[Monshi]

• 0

barkis69
Snygg!
Ser stor ut...stor för mig ivartfall (jag 167 cm).

vad för pedalsystem är det dessa? SPD fanns väl iofs för 15 år sedan med skulle jag tro.
Nya växlar kanske även vore något? Det har hänt en del med reglagen och växlarna sedan dess.
bromsarna, om de fungerar än och du kan hitta bromsklossar till dem så...

[Unregisteredd51b7e75]

• 0

Skorna jag har går absolut inte att gå med ens utan fästen, stenhårda och glatta i nån glasfiber eller liknande.
Cykel = träning
Bil = Transportera mig
Gå = helst inte alls

Sen kan man ju springa, simma och skida också, men det är en annan tråd

Själv har jag ett par spd-skor som har ett mer "mönstrig"/inte platt sula. Bättre eftersom man inte vet om det skulle hända något med cykeln i skogen och man då bli tvingad att gå hem.

Känns det inte mysko att sitta fast i pedalerna ? hur gör ni om det är mycket stopp typ?

Läskigt de första milen på cykeln. Har dock fortfarande lite svårt för kurvor med mycket grus, då vill man gärna ha en fot lös så man kan sätta ner den om framdäcket skulle släppa. Men jag vänjer mig nog + att jag har en ny cykel och nya däck så jag är väl inte riktigt helt van vid cykelns beteende ännu. Vid stopp så står jag oftast och balanserar, hänt 2 gånger att jag har "failat" och tappat balansen och såleds trillat åt sidan rakt ner i asfalten, en otroligt rolig syn för andra antar jag

Redigerat av Unregisteredd51b7e75, 30 May 2011 - 21:11.

[Unregistered9d8a0d93]

• 0

Jo det är ju det man är rädd för att trilla när man sitter fast.

[Squeezemaster]

• 0

Själv har jag ett par spd-skor som har ett mer "mönstrig"/inte platt sula. Bättre eftersom man inte vet om det skulle hända något med cykeln i skogen och man då bli tvingad att gå hem.

Mjo, man använder ju inte samma skor för landsväg som gör skog

[Unregisteredd51b7e75]

• 0

Mjo, man använder ju inte samma skor för landsväg som gör skog

Man kan använda dem till vilket av dem om man känner för det, bara för man har en typ av cykelsko så kan man använda den till en annan "terräng" också. Det beror lite på vad man vill att skona ska fylla för syfte.

Jo det är ju det man är rädd för att trilla när man sitter fast.

Man kan ha pedalen ganska löst så det är lätt att dra sig ur den, Jag höll på att trilla en gång vid en sån där järnvägsövergång då jag skulle cykla igenom. I "fallet" så han jag dra ur ena skon (som en reflex) och få ner foten till marken så jag klara mig från att slå mig

Redigerat av Unregisteredd51b7e75, 30 May 2011 - 22:55.

[Squeezemaster]

• 0

Jo man kan köra i träskor också, men då är man bara dum.
Jag skulle inte ens fundera att ta mina skor till skogen, en stenhård sula i glas och kolfiber. Går inte ens att gå på vanligt mark med

[Monshi]

• 0

Lovade dhanjel ett tips i denna tråd. Ett tips till er alla.

Alla som cyklat MTB älskar nog barends. (fast ser nu när jag surfar runt för att hitta en bild att få, ytterst få har det.) Skyddar händerna om man skulle bra in i något och ytterst sköna att hålla i när man trycker på ordentligt.

Tycker alla med raka styren som motionerar borde ha ett par.
Cyclecomponets har ett antal som exempel under sin MTB-avdelning
http://www.cyclecomp...ends/index.html

Inser när jag tänker efter att det är få cyklar som har dessa, jag skulle inte klara mig utan...

[dhanjel]

• 0

Bra tips! Lägger det på inköpslistan, där redan hjälm, pump och kjedjeolja ligger

Ger också ett tips då, köpte denna hållaren till min Galaxy S, fungerar kanon och sitter som berget!
http://cgi.ebay.com/...212714743112240


Har kört strax under 10 mil med min cykel hittils, fick den i fredags och loggar rundorna med mobilen och http://www.endomondo.com. Härlig hobby!

Strax blir det en runda till så fort maten är tillagad och avverkad och sen imorgon bär det av för lite semester på öland och ett par nya rundor.

Redigerat av dhanjel, 31 May 2011 - 16:27.

[Unregistered895166df]

• 0

Såhär strax innan dagens Giro-etapp börjar på Eurosport tänkte jag komma med ett litet köptips till alla som är på jakt efter en cykel: http://cgi.ebay.co.u...dc#ht_500wt_898

Prisvärt!

He he, den där Bananen såg ut ha ett riktigt komiskt styre, snacka om old-shool, he he. Undrar om ngn ens är villig att betala 2000 kr för järnskrotet, ha ha ha.

G

[Monshi]

• 0

Bra tips! Lägger det på inköpslistan, där redan hjälm, pump och kjedjeolja ligger

Ger också ett tips då, köpte denna hållaren till min Galaxy S, fungerar kanon och sitter som berget!
http://cgi.ebay.com/...212714743112240

Ehh - ingen hjälm?
Och det där med mobiltelefon. Okej, kul med karta och GPS och logg men om man, fast det händer ju aldrig, men om man trillar...

Jag skulle önska ett stöd där telefonen ligger med an mot styret, inte sticker ut alls, och som går att sätta centralt och skyddat. Helst runt styrstammen för där vore den skyddad. Dock ser ju denna del inte lika ut från cykel till cykel så kanske svårt.

Planera cykeltur?
http://www.bikeroute...com/Course.aspx
(Någon som har bättre? )
Går att planera utifrån Google Maps eller Open Street map där cykelspår finns. Blir dock lite intressanta svängar om man kör OSM då algoritmen ibland tycks fungera som "finns det angiven cykelväg inom 500 meter, kör då cykelväg hur kort denna cykelväg än må vara".
Dvs man kan hamna på lite bakgator man inte räknat med.

Inget problem om man har karta i GPSn men jag har bara min FR 305 med mig.

[Unregisteredec19889e]

• 0

Hjälm är överskattat (jag kör dock med hjälm) http://video.tedxcop...lville-andersen

[Unregistered9282241e]

• 0

Varför ska man inte köra med hjälm?

Visst, jag kör inte alltid med hjälm när jag pendlar, dum som man är. Men när man cyklar på "riktigt" så tycker jag hjälm är självklart. Hjälm som är så snyggt!

[Unregisteredec19889e]

• 0

Du tyckte inte att TEDtalken förklarade det tillräckligt bra eller?

[Monshi]

• 0

Varför ska man inte köra med hjälm?

Om man pendlar eller motionerar med cykel då tycker jag man ska hjälm.

men annars kan jag se några argument emot även om jag använder hjälm för det mesta.

• Ett moment extra
• Svårt att göra av hjälmen någonstans när man parkerar cykeln (låsa fast går iofs men finns den kvar när man kommer tillbaka? är den hel?
• Det är varmare att ha hjälm.
• Det är skönt med vinden kring skallen.
• I viss mån inbillad säkerhet.

Ted-snacket var mest kring varför det ska vara fritt att använda hjälm eller ej. Även om det är fritt att ha hjälm eller ej bör man ha hjälm.

[Unregistered9282241e]

• 0

Du själv bör ge en förklaring till varför du tycker hjälm är överskattat.

Jag känner mig mycket säkrare att köra i klunga och solo med hjälm. Det kan gå illa att vurpa i 50-60knyck. Det kan det även utan hjälm, men.

[Unregisteredec19889e]

• 0

Du själv bör ge en förklaring till varför du tycker hjälm är överskattat.

Min kommentar syftade endast som en liten introduktion/teaser för filmen som jag tycker har vissa poänger ang. hjälm. Sedan vad jag personligen anser borde väl vara självklart eftersom jag skrev "jag kör dock med hjälm.".

[barkis69]

• 0

barkis69
Snygg!
Ser stor ut...stor för mig ivartfall (jag 167 cm).

vad för pedalsystem är det dessa? SPD fanns väl iofs för 15 år sedan med skulle jag tro.
Nya växlar kanske även vore något? Det har hänt en del med reglagen och växlarna sedan dess.
bromsarna, om de fungerar än och du kan hitta bromsklossar till dem så...

Tack Monshi!

Ramen är en 58´a och jag är 20cm längre än dej så ja förstår om du tyckte den såg stor ut.
Växlarna är Dura-ace så dom byter jag inte ut trots åldern, pedaler och skor är Time, finns
ju än idag, iaf pedaler. Nyper bromsarna hyfsat bra så får dom oxå sitta kvar.

[Mr_Empa]

• 0

Jag kommer köra Vättern på Fixed. Startar ca 21:30 på fredagen. Satsar enbart på att ta mig runt hehe.

En fin utmaning! Vilken utväxling kommer du att köra på?

Cyklade ifrån min första moped idag
Tog ca. 4km att ta in 100m, sedan blev benen piggare och jag drog ifrån.
Det var en sådan där 25km/h scooter.

[Unregisteredec19889e]

• 0

Det blir 48x17, känns lagom tungt.

[tomasgbg]

• 0

Skall köpa mig en ny motionscykel och funderar på om man skall köpa en racer eller hybrid.
Lutar åt racer då jag egentligen enbart kommer köra landsväg.

Budgeten är satt till runt 5000:- och vad jag sett så får man typ inget alls i cykelväg för dom pengarna nytt.
Behöver alltså tips på beg. cyklar som kan passa.

Vad skall man tänka på? Spelar ålder någon större roll?
Har växelsystem utvecklats något speciellt?
Ja, behöver som sagt tips.

Är 187cm lång och bor i Göteborg.

[Monshi]

• 0

5 000 kr för en racer är lågt satt. Ivartfall ny. Komponenterna är lite finare, lite dyrare på racer än på de vanliga hybriderna.

Tio år gamla växlar fungerar än. Det som hänt är väl att man i viss mån skiftat upp från 8-delat till 9-delat och numera även 10-delade system. Reglagen ändras ibland lite smått men de på min tio år gamla MTB fungerar bra än (om än, de är slitna).

Åldern på cykel kan spela roll, på några år kan det mesta bytas. Kedja och kassett måste bytas med jämna mellanrum, kanske inte så kul att köpa en begagnad cykel för att efter någon månad få köpa nytt drivpaket för 1000 kr eller mer. Kolla om det finns hajtänder på drev eller kassett.

på gammal cykel kan även fälgarna vara slitna om det är fälgbromsar på cykeln (känn om grop, kolla om ekrarna är spända). Lagren på cykeln, hjul och vevlager, brukar hålla (men ta tag i tramporna och känn efter glapp)

men men, bara ramen är frisk så kan man byta resten

[tomasgbg]

• 0

http://www.cykelhuse...-392-c-307.aspx




Kostar iof 6 men kan den vara nåt? Typ det billigsste i cykelväg jag hittat nytt som ser ok ut. Scott känns ju s ok m ett tryggt köp dessutom. Inga skivbromsar dock. Kanske vägs upp av komponentval i övrigt?
Rakt styre ser jag som en fördel, samt att den är redigt snygg.

Redigerat av tomasgbg, 05 June 2011 - 22:29.

[Monshi]

• 0

Länken fungerar inte med cykeln har varit uppe i tråden förr.

är väl denna
http://www.scott-spo...52/55738/218123
du länkade till?

Likaså har det nyligen tagits upp om skivbromsar är ett plus eller minus (definitivt plus på MTB på lerig stig, osäkert på hybrid, inte plus på racer då innebär extra vikt)

Om vi talar hybrid kan det vara allt från nästan en MTB men med stora hjul till en ren racer som de satt rakt styra på.

Just den cykeln ovan har ju även en variant med bockstyre
http://www.scott-spo...52/55737/218122
samt ska sägas är deras enklaste i Speedster-serien.

Som alltid, provcykla.
och som alltid, köp en bra cykel som är rolig att cykla på!

[tomasgbg]

• 0

Japp den cykeln är det.
Konstigt att länken inte funkar, kör igen.
http://www.cykelhuse...-392-c-307.aspx

Jo skall åka in till cykelhuset idag och kolla på cykeln o kanske ta en sväng.
Hoppas den finns kvar i lager

Är det en ok nybörjarcykel eller finns det något bättre för dom pengarna?
Letat lite på blocket efter cyklar men hittade inget direkt, finns det någon bra cykelsida med beg annonser?

[Monshi]

• 0

Jora, jag tror det kan vara en trevlig cykel i klass med den Crescent Logic jag har sedan några år tillbaka. Samma växelsystem bak fast min har bara två kransar fram, dvs 16 växlar (53-39T).
9,5 kg... det är mindre än min... ska dock plocka bort stödet och väga den för att kunna jämföra. varje kilo mindre är en bonus.

Skrollar du upp i tråden kan du finna, om jag citerar att "scott kan ta ut ett visst pris för märket" men jag tror nog den där kan fungera.

Söka beg? Blocket...(efter vätternrundan kanske när alla som cyklat svär och säger aldrig igen!)

[tomasgbg]

• 0

Hann inte till butiken innan dom stängde, får ta det imorgon.
Läste runt lite och hittade en modell till som ligger inom budget, Nishiki Comp för 6000:-.
http://www.cykellagr...-herr-2011.aspx

Hur står den sig emot Scott som jag länkat till längre upp?
Cykelhuset har tyvärr inte Nishiki så det blir till att åka till någon mer handlare o testa.

[Monshi]

• 0

Svårt att säga. Man kan stirra på komponenter och vikt och... ja.

Skivbromsar i sig är kanske kostar lite mer än vanliga fälgbromsar och väger en aning mer.
har lite sämre komponenter (Sora bättre än 2300)...

En mycket klart skillnad:
Scott 52 x 42 x 30 T
Nishiki (trol) 48 x 38 x 30 T
Vilken storlek på drevet vill du ha?

Nishikin kan man säga är lite mer en laståsna med MTB-intryck som kan rulla lätt för en pendlare och på motionsturer.
Scott är lite mer racer och gillar asfalt.

[Unregisteredec19889e]

• 0

Gårdagens runda, på fixed gear såklart!



19 mil.

[tomasgbg]

• 0

Svårt att säga. Man kan stirra på komponenter och vikt och... ja.

Skivbromsar i sig är kanske kostar lite mer än vanliga fälgbromsar och väger en aning mer.
har lite sämre komponenter (Sora bättre än 2300)...

En mycket klart skillnad:
Scott 52 x 42 x 30 T
Nishiki (trol) 48 x 38 x 30 T
Vilken storlek på drevet vill du ha?

Nishikin kan man säga är lite mer en laståsna med MTB-intryck som kan rulla lätt för en pendlare och på motionsturer.
Scott är lite mer racer och gillar asfalt.

Fått den känslan med att scotten är bland dom mest racerinriktade av hybriderna vilket skulle passa mig bäst,tror jag. Ang. drev så har jag ingen aning om skillnaderna. Nåt att tänka på där?

Även sett att de äf vanligt med single speed cyklar. Vad är egentligen vitsen,minskad underhåll typ? Skulle inte kunna tänka mig en cykel utan växlar.

Redigerat av tomasgbg, 06 June 2011 - 20:26.

[Unregisteredec19889e]

• 0

Single speed och fixed gear är på tapeten, retrocyklar är på tapeten. Man kan säga att det är mode. Jag själv älskar känslan av att cykla fixed. Smaken är som baken.

Ganska skönt utan växlar som krånglar dock. Skönt att slippa hålla på och skanna ebay efter ytterligare komponenter. Cykeln blir lättare och billigare (relativt). Det finns väl även liite lite förlust i själva växelsystemet så man får en mer effektiv drivning, dock försumbart skulle jag gissa. Men placebo-effekten är grym!

Och om man kör fixed kan man trackstanda i alla typer av lutningar och det ser fan fräckt ut!

[Monshi]

• 0

Drev - mest uppenbart antalet tänder. 48 tänder är mer än på en mtb men mindre än på än racer. Vanligtvis. Fast det är klart, 53 tänder som jag har ger en ganska tung högsta växel. Samt min MTB med 42 T på största, den går att cykla med den med. Lös plan är dock att vid nästa byte av drev växla upp till 48 T på den. Kanske.

I praktiken - 48 T ger max utväxling om 4,36 (9,34 m per pedalvarv) och 52 T ger 4,73 (10,12 m per pedalvarv)
Eller om vi anger kadensen till 80 blir hastigheterna 44,8 resp 48,5 km/h
Detta räknat med minsta krans bak på 11 tänder. (osäker om båda hade 11)

Dagens runda för den delen.
 V_g_Vallentunasj_n_runt_2011_06_06.png   164.26K   0 Antal nerladdningar
5,8 mil
27,3 km/h
Det är ungefär så långt jag orkar på en laddning energi. Ja, en och en halv banan färdkost hjälpte mig den sista milen.

ed: dagens tur ur annan synvinkel
 sp_r.JPG   88.83K   0 Antal nerladdningar
färg = puls
höjd = hastighet.

Redigerat av Monshi, 06 June 2011 - 22:10.

[k.rydberg]

• 0

Ursäkta om jag inte bidrar med nåt vettigt till tråden men ville bara bjuda på denna underbara musikvideo, det känns som den verkligen passar i denna tråd

Redigerat av k.rydberg, 06 June 2011 - 22:12.

[Unregistered9282241e]

• 0

Haha, ja.. den är klockren.

Har fått hem nya komponenterna till hojen idag! Återkommer med bilder när allt är klart.


Vet inte hur man förminskar bilderna. Har nämligen aldrig gjort det förr!

Bifogad fil(er)

•  IMG_7168.JPG   3.14MB   0 Antal nerladdningar
•  IMG_7171.JPG   3.11MB   0 Antal nerladdningar
•  IMG_7165.JPG   2.74MB   0 Antal nerladdningar

Redigerat av Unregistered9282241e, 07 June 2011 - 12:56.

[Unregisteredec19889e]

• 0

Hjälte!

http://www.youtube.c...h?v=bzE-IMaegzQ

<iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.c...ed/bzE-IMaegzQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

edit: Hur bäddar man in en film på det här forumet?!?!

Redigerat av Unregisteredec19889e, 09 June 2011 - 13:35.

[Hampuz]

• 0

Såg den innan idag, så jäklar bra gjort

[Unregistered32aa326d]

• 0

Har precis börjat cykla. Köpte mig en Canyon Ultimate CF Pro(ultegra) för 3 veckor sedan och är väldigt nöjd. Går riktigt bra dock har jag inget att jämföra med. Målet är att köra halvvättern nästa år för året efter köra hela.

Bifogad fil(er)

•  cykel.JPG   1.44MB   0 Antal nerladdningar

[Unregisteredd51b7e75]

• 0

Någon som ska köra några mtb-tävlingar i sommar?

Redigerat av Unregisteredd51b7e75, 10 June 2011 - 10:04.

[tomasgbg]

• 0

Blev inte riktigt den typ av cykel som jag först funderade över etfer att ta besökt lite olika cykelbutiker.

Slog iaf till på en Focus Black Falls för 6000:-.
http://www.bikeplace...oducts&show=181

Känns hittills som en ok cykel för pengarna, även om jag ännu inte är helt 100.
Aldrig hört Focus innan, kanske inte så vanligt.Tyska är dom iaf.
Någon med erfarenhet av Focus cyklar?

[Unregisteredec19889e]

• 0

Focus är stort och känt, sponsrar ett flertal proffsstall. Bl a "Jelly Belly Cycling Team" som här senast var med i Tour of California.

http://www.flickr.co...N04/5740322720/

Sen om det säger något om deras budgethojar låter jag vara osagt.

[Monshi]

• 0

Fundering - jag har inte testat så många modeller cyklar så kanske någon kan klargöra exakt vad skillnaden blir givet att ramen är gjord av

1: Aluminium (kanske legering)
2: Stål (legering)
3: Delvis kolfiber.

Som jag förstår det är idag stål helt konkurrenskraftigt med alu då det går att skapa starkt stål som borras ut så att det reduceras i vikt. Fördelen med stål gentemot alu är att stål är mjukare, det vill säga färden blir bekvämare.
Alu är sprödare och hårdare, men än lite lättare än stål. Hårdast, men även lättast är kolfiber.

Har jag förstått rätt?
Mina cyklar, de är nog alu utav någon form...

[Unregisteredec19889e]

• 0

Man brukar ju säga att en "stålhoj lever för evigt". Krocka du med en stålhoj går det oftast att fixa till, krockar du med Alu eller kolfiber är det bara att kasta. Både Alu och Kolfiber blir dåligt med tiden också, 20 åriga kolfiberramar är inget man vill använda för något seriöst, skiljer säkert mellan olika märken och tillverkningssätt förstås.

Stål är tyngst, det borras inte direkt i ramar längre som det gjordes på 80-talet. Stålhojar är bekväma på det sättet att de inte är lika styva som de andra, de kan flexa en hel del. INTE önskvärt för racernissar som vill ha "snabb" känsla i materialet. En lättare cykel är såklart alltid att föredra också.

En tråkig detalj med Aluminium är att det i princip alltid är väldigt fula och grova svetsningar, det går helt enkelt inte att göra det lika snyggt som med stål där man kan "limma" ihop rören. Kolfiberramar går att få riktigt fina i alla skarvar, men det finns ju s.k. kina-kolfber också som är, ja, inte lika bra...

Det som är skönt med stål är att man kan få en väldigt "smäcker" cykel då man inte behöver lika mycket gods för att få det hållbart, aluminiumramar har ofta/alltid fetare rör.

Stål eller kolfiber tycker jag att man ska ha. Aluminium är bara en kass fattigmansversion av kolfibret. (Jag kör oftast på Kina-alu dock ) Men det blir kolfiber till 2012-säsongen kanske.

[Unregistered9d8a0d93]

• 0

Aluminium skarvar är ju snyggare svetsade än dem i stål med en stor snorlobba runt hela röret. Har då aldrig sett en tig- svetsad stå ram någo gång alla jag har sett är typ mig-svetsade. Så Alu vinner på den punkten i alla fall finns inge snyggare svetsfogar än dom i aluminium. Fast jag är en simpel svetsare så vad vet jag *S* Känner förövrigt dom som gjorde cykel ramar i enköping i aluminium vette fan varför dom la ner det.

[Unregisteredec19889e]

• 0

Ja, det ska sägas med en gång, jag kan absolut ingenting om svetseri, metaller eller annat. Jag är _inte_ svetsare.

Men så här är min erfarenhet att det brukar vara mellan Alu och Stål;

Den röda är min Alu-hoj, den vita är min Stål-hoj. Båda är lågbudgetramar tillverkade i Kina/Taiwan.

Redigerat av Unregisteredec19889e, 10 June 2011 - 22:26.

[Unregistered9d8a0d93]

• 0

Det syns på den röda att det inte är världens bästa svetsare som gjort det där fast det är säkert en taskigt inställd robot. Vita ser ut som dom brukar med stålram. En fläskig migsvets eller liknande. Var rätt vanligt förr att dom lödde ihop ramarna och men det ser man inte idag.

[Unregistered895166df]

• 0

Och om man kör fixed kan man trackstanda i alla typer av lutningar och det ser fan fräckt ut

Är det inte rätt mkt 80 tal med trackstand, ha ha ha. Det höll ju vi på med under 80 talet när vi tävlade i BMX, ha ha ha. Trackstanda och wheelie med en hand på styret var vanligt förekommande utanför skolgården under just 80-talet. Var man riktigt cool hade man en BMX ifrån Kuwahara "ET edition". Å andra sidan fanns det betydligt bättre cyklar än nämnda ET hojjen. KZ 2.5 ifrån samma tillverkare var mkt bättre. Sedan hade man hojar ifrån GT/Dyno, Mongoose, Raleigh, Huffy, bara för att nämna några.

Nu är vi långt ifrån trackstand. Jag ville bara påvisa att trackstand är allt annat än fräckt då min morsa lär sig samma manöver på mindre än 30 minuter, ha ha ha. Däremot tror jag hon har lite tuffare med att köra på bakhjulet med en hand. Det gjorde vi för övrigt även med våra 10 växlade cyklar, vilket gick minst lika bra som med våra BMX cyklar.

Må bäst

G

[Unregisteredec19889e]

• 0

GAES: Nämen nu ska vi inte vara sånna, det må vara 80-tal men det är ändå inget man lär sig jättefort, jag försöker träna vid varje rödljus, kör höger fot fram lika väl som vänster fot nu och har väl börjat försöka sitta ned. Men det är långt kvar tills jag har skills som att t.ex. släppa styret helt. Men hur trackstandar man i nedförsbacke med en 10-växlad hoj? :S Hur håller du emot?

Har även sett VM-tävingar i sprint där folk har torskat pga att de inte var bra på att trackstanda! Sen är det ju skönt om man har SPD-pedaler eller på annat sätt sitter fast med foten, du slipper koppla ur vid rödljusen och är snabbare iväg - MYCKET användbart i stockholm då man annars lätt hamnar i klungor.

För de som inte vet vad vi snacka om: http://www.youtube.c...h?v=biY9mhlZPiM

Sen har vi ju det här klassiska klippet: http://www.youtube.c...h?v=rcEF2GyBR_Q

[Monshi]

• 0

Det syns på den röda att det inte är världens bästa svetsare som gjort det där fast det är säkert en taskigt inställd robot. Vita ser ut som dom brukar med stålram. En fläskig migsvets eller liknande. Var rätt vanligt förr att dom lödde ihop ramarna och men det ser man inte idag.

Som den röda ser båda mina cyklar ut. Robotsvetsat med stor sannolikhet. Snabbt och effektivt.
Tog en magnet och letade metall. På min hybrid hittar jag det i pedaler och fram- och bakväxel samt kassetten.
På MTB lite mindre då framväxeln är bytt till en i alu. Ingen rost ivartfall på dessa inte

[tomasgbg]

• 0

Blev inte riktigt den typ av cykel som jag först funderade över etfer att ta besökt lite olika cykelbutiker.

Slog iaf till på en Focus Black Falls för 6000:-.
http://www.bikeplace...oducts&show=181

Känns hittills som en ok cykel för pengarna, även om jag ännu inte är helt 100.
Aldrig hört Focus innan, kanske inte så vanligt.Tyska är dom iaf.
Någon med erfarenhet av Focus cyklar?

Så, då har jag tagit 2 st turer med cykeln och de känns ok.
Börjar dock fundera på om inte säljaren rekommenderade mig en för liten cykel.
Är 187cm och fick köpt en i storlek L, 55cm som skulle vara min storlek.
Tittat runt lite och det känns som att jag skulle haft XL.
Spelar det egentligen någon större roll i praktiken?

[Monshi]

• 0

ja tompenrompen, det låter lite litet men samtidigt är det ingen exakt vetenskap. Det är värre att ha en för stor cykel än en för liten.

Men om den för liten/för stor för dig kan jag inte säga. Det som avses med storlek på cykeln är avståndet mellan centrum på trampnavet upp till sadelstolpen. Avståndet fram till styret påverkas även men där är samtidigt skillnaden mellan cyklar påtaglig.

Med andra ord, titta inte alltför mycket på siffror. är du nöjd med sittställningen är nog cykeln rätt för dig. Om du är osäker, ta dig till butiken och be att få prova en större modell och se om inte den är bättre för dig.

vi kan anta att säljaren vet vad han gjorde. Eller så kan vi vara negativa och anta att han var strategisk och sålde en cykel de hade, kanske slut på större?

men en positiv sak - mindre cykel - mindre ram - mindre vikt.

jag 167 cm, hybridracer 51 cm, mtb 48 cm. Avstånd sadel till styre större på mtb än hybrid och det är nästan viktigare än "höjden" på ramen. Avstånd till själva handtagen på styret kan man dock alltid justera i viss mån med en längre/kortare styrstång.
Hittar
http://www.funbeat.s...ThreadID=437639
Läs den.

[tomasgbg]

• 0

Sitter bra men sadeln är ju rätt.högt upp vilket kanske jag hade önskat att slippa på denna cykeln. Jo hoppas på att han var ärlig, xl var nämligen slut. jaja kanske inte skall fundera så mkt utan cykla istället.