[BuTTuS]

• 0

Äntligen ett bra felfritt varv som nu också sparades!
Kanske gjorde jag fel tidigare som startade utmaningar inifrån freeplay, istället för som nu genom huvudmenyn och rivals...

[SC-Zap]

• 0

Kan kanske vara det. Har alltid kört via Rivals.

Oj! 9½ sekund bättre! Jag åker bort månd-onsd, så du får nog ha den tiden i fred ett tag.

[SC-Zap]

• 0

Var ju tvungen att försöka med samma bil (Acura Integra), som jag genast trimmade, ställde in och gjorde bakhjulsdriven.

Nja, felfritt är väl inte ditt varv, finns några små missar på ett par ställen. Men det kan bero på att du verkar köra med mindre downforce än mig, du hade ganska mycket högre toppfart på långa rakan. Det var där du körde om mig.

Skiljer 7 tiondelar mellan oss just nu, på två mil...

För er andra: Nürnburgring, Nordshleife, C-klass. Jag har just nu 8:12,931.

Redigerat av SC-Zap, 15 June 2014 - 23:14.

[SC-Zap]

• 0

Sådär, 8:11,280

Tappade något på slutet. När jag märkte att jag låg en bit före BuTTus "spöke" blev jag lite försiktig. Finns nog ett par sekunder till att ta, men då riskerar jag än mer att få ett orent varv.

Nu har du en tid att slå i några dagar, BuTTus.

Kan jag skylla på dig om jag somnar på jobbet imorgon?

[BuTTuS]

• 0

Nja, felfritt är väl inte ditt varv, finns några små missar på ett par ställen. Men det kan bero på att du verkar köra med mindre downforce än mig, du hade ganska mycket högre toppfart på långa rakan. Det var där du körde om mig.

Skiljer 7 tiondelar mellan oss just nu, på två mil...

Nä långt ifrån felfritt, men inget utropstecken iaf. Det sura (eller kanske tjusningen?) med banan är ju att en liten miss förstör dryga 8 minuter av ens liv :-)

Jag börjar få kläm på att köra med handkontroll nu iaf, men vad jag saknar en vettig ratt...

[SC-Zap]

• 0

Men helautomatisk växellåda? Kör du lika bra och använder helt manuell låda istället (koppling på A, upp på X, ner på , så slår du mig lätt. Du accar mycket snabbare med manuell växling.

[BuTTuS]

• 0

Men helautomatisk växellåda? Kör du lika bra och använder helt manuell låda istället (koppling på A, upp på X, ner på , så slår du mig lätt. Du accar mycket snabbare med manuell växling.

Har funderat på det, så kanske nu när man lärt sig pinnstyrning så...

[BuTTuS]

• 0

Äntligen, nu är bollen på din sida Zappen!
Fast koppling på A, upp och ner på X B hittade jag inte så jag nöjde mig med halvautomat.
Det vore kul att se vad du kunde göra för tid med mina inställningar också, för jag tror min setup är snabbare? De borde finnas att ladda ner.

Redigerat av BuTTuS, 23 June 2014 - 10:59.

[SC-Zap]

• 0

Ska ladda ned din inställning vid tillfälle.

Kan ju lägga ut min också, så kan du testa den.

[SC-Zap]

• 0

Ja, din inställning är ju snabbare, rakt fram. Du har inte lagt till vare sig Forza-vinge eller spoiler?
Du har även behållit din framhjulsdriven. Kort sagt så är det knappast samma bil jag kör, även om vi utgått från samma. :-)

Men riktigt bra kört, med så lite downforce.

[SC-Zap]

• 0

Du tog ca 3 sekunder på min förra tid. Nu har jag skalat av ytterligare ca 3 sekunder.

Innan vi är klara ska vi nog kunna komma under 8 minuter.

Jag fick skapa en egen framhjulsdriven Acura. Lade på Forza frontspoiler (men ingen Forza-vinge). Jag har inte gjort något åt koppling och växellåda (behövs inte på samma sätt när man kör manuellt växlat), vilket gör att jag kan gå upp i fälgstorlek (lite stabilare) och i däcksbredd (255 bak). Min bil är 92 Lbs lättare än din, vet inte riktigt varför. Vi har samma motorstyrka och vridmoment, men jag har 1,9 liter istället för dina 1,8, så vi har inte gjort det på exakt samma sätt (jag har den första kompressorn man kan välja).

Min setup kan nog vara lite sisådär om man kör halvautomatisk växellåda (tror växlingarna tar lite tid, eftersom jag inte bytt låda eller koppling), men du kan ju testa. Originallådan är femväxlad, vilket inte nödvändigtvis är dåligt (färre växlingar). Med den kompressorn har jag hyggligt vridmoment även vid lite lägre varvtal.

Teoretiskt har jag lite lägre toppfart, men jag märkte inte av det under varvet.

Det här var inget kanonvarv, jag gjorde en del missar.

Redigerat av SC-Zap, 23 June 2014 - 20:15.

[BuTTuS]

• 0

Med en av dina inställningar lyckades jag kapa din tid med dryga 2 sek, men nu känns det som gränsen är nådd utan ratt. Om det inte finns nån bättre bil förståss...

[SC-Zap]

• 0

Ser att du kapat lite, lite till, nu med en Civic -97. Ska försöka få till en sån bil också.

Vore väl själva f-n om vi inte ska kunna komma under 8 minuter när vi är så nära.

[SC-Zap]

• 0

Slog din tid med en sekund, BuTTus, men har knappt 1,7 kvar till att vara under 8 minuter. Det borde gå att göra.

Min setup ligger ute för nedladdning.

[BuTTuS]

• 0

Slog din tid med en sekund, BuTTus, men har knappt 1,7 kvar till att vara under 8 minuter. Det borde gå att göra.

Min setup ligger ute för nedladdning.

Till vilken bil?

[SC-Zap]

• 0

Civic -97

[SC-Zap]

• 0

Bara jag och BuTTus som spelar Forza 5?

Jag håller på med Rivals, Community Monthly just nu. Vore kul om fler försöker sätta bra tider.
När jag får till en, enligt min uppfattning, bra setup så delar jag med mig av den.

Kör INTE drifting och helst inte Autocross. Därmed blir det 5 Rivals kvar, varav en är dragrace (som inte heller är så kul), så i realiteten 4 att tävla i.

CCS Zap heter jag. Om ni vill testa mina setups.

[peggen]

• 0

Inte blivit mycket Forza på ett tag nu. Får se om det blir lite dåligt väder någon dag på semestern. Senast jag körde var när Nürburgring släpptes - fan vad bra den är gjord.

[La Cucaracha]

• 0

Bara jag och BuTTus som spelar Forza 5?

Har varit sugen på att köpa spelet ett bra tag men tycker det känns trist just nu att betala fullpris för en så "gammal" titel och med Horizon 2 på ingång. Sen är jag rätt usel på bilspel f.ö och har väl inte spelat bilspel seriöst sen Gran Turismo 3 eller nåt åt det hållet.

[SC-Zap]

• 0

BuTTus: Jag tror jag fått till en annan bil i C-klass, som jag kanske kan komma under 8 minuter med. Fick 8.02,3 med stående start.

Tänker försöka lite efter fotbollen ikväll.

[SC-Zap]

• 0

Thohoooo!

C-Klass, Nordschleife: 7:59,730 (med ett riktigt stort misstag i näst sista kurvkombinationen, var nära att köra av och förlorade minst en sekund där).

Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II
Lägger ut min setup. Bli inte ledsen om du ligger lite efter den ghost du kör mot, när du kommer ut på rakan, den här kör ifrån det mesta i klassen rakt fram.

[BuTTuS]

• 0

Thohoooo!

C-Klass, Nordschleife: 7:59,730 (med ett riktigt stort misstag i näst sista kurvkombinationen, var nära att köra av och förlorade minst en sekund där).

Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II
Lägger ut min setup. Bli inte ledsen om du ligger lite efter den ghost du kör mot, när du kommer ut på rakan, den här kör ifrån det mesta i klassen rakt fram.

Grattis!
Är dock på semestertripp veckan ut, men ska ta tag i det så fort jag kommer hem :-)

[BuTTuS]

• 0

Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II
Lägger ut min setup.

Grym bil/setup! Gör du dom "på känn" eller har du någon app?
Kan man inte spara en tune som olåst, så att andra kan justera vidare?
Jag borde också kunna komma under 8 med den men jag hann bara köra två varv innan semestersysslorna kallade... ;-)

[SC-Zap]

• 0

Använder Forzatune 5 och modifierar sedan lite gällande camber och toe in för att få lite mer direkt styrning.

Brukar experimentera lite med down force också. I A-klass är det ju bara att ha så mycket som möjligt, men i C-klassen blir ju bilen då för långsam på rakorna på en sån här bana.

Hår tyvärr inte att dela ut en setup upplåst. Kan kanske skriva in här vilka settings o uppgrades jag har, om jag kommer ihåg när jag spelar nästa gång.

[SC-Zap]

• 0

Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II i C 500..

Jag skriver ner det jag köpt först. Det jag inte skriver om har jag inte rört. Hoppas att jag inte missar något.
Man skulle kunna testa att behålla standardstorlek på fälgar (17 tum). Då får man högre profil = inte lika stabilt, men den kanske blir något bättre på att ta curbs.

Conversion
Aspiration conversion ---> Centrifugal supercharger

Aero and appearance
Race front bumper

Tyres and rims
Rim style ---> Specialised rim style ---> ML (Compomotive)
Sport Tyre compound
Upgraded Rear tyre width 285/25R19
Upgraded Front rim size 245/30R19 (dvs valt 19 tum istället för 17)
Upgraded Rear rim size 285/25R19 (dvs valt 19 tum istället för 17)

Drivetrain
Sport driveline (för att spara lite vikt, man kan testa med lite lättare fälgar istället, om man får in det och inte kommer över 500).
Race differential (mycket viktigt).

Platform and handling
Race brakes
Race spring and dampers
Race front anti-roll bars
Race rear anti-roll bars
Sport chassis reinforcement and roll cage

Engine
Sport valves
Sport pistons and compression
Race centrifugal supercharger

Sådär, nu borde den vara uppe på C500.
Det här är en ganska tung bil.
Siffror (jag kör inte metric, vill se hästkrafter):
Power: 318 hp
Torque: 228 lb-ft
Weight: 3 060 lbs
Front: 53%
Displacement: 2,5 L

Inställningar i inlägget nedan.

Redigerat av SC-Zap, 20 July 2014 - 12:35.

[SC-Zap]

• 0

Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II i C 500, inställningar med det jag köpt i inlägget ovan:

Tyre pressure front: 28.0
Tyre pressure rear: 28.0
Camber front: 1.9
Camber rear: 2.3
Toe front: 0.0 (här kan man testa med +0.1 om man vill ha mer instyrning)
Toe rear: -0.2
Front caster: 6.2

Front anti-roll bars: 19.82
Rear anti-roll bars: 22.31
(om ni inte får exakt samma hundradelar här så kvittar det)

Front springs: 718.0 lb/in (OBS! EJ metric!)
Rear springs: 496.1 lb/in
Ride height front: 3.4 inches
Ride height rear: 3.4 inches

Rebound stiffness front: 7.5
Rebound stiffness rear: 6.6
Bump stiffness front: 6.1
Bump stiffness rear: 4.0

Aero front: 115 LB
Aero rear: 235 LB

Braking balance: 53%
Braking force: 90%

Differential rear
Acceleration: 60%
Deceleration: 20% (ändra här till lägre om du upplever att bakhjulen låser sig vid inbromsning).

Sådär, det var allt.

[SC-Zap]

• 0

Om du kör med metric så behöver du ändra till English för att mina inställningar ska gå att göra (om du inte vill sitta och manuellt omvandla alla mått):

Detta gör du under:
Forza Profile ---> HUD

[BuTTuS]

• 0

Tackar, nu är jag också under 8 på Nordschleife med den bilen!
Vad ska man sikta på nu då tro? B-klass kanske?

[SC-Zap]

• 0

Du har 7.59,561 mot mina 7.59,73. Knappt 17 hundradelar på mer än 20 km racing. Fånigt lika. :-)

Visst, vi kan fortsätta i B-klass. Kanske kan börja med den Mercan, tror den är bra även där.

[BuTTuS]

• 0

Du har 7.59,561 mot mina 7.59,73. Knappt 17 hundradelar på mer än 20 km racing. Fånigt lika. :-)

Visst, vi kan fortsätta i B-klass. Kanske kan börja med den Mercan, tror den är bra även där.

Ja "vi" bytte plats hela racet men det jag tog dig på var missen i sista kurvorna.

OK, får se om jag hinner bygga den och testa i kväll, har hittills bara kört på din nerladdade setup...

[SC-Zap]

• 0

7.52,194 i B-klass, med stillastående start.

Borde gå att få ner till ca 7.45, är inte nöjd med setup på min Merc 190.

Ändrade lite på inställningarna. Gjorde en bra andra halva av varvet, men på första halvan finns det två sekunder att ta. Kanske borde lägga på lite mer downforce, men jag lägger ut setup:en som den är nu.

Nya tiden: 7.47,075

Redigerat av SC-Zap, 21 July 2014 - 17:48.

[BuTTuS]

• 0

Av någon anledning så kunde jag inte lägga på din kompressor, den vägrade fastna, så jag slängde i turbo istället och annat godis upp till B600 och körde den i Forzatune, utdelad. Första flygande 7:46:453. Ska fortsätta nöta och försöka komma underfund med vad som behöver förbättras på bilen... Ska testa din setup också.

Redigerat av BuTTuS, 21 July 2014 - 19:02.

[SC-Zap]

• 0

Jag har råkat ut för det där ibland också. Går att lösa genom att helt enkelt köpa en ny likadan bil.

[BuTTuS]

• 0

Offrade lite hästar till förmån för racingdäck och kom ner på 7:42:561. Godnatt!

Ps setupen utdelad

Redigerat av BuTTuS, 22 July 2014 - 00:24.

[SC-Zap]

• 0

Men är det din b1 eller din b2?

Du har båda utdelade.

Redigerat av SC-Zap, 22 July 2014 - 00:40.

[BuTTuS]

• 0

Men är det din b1 eller din b2?

Du har båda utdelade.

Sorry, b2.

[BuTTuS]

• 0

Skrämde upp den gamla mercan till A-klass, men jag vet inte om den hör hemma där riktigt. Hamnade kring plats 780 men borde kunna bättre. Fast den är svårkörd...

[SC-Zap]

• 0

Sorry, b2.

OK, tack.

7.41,012 med din setup. Lönar sig tydligen med bättre racingdäck (för det har väl du på den?).

[SC-Zap]

• 0

Testade med en liknande setup. Dvs max lättad bil och racingdäck, istället för det jag hade tidigare där jag satsat på motorstyrka istället.

Satte först en tid på 7.40,3 men tyckte inte det varvet var så bra.

Blev nu istället 7.39,068. Då var jag ändå 1,2 sekunder långsammare än 7.40,3-varvet vid första mellantiden, men efter den gick det bra.

Har lagt ut den setup jag använde, den heter B600 Light.

Jag åker iväg ett par veckor nu, så inget mer spelande för mig på ett tag.

[oqvist]

• 0

http://www.gottabemo...-grinding-game/

Kommentarer. Det är är liksom min största rädsla. Gillar hur han vill gå över till GT6 pga detta men jag mer eller mindre gav upp min konsol racing i ren besvikelse över det omänskliga upplägget . De tidigare Forza liren har haft bra upplagda karriärer. Forza 4 har jag bara rört ytan på dock.

Sitter med en TX ratt för tillfället och har vunnit en playseat challenge. Man är ju ändå lite nyfiken på Forza 5 när Xbox One blir redigt tillgänglig och går ner i pris. Men jag kommer inte ha ork att grinda i en vecka för att ha råd med en formel bil som jag inte får testköra och sedan bli tokbesviken på. Köpte så många trasiga bilar i GT6. Mindre risk för det i Forza 5 hoppas jag med mer satsning på kvalitet över kvantitet

[BuTTuS]

• 0

För ett tag sedan kom det en patch som justerade "ekonomin" i spelet så jag tror inte det är så illa som beskrivs längre. Jag har aldrig reagerat över det, kanske för att jag kör mycket mer än jag köper nya bilar så credits har aldrig varit en issue för mig.

[oqvist]

• 0

Är väl betydligt bättre än i GT6 då kanske. Du har inget måste köra 4h per dag i en vecka för att ha råd med 6 miljoners F1 eller något . Det är vad som krävs i GT6 minst efter att du tagit guld i alla lopp i karriären och gjort special eventen blir det toksvårt tjäna pengar.

[SC-Zap]

• 0

För ett tag sedan kom det en patch som justerade "ekonomin" i spelet så jag tror inte det är så illa som beskrivs längre. Jag har aldrig reagerat över det, kanske för att jag kör mycket mer än jag köper nya bilar så credits har aldrig varit en issue för mig.

Exakt. Att hänvisa till en artikel från i fjol, långt innan patchen kom (som Oqvist borde vara medveten om, vi har diskuterat den patchen), är rent ologiskt.

[SC-Zap]

• 0

Dessutom, om du spelat några Forza-spel tidigare:
https://rewards.forz...t/en-us/redeem#

Kan ligga miljoner credits där och vänta.

[oqvist]

• 0

Jag innehar inte ens en Xbox One . Bara nyfiken på hur ekonomin fungerar. Svårare få tag på bilar än i Forza 3 ex fortfarande?

Forza 2 och Forza 3 har man ju kört en del. Vete gudarna om jag använt samma live. Jag har ju bara kört off line ändå.

Redigerat av oqvist, 28 July 2014 - 19:03.

[SC-Zap]

• 0

Men testa Forza rewards. Kostar ju inget (dessutom så får du credits där när du kört Forza 5 ett tag, senast jag kollade hade jag 1,5 miljoner credits, har fått totalt 11 500 000 credits där).

Kommer inte ihåg hur lätt/svårt det var i Forza 3. Men har inte upplevt några problem med Forza 5 här (då har jag ändå råkat köpa en Alfa 33 Stradale extra, 1,5 miljon credits).

Men trimmandet blir aldrig gratis för ett bilmärke, som det varit i tidigare spel. Upplever i och för sig inte det som ett problem heller. Inte särskilt svårt att köra in de pengarna.

Har ju kört Ringen en del nu och ett par varv där generar ju ordentligt med credits. Men det är klart, om man mest skulle köra dragracing och hålla på med att köpa och mixtra med bilar emellan så tar ju credits slut, eftersom racen är så korta så man nästan inte får några credits för dem (som väl är finns inte många dragrace).

Redigerat av SC-Zap, 28 July 2014 - 19:11.

[oqvist]

• 0

Suck kommer inte åt något av mina två live konton minns väl inte rätt lösen lol.

Får ta och detektiva lite i min 360 istället.

Kommer inte bli någon drag racing här mer nordslinga då när/om.

Alternativet är att skaffa en ratt till 360n men känns som den konsolen kommer explodera snart. Var länge sen den tappade ethernet. Ifall någon vill trada fanatec 360 ratt mot G27 så kan det va intressant

[SC-Zap]

• 0

Men lösenord går ju att få tag på, bara att gå till xboxlive.com och klicka i att du glömt bort lösenordet. Värre är det (som det var för mig) när du inte har kvar ursprungsmailen (och den domänen inte finns kvar ens). Men det gick att lösa med ett par telefonsamtal. :-)

Jo, är på det klara med att du nog föredrar nordslingan framför dragracing. :-)

Går G27 att använda till PS4 eller One?
Har ju en Fanatec-ratt o pedaler som inte används just nu, hoppas fortfarande att de ska gå att använda till One (men å andra sidan inser jag ju nu att det går snabbare med manuell växellåda och måste då i så fall skaffa växelspak).

[oqvist]

• 0

Gjorde det stod något om att det skulle ta 30 dagar. Kom sedan inte in direkt ändå men det löser sig nog på något sätt.

G27 fungerar till PS 3 men är väl osäkert hur pass den kommer fungera med PS 4 om än alls. Kommer aldrig fungera med MS konsoler. Logitech måste betala licenspengar till Sony misstänker jag och de har ju sagt sig vilja dra sig ur konsolmarknaden och koncentrera sig på PC.

Det är bara mjukvaruhinder dock det är inte som med 360 till One att det måste in ett nytt chip i ratten. Fanatec har sagt att det är möjligt med CSWn i alla fall men de måste ju få tillgång till att köpa chipen också. Just nu får Thrustmaster allihop vad det verkar.

[SC-Zap]

• 0

Så min Porsche-ratt är körd för One, då? Har inte kollat forumen på länge nu. Trist, har inte tänkt köra på PC (då måste jag köpa speldator, har inte lust med det).