Microsoft - Wireless Racing Wheel

Hej!
Sladdlös kanske man inte kan säga om denna ratt men slipper sladden till konsollen iaf.
Finns det någon som har prövat den som kan ge en kommentar?
Hur var spel kännslan?

Det står lite om den i tillbehörstråden ovan, fast den kanske skulle ha en egen tråd

Tycker att den är bra, mycket bra! funkar bäst i PGR3 i Carbon så är den efter om uf fattar

Hur är forcefeedbacken, är det någon kraft?
Tänkte om man jämför med en Logitech Momo racing.

Har vi några mer intryck från den samlade experten i forumet?

har inte hunnit spela mycket, men jag är mycket nöjd med ratten och pgr3 än så länge (mmm Force Feedback) ... duktigt sugen på forza2

/Daniel

har inte hunnit spela mycket, men jag är mycket nöjd med ratten och pgr3 än så länge (mmm Force Feedback) ... duktigt sugen på forza2

/Daniel

<{POST_SNAPBACK}>

Jag är också sugen på Forza! läste i gratistidningen gamereactor idag att bilarna i spelet är kraftigt understyrda och att grafiken inte är så bra

har fått för mig att grafiken kommer äga alla andra bilspel ju

Är det någon som testat denna ratt?

Bra ratt. Jävligt svårt att köra PGR3 med den dock. Den verkar inte vara så bra byggd för det spelet. Tycket känsligheten är för hög. Synd man inte kan justera det.

Jag har haft ratten i 3 dagar nu. Jag har även läst om andra rattar. Momo och G25 ska ha starkare force feedback enligt vad jag har läst. Bra om man har PC då...

Jag har testat den med Test Drive Unlimited och medföljande PGR3. Den fungerar väldigt bra med PGR3 och man lär sig snabbt hur man ska köra.

Jag har aldrig haft PGR3 innan och har aldrig kört det med handkontroll.

Däremot har jag kört en hel del Test Drive Unlimited och det är inte svårt med ratt. 2 saker man får göra i Test Drive Unlimited. Höja känsligheten till max för att undvika en stor dead zone. Sänka linearity till lägsta för att slippa att force feedback motorerna "puttar" hjulet till center när du kör i höga hastigheter. Det går jättebra att köra i Test Drive Unlimited utan driving aid. Vill man känna sig lite

mer engagerad i spelet kan man även köra manual transmission. Växel görs som paddles och det är lite små jobbigt att växla 5,4,3,2,1,N,R och sen gasa för att få reverse. Jag ska köra på automatic tills jag behärskar styrningen i höga hastigheter.

Ratten har force feedback och 2 rumble motorer. Det betyder att du får motstånd när du styr och meningen är att man ska få respons från bilen via force feedback samtidigt som man får även respons från underlag, terräng, krockar, etc från rumble.

Jag körde lite PGR3 idag och testade att sladda lite med Viper (carbon fiber body) och det fungerade hyfsat. Jag måste bli bättre helt enkelt. Vad jag har läst om andras åsikter så har dom sagt att dom får bättre tider med ratten än vad dom har någonsin fått med den vanliga handkontrollern. Jag testar med handkontroll senare och ser om jag kan slå min ghost i trial.

I Test Drive Unlimited känner jag inte någon force feedback. Det som händer istället är att FOrce Feedback motorerna agerar som gummiband för att centrera ratten när du släpper. Om det nu finns force feedback så är den nog väldigt subtil.

I PGR3 känner man direkt när en bil krockar mot dig eftersom ratten beter sig genast annorlunda. Man tappar traction och man får ta i lite mer för att svänga. Nu är PGR3 force feedback edition inte byggd från scratch för att stödja force feedback. Däremot kommer Forza 2 att klara det mycket bättre. Denna artikel var nästan upphetsande att läsa:

http://forzamotorspo...ts/feedback.htm

Jag har även testat några demos.

Need For Speed Most Wanted. Bra känsla. Force Feedback agerar som gummiband. Rumble finns. Bilen kan "spin out of control" när man gasar hårt och svänger. Rekommenderas inte.
Need for Speed Carbon. Ingen bra känsla alls. Demot verkar inte vara kompatibel med ratten.
Test Drive Unlimited. Bra känsla. Man kan spela demo i 60 minuter. Man får aktivera ratten i options för spelet.

I Test Drive Unlimited original spelet aktiveras ratten automatiskt.

Jag har även testat den kopplat till min PC med wireless adapter.

Har testat Need for Speed Carbon som inte kunde hitta ratten. Jag kanske gjorde något fel.
Har även testat GTR2 och där fungerade ratten perfect. Bara gummiband känsla med motorerna och ingen rumble. Ratten stöder inte force feedback via directX. Man ska alltså har något som heter X Input eller något liknande.
Om jag orkar kommer jag att testa Toca 3 idag också.

För att få gummiband känsla med force feedback måste ratten vara inkopplad med ström. Om du kör på batterier är force feedback motorerna avstängda och då är ratten en lös ratt bara.

Varför heter den trådlös trots att den har ström sladd? Jo... jag kan spela i vardagsrummet och min flickvän kan springa fram och tillbaka hur mycket hon vill utan att dansa limbo runt sladden. Så slipper jag oroa mig för värsta disaster! Fett nice Microsoft!!!

Nu hoppas man att Forza 2 kommer att utnyttja ratten ordentligt.

Sen körde jag det ultimata testet.

Jag satte min tjej framför ratten. Hon fick köra free laps i PGR3 med ratten. Hon skrattade och skrek över hur kul det var (hon hade också druckit ett glas vin). Sen fick hon köra lite Test Drive Unlimited och jag skapade till och med en profil till henne. Hon tyckte också att det var jättekul. Hon tackade mig till och med för att hon hade haft så kul! Woah!

Det var nästan rörande att se hur hon ansträngde sig för att inte krocka när hon körde Test Drive. Tror aldrig att jag har sett henne så fokuserad på någonting...

Vi kan ju alltid hoppas på att framtida spel till PC kommer att ha stöd till Force Feedback och rumble med denna ratt. Annars tycker jag att det är ett fint plus att den fungerar till PC.

Microsoft har sagt att alla framtida spel måste ha stöd för ratten. Vad det innebär i praktiken och till vilken grad ratten stöds får man se.

1095:- på Webhallen. Köpte min på OnOff för 1295:- eftersom Webhallen hade inte på lager just då.

Pajade PGR3 skivan efter 1 timme då jag var dum nog att flytta min X-Box 360 från stående till liggande med spelet i!!! Nu funkar bara vissa delar av spelet. Ringde Microsoft igår och efter att jag insisterade lite gick dom med på att skicka ett nytt PGR3 till mig helt kostnadsfritt. Fick bekräftelse per mail idag. Jävligt nice av Microsoft måste jag säga.

Lite quirks med ratten.

I Test Drive Unlimited är man beroende av den vänstra analoga spaken för att hantera kartan och GPS punkter. Det finns ingen vänster analog på ratten. Däremot kan man slå på en annan handkontroll och använda den vänstra analoga spaken för att navigera runt kartan.

Man kan inte titta vänster, höger.
Man kan inte tuta! WTF... ((

Har ni frågor? Kör på!

Ratten har verkligen väckt mitt intresse i bilspel och det är en underbar upplevelse att köra med ratt. Har tagit mitt spelande till en helt ny nivå. Nu undrar jag vad jag har missat med tanke på att jag har inte spelat Gran Turismo 4... G25 verkar helt sjukt men 2 rattar.. I don't know... Det är inte pengar det handlar om... det är bara... 2 rattar... :/

Klarar inte alls av att köra PGR3 med ratt. Kör utanför vägen oftare än på vägen. Hoppas verkligen det går att ställa in könsligheten i Forza 2 för det går fan inte att ta en kurva ordentligt i PGR3.
1000 gånger lättare med handkontroll.

På test track där man kan provköra bilar har jag nu följande tider med Dodge Viper med carbon body.

Med handkontroll
1:20:73
Som mest har jag kommit 1:20:80 efter flera försök

Med Ratt:
1:25:31

Vilket betyder att jag suger med ratt. Efter att ha testat handkontroll till PGR3 nu för första gången kan jag säga att kontrollen verkar mer anpassad till handkontroll. Man tjänar på att styrningen är mer digital eftersom det blir lättare att göra drifts och counter steering.

Med ratten känns det som att bilarna är mer understyrda och man måste vara försiktig när man svänger och gasar eller bromsar. Man tappar kontroll över bilen då.

Jag får testa sen med ratten och se om jag kan slå 1:20:73. Då måste jag lära mig att vara mer agressiv med ratten.

Allt det här kan mycket väl bero på att jag suger... kolla bara på den här killen:

http://www.youtube.c...h?v=eS46UdBu6Yk

Lite så jag känner det också. Det är grymt svårt att sladda genom kurvorna med ratt men det är kanske en vanesak.

Jag har nu fått ner min tid till 1:21:28

Min gamla tid med ratt: 1:25:31

Min bästa tid med handkontroll: 1:20:73

Det tog mig ca 45 minuter men då rakade jag av några fler hundradelar och sen kände jag att det räckte. *tittar på klockan*

Jag har lärt mig 2 saker.

1. Men ska inte ha respekt för ratten eller dess forcefeedback. Man ska helt enkelt behandla den som sin beeyatch.

2. Gasen är mycket känsligare jämfört med handkontrollern. Gasen i botten med pedalen ger mycket mer gas än vad handkontrollern gör. Vilket gör att man måste gasa in och ut försiktigare vid kurvor och drifts.

Jag har börjat lära mig att sladda lite bättre.

Bästen tiden i världen med Viper Carbon Body är 1:10:xx någonting... I got a ways to go...

Är ratten gjord för att man ska kunna ha den i knäet på något sätt eller måste man skruva fast den i vardagsrumsbordet?

Är ratten gjord för att man ska kunna ha den i knäet på något sätt eller måste man skruva fast den i vardagsrumsbordet?

<{POST_SNAPBACK}>

Det går att ha den i knät. Det har jag men jag tror inte det går att få speciellt bra tider genom att ha det så. Lätt att ratten sladdar runt i knät när man kör lite mer aggressivt.
Sen blir ratthöjden lite låg när man har den i knät. Spänna fast den är helt klart optimalt.

Under min bordskiva, 4cm in kommer en träbalk..
Så sticker den in längre så kan ja inte fästa den
Räcker det för att fästa ratten ??

Om ni förstår hur jag menar

Ingen aning. Har inte ens packat upp anordningen man spänner fast ratten i. Mitt soffbord är 30cm högt så det går inte att fästa ratt i det

Den ser ut såhär iaf

http://www.xbox.com/...peId=1&shotId=2

Heh oki
*hummar* Det ser tajt ut

Tycker som att det är att föredra att ratten sitter fast uta bara h-vete

Jo jag funderar starkt på att ta en tur till Ikea och köpa nytt soffbord så man kan ratta ordentligt.

Min kära sambo har precis handlat en sån här ratt åt mig på OnOff! Blir att hårdtesta den då jag kommer hem!!

Men Ack! Var är mitt Forza 2?!?

Efter att ha testat 15 min PGR3 och 5 min TDU, kan jag bara konstatera att "Random Access" här ovan, har samma iaktagelser som mig.

TDU: Stooor deadzone by default, ska gå ner och testa sänka till noll och se vad det gör för skillnad.

PGR3: Här tyckte jag den fungerade väldigt bra, körde bara några sekunder efter mina "joypad"-tider på testtrack med Königseggen.

Hoppas bara Forza 2 kommer att fungera så bra med ratten som dom säger att den ska, då blir det makalöst roligt!

Filade lite på Test track och Viper SRT-10 Carbon... kom ner till 1:20:10 med ratt, testade inte med handkontroll.

Har nu spelat kanske 3 timmar med ratten, och ja, man kan säga att man har handkontrollen i ryggmärgen, det är inte ratten. Tar ett bra tag att vänja sig.
Jag skulle nog säga att felfria race är det nog dött lopp mellan handkontroll/ratt, problemet tycker jag är att man lättare gör misstag med ratten... särskilt om bilen börjar kasta ut från en kurva. Känns på nåt sätt enklare med handkontrollen att häva.

Nåja, jag tycker ändå det är roligare med ratt!
Och stödet för FFB och ratten kan ju bara bli bättre framöver!

Anledningen att man kör med ratt är väl inte att man på ett enklare sätt ska bli bättre på att få bra resultat i spelen utan att man ska ha roligare i själva spelandet?

lifter, det stämmer, jag kör med ratt för att det är roligare.
Dock definerar jag inte att förlora ständigt som "roligt".

Däremot måste man nog ge ratten en ärligt chans, här har man suttit i minst 20 år (Nintendo 8-bitars) och kört med handkontroll, ratten har jag kört två kvällar! Då man blir riktigt vass på ratten tror jag handkontrollen har svårt att hänga med!

Är de inte så att man ska kunna köra mycket snabbare med ratt än kontroll?

Att man har mycket mer kontroll...

Kanske bara är jag som inbillat mig

Dom flesta som har köpt ratt "jagar" sina handkontroll tider?
Iofs kan det bero på att de som postar sina tider oftast just köpt ratt, så som jag själv, dvs lite ovan.

Och, som sagt, man får vänja om sig lite. Tänk bara så lätt det är med HK att gå från fullt rattutslag vänster till höger, jämför med ratten där den rörelsen kräver i alla fall en halvmeters rörelse, på HK är det väl ca 1 cm?
Eller hur långt ner du måste trycka gaspedalen (10cm?), jämfört med handkontroll (0.8cm?).

Det ÄR skillnad, det är lättare att göra stora utslag på handkontrollen. Dock är det lättare att göra små rörelser med ratten, t.ex. låååånga svepande böjar.

Eller så är jag kass. Men jag tycker ändå det är roligare med ratt, och ge mig några veckor till så är jag nog "hemma" med ratten!

Samma sak för mig. Tycker det är skitsvårt med ratt. Handkontroll är mycket lättare att köra med.

Den enda anledningen att jag inte köpt/kommer att köpa en ratt är att det inte går att sitta lika slappt bakåtlutad / halvliggande i soffan när man har en ratt.

Ok... några timmar per kväll senare:

WOW!

PGR3: Sa*an vilka drifts jag får till med ratten, kör Ferrari F50 GT för det mesta och man kan gå breeeett och lååååångt. Inte nog med det, är nere på tider konstant under vad jag klarar med handkontrollen, så övning ger färdighet!
Visst, fortfarande gäller att handkontrollen har snabbare rattutslag, men ratten är överlägsen vad gäller långa kurvor och att ta "corners" snabbt.

TDU: Med Sensitivity på MAX och Linearity på MIN, så går det bra. Dock måste jag säga att jag njuter av spelet mycket mer med "Driving Aid" på (körde allt sånt av med HK). Det är helt enkelt för svårt med en fulltrimmad Koenigsegg, utan Aid hamnar jag i stolpe eller dike efter 50m. Så för att kunna njuta av spelet och inte bara hyperventilera av ilska, kör jag Driving Aid på.


Summa summarum: Det var som jag sade tidigare, jag tror ratten är snabbare i längden, man måste bara träna på det! Och jag skulle inte vilja gå tillbaka till handkontroll. Ratten är mycket roligare!!

Funderar på att köpa denna ratt den verkar ju va den bästa.

Går det att koppla in 2 rattar till xboxen? Om man vill köra split screen tex.
Och det följer med sladdar om man inte vill köra trådlöst?

Provat lite igen nu ikväll och PGR3 är fan helt ospelbart med ratten eller så har jag missat ngn inställning. Tycker känsligheten är helt kass. Lyckas inte ta en enda kurva rätt Sen rä det extremt svårt att använda handbromsen då man måste trycka på en knapp på ratten. Hur ska det gå till när man samtidigt ska svänga. Hoppas verkligen ratten funkar bättre i Forza 2 annars känns det som jag kastat pengarna i sjön.

Redigerat av Unregistereddc471864, 23 april 2007 - 22:59.

Funderar på att köpa denna ratt den verkar ju va den bästa.

Går det att koppla in 2 rattar till xboxen? Om man vill köra split screen tex.
Och det följer med sladdar om man inte vill köra trådlöst?

<{POST_SNAPBACK}>

Nej det följer inte med några sladdar för att köra "trådat"

Ni som har ratten. Vad är det med på den skivan man får med. Finns det några inställningar man kan göra med den? Jag kunde inte få min sån att fungera för jag har en NTSC konsoll. Är det kanske ngt på den man måste ha för det känns sjukt svårt att styra som det är nu. Det går liksom inte att känna när man överstyr eller understyr så det är skitsvårt att korrigera när man kör. Väldigt lätt att svänga för mycket pga detta.

Redigerat av Unregistereddc471864, 24 april 2007 - 00:26.

Man kanske skulle köpa en sånhär så man slipper ha ratten i knät

http://www.playseats.com/

radiozo: Jag satte in den PGR3-skivan som var bundlat med ratten, förväntade mig att se något installations-förlopp, men såg inget.

Jag tycker att PGR3 fungerar mycket väl. Jag känner precis då jag vrider för mycket och däcken släpper. Dock kan jag hålla med om att känsligheten är liiite för hög, ibland svänger den lite för snävt. Men då man väl fått in känslan för rattens sensitivity så är det lugnt. Men Force Feedbacken har jag inga synpunkter på.

Gillar itne alls PGR3. Hade ratt till min pc för sisådär 10-12 år sedan då det itne fanns force feedback. Då hade de iaf ett fett gummiband i ratten så det blev motstånd när man svängde. Efter mycket spelande gick det där bandet av. Precis så känns den här ratten nu. Som ngt är sönder. Sladdrigt värre. Men det verkar som Forza 2 kommer råda bot på det enlgit den här artikeln

http://forzamotorspo...ts/feedback.htm

Aligning Torque är precis vad jag menar saknas i PGR3.

Visst är det så att ratten och FF inte har fullt stöd i PGR3, inte heller i TDU. Bägge de spelen verkar ha blivit "hotfixade" i efterhand för att passa med ratten. Läste den där artikeln du länkade tidigare, och dom sticker verkligen ut hakan och hypar ratten i kombination med Forza 2... så mina förväntningar är sky high!

radiozo: Jag satte in den PGR3-skivan som var bundlat med ratten, förväntade mig att se något installations-förlopp, men såg inget.

Jag tycker att PGR3 fungerar mycket väl. Jag känner precis då jag vrider för mycket och däcken släpper. Dock kan jag hålla med om att känsligheten är liiite för hög, ibland svänger den lite för snävt. Men då man väl fått in känslan för rattens sensitivity så är det lugnt. Men Force Feedbacken har jag inga synpunkter på.

<{POST_SNAPBACK}>

Jag tycker känslan är ganska lik verkligheten ändå.
Om du kommer in i en kurva väldigt fort och svänger så glider man nästan fram. Fortsätter man och håller ratten i samma position och bromsar lite hårt så kommer bilen att få mer fäste och man sticker väldigt fort åt det hållet som man svänger åt.

Precis som i verkligheten för er som kör bana med era bilar. Så det gäller verkligen att tänka på hur mycket man svänger under en kurva beroende på hur snabbt man kommer in i den och hur snabbt man ska ur den.

Jag är van vid "old school" rattar med gummisnodd där det verkligen känns att man svänger och där man inte måste styra tillbaka på samma sätt efter kurvan utan ratten strävar efter att gå tillbaka till ursprungsläget. FF är riktigt dåligt i PGR3. Det är betydligt lättare och roligare att köra med handkontroll vilket det inte borde vara.
En annan sak som irriterar mig är att man kör rakt med gas då funkar FF ok men när man kommer till en kurva och släpper gasen då försvinner all FF så det slutar med att man överstyr totalt. Det är först när man börjar gasa igen som FF kommer tillbaka. Känns mycket konstigt.

Japp jag är kinkig men har man betalat nästan 1500 för en ratt så tycker man det borde fungera bättre än såhär.

Nu är inte jag nån racingförare, och jag vet väl inte direkt vad du menar Radiozo. Men om man svänger för mycket, så man tappar greppet med framdäcken, så släpper väl all "forcefeedback" på en riktig bil också?

Jag måste nog påstå att jag känner i PGR3 när framdäcken har grepp i kurvor (då vill FF slita tillbaka ratten), och då greppet släpper, jag svänger för hårt = bilen blir kraftigt understyrd, då släpper den mest force i ratten tills jag lättar gas och vrider upp ratten igen.

Det låter nästan som ni har olika rattar

Är du säker att din inte är trasig radiozo ?

Det låter nästan som ni har olika rattar 

Är du säker att din inte är trasig radiozo ?

<{POST_SNAPBACK}>

Det skulle den mycket väl kunna vara men jag har inget att jämföra med eller så förväntade jag mig så mycket mer av PGR3. Nåja. Vi får se när Forza demot dyker upp. Blir det inte bättre än såhär så får jag väl använda handkontroll istället. Känns lite trist att ha betalat massa pengar för ngt som fungerar dåligt bara.

Inte så mycket annat att göra än att invänta demot..

Bara hålla tummarna

Kanske radiozo inte kopplat på strömmen, så du inte har någon FF.
Nädå, skämt åsido, tråkigt om du har en trasig ratt, eller så har vi bara olika uppfattning. Jag har ingen annan ratt, och senaste ratten jag hade var nog som dig, en 10 år gammal gummibandshistoria.

Vi siktar på Forza 2 Ska bli roligt att köra nån Minhembio-tournament.

Joo..Jag ska dominera

Man skulle ha haft en sån där ställning med stol å ratt...

Hmm undrar bara vad tjejen tycker om en sån lösning i vardagsrummet

ibland hade det varit enkelt att vara själv

Märkte att de släppt en uppdatering till TDU så man får FF och det blev mycket roligare
samt lättare att hantera bilarna då man fick lite info om bilen

Köpte denna ratt idag och provade lite med Forza 2 demot, efter ca en halvtimma hade jag vant mig vid ratten och börjat få bättre kontroll. Måste säga att det känns oerhört realistiskt att köra bilarna nu, framförallt tycker jag det är lättare att hantera F1 bilarna som är väldigt precisa i kurvorna. Lyckades till slut att köra 3 varv utan att hamna på gräset med F1 bilen
Det känns verkligen som bilarna har en helt annan tyngd nu, man får kämpa mer för att hålla bilen på banan vilket är oerhört realistiskt. Jag köpte den i vänta på Forza 2 faktiskt

Ratten fungerar utmärkt i Forza 2. Även om det är lättare att köra med handkontroll så är det bra mycket roligare med ratt.

Men...Hur kan det vara lättare att köra men handkontroll...
Låter juh inte så realistiskt...
Är det så för att dom räknar med att dom flesta kör med handkontroll
Borde ju vara mycket lättare med ratt om det ska vara ett realistiskt spel eller ?