Ang. bas...vad för storlek och pris hade du funderat på?
Focal har en ruskigt trevlig 8" för 2000:- (kör den själv just nu)
Postad 07 augusti 2009 - 09:03 Ang. bas...vad för storlek och pris hade du funderat på? Focal har en ruskigt trevlig 8" för 2000:- (kör den själv just nu) Postad 07 augusti 2009 - 18:05 Jo men jag bygger dem i instrumentpanelen vilket kommer att ge väldigt liten låda. Så 200Hz kan bli svårt... Vet du nått skysst midbas element då? Grejjern är att det är trångt i dörren (ska ut å ta e bild så ni ser! ) Tror att 5,5" e max. Jag ska räkna lite på budgeten idag å se vad jag kan shoppa för! Återkommer ikväll! Postad 09 augusti 2009 - 10:54 Otroligt trevligt att ditt läckage inte var svårare än en bit slang. Det är så tråkigt med allehanda läckage problem irriterande kan föra med sig en massa jobb och tid som man ofta inte har. Kan dessutom kosta en del pengar..suck.. Ta gärna lite bilder tex. på dom två 8" i bakluckan hur det ser ut,alltid intressant hur personer löser och tänker när dom löser installationer. Lycka till... mvh Roger Postad 09 augusti 2009 - 11:12 Har varit tok mycket senaset veckan så jag har ine hunnit ut till bilen nått...! Kanske kan rulla ut den ur garaget idag å knäppa lite bilder En sådan i bakluckan kanske...? Dubbla 4Ohm spolare så jag får mer effekt ur DLS CA12. Redigerat av Timpolanen, 09 augusti 2009 - 11:13. Postad 09 augusti 2009 - 12:37
Jodå.....mer effekt med sämre kontroll Fast jag tror inte det märks så nämnvärt när du ger dne såpass mer effekt än vad den är specad till RMS.. Postad 09 augusti 2009 - 13:07 Det jag är lite skeptisk över Focal 8" är att den inte ger tillräckligt med ljudtryck. Jag är van med 4st SLS 10" hemma Är på väg ner till bilen bilder kommer snart sdx: Du har ju koll på basar! Har du nån skysst hifi bas att rekomendera? EDIT: Återkommer med max måtten för en låda! EDIT: NU kommer bilder! Trångt garage! IMG_7598_1.jpg 280,68K 0 Antal nerladdningar Testar med en sönder spelad Excel bas 6,5" (Det vara DVD-ai som lyckades med det ) IMG_7603_1.jpg 284K 0 Antal nerladdningar Detta passar ju fint! OCh med en MDF ring runt om blire ännu bättre! IMG_7605_1.jpg 259,75K 0 Antal nerladdningar Problement blir dock att täta "lådan" eller rättare sagt dörren. Hur ska man gå till väga? Bitmen dämpad är den redan. IMG_7607_1.jpg 274,52K 0 Antal nerladdningar Måste även bygga ihop någon snygg HU hållare. Den gamla (bild nedan) var en bra bit större. IMG_7609_1.jpg 282,32K 0 Antal nerladdningar IMG_7635_1.jpg 216,82K 0 Antal nerladdningar Jag mätte och en låda på dessa mått blir bra! Har inte instalat BB6 än så kan inte räckna... H: 20cm B: 90cm D: 45cm IMG_7614_1.jpg 314,85K 0 Antal nerladdningar Jordpungt samt utrymme för däck. IMG_7615_1.jpg 249,83K 0 Antal nerladdningar Eperspressen (stavning?!?!) Den ska bort fast om det är för mycket strul får den sitta kvar. IMG_7616_1.jpg 311,11K 0 Antal nerladdningar Här i instrument ska bredbandarna sitta. Med vinklig framåt föraren. Lådorna byggs efter de hålen som finns. Ska man glasfibra upp dem eller? IMG_7620_1.jpg 214,36K 0 Antal nerladdningar IMG_7622_1.jpg 167,6K 0 Antal nerladdningar Dörrsidorna är gjorda av "papp" IMG_7629_1.jpg 307,7K 0 Antal nerladdningar Sista bilden för nu! Dags att dra ut å tvätta bilen! IMG_7628_1.jpg 254,36K 0 Antal nerladdningar Redigerat av Timpolanen, 09 augusti 2009 - 15:06. Postad 09 augusti 2009 - 21:00
Mindre kontroll är en produkt av bl.a. halverad dämpfaktor. Sen tror jag inte att trycket är något problem med Focal åttan, det är nog djupet du kommer sakna. Postad 10 augusti 2009 - 00:14
Precis. Visst jag fick mer djup ju mer basen spelade rakt ner mot golvet (kan inte ha den rakare nu så den är kanske 5 grader ifrån 90....så 95 tror jag om man mäter vinkeln nerifrån. Men ner till 35-40 märks utan problem då jag kör med min 240-härk och närmare 30-35 när jag står stilla. Roger lyckades med att få det linjärt ner till 20Hz i sin Merca med en sådan åtta......uppmätt....... *muttrar* Postad 17 mars 2010 - 23:40 Dags för lite mer serösa prylar Så här ser planen ut inför våren/sommaren: SLS6,5 Volym: 3L (Borde bli runt det i kickpanelerna) qtc 0.723 f-3 ca78-85hz XMax: 85Hz @ 102db, 92w SLS10 x 2 80L Bifogad fil(er)Redigerat av Timpolanen, 17 mars 2010 - 23:44. Postad 19 mars 2010 - 21:34 2st Vifa kommer att bo i varje hörna, för att höja ljudtrycks möjligheterna. Genom serie koppling så blire bara 1/4 av den matade effekten i varje spole. När man sätter 2st diskanter nära varandra kan de medför en sänkning i diskanten övre register vilket passar superbt eftersom denna har just en höjning där. Som med lite tur kan bli "linjär" syrafast-rostfriplåt IMG_3169_1.jpg 179,63K 0 Antal nerladdningar IMG_3175_6.jpg 101,58K 0 Antal nerladdningar IMG_3170_2.jpg 157,66K 0 Antal nerladdningar IMG_3171_3.jpg 210,9K 0 Antal nerladdningar IMG_3173_5.jpg 226,31K 0 Antal nerladdningar Storleken på den gamla HU var mycket störrre, nästa de dubbla så även här blir det rostfritt! IMG_3172_4.jpg 238,29K 0 Antal nerladdningar Dags för kapa... IMG_3177_2.jpg 169,05K 0 Antal nerladdningar ....Med vinkelslip så klart! IMG_3178_3.jpg 128,46K 0 Antal nerladdningar Klart! IMG_3176_1.jpg 161,7K 0 Antal nerladdningar Har tänkt att polara dessa senare IMG_3183_5.jpg 136,75K 0 Antal nerladdningar Ser inte ut att passa med det gör de IMG_3181_4.jpg 243,54K 0 Antal nerladdningar Här ser man passformen bättre! Som ni ser har jag även mätt och parat ihop så att man kan få ihop perfekta par (enligt dessa parametrar) IMG_3184_6.jpg 147,92K 0 Antal nerladdningar / Tim! Postad 20 mars 2010 - 12:30 Som sagt, dom dubbla elementen/ kanal gör så att du får ett maximalt absolut ljudtryck på ca 6dB mer, eller ett ljudnivå vid en given frekvens på 3dB högre. Sedan så om du seriekopplar dom blir det 8ohm nominellt för båda elementen vilket är bättre än dom 2ohm som blir om du skulle parallell koppla. Serie kopplar du 2st element så får du ju (som vi redan pratat om) bara en utvecklad effekt i ellementens spolar som motsvarar 25% av den totala inmatade effekten. Så, 2st högtalar ellement som seriekopplas och matas med en spänning som i förhållande till högtalarens induktans utvecklar 100W. då blir det 25W i varje spole bara om man seriekopplar fast samma ljudtryck. Så, finns klara fördelar Detta ger rum för att spela max 6dB högre + extra rumsstöd som blir när man har 2st ås det blir ytterligare någon dB i bästa fall... Postad 20 mars 2010 - 12:39 Om vi de parallel kopplar som kommer vi ner till 2Ohm, tror inte den gillar det...! Och vid serie 8ohm= igen effekt..... Hmm undrar om man ska köpa ett 4-kanals istället? Fast då kan väl inte HU dela Vifan och Middaran separat? Redigerat av Timpolanen, 20 mars 2010 - 12:40. Postad 20 mars 2010 - 13:45 Att se...att du har börjat med bilen,fint vårtecken..! Är även körkortet i hamn eller..?.och i så fall ett STORT grattis..! /Roger Postad 20 mars 2010 - 15:42 Med steget hade jag kört parallellkoppling. Sen dela de vid 300Hz somsagt så ska de nog kunna ta emot lite effekt Vet inte om det kommer synka med sls 6,5"... Därav fördelen med att driva dom med ett extra steg eller HU. Du kan hitta nått najs gammalt 10-15A steg på tradera för 150-200 :- Redigerat av ekolnskungen, 20 mars 2010 - 15:42. Postad 20 mars 2010 - 17:13
Jepp! Våren är här nu! Speciellt idag, +15c ute Kör kortet har inte landat än... Kom en New York resa ivägen, men kan ju inte köra bilen förrens en månad kanske ändå. Men uppkörning samt prov är bokat inom den närmsta veckorna iaf l Jo det jag tänkte på Jo bra ide! Dessa små rackar behöver inte mycket till effekt, lirar fullt ut ed min trends ju nu. (Dock med annan nätdel, org suger! Så kör förtillfälligt med en 30A ) Kanske en Klass D byggsats å bygga in bilen? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Har inte varit så mycket tempo med bilen de senaste åren pga massa andra projekt, men denna sommar då jeavlar! Kan även avslöja att en Audi S2 kanske kommer köpas nästa år. Är helt såld på en sådan, bara ryser när jag ser en Måste hitta ett garage (större) också...! Redigerat av Timpolanen, 20 mars 2010 - 17:17. Postad 21 mars 2010 - 10:25 Jag ska sälja BMW 330i jag är jätte nöjd med allt,utom på vinterväglag med en del snö på. Det går inte med bak hjulsdrift här uppe,den far som pippi greta efter snöiga vägar. Trots alla antispinn å hejåhå det hjälper inte... Efter en hel del tittande på Bmw xi, Audi,Mercedes 4-matic. Så blev jag sugen att pröva en Mercedes 4-matic har aldrig ägt en Mercedes tidigare. I morgon så står det en Mercedes 07 C280 4-matic i södra sverige från tyskland om allt har gått bra... Det ska bli spännade och se vad jag tycker om den,alltid kul att pröva nya märken och se vad dom står för... /Roger Postad 21 mars 2010 - 16:21
Hahah okej, i see ! Tur att isen smältit lite nu på parkeringen, har ju feta sommar däck å RWD inte en bra kombo på blank is Kul å drifta dock Är låångt ifrån ett merca fan men vore kul med en recension sen av dig på bilen! Jag är Audi nörd ---------------- DLS CA41: Förstärkaren kan därmed användas för att driva ett 2-vägs system där midbasarna får frekvenser i området 80 Hz – 4 kHz. Diskanterna ansluts till kanal C/D och kan användas från ex.vis 4 kHz och uppåt med HPF multiplikatorn i läge x 10. Filtret kan justeras från 150 Hz - 5 kHz i detta läge. Lågpassfiltret ska vara urkopplat. Perfekt! DÅ kan jag köra med lågpass till Midbasen, dela vid 80Hz - 300. Sedan Högpass 300Hz - 20 000 till Vifa Så ett DLS CA41 blire! Någon som vet om steget gillar att belastas med olika impedanser ? Kan ju då köra 2ohm till Vifa, samt 4Ohm till SLS6,5. Postad 21 mars 2010 - 16:55
Ej under 2 ohm. MEN varför köra Viforna i 2 ohm? Du kommer tappa asmycket i kontroll...och det är väl välljud du vill ha? Postad 21 mars 2010 - 18:07
+1 Postad 21 mars 2010 - 19:16 Postad 21 mars 2010 - 21:01 Räcker gott med ett par Postad 21 mars 2010 - 22:27 Redigerat av Timpolanen, 21 mars 2010 - 22:28. Postad 22 mars 2010 - 12:12
Prima steg !!! kör på den, du får mycket bra möjligheter till att etsta olika delning m.m. Har den fasomkopplare ?!
Exakt, kör på seriekpplade ! 2ohm är lite i lägsta laget.... stegen disstar klart mycket mer vid 2ohm, just att lämna effekt är inget problem vid 2ohm antagligen, men större risk för disst... Redigerat av DVD-ai, 22 mars 2010 - 12:21. Postad 22 mars 2010 - 12:20
Jo, exakt, det finns stora fördeler i detta fallet att köra med 2st /kanal och närmonterade (tätt intill varandra) för att få en mer korekt energirespons i bilen. när man kör med 1st av dessa så får dom gärna en liten häjning i området >8Khz och detta i kombination med hårda ytor som rutan = än värre... om vi kopplar samman 2 st så får vi ett resultat där dom två exaltherar varandra sämre och sämre ju högre frekvens och vi komemr att få en målkurva som är lätt sluttande för högre frekvenser som väger upp detta. Dessutom högre effektålighet eller högre kännslighet (beroende på om vi serie eller parallell kopplar) och i båda fallen ca 6dB högre maximalt ljudtryck eller räknat som 3dB maximal ljudnivå vid en given frekvens + stödet från rutan = någon dB till. Så det kommer att prima detta ! Sedan så låter dessa bredbanda löjligt bra, mycket bättre än de flesta kitt till bil, enda nackdelen med dessa är effektåligheten/ ljudtrycket men det vill vi ju lösa genom att koppla 2 och 2 och samtidigt tjäna på att få ett bättre förhållande mellan utstrålad energi och nyttig. Postad 22 mars 2010 - 15:10
http://www.dls.se/fi...51-07_swe_2.pdf
Verkar inte finnas fas omkopplare ?! .---------- Har lite mycket denna vecka fram till onsdag, så update på torsdag antagligen Postad 22 mars 2010 - 15:15 Edit: Tim// : Fixat nu! Nöjd ? Redigerat av DVD-ai, 22 mars 2010 - 22:11. Postad 22 mars 2010 - 17:24 Postad 22 mars 2010 - 19:44 Enkelt att skifta kablar ju. Tar lite längre tid bara Men du har ju fasskiftning i P88an när man kör den i trevägsläget..... Postad 22 mars 2010 - 21:27 Har jag inte sett i steg på åratal. Senast jag såg det på var det i Naka-steg. I övrigt är det 0 eller 180 eller inte alls. Just för att det finns så mkt enheter och system med tidskomp att välja på idag..... Men jo det hade inte vart fel med steglöst i större utsträckning. Postad 22 mars 2010 - 23:31 Det är skönt att ha. Postad 22 mars 2010 - 23:33 Postad 23 mars 2010 - 08:58
JO, steglös är "udda" men förekommer och har sin stora fördelar då man med hjälp av bara tidskomp inte så lätt får till det lika bra som med steglös fas... (det är liksom lite olika saker, båda har sina respektiva fördelar ) Man får försöka placera högtalarna i bilden så att placeringen i förhållande till elementens förhållande i fasgång passar ihopp. Det man vill ha är en perfekt förstärkning/exaltering vid delning, alltså inte någon svacka vilket är svårt att få till annars... Men om man testplacerar elementen och mäter tills att man hittar den optimala plaseringen så kan man få till det grymt bra.
Jo, men då ska vi mäta upp placeringen också, det är ganska "lätt", delningen mellan bredbandare och midbasar blir lätt att mäta upp och fixa utan att behöva bygga några större lådor först. Fördelen med delning mellan midbasar och SLS10" är ju att du väll hade steglös fas på det steget som ska driva SLS10" orna ?! Då kanske vi slipper knöla för mycket, bara att bygga en låda som är 80 liter till 2 st SLS10" och du är hemma Redigerat av DVD-ai, 23 mars 2010 - 09:01. Postad 23 mars 2010 - 14:57 Postad 24 mars 2010 - 10:03 Sedan kan man leka och labba med delningens branthet med vad gäller fasen. Dock har CA-serien bara 12db/okt vilket ger runt 180 graders förskjutning som ni vet.... Fasvända högtalare...... Postad 24 mars 2010 - 12:37
i förhållande till bredbandarna som sagt... men det är väldigt lite att röra sig med som sagt.
Om högtalarna spelar i fas vid delningen ja, Men om dom inte gör det så kanske det blir "rätt" med 180* fas fel vid delningen... Eller så ligger dom någonstans mellan 0-180* fel i förhållande till varandra vid delnignen ändå = spelar ingen roll om vi har 0 eller 180* i fasfel i filtret, det blir ändå en dipp... går omöjligt att veta hur dom förhåller sig i akustisk fas i förhållande till varandra utan att testa. Då får man testa runt lite med delningen och höja/sänka frekvensen samtidigt som man får testa att fasvänta bredbandarna/midbasen och se om man hittar något läge där dom exalterar varandra så bra som möjligt Postad 24 mars 2010 - 13:51
Tänkte precis nämna det med delningarna Lägga delningarna överlappande om man har en dipp.....lägga dem mer ifrån varandra om man har en topp osv.... Finns MKT man kan göra En annan sak som med påverkar väldigt mkt i bil är reflexer. En del bilar passar bättre för att utnyttja dem och en del mindre bra (min Fiat Punto funkar rätt bra med att använda reflexerna i rutan medans min 240 inte funkar alls) Ju mer en ruta lutar ju bättre verkar det vara har jag lagt märke till. Nu kanske det inte ÄR så, men det är min uppfattning iaf. Kanske därför SAABar är såpass "enkla" att byggai? Postad 24 mars 2010 - 15:43 Edit: Tack så mycket Timpolanen för dom fina bilderna på mina prylar, riktigt bra blev det och jag vill dessutom se lite "progress" på billjudet nu... Redigerat av DVD-ai, 24 mars 2010 - 15:44. Postad 24 mars 2010 - 18:13 ....Och på tal om teori... IMG_3237_9.jpg 164,38K 0 Antal nerladdningar Bilder ifrån bilen: Smält nu fär faan! IMG_3220_1.jpg 238K 0 Antal nerladdningar I-Brädan IMG_3222_2.jpg 167,8K 0 Antal nerladdningar Lutningen: IMG_3235_7.jpg 211,68K 0 Antal nerladdningar IMG_3236_8.jpg 152,56K 0 Antal nerladdningar Har dock ett litet problem med bilen... IMG_3230_4_copy.jpg 317,36K 0 Antal nerladdningar Detta hjul som är till vatten pumpen sitter löst. Man kan vika på det fram/bak med handkraft. Detta ska självklart dras åt men ville kolla med er om man behöver tänka på något speciellt? Den veckovisa bilrastningen : Blir bättre film sen! Redigerat av Timpolanen, 24 mars 2010 - 22:02. Postad 24 mars 2010 - 23:26 Men själv försöker jag i största möjliga mån alltid ha högtalarna on-axis mot mig Möjligt lite off-axis på förarsidan. Dvs högtalarna on-axis mot grannsätet. Om du fattar. Remskivan där......eh ja ta dte vackert....ser lite rostigt ut så grejerna kan nog gå av rätt lätt om man är oförsiktig. Rostlösande och VÄRME är mitt tips. Lossa skruvarna och se hur de ser ut. Dubbelkolla så att det inte är vattenpumpen (tror det är den den sitter i) så att det inte är den som glappar. Är det inte det utan bara remskivan....kolla så det inte ligger ngt emellan och dra åt den tills den känns stum och INNAN du drar av skruvarna Postad 25 mars 2010 - 09:45 Jag tror det kommer att bli bra ändå, fast att placeringen inte blir helt optimal, man får liksom räkna med att det inte blir något "äkta" ljudceneri.. Bäst vore ju om Timpan ville bygga om hela panelen för att få till det optimalt, men det lär ju inte hända... Postad 25 mars 2010 - 22:44
Okej tack för tipset! SKa fixat det i helgen då Blir nog svårt att se om det är pumpen som e lös, ska titta iaf!
Joo bygga om... det vore nått! Då lär jag knappt se vägen Tror ni man vågar på sig att tävla lite sen? Vart ska man sikta med denna setup? Klart! (Nästa, ska lack å sen IMG_3320.jpg 196,86K 0 Antal nerladdningar Nu ska bara Pioneer P88 II inhandlas, undara om de schysst mässpris på elmia..? Postad 26 mars 2010 - 10:31 Och pumpa D&B, trance, hardstyle och Dumbstep på maxvolym hela vägen ner i polarens nybyggda/ halvfärdiga ljudsystem i 740Turbo kombi 4st JBL GTO6528 6,5", 2st i framdörrarna som är dämpade med bitumengummi, förstärkta dörrsidor med disstanser och PL400 osv osv... så dom är ganska döda och ordentligt förstärkta. Dom 2 bak, sitter i var sin låda på ca 8 liter i "hatthylle höjd" (byggda i 22mm spån), dessa 4 drivs av ett 4 kanals steg och delade vid ca 100Hz. Under 100Hz tar 2st MDS fanatic 12" vid (Jo, jag vet... ) och körs på var sin kanal på ett bryggat ganska biffigt 4 kanals steg (2kanaler i bryggat läge (Han hade steget sedan tidigare, annars hade jag fått honom att köpa ett "riktigt" mono steg för basar, men men..). Vi har lyckats trimma ihopp det så att det låter riktigt anständigt (Inte HIFI på det sättet, men det låter bra och är roligt att lyssna vilket är viktigt! ), men det är mycket JBL högtalarnas förtjänst som lirar på med väldigt god kvalitet för priset ! Det går att spela på ganska bra med detta system och det är väldigt kul att lyssna på tung musik 32mm kabel draget till + pol och en 16mm draget till - pol och sedan ytterligare en 16mm draget till chassit/jord (alltså 32mm till båda + och -). detta kopplat till 2st power blocks som fördelar ut strömmen via 16mm'Are för + och - till båda stegen (ca1dm korda bitar) Kommer att trilla in ett till batteri snart, det blir alltså 2st batterier (standard batterier dock..) under huvven så att det går att kräma på mer och med stabilare försörjning + att det går att spela längre utan att ha bilden på Finessen på bygget varierar kraftigt... det är ju inte jag som gjort allt jobb... Vissa saker skulle jag gjort väldigt annorlunda, men fungtionen är fullgod och det är det huvudsakliga, sedan att inte alla är lika Uber-perfektionister som jag, det är ju bara något som man får leva med. Edit: OT men Jag vet att Timpan blev lite nyfiken när han ringde och störde mig mitt i byggandet av detta billjud igår kväll Edit2: Hmm, vet ej vad du skulle kunna tävla i för gren... men det blir mycket "pill" om du vill kunna ha chans att gå vidare Redigerat av DVD-ai, 26 mars 2010 - 10:51. Postad 26 mars 2010 - 20:12 Ang laddkablarna btw....jag kör med 50mm2 som laddkablage, har ett billigt FRITIDSBATTERI på 85-90Ah och driver ett Audison LRx 5.1k specat till 1200W RMS utan ngr strömproblem Timpo> Iom att du aldrig tävlat förr så blir det Experienced om du kör på EMMA. Annars vet jag inte hur det ser ut med SCC-satsningen (EMMA Entry på butiksnivå enkelt uttryckt) norrut i år, vet inte heller hur det ser ut med EASCA men med två anslutna butiker (Blekinge och Gotland) ser det inte så ljust ut Postad 26 mars 2010 - 23:38 Haha jo så är det ju... men men... det är inte min bil och jag gjorde allt jag kunde för influensera honom så att resultatet inte skulle bli totalt "crap"... Jo, 50mm e nice men alldeles fö Overkill för detta bilbygge, inte en chans att övertala honom till att köpa 2x25mm kabel och dra i bilen... och sedan lika mycket till - .... Postad 27 mars 2010 - 10:01
Tja i Fjanten (Fiaten) kör jag med 20mm2 och originalbatteri (MÅSTE bytas...det pallar ingenting) och original laddkablage. Det roliga är att jag vet inte vad jag tänkte på...steget är avsäkrat till 60A och jag köpte 80A säkringar för att ha på kabeln. Jaja. Bättre med lite reserv (får ha 100A på 20mm2) Postad 27 mars 2010 - 10:57
Vi Får väl se! Annars får någon bedöma mitt tex du . Vore kul å höra om man fått till det hyfsat sen!
Jag tror jag också bara har 80A på kabeln (21mm). Det jobbiga är att snart blir det ett till steg= en till 21mm...! Har inte så mycket plats Men det går nog med lite våld! 0 användare läser detta ämne0 medlemmar, 0 gäster, 0 anonyma medlemmar |