[Professor_Kalkyl]

• 0

21 liter sluten med 3db i gain

Du har väckt mitt intresse, vad kan det vara för bas?

[Unregistered1728]

• 0

Du har väckt mitt intresse, vad kan det vara för bas?

Det är en 8

[Professor_Kalkyl]

• 0

Det är en 8

joo, men märke/modell?

[Unregistered1728]

• 0

joo, men märke/modell?

klarar du att det är en 8 ohmare

joo, men märke/modell?

klarar du att det är en 8 ohmare och inte en bilbas

[Professor_Kalkyl]

• 0

klarar du att det är en 8 ohmare


klarar du att det är en 8 ohmare och inte en bilbas

oh ja, lägre thd, högre dämpfaktor

[Unregistered1728]

• 0

oh ja, lägre thd, högre dämpfaktor

och att du får köpa den i finland eller holland och att den har ett mycket lågt fs och ruggit x-max

[Professor_Kalkyl]

• 0

och att du får köpa den i finland eller holland och att den har ett mycket lågt fs och ruggit x-max

Så länge den inte låter sämre för det så; jopp

[Unregistered1728]

• 0

Så länge den inte låter sämre för det så; jopp

http://www.creatives...php?model=TRIO8
http://hifitalo.fi/c...tails.php?p=442 lite dyr

http://www.juoiga.nl/css.html lite biligare

[Professor_Kalkyl]

• 0

http://www.creatives...php?model=TRIO8
http://hifitalo.fi/c...tails.php?p=442 lite dyr

http://www.juoiga.nl/css.html lite biligare

Ser helt klart intressant ut! Både i simulationer med filter och prismässigt

[Unregistered1728]

• 0

Ser helt klart intressant ut! Både i simulationer med filter och prismässigt

tja den simulerar riktigt bra som hemma sub också

[Professor_Kalkyl]

• 0

tja den simulerar riktigt bra som hemma sub också

So I've noticed, lovande lovande

[Professor_Kalkyl]

• 0

Ser ju onekligen trevligt ut Sen att Stephen Mantz ligger bakom det, borgar ju för god kvalité.

"Measured output power (At 14.4Vdc<1%THD+Noise):
186.3 watts into 4 ohms stereo, 285.6 watts into 2 ohms stereo, 571.2 into 4 ohms bridged

Measure Amplifier Efficiency (At Max Power): 85.4% into 4 ohms stereo, 73.5% into 2-ohms and 4 ohms bridged

Measure 1/3 Amplifier Efficiency: 73%

Signal-to-noise dBA (Reference 1 watt): 76.5dBA

Rated Output power: 150x6@4ohms, 250x6@2ohms, and 500x3 4ohms bridged

Frequency response: 10Hz-25Khz +0 -0.5db

S/N ratio (A wtg) : > 98dB
Channel Separation: 80dB
Input sensitivity: 250mV-8.6V

Crossover: (All 24dB/Octave)
Ch 1&2 80Hz to 4kHz HP
Ch 3&4 80Hz to 4kHz HP, 80Hz to 4kHz LP
Ch 5&6 40Hz to 240Hz LP

Subsonic Filter:
10Hz to 48Hz 24dB/Octave on Channels 5&6"








(Bilder och spec hämtade från http://www.audiogear...o-Leviathan.asp)

Detta är vad "Leviathan" egentligen är, för er som undrar

Edited by Professor_Kalkyl, 05 December 2009 - 18:39.

[Unregistered1728]

• 0

Ser ju onekligen trevligt ut Sen att Stephen Mantz ligger bakom det, borgar ju för god kvalité.

"Measured output power (At 14.4Vdc<1%THD+Noise):
186.3 watts into 4 ohms stereo, 285.6 watts into 2 ohms stereo, 571.2 into 4 ohms bridged

Measure Amplifier Efficiency (At Max Power): 85.4% into 4 ohms stereo, 73.5% into 2-ohms and 4 ohms bridged

Measure 1/3 Amplifier Efficiency: 73%

Signal-to-noise dBA (Reference 1 watt): 76.5dBA

Rated Output power: 150x6@4ohms, 250x6@2ohms, and 500x3 4ohms bridged

Frequency response: 10Hz-25Khz +0 -0.5db

S/N ratio (A wtg) : > 98dB
Channel Separation: 80dB
Input sensitivity: 250mV-8.6V

Crossover: (All 24dB/Octave)
Ch 1&2 80Hz to 4kHz HP
Ch 3&4 80Hz to 4kHz HP, 80Hz to 4kHz LP
Ch 5&6 40Hz to 240Hz LP

Subsonic Filter:
10Hz to 48Hz 24dB/Octave on Channels 5&6"








(Bilder och spec hämtade från http://www.audiogear...-Leviathan.asp)

Detta är vad "Leviathan" egentligen är, för er som undrar

Och prislappen på det jag sitter ner

[Professor_Kalkyl]

• 0

Måste byta sommardäck sommaren som kommer med, funderar lite på dessa fälgar (8x17")



 test.JPG   20.05KB   1 downloads Fear my paint skills...

Och prislappen på det jag sitter ner

$599, är då priser Zed/Stephen anger.
Så skulle väll blivit typ en 12k om det såldes i Sverige, med tanke på de vanliga prisskillnaderna USA/Tyskland/Sverige.

Edited by Professor_Kalkyl, 06 December 2009 - 00:48.

[Professor_Kalkyl]

• 0

Gick igenom lite bilder, hittade en på en annan exteriör modifiering.

Attached Files

•  05122009041.jpg   245.81KB   0 downloads

[Unregistered36f5557c]

• 0

kul o se en e 36a. hade en själv men en touring, har ett nytt fjäderbensstag i alu, liggandes om du har intresse.
hade 5 ekrade 18 tums på min såg riktigt bra ut
 E36_328.bmp   801.65KB   32 downloads
328a sänkt med ställbara fjäderben angel eyes, vita/klara blinkers x6, 18" fälgar
bil ljudet bestod av en jvc huvudenhet orginal högtalare och en liten låda med två 8:or som drevs med ett gaammaaallt pioneer klass A slutsteg model=?

mvh mackan

Edited by Unregistered36f5557c, 30 December 2009 - 17:16.

[Professor_Kalkyl]

• 0

tänker satsa på ett x-brace till att börja med, dvs när det blir dags att göra lite åt väghållningen

[cobra-427]

• 0

Jag måste bara säga att ens fin fälgar kan på ett ögonblick bli FUL.....fälgar.....
Jag har Breyton fälgar Magic 19 tum till en BMW 330i.
I Piteå håller dom att förstöra all biltrafik farthinder trånga korta enkel fil och överallt sätter dom F______N höga vassa kantstenar.
Ett litet misstag så har du skrapat fälgkanten,jag har fått repa fälgarna flera gånger så gått det går...F____N..

Edited by cobra-427, 29 December 2009 - 20:44.

[Professor_Kalkyl]

• 0

Jag måste bara säga att ens fin fälgar kan på ett ögonblick bli FUL.....fälgar.....
Jag har Breyton fälgar Magic 19 tum till en BMW 330i.
I Piteå håller dom att förstöra all biltrafik farthinder trånga korta enkel fil och överallt sätter dom F______N höga vassa kantstenar.
Ett litet misstag så har du skrapat fälgkanten,jag har fått repa fälgarna flera gånger så gått det går...F____N..

Bl.a. därför jag tänker nöja mig med 17" och för att det lämnar lite mer gummi till övers för komfort

Tror du att de fälgar jag klippt in bild på längre upp kommer sitta bra på en E36?

[cobra-427]

• 0

Dom kommer att sitta som "SMÄCK"man får en framtoning av race med insexskruvarna runt.
Men som vanligt finns det ett men hur är dom och hålla rent runt insexskruvarna.
Snygg fälgar....skitiga = FUL fälgar.....
Det tål att tänka på.

[-Palle-]

• 0

Jag hade BBS RK på min 328 Coupé jag hade förutt, ser ut så här

(Inte min på bilden, min var röd)

[Professor_Kalkyl]

• 0

Dom kommer att sitta som "SMÄCK"man får en framtoning av race med insexskruvarna runt.
Men som vanligt finns det ett men hur är dom och hålla rent runt insexskruvarna.
Snygg fälgar....skitiga = FUL fälgar.....
Det tål att tänka på.

Vill man vara fin får man lida pin

Jag hade BBS RK på min 328 Coupé jag hade förutt, ser ut så här

(Inte min på bilden, min var röd)

Inget ont om fälgarna, men jag gillar fem ekrat bättre.

[Professor_Kalkyl]

• 0

Blev snål gällande fälgarna, men det blev i alla fall 8*17" och fyra Falken FK-452

[Timpolanen]

• 0

Najs! Men någon mesig produkt bilder räcker inte!

[Professor_Kalkyl]

• 0

Najs! Men någon mesig produkt bilder räcker inte!

Inte så lätt att bistå med bättre bilder när inte fälgarna hunnit komma än x)

[Timpolanen]

• 0

Ahaa!

[Professor_Kalkyl]

• 0

Hämtade fyra paket idag då.

 290320100652.jpg   67.11KB   0 downloads

[Unregisteredd51b7e75]

• 0

Jag hade BBS RK på min 328 Coupé jag hade förutt, ser ut så här

(Inte min på bilden, min var röd)

Den där bilden kan då inte vara tagen i Sverige?

[Unregistered78af1102]

• 0

Fina fälgar du köpt
Kul att projektet är igång än.

Vad har du för planer med bilen annars förutom ljudbygget? Typ exteriört.
Sjä'lv blev jag av med stereo efter ett litet inbrott... Men Ferrita rostfritt sitter monterat

[Professor_Kalkyl]

• 0

Exteriört: fälgarna check, redan lackat ned stötfångarna, bytt bakljus och blinkers. Kvar att göra där i år är nedlack av backspeglarna, lite sänkning och solfilm. Annars ska jag montera ett x-brace (std i M3 GT/Z3 samt E36 cabriolet). Även funderat på roligare stötdämpare och fjädrar. En annan idé jag har, är att byta kylfläkt mot ett elektriskt dito och på så vis"befria" 6-8 hk enligt flertalet amerikaner, sen finns det andra fördeler med en sådan konvertering med som t.ex. snabbare uppbyggnad av arbetstemp. Inte så mycket som ska göras med andra ord, bara försöka få till en respektabel clean E36

[Professor_Kalkyl]

• 0

Den där bilden kan då inte vara tagen i Sverige?

*host host* "(Inte min på bilden, min var röd)" *host host* Han skrev att det inte var hans bil, så mest troligt kan bilden vara direkt importerad från t.ex. dtmpower.net

[cobra-427]

• 0

Det blir snyggt med dom nya fälgarna.....
Dom liknar faktiskt fälgarna som är beställda till Mercedesen.

/Roger

[Unregistered1728]

• 0

Exteriört: fälgarna check, redan lackat ned stötfångarna, bytt bakljus och blinkers. Kvar att göra där i år är nedlack av backspeglarna, lite sänkning och solfilm. Annars ska jag montera ett x-brace (std i M3 GT/Z3 samt E36 cabriolet). Även funderat på roligare stötdämpare och fjädrar. En annan idé jag har, är att byta kylfläkt mot ett elektriskt dito och på så vis"befria" 6-8 hk enligt flertalet amerikaner, sen finns det andra fördeler med en sådan konvertering med som t.ex. snabbare uppbyggnad av arbetstemp. Inte så mycket som ska göras med andra ord, bara försöka få till en respektabel clean E36

Du befriar inga 6-8hk med att bara byta till elfläkt

[Professor_Kalkyl]

• 0

6-8hk befriade eller inte så är det (om det skulle funka som jäkarna påstår) för liten vinst för att det ska märkas på 150hk, däremot är det rätt trevligt med snabbare varm bil när det är kallt ute.

[Professor_Kalkyl]

• 0

Liten uppdatering, står nu inne på service efter vinterdvalan

Attached Files

•  19042010095.jpg   54.97KB   1 downloads
•  19042010096.jpg   71.09KB   1 downloads

[hampe90]

• 0

Snyggt!

[Professor_Kalkyl]

• 0

Jo lite trevligare än Zender fälgarna

[Timpolanen]

• 0

Sweet!

[Professor_Kalkyl]

• 0

Liten update efter en veckas gnuggande med diverse kemikalier och en dammsugare:

Dämpmaterial har hittat in i kickpanelerna, vet inte om jag hör så stor skillnad ofta, men lägre toner på pianon (t.ex. i Beethovens stycke Adagio Sostenuto (Opus 27)) upplever jag som mer naturliga i varje fall, även aukustiskaguitarrer låter lite "bättre". Vet inte om det vart så stor skillnad i basen, men konutslagen verkar ha minskat, det tyder på att lådvolymen blivit mindre ^o)

Alla svarta kåpor i motorrummet har blivit svartare i alla fall, tack vare min kompis på burk "Back to black"
Fick ett ryck och skulle fixa sätesvärmarna, men det slutade med att jag bara dammsög ordentligt med stolarna urtagna ur bilen istället...

Edited by Professor_Kalkyl, 22 April 2010 - 20:09.

[Professor_Kalkyl]

• 0

Idag talade besiktningsman hos SBP om för mig att jag hade en väldigt fin bil, men jag fick snällt klistra fast monsterfula reflexer bak för att få mina baklyktor lagliga =/ ("tyvärr släppte dubbelhäftande tejpen på väg hem")

Edited by Professor_Kalkyl, 28 April 2010 - 15:20.

[Professor_Kalkyl]

• 0

Bytt fjäderben och krängningshämmare fram, blev stor skillnad i beteende efter vägen (och en hel del för utseende när den blev lite lägre fram)
 05052010103.jpg   32.94KB   4 downloads
 05052010101.jpg   58.05KB   1 downloads


Jämförelse mot ifjol sommar
 05052010105.jpg   69.62KB   0 downloads

[Timpolanen]

• 0

Snyggt! Jealva skillnad!

[Professor_Kalkyl]

• 0

Ajjemän, bara två saker till som ska lackas, sen säger budgeten stopp Hade gärna sett ett M3-kjolpaket, men de är för dyra och något säger mig att ///M på en 320i, är lite malplacerat

[Unregisteredb27a28b7]

• 0

Bra att du tog bort extraljusen oxå! Tycker verkligen det är strykfult.

[Professor_Kalkyl]

• 0

Bra att du tog bort extraljusen oxå! Tycker verkligen det är strykfult.

Tänker testa i höst och kolla om 55W Xenon i helljuset skulle fungera dugligt, eller om big knickarna måste på då igen

[Unregistered78af1102]

• 0

Kul att se projektet måste jag säga. Fälgarna blev riktigt snygga på bilen

Min har uppdaterats med svartlackade lister runt om (riktigt blekta var dem) samt svartlackade njurar.

Nästa grej blir att montera en läpp under fronten, vill inte heller ha M-front egentligen, känns som det är för "vanlig styling" som sätts på många wannabe-M3 typ.

Frågan är om det är lönt att lacka ner kjolar & kofångare, har ju trots allt gått sina x antal mil :-/

Edited by Unregistered78af1102, 11 May 2010 - 20:02.

[Professor_Kalkyl]

• 0

Kul att se projektet måste jag säga. Fälgarna blev riktigt snygga på bilen

Min har uppdaterats med svartlackade lister runt om (riktigt blekta var dem) samt svartlackade njurar.

Nästa grej blir att montera en läpp under fronten, vill inte heller ha M-front egentligen, känns som det är för "vanlig styling" som sätts på många wannabe-M3 typ.

Frågan är om det är lönt att lacka ner kjolar & kofångare, har ju trots allt gått sina x antal mil :-/

Jo rätt kurs va de på dom med

På tal om lister, jag funderar på face-lift/M- dörrlister, fast med Schmiedmann logo istället för ///M

Ungefär så jag tänker med gällande M-paket
Lönt lönt, hur länge planerar du ha kvar bilen, vad har den för värde för dig, hur pass "devoted" är du till din bil ?

[cobra-427]

• 0

Jag håller med dig Professor_Kalkyl , det blir en stor skillnad på bilens beteende.
När man byter fjäderben och krängningshämmare försvinner all form av heejj å håååå rörelser.
Du skulle ha gjort en liten test...kör i ca 100 km gör en snabb liten rattrörelse till vänster sedan till höger och
repetera en gång till snabbt.
En liten test före och efter.....före.. ...och...efter...

[Professor_Kalkyl]

• 0

jo har testat typ så med men det roligaste var när jag tog en kurva på väg mot jobbet och tänkte att det gick sakta som åttans genom den, hade pressat en gammal audi 100 avant i sånna kurva dagen innan, krängde "lite" med den, dagen efter när jag tog "gokarten" på gick det lite fortare men helt odramatiskt i jämförelse

EDIT: Oj vad snyggt jag stavar när jag använder telefonen :S

Jag undrar hur det skulle se ut med "M-lister" fast med istället för ///M-märket, på dörrar och framskärmar, istället för de oharmoniska listerna som sitter där nu

Edited by Professor_Kalkyl, 17 May 2010 - 19:40.

[Timpolanen]

• 0

jo har testat typ så med men det roligaste var när jag tog en kurva på väg mot jobbet och tänkte att det gick sakta som åttans genom den, hade pressat en gammal audi 100 avant i sånna kurva dagen innan, krängde "lite" med den, dagen efter när jag tog "gokarten" på gick det lite fortare men helt odramatiskt i jämförelse

EDIT: Oj vad snyggt jag stavar när jag använder telefonen :S

Jag undrar hur det skulle se ut med "M-lister" fast med istället för ///M-märket, på dörrar och framskärmar, istället för de oharmoniska listerna som sitter där nu

Jo bättre än M märkerna känns lite wannabi M3...