detta är något som gäller även styrspaken på 360, alltså att det är mer av eller på = digitalt än analogt.
och något den gamla feta xbox kontrollen gjorde riktigt bra. t.ex på PGR2 så var det inga problem att dosera gasen exakt, Men på PGR3 är det inte lätt, styrspaken är ryckig och gasen är fullt eller ingen nästan och det tar bort mycket av det progressiva flyt man vill ah då man ska köra riktigt fort. Och jag tror inte det beror på kontrollen utan hur dom ställt in den, så det man vill ha är ju möjligheten att själv få ställa in känsligheten på de analoga knapparna och spakarna.
t.ex så ska ju inte en bil svänga fullt förrän man faktiskt trycker fullt höger/vänster och för att ha bra känsla krävs dessutom ett bra grepp så att inte bara tummen hänger där i luften hur som helst och DET är PS2 kontrollens stora minus då den är usel på att bra känna dom direkta höger/vänster och upp/ner då man har tummarna helt fel och för lite handflata mot kontrollen. gamla feta xbox killen dock är GRYM på detta också och det enda den saknar är att den högra analoga spaken skulle flyttas upp till samma position som den vänstra.
jaja ska det vara analogt så ska det vara analogt också!