[andreassofus]

• 0

Någon som provkört eller äger nya ford focus active?
Verkar vara en bra bil. Rätt snygg också. En sån kanske man skulle köpa eller leasa 🙂

[Buddypresley]

• 0

Någon som provkört eller äger nya ford focus active?
Verkar vara en bra bil. Rätt snygg också. En sån kanske man skulle köpa eller leasa

 

Köp eller leasa innan årsskiftet. Sen blir det högre skatt

[Unregistered3b22975d]

• 0

Jag behöver en billig (vägskattebefriad) bil över vintern. Någon som har någon erfarenhet an en Ford Fiesta 1,4 årsmodell 1988? Vad ska man se upp med och vad är kända fel?

 

Jo, jag vet... man får vad man betalar för. 

[andreassofus]

• 0

Köp eller leasa innan årsskiftet. Sen blir det högre skatt

Vad för skatt?

[Loco.spk]

• 1

Jag behöver en billig (vägskattebefriad) bil över vintern. Någon som har någon erfarenhet an en Ford Fiesta 1,4 årsmodell 1988? Vad ska man se upp med och vad är kända fel?

 

Jo, jag vet... man får vad man betalar för. 

 

Varför registrerade du dig på ett hembioforum för att ställa en fråga om en begagnad bil? Det känns som det borde finnas mer lämpade forum.

[Buddypresley]

• 0

Vad för skatt?

 

https://www.mestmoto...-straffskatten/

[bahama]

• 2

Jag behöver en billig (vägskattebefriad) bil över vintern. Någon som har någon erfarenhet an en Ford Fiesta 1,4 årsmodell 1988? Vad ska man se upp med och vad är kända fel?

 

Jo, jag vet... man får vad man betalar för. 

Vill minnas att ford vid slutet av 80-talet hade extrema kvalitetsproblem.Mycket rost också

[phil neal]

• 2

Finns det ens Fordar kvar från 1988? 

[MartinAberg]

• 1

Finns det ens Fordar kvar från 1988?

Tror jag sett någon på museum

[andreassofus]

• 0

https://www.mestmoto...-straffskatten/

 

på nya bilar bara? eller alla? tyckte inte jag såg nåt om det.

sjuka siffror i alla fall.  Tusen tack Miljöpartiet....

[Lillvilsmyr]

• 0

Finns det ens Fordar kvar från 1988? 

Ford finns väl endast som märke för att Renault inte ska vara sämst?      

[lobo]

• 0

på nya bilar bara? eller alla? tyckte inte jag såg nåt om det.
sjuka siffror i alla fall. Tusen tack Miljöpartiet....

De nya skattereglerna gäller bilar registrerade från årsskiftet, som vanligt brukar handlarna registrera in en hel del nya bilar för att de ska falla in under gamla/befintliga skattesatser.

[andreassofus]

• 0

De nya skattereglerna gäller bilar registrerade från årsskiftet, som vanligt brukar handlarna registrera in en hel del nya bilar för att de ska falla in under gamla/befintliga skattesatser.

Okej. Då får jag köpa en begagnad bil då. 😊

[phil neal]

• 0

på nya bilar bara? eller alla? tyckte inte jag såg nåt om det.

sjuka siffror i alla fall.  Tusen tack Miljöpartiet....

 

Faktiskt inte bara Miljöpartiets fel den här gången, utan att EU beslutat om att mäta en annan körcykel, som stämmer mer överens med verkligheten.

[Unregistered3b22975d]

• 0

Varför registrerade du dig på ett hembioforum för att ställa en fråga om en begagnad bil? Det känns som det borde finnas mer lämpade forum.

Hahaha... nej, jag registrerade inte detta konto IDAG bara för att ställa frågan om en drygt 30 år gammal tysktillverkad Ford utan detta konto registrerade jag redan 2011 men av olika orsaker har kontot blivit bortglömt, byte av dator, byte av hdd mm mm mm.

Men idag har mitt gamla Prisjakt/Minhembio-konto återuppstått. Har även "bara" rockbabe men till det kontot har jag förlorat både pw och mailadress så det låter vi vila i frid tv. Kanske även det återuppstår i övermorgon samtidigt som jag raderar detta. 

Men du lär säkert (troligen) få se denna min fråga dyka upp på andra mer bilrelaterade forum.

[Unregistered3b22975d]

• 0

Vill minnas att ford vid slutet av 80-talet hade extrema kvalitetsproblem.Mycket rost också

 

Finns det ens Fordar kvar från 1988? 

 

Tror jag sett någon på museum

Här har ni den Fiesta från 1988 som ligger ute till försäljning.

 

Problemet med den Fiesta jag har varit intresserad av är att säljaren "hävdar" att bilen ENDAST gått 2.340 mil men jag är tämligen övertygad att den minst rullat 12.340 mil, kanske 22.340 mil men mindre troligt 32.340 mil.

 

Bild (större bild): https://i.postimg.cc...fiesta-1988.jpg

 

[Unregistered3b22975d]

• 0

Ford finns väl endast som märke för att Renault inte ska vara sämst?      

Här har du en Ford Focus RS från 2010 på 305hk som jag tycker är jävligt läcker och som jag dessutom kört. Men hur kvaliteten på själva bilen är har jag noll koll på. Dessutom uppfyller den inte mina krav på prisnivå och skattebefriad.

 

Större bild: https://i.postimg.cc...cus-rs-2010.jpg

 

[Depeche]

• 2

Angående snacket om kvalitet.
Ofta klankas det ner på Fords kvalitet och visst deras bilar från 80-talet var väl kanske inte klockrena.

Ford fick då en dålig stämpel som fortfarande hänger kvar.

Med kvalitet menar jag alltså hur tillförlitlig bilen är och inte vilken klass det är på diverse knappar och inredning.
Min erfarenhet av bilar är att de sämsta bilarna är BMW, Audi och VW.
Detta baserar jag enbart på bekantas och arbetskompisars bilar och det jag hört från diverse verkstäder.
De har i alla fall haft sina bilar mest på verkstaden.

Personligen är jag inne på min 7:e Ford och kommer inte byta märke så länge de fortsätter bygga bilar som de gjort senaste åren.
Mina första 2 Fordar som var Sierra kan väl diskuteras men sedan jag köpte Mondeo och Focus kan jag räkna antal ggr jag varit på verkstaden
förutom service på en hand.
Mina 2 senaste bilar som är Focus ST och Focus RS har aldrig varit på verkstaden. Visserligen nya bilar så det kan man ju tycka är självklart.
Bilen jag hade innan de var en Mondeo ST220. Den hade jag på verkstaden 3-4 ggr på 10 år om jag minns rätt.
Körde den ca 20 000 mil och fick lämna in den för hjullager, bromsar, en vakuumslang som gått sönder och någonting med en bussning.
De flesta jag känner har nog haft sina bilar på verkstaden 2-3 ggr per år.
Har jag haft tur eller är det kanske bättre kvalitet på Fords prestandabilar än en vanlig Ford ?
Hur som helst är jag helnöjd med Ford. Visst de håller inte samma klass på inredning som tex BMW och Audi men de är fan mer tillförlitliga.
I alla fall mina 5 senaste Fordar.
Blir oftast trackad för att jag inte kör en bil utan en Ford.
Brukar då fråga de hur många ggr deras bilar varit på verkstaden senaste året. 

[Lillvilsmyr]

• 0

Absolut, så är det. Kvalité är endast något som enskilda kund kan berätta utifrån sina behov.
Alla nyare bilar ska ju hålla. Kan tänka mig köpa i princip vilken bil som helst om den är ny, förutom dacia då....

[pacman]

• 1

Faktiskt inte bara Miljöpartiets fel den här gången, utan att EU beslutat om att mäta en annan körcykel, som stämmer mer överens med verkligheten.

Det är inget fel från EUs sida. Tvärtom så är det enbart vettigt att använda en mer korrekt körcykel, oavsett sammanhang.

Felet är fortfarande helt och hållet mupparnas eftersom de inte anpassat skatten till den nya cykeln.

Redigerat av pacman, 22 november 2019 - 15:48.

[Unregistered3b22975d]

• 0

Angående snacket om kvalitet.
Ofta klankas det ner på Fords kvalitet och visst deras bilar från 80-talet var väl kanske inte klockrena.

Ford fick då en dålig stämpel som fortfarande hänger kvar.

Med kvalitet menar jag alltså hur tillförlitlig bilen är och inte vilken klass det är på diverse knappar och inredning.
Min erfarenhet av bilar är att de sämsta bilarna är BMW, Audi och VW.
Detta baserar jag enbart på bekantas och arbetskompisars bilar och det jag hört från diverse verkstäder.
De har i alla fall haft sina bilar mest på verkstaden.

Personligen är jag inne på min 7:e Ford och kommer inte byta märke så länge de fortsätter bygga bilar som de gjort senaste åren.
Mina första 2 Fordar som var Sierra kan väl diskuteras men sedan jag köpte Mondeo och Focus kan jag räkna antal ggr jag varit på verkstaden
förutom service på en hand.
Mina 2 senaste bilar som är Focus ST och Focus RS har aldrig varit på verkstaden. Visserligen nya bilar så det kan man ju tycka är självklart.
Bilen jag hade innan de var en Mondeo ST220. Den hade jag på verkstaden 3-4 ggr på 10 år om jag minns rätt.
Körde den ca 20 000 mil och fick lämna in den för hjullager, bromsar, en vakuumslang som gått sönder och någonting med en bussning.
De flesta jag känner har nog haft sina bilar på verkstaden 2-3 ggr per år.
Har jag haft tur eller är det kanske bättre kvalitet på Fords prestandabilar än en vanlig Ford ?
Hur som helst är jag helnöjd med Ford. Visst de håller inte samma klass på inredning som tex BMW och Audi men de är fan mer tillförlitliga.
I alla fall mina 5 senaste Fordar.
Blir oftast trackad för att jag inte kör en bil utan en Ford.
Brukar då fråga de hur många ggr deras bilar varit på verkstaden senaste året. 

Jag har definitivt inga förutfattade meningar om tyska Ford eller ens om engelska Ford. Farfar har berättar att han körde rally som ung och då körde han Ford Escort Rally på 70-talet och det var jättefina rallybilar han tom körde Svenska Rallyt med.

Och detta gäller säkerligen även franska bilar. Många får säkert frossa bara man nämner Citroën, Peugeot och Renault men både var beträffar tyska Ford och franska bilar tror jag, efter vad pappa berättat, att deras kvalitet var lite svajig. Hade man otur så fick man en bil som oftast stod på verkstad och efter 10 år hade man i princip bytt ut allt som fanns på bilen. Hade man däremot tur så bara rullade, rullade och rullade bilen och det enda man behövde tänka på var vanlig service typ motorolja, oljefilter, luftfilter och stift.  Det senare har jag själv bevis för av en släkting som köpte en gammal Peugeot 206 (2004) på ca 9 år sedan och nu har hon kört ca 15.000 mil med den och den har bara varit på service + byte av bromsbelägg en gång + vissa delar av ett avgassystem en gång.

[lobo]

• 0

.....
De flesta jag känner har nog haft sina bilar på verkstaden 2-3 ggr per år.
......

Inte annat än att man blir lite nyfiken på din bekantskapskrets som har bilarna på verkstad 2-3 gånger per år.... Tror inte jag kan komma på någon av de jag känner (som ändå är en hyggligt stor skara människor) som haft bilen på verkstad så många gånger totalt under tiden de ägt bilen (borträknat service) ens. Joo, hade faktiskt än Audi A3:a som hade klippkort på Audi/VW verkstaden och strul men det mesta men framförallt turbon.

Personligt tycker jag känsla (i material, styrning) och körglädje är viktiga parametrar och av den anledningen skulle jag aldrig få för mig att ratta en Ford eller någon av koreanerna tex. Ford RS är ju annars rätt trevlig iof Tyvärr blev det till att göra avkall på framförallt körglädje vid val av bil senast men får ge vika de praktiska kvaliteterna denna gång.

[Depeche]

• 0

Inte annat än att man blir lite nyfiken på din bekantskapskrets som har bilarna på verkstad 2-3 gånger per år.... Tror inte jag kan komma på någon av de jag känner (som ändå är en hyggligt stor skara människor) som haft bilen på verkstad så många gånger totalt under tiden de ägt bilen (borträknat service) ens. Joo, hade faktiskt än Audi A3:a som hade klippkort på Audi/VW verkstaden och strul men det mesta men framförallt turbon.

Personligt tycker jag känsla (i material, styrning) och körglädje är viktiga parametrar och av den anledningen skulle jag aldrig få för mig att ratta en Ford eller någon av koreanerna tex. Ford RS är ju annars rätt trevlig iof Tyvärr blev det till att göra avkall på framförallt körglädje vid val av bil senast men får ge vika de praktiska kvaliteterna denna gång.

Tycker också att det är onormalt att ha en bil på verkstaden så ofta.
Speciellt på så pass nya bilar.
Men det är vad jag kan komma ihåg i alla fall att några jag känner har sina bilar ofta på verkstaden pga konstiga fel.
Jag kanske minns fel och blandar ihop personer.
Skulle nog säga att BMW och VW är de som har mest problem.
Känner just nu ingen med Audi för de har bytt bort sina bilar till annat.
Känslan är att de flesta hamnar hos Volvo när de blir äldre.

Märkligt att du nämner just styrkänsla och körglädje för det är väl just det som Ford är bäst på.
I stort sett alla biltester där en Ford är med får de väl bra betyg när det gäller körglädje.
Kvaliten på inredning och knappar och sådant däremot är en annan sak.
Men som någon sa....jag köper en bil för att köra och inte för att beundra knappar.
 

Jag hade under en tid för ca 2 år sedan några olika bilmärken som hyrbil när min Focus ST var kvaddad pga viltolycka.
Jag körde då BMW, Renault och Kia och ingen av de var lika bra som Ford i alla fall vad gäller styrkänslan.
Absolut sämst var Renault. Kändes som ett glapp när man styrde.
BMW var lite bättre men absolut inte lika kvick och exakt i styrningen som min Focus ST.
Kian var faktiskt ok i alla fall.
Fick en standard Mondeo en gång också och den var också klart bättre i styrningen än dessa bilar.

[Depeche]

• 0

Joo, hade faktiskt än Audi A3:a som hade klippkort på Audi/VW verkstaden och strul men det mesta men framförallt turbon.

Intressant att du nämner just Audi A3.
Jag har en kille som jobbar på samma avdelning som mig som vann en sprillans Audi A3 på en skidtävling.
Han hade alla möjliga fel på den och VW vägrade stå för kostnaden för ett av felen.
Min kollega sa då typ att ja då har du just tappat en kund för evigt.
Jag går till Ford då och köper en bil där istället.

[MikaelJ]

• 0

Har just nu en Audi som rullat ca 4000mil och den har än sålänge varit fel fri. Min lokala audiverktad har varit väldigt bra att ha med att göra, har serviceavtal och det är nog det billigaste sätt att hålla nere driftskostnaderna på. Det jag kan tycka är märkligt är att oljan ska bytas var 1500 mil.
När jag valde bil så var ryktet att servicen var dålig på w.a.g, men då bilen passade oss så bra så tänkte jag attt vi kör serviceavtals tiden så får vi se.

[M johansson]

• 0

Jag har definitivt inga förutfattade meningar om tyska Ford eller ens om engelska Ford. Farfar har berättar att han körde rally som ung och då körde han Ford Escort Rally på 70-talet och det var jättefina rallybilar han tom körde Svenska Rallyt med.

Och detta gäller säkerligen även franska bilar. Många får säkert frossa bara man nämner Citroën, Peugeot och Renault men både var beträffar tyska Ford och franska bilar tror jag, efter vad pappa berättat, att deras kvalitet var lite svajig. Hade man otur så fick man en bil som oftast stod på verkstad och efter 10 år hade man i princip bytt ut allt som fanns på bilen. Hade man däremot tur så bara rullade, rullade och rullade bilen och det enda man behövde tänka på var vanlig service typ motorolja, oljefilter, luftfilter och stift.  Det senare har jag själv bevis för av en släkting som köpte en gammal Peugeot 206 (2004) på ca 9 år sedan och nu har hon kört ca 15.000 mil med den och den har bara varit på service + byte av bromsbelägg en gång + vissa delar av ett avgassystem en gång.

Peugeot skulle jag aldrig köpa, Blev påkörd av ett fyllepack som inte kunde låta bli bilen trots högt alkohol intag. Hade lånat en Peugeot och inte en endaste Airbag utlöstes vid krocken. Men när räddningstjänsten skulle klippa ur mig så exploderade skiten och en av brandmännen blev allvarligt skadad i ansiktet. Så Peugeot och säkerhet går bort för mig.

Redigerat av M johansson, 22 november 2019 - 18:07.

[Turtle]

• 0

Jag är klar med franska bilar efter den vi har nu.

Den funkar kanon och är jätte skön att köra men bränsleförbrukningen är ett skämt.

[moparman]

• 0

Jag är klar med franska bilar efter den vi har nu.
Den funkar kanon och är jätte skön att köra men bränsleförbrukningen är ett skämt.

Vilken å vilken förbrukning ?

[junkan]

• 0

Det märke som givit mig mest verkstadsbesök är intressant nog Toyota.

Fram till 1994-1995 byggde de fantastiska bilar sedan började de byggas i England och blev ngt helt annat.

Mina sämsta bilar som jag ägt:

Ford Escort 1988

Toyota Avensis 1998

Honda Civic 2008

Toyota Auris 2017

 

De bästa:

Toyota Corolla 1990

Toyota Corolla 1993

Toyota Camry 1993 (överlägset bäst)

Mazda 6 2004

Mazda 6 2008

 

Kör nu:

Kia Optima SW laddhybrid 2018 sedan två år, ett garantifel byte laddintag.

Ford Mustang GT V8 CAB 2018, två garantifel, karosspassning med omlackning som följd och avgasklaff vilket medförde byte av halva avgassystemet.

Redigerat av junkan, 23 november 2019 - 07:59.

[id_t83]

• 0

Det jag kan tycka är märkligt är att oljan ska bytas var 1500 mil.

Inget märkligt alls, man ska aldrig köra längre än 1500mil innan motorolja byts oavsett vad tillverkaren påstår för att locka kunder.

[andreassofus]

• 0

Inget märkligt alls, man ska aldrig köra längre än 1500mil innan motorolja byts oavsett vad tillverkaren påstår för att locka kunder.

 

hade en golf förut där det stod att oljan skulle bytas var 3000 mil., pga longlifeolja, men ALLA verkstäder rekommenderade att man bytte var 1500 mil (eller 1 gång per år) istället för dom höll mycket sämre annars. 

[A Haddock]

• 0

Det märke som givit mig mest verkstadsbesök är intressant nog Toyota.
Fram till 1994-1995 byggde de fantastiska bilar sedan började de byggas i England och blev ngt helt annat.

Min nuvarande samt förra bil är/var englandsbyggda Avensis. Har inte haft några bekymmer alls trots att det varit "gamla" bilar. Den nuvarande är en -06 som gått 20k som jag själv haft i 8 år nu. Inte ett verkstadsbesök bortsett från den regelbundna servicen (som är billig jämfört med de flesta andra märken verkar det som). En sak har jag förresten haft, blev underkänd på besiktningen för ett par år sedan när den var 10-11 år gammal pga rost på en länkarm fram. Jag såg tusenlapparna flyga iväg när jag ringde runt för prisuppgifter, men när jag kollade med Toyota tog de hela kostnaden på goodwill!
Med det sagt finns det ju så klart både måndagsex och lyckoex av alla bilmärken.

Skulle jag köpa en gammal 80-talare som det var prat om tidigare i tråden hade jag nog försökt få tag i en gammal Volvo. Kanske inte den bästa bränsleekonomin men hållbara och lättmekade.

[MikaelJ]

• 0

Inget märkligt alls, man ska aldrig köra längre än 1500mil innan motorolja byts oavsett vad tillverkaren påstår för att locka kunder.

Okej, det är bara att anpassa sig efter vad som är bäst för bilen👍

Redigerat av MikaelJ, 23 november 2019 - 12:16.

[moparman]

• 0

VW är ju ökända att de blir oljeklegg i hela motorn om man kör mer än 1500 mil mellan oljebyten

[Unregistereda299ec85]

• 0

VW är ju ökända att de blir oljeklegg i hela motorn om man kör mer än 1500 mil mellan oljebyten

Med ett sådant påstående får du gärna presentera fakta.

[Demon Slayer]

• 0

Nya Teslan.

 6733af434df5b37a73f9bf30dcf183a1.jpeg   19,63K   2 Antal nerladdningar

[MartinAberg]

• 0

Nya Teslan.

6733af434df5b37a73f9bf30dcf183a1.jpeg

Ändå smart drag av Elon & Co, alla snackar om Cybertruck just nu.
Att man dessutom redan nu kan boka en för handpenningen 1000 SEK lockar nog många att beställa en redan nu med tanke på det rätt förmånliga priset kontra dagens konkurrenter.

Jag påstår inte att det är den snyggaste bilen på gatan, men folk åker ju i i3 frivilligt så denna borde sälja som smör den med

[id_t83]

• 0

hade en golf förut där det stod att oljan skulle bytas var 3000 mil., pga longlifeolja, men ALLA verkstäder rekommenderade att man bytte var 1500 mil (eller 1 gång per år) istället för dom höll mycket sämre annars.

Longlife olja är djävulens påfund och gynnar endast första och kanske andra ägaren sen kan problemen börja komma om man har otur, det finns helt enkelt ingen olja som klarar av 3000mil även om tillverkare påstår det.

[moparman]

• 0

Med ett sådant påstående får du gärna presentera fakta.

Hört talas om goggle 😁
oil sludge vw

Min passat 1,8T fick det .
Oljeklegg överallt.
Täppte till silen till oljepumpen så den tappade oljetrycket.
Satt sig även i oljekanaler .
Så fort jag körde mer än 1000 mil mellan oljebyte tappade den trycket ...

Farsans VW fick exakt samma problem redan när den bara var nått år gammal.

Det svar han fick när firman pratat med Tyskland var att körning i norra Sverige ,korta körningar+deras då longlife skit med långt mellan oljebyte var att det ofta ledde till precis detta problem .

De plockade isär hela hans motor och rengjorde allt ..Och sen ändrade de service intervall till 1ggr/år eller 1000 mil
.eller om de var 1500

[moparman]

• 0

class-action lawsuit i USA till och med .
https://autoweek.com...damaged-engines

Dock har jag inte satt mig in i om deras modeller senare år är bättre pga jag aldrig i hela mitt liv tänker köpa en VW bil igen.
Om den inte är elektrisk

[Turtle]

• 0

Vilken å vilken förbrukning ?

 

308 sw 1.2T 3cyl bensin 130hk.

Snittar runt 0.94 i stan trots att jag kör på 98 oktan.

Snittar ca 0.68 på landsväg.

Mycket trevlig bil annars.

[moparman]

• 0

308 sw 1.2T 3cyl bensin 130hk.
Snittar runt 0.94 i stan trots att jag kör på 98 oktan.
Snittar ca 0.68 på landsväg.
Mycket trevlig bil annars.

Lite i högsta laget men.
Frugan kör en några år gammal Toyota Yaris med minsta motorn.
Drar 0,7 stadskörning,eller mer blandad körning.liten stad..Tycker ja är mycket för en så liten bil

[Turtle]

• 0

Dom uppger 0.62 blandad körning för den modellen jag har med 18" fälgar enligt WLTP.

[Unregistereda299ec85]

• 1

class-action lawsuit i USA till och med .
https://autoweek.com...damaged-engines
Dock har jag inte satt mig in i om deras modeller senare år är bättre pga jag aldrig i hela mitt liv tänker köpa en VW bil igen.
Om den inte är elektrisk

Blir många tillverkare att låta bli för din del...
Saab behöver jag inte länka till, det känner hela världen till.

Audi och VW https://topclassacti...ion-settlement/

Toyota och Lexus https://www.consumer...settlement.html

Hyundai https://www.carcompl...il-sludge.shtml

Chrysler https://www.aboutlaw...il-sludge-2752/

Kia https://www.forbes.c...ty-engines/amp/

BMW, dock ingen law-suit http://henrysauto.co...ine-oil-sludge/
Hittade även fler forumtrådar om oil sludge på BMW.

Finns även massor av forumtrådar för Mercedes, Jaguar och Porsche

Skulle gissa på att samtliga tillverkare som gick på oljebranschens ”longlife” och utlovade längre intervaller. Så de flesta är nog drabbade.

Redigerat av Unregistereda299ec85, 24 november 2019 - 08:36.

[Unregistereda299ec85]

• 0

Googlade lite till och fann ut att Dodge haft en hel del problem med några modeller, bl.a 4.7L HEMI’n.

Finns sludge-bekymmer på samtliga bilmärkesforum.

[moparman]

• 0

Ahh.... Aldrig dock hört talas om anda märken som har så mycket problem .
Men de beror väl på att de kört sin longlife service?

Men det är ju viktigt att köra både bensin och diesel så de kommer upp i rätt temperatur.
Minskar problemen och byta olja ofta

[andreassofus]

• 0

min syster köpte en porsche panamera 4s 2010 idag.

funderar på att lägga beslag på den till våren och glida omkring i. Det blir fint

Bifogad fil(er)

•  79390085_2763247673736058_6016512401531207680_n.jpg   50,46K   1 Antal nerladdningar

[porch123]

• 0

min syster köpte en porsche panamera 4s 2010 idag.
funderar på att lägga beslag på den till våren och glida omkring i. Det blir fint

Hoppas du träffar ngn snart du. Så många parfymer du har som är fantastiska och sedan med denna bil i vår KAN det väl inte misslyckas?😏

Inget illa menat bara i all välmening.

/Fredrik

[andreassofus]

• 1

Hoppas du träffar ngn snart du. Så många parfymer du har som är fantastiska och sedan med denna bil i vår KAN det väl inte misslyckas?

Inget illa menat bara i all välmening.

/Fredrik

 

 

haha jag trivs som singel (vad nu det har med min systers bil att göra)

 

ville mest visa upp en fin bil. Porsche har ju alltid varit lite av en drömbil så det är ju kul att det finns en inom familjen nu

[porch123]

• 1

haha jag trivs som singel (vad nu det har med min systers bil att göra)

ville mest visa upp en fin bil. Porsche har ju alltid varit lite av en drömbil så det är ju kul att det finns en inom familjen nu

Farligt att tro att man trivs som singel o att man man inte vill ha barn. Åren går så sen stå står man där.

Gällande trådens ämne. Porsche gör fina bilar, sambon har en Cayenne 2014 som är grym.
/Fredrik