar jag på om det verkligen är så bra med dessa behandlingar som ska hålla i fem år, jämfört med en enklare polering varje år? Jag tänker på att yttre påverkan som stenskott, flygrost, repor från svampar och snöborstar etc. borde vara svåra att stå emot under fem år utan åtgärd. Är ett sånt här keramiskt skydd immunt mot allt detta?

[vinncent]

• 0

Menar du verkligen 5 000-20 000 Euro? Med tanke på att du erbjöd att göra Andreas bil för 11 000 kr så känns det som en tiopotens fel...

Sen så funderar jag på om det verkligen är så bra med dessa behandlingar som ska hålla i fem år, jämfört med en enklare polering varje år? Jag tänker på att yttre påverkan som stenskott, flygrost, repor från svampar och snöborstar etc. borde vara svåra att stå emot under fem år utan åtgärd. Är ett sånt här keramiskt skydd immunt mot allt detta?

PPF….. nån form av osynlig skyddsfilm lite enkelt förklarat.

[Erik_N]

• 0

OK, då förstår jag. Kunde bara inte få ihop att polering och lackskydd skulle kunna kosta så mycket.

 

Det där med plastfilm är bra grejer! 2009 köpte jag en ny MB E-klass kombi på Hedin i Jönköping. De tipsade då om att Mr Cap där kunde sätta på en plastfilm på fronten, tror att det hette Venture Shield.

Om inte jag minns fel så skulle det kosta 7 400 kr för film på fronten, backspeglarna och den del av bakre stötfångaren som man riskerar repa när man lastar. Lackskydd på hela bilen skulle gå på 3 800 kr, men jag fick paketpris på 10 kkr för allt.

Polering och nytt lackskydd årligen kostade 2 500 kr, fast pris under sex år. Jag tyckte det funkade väldigt bra, endast några enstaka stenskott en bit upp på huven efter 6,5 år och nästan 16 000 mil när jag sålde bilen.

 

Nästa bil köpte jag begagnad och den var redan lite sliten i fronten, så jag tyckte det var för sen på den. Köper jag en ny igen ska jag noga få film monterad igen.

[Erik_N]

• 1

Förresten så har jag just bytt bil! Den har visserligen gått 6 100 mil, men ser riktigt fin ut i fronten. Känns dock som att den skulle vara lite jobbig att foliera, och polera. Överhuvudtaget mycket lister och veck, dåligt med stora släta ytor.

 

 IMG_0275.jpeg   793,79K   0 Antal nerladdningar

Redigerat av Erik_N, 18 maj 2021 - 06:27.