Prisjakt
Sökningen pågår
Avancerad sökning
Locos
-
- 20 inlägg
Wannabe
Hej
Det är såhär att jag har problem med kopplingen. Det hela började med att kopplingen var helt död när jag skulle ha bilen på lunchrasten i veckan. Den hade fungerat felfritt på morgonen. Efter en tids felsökande kom jag fram till att där var för lite vätska i behållaren för bromsvätska. Eftersom den också går till kopplingen fyllde jag på den och pumpade upp trycket i kopplingen. Efter det fungerade den felfritt under några dagar. I fredags var den dock lika död och jag fyllde på med ny bromsvätska.
Innan har jag heller inte sett någon läckage under bilen men igår så såg man att det hade läckt ganska bra under bilen. Efter lite diskussioner på forum så har "jag" kommit fram till att det antagligen är slavcylindern som är slut. Nu är jag dock inte helt säker så jag har bifogat lite bilder så ni förhoppningsvis kan hjälpa mig.
Det droppar som ni ser under bilen och det är helt torrt inne i bilen vid pedalen och vid instrumentpanelen. Min fråga är dock vad det är för kolv som sitter under instrmentpanelen? För enligt forumskribenter så läcker det inne i bilen om huvudcylindern är sönder, då borde det vara den som finns med på bild? Men enligt sprängskissen som det finns med som länk så ser den ut att sitta längre ner. Dock är jag inte helt säker på att det är sprängskissen till min bil men den är från autopower som är ett BMW forum.
Har också en fråga om det är farligt att köra lite med bilen under tiden? Inte helt smart men till det absolut nödvändigaste turerna. Ser givetvis till att bromsvätskan är ordentligt påfylld och att kopplingen tar som brukligt så inget slits. Fast det kanske bara blir ännu värre så jag tar sönder något annat då?
Sedan ska i alla fall slavcylindern vara ganska lät att byta vad jag har förstått. Men om jag kollar lite på korten jag har tagit ser det mest ut att sitta kåpor överallt. Dock så kommer jag inte bra under bilen för att se nu utan klarar bara att sticka under kameran. Blir till att palla upp den på verkstaden sen så man ser lite bättre. Skulle dock inte vara fel med lite förklaringar till bilderna så det blir lättare att hugga i sin när jag börjar fixa med grejerna.
Mvh
Jakob
Sprängskissen:
http://www.autopower...002850_s640.jpg
Första bilden: Härifrån det droppar ner lite
Andra bilden: Lite längre bak, här är det också "fuktigt" men det droppar inget förutom något smådropp någon gång väldigt sällan. Har till exempel inte kommit en droppe därifrån under hela natten.
Tredje bilden: Försök till bild över hela området, dock misslyckat men tog med för att få ännu mer överblick.
Fjärde bilden: Här ser ni likt från bild ett varifrån det droppar men kameran vinklad från rätt håll så att säga när jag tog kortet.
Det är såhär att jag har problem med kopplingen. Det hela började med att kopplingen var helt död när jag skulle ha bilen på lunchrasten i veckan. Den hade fungerat felfritt på morgonen. Efter en tids felsökande kom jag fram till att där var för lite vätska i behållaren för bromsvätska. Eftersom den också går till kopplingen fyllde jag på den och pumpade upp trycket i kopplingen. Efter det fungerade den felfritt under några dagar. I fredags var den dock lika död och jag fyllde på med ny bromsvätska.
Innan har jag heller inte sett någon läckage under bilen men igår så såg man att det hade läckt ganska bra under bilen. Efter lite diskussioner på forum så har "jag" kommit fram till att det antagligen är slavcylindern som är slut. Nu är jag dock inte helt säker så jag har bifogat lite bilder så ni förhoppningsvis kan hjälpa mig.
Det droppar som ni ser under bilen och det är helt torrt inne i bilen vid pedalen och vid instrumentpanelen. Min fråga är dock vad det är för kolv som sitter under instrmentpanelen? För enligt forumskribenter så läcker det inne i bilen om huvudcylindern är sönder, då borde det vara den som finns med på bild? Men enligt sprängskissen som det finns med som länk så ser den ut att sitta längre ner. Dock är jag inte helt säker på att det är sprängskissen till min bil men den är från autopower som är ett BMW forum.
Har också en fråga om det är farligt att köra lite med bilen under tiden? Inte helt smart men till det absolut nödvändigaste turerna. Ser givetvis till att bromsvätskan är ordentligt påfylld och att kopplingen tar som brukligt så inget slits. Fast det kanske bara blir ännu värre så jag tar sönder något annat då?
Sedan ska i alla fall slavcylindern vara ganska lät att byta vad jag har förstått. Men om jag kollar lite på korten jag har tagit ser det mest ut att sitta kåpor överallt. Dock så kommer jag inte bra under bilen för att se nu utan klarar bara att sticka under kameran. Blir till att palla upp den på verkstaden sen så man ser lite bättre. Skulle dock inte vara fel med lite förklaringar till bilderna så det blir lättare att hugga i sin när jag börjar fixa med grejerna.
Mvh
Jakob
Sprängskissen:
http://www.autopower...002850_s640.jpg
Första bilden: Härifrån det droppar ner lite
Andra bilden: Lite längre bak, här är det också "fuktigt" men det droppar inget förutom något smådropp någon gång väldigt sällan. Har till exempel inte kommit en droppe därifrån under hela natten.
Tredje bilden: Försök till bild över hela området, dock misslyckat men tog med för att få ännu mer överblick.
Fjärde bilden: Här ser ni likt från bild ett varifrån det droppar men kameran vinklad från rätt håll så att säga när jag tog kortet.
Bifogad fil(er)
-
PICT0041.JPG 155.41K
0 Antal nerladdningar
-
PICT0037.JPG 127.58K
0 Antal nerladdningar
-
PICT0042.JPG 148.05K
0 Antal nerladdningar
-
PICT0036.JPG 90.74K
0 Antal nerladdningar
Minhembio - Senaste nyheterna
Tobbeswim 
Fler
Vilka bilder visas här?
