[Unregistered6810b893]

• 0

Har fått hem en Razer Onza handkontroll nu, ska testa hur det är att köra med den senare. Tänker att det borde gå att få lite stabilare kurvor om man ställer ner känsligheten på styrspaken

Tournament Edition?

[Loud]

• 0

Jäklar vad ni spelar! hur hinner ni med det?!

[Unregistered78af1102]

• 0

Är student så man har en del dötid mellan varven på dagarna. (Med dötid menas självstudier som aldrig blir av...)

Med Onza TE går det mjukare att svänga, det blir inte lika ryckigt med styrningen. Men samtidigt blir det trögt att lägga fullt styrutslag

[Unregistered6810b893]

• 0

Jag spelar medan jag kollar på film.

[Loud]

• 0

Jag spelar medan jag kollar på film.

Ja det vore något, men då lär man ju dra igång två olika skärmar.. svårt när projektorduken är över tv.

[SC-Zap]

• 0

Bucket list ska man ju ta, annars kan man inte kalla sig hardcore Forza-förare

Har fått hem en Razer Onza handkontroll nu, ska testa hur det är att köra med den senare. Tänker att det borde gå att få lite stabilare kurvor om man ställer ner känsligheten på styrspaken

Förstår att det kan vara problem med handkontroll. Ratt ftw!

[Unregistered3160f895]

• 0

När det gäller import av bilar från Forza 3 till Forza 4

http://www.360maniac...t-from-forza-3/

Jag har inte kört mycket med Forza 3, ( körar i Forza 2 ) skulle tro att det saknas några bilar,
Måste jag höja min Level nivå till 50 innan installation av Forza 4 för att få dom sista bilar,
eller kan jag fixa det senare?

[Unregistered6810b893]

• 0

Du kan bara göra en import.

[Unregistered3160f895]

• 0

Skall man välge import eller sker det automatisk?
Tack för svaret!

[Unregistered78af1102]

• 0

Förstår att det kan vara problem med handkontroll. Ratt ftw!

Jag vet ärligt talat inte hur mycket bättre mina varvtider skulle bli om jag körde med ratt. Klämmer ändå en hel del topp-500- och 1000-tider som det är. Hade varit kul att ha en ratt och se skillnaden när man vant sig dock

[Unregistered6810b893]

• 0

Om jag minns rätt får man köra ett varv, och sen frågar den dig om du vill importera en Forza 3 profil. Eller om det gjorde det automatiskt efter första varvet. ..

[SC-Zap]

• 0

Jag vet ärligt talat inte hur mycket bättre mina varvtider skulle bli om jag körde med ratt. Klämmer ändå en hel del topp-500- och 1000-tider som det är. Hade varit kul att ha en ratt och se skillnaden när man vant sig dock

Är inte heller säker på att man tjänar så mycket. På vissa banor tror jag man gör det (eller snarare, man tjänar säkerhet), t.ex. ovalbanor, som jag tycker är lite jobbiga med handkontroll (blir lätt mycket "småduttande").

Men jag tycker det är dj-t mycket roligare med ratt och pedaler, så jag skiter i om jag tjänar tid eller inte.

I Forza 2 gick det att se om tider var satta med ratt eller med handkontroll. Där hade ALLA som var med överst på listorna satt sina tider med handkontroll. Men jag är inte lika säker på att så är fallet i Forza 4, med tanke på att de flesta som ligger högst upp även har växlat manuellt med koppling. Att växla manuellt går ju även med handkontroll, men att växla med koppling när man kör med handkontroll är inte lätt (det är svårt även för mig som inte har någon växelspak, utan kör med paddlar).

[Unregistered6810b893]

• 0

Att växla manuellt går ju även med handkontroll, men att växla med koppling när man kör med handkontroll är inte lätt (det är svårt även för mig som inte har någon växelspak, utan kör med paddlar).

Ollie den masochisten kör ju så. Provade; men det var ju hopplöst att växla ner samtidigt som man släppte på gasen, tryckte ner bromsen OCH fipplade med kopplingen.
Men man får man rätt på växlingarna så accelerar man SÅ rejält mycket snabbare.

[Unregistered78af1102]

• 0

Ollie den masochisten kör ju så. Provade; men det var ju hopplöst att växla ner samtidigt som man släppte på gasen, tryckte ner bromsen OCH fipplade med kopplingen.
Men man får man rätt på växlingarna så accelerar man SÅ rejält mycket snabbare.

Inte så svårt Visst första racet var väl lite skakigt, men på något sätt känns det ändå ganska bra att ha kopplingen på LB.

[SC-Zap]

• 0

Ollie den masochisten kör ju så. Provade; men det var ju hopplöst att växla ner samtidigt som man släppte på gasen, tryckte ner bromsen OCH fipplade med kopplingen.
Men man får man rätt på växlingarna så accelerar man SÅ rejält mycket snabbare.

Så accelerationen blir bättre om man använder koppling? I så fall kanske jag skulle testa. För mig är ju det svåra att få hjärnan att förstå att det inte bara är att trycka till på paddlarna utan att först trycka ner kopplingspedalen. Det hade varit enklare med sekventiell låda eller H-låda.

Eller så beställer jag ett sånt kit. Kostar 60€.

[Turtle]

• 0

Ska vara Bil paket ute nu att tanka ner!

[vinncent]

• 0

Äntligen Lambo Aventador!!

[BuTTuS]

• 0

Så accelerationen blir bättre om man använder koppling? I så fall kanske jag skulle testa. För mig är ju det svåra att få hjärnan att förstå att det inte bara är att trycka till på paddlarna utan att först trycka ner kopplingspedalen. Det hade varit enklare med sekventiell låda eller H-låda.

Eller så beställer jag ett sånt kit. Kostar 60€.

Framförallt så tycker jag att man kan bromsa mycket senare och stabilare om man kör med koppling, men det kanske bara är inbillning? Har inte jämfört med och utan, det är för tråkigt utan :-)

[Loud]

• 0

Min handkontroll var nära att ryka igår med min Nizzan 370z sladdandes runt i A-race.. Fick lov att sänka mig till nivån att jag slog på tractioncontrol för att ha någon chans att inte åka mer på bredden än något annat..
Är det enklare att köra med ratt när man vill ligga och kunna jobba med gas för att kontrollerat sladda runt?

[Unregistered78af1102]

• 0

^
Tror du får kolla över trimmet i bilen om den sladdar så mycket. Alternativt ställa in bilen lite mjukare

Ang koppling och acceleration: Ja du kan accelerera snabbare men jag antar att det har med snabbare växlingar att göra. När du lär dig din bils optimala växlingspunkt och hur länge du måste hålla inne kopplingen så känns det som att göra en perfect reload i Gears of war typ.

[Walkir]

• 0

Fick lov att sänka mig till nivån att jag slog på tractioncontrol för att ha någon chans att inte åka mer på bredden än något annat..

Vad har du för några inställningar på differentialen? Testa mellan 30-50 och se om du får mer grepp då. Kör själv med handkontroll här med normal styrning och ABS. Resten avslaget.

[Loud]

• 0

Vad har du för några inställningar på differentialen? Testa mellan 30-50 och se om du får mer grepp då. Kör själv med handkontroll här med normal styrning och ABS. Resten avslaget.

Har ej testat att skruva på diff.. men kör med SIM-styrning och utan ABS. Allt avslaget fram tills klass A race, då blir det lite för mycket kraft att tygla.. Iofs ganska oligskt ABS bör ju man ha på en sådan bil i verkligheten, eller?

[Unregisterede0609452]

• 0

Tiden är nog inte svår att slå. Ville bara slå den närmste med 100k i bounty. Hade tider på under 7:44 fast de var okvalificerade. Tror min nuvarande är 7:51.

Var gäller Furaien så tänkte jag kanske ett par kammar skulle dra upp varvtalen så pass mycket att man kunde få ut lite toppfart utan att mixtra med växlarna. Nu växlar jag iofs redan vid 10krpm så det kanske är för mycket att hoppas att det finns utrymme uppåt.
Tvivlar iofs att en wankel har kammar...

Testa släpp lite på downforcen. En bana som nurburgring behöver inte samma downforce som tex tsukuba. Det är ju därför Furaien är läskigt snabb i acc och i kurvor men usel topphastighet.

[Unregistered6810b893]

• 0

Testa släpp lite på downforcen. En bana som nurburgring behöver inte samma downforce som tex tsukuba. Det är ju därför Furaien är läskigt snabb i acc och i kurvor men usel topphastighet.

Tror inte downforcen är problemet. Den bör man ju pilla på om bilen inte orkar nå sin potentiella topphastighet; men Furaien varvar ju ut 6:an utan problem.
För att få ut mer i topphastighet ur den krävs antingen en annan utväxling eller högre varvtal.

[Loud]

• 0

Kan man vid online racing välja om man vill köra emot folk med handkontroll eller blir det blandat.. EFtersom det inte går att jämföra i enkelhet så att säga..

[Unregistered78af1102]

• 0

Några här som är intresserade av att köra lite racing tillsammans på söndag kväll?

Tänkte att vi kunde köra lite riktlinjer såsom

American Muscle: B-/A-class

German: B-/A-Class

Jag föredrar B- och A-class mest faktiskt eftersom det brukar bli jämnast racing då. R-bilar går väl men det är inte så roligt i min mening. Lägre klasser är också kul om man kör mindre banor, men jag brukar vara ensam om att vilja köra D och neråt

Mest så man är förberedd med någon rolig bil i rätt klass liksom

[SC-Zap]

• 0

Framförallt så tycker jag att man kan bromsa mycket senare och stabilare om man kör med koppling, men det kanske bara är inbillning? Har inte jämfört med och utan, det är för tråkigt utan :-)

Men då har du köpt växelspaken till ratten, va?

Några här som är intresserade av att köra lite racing tillsammans på söndag kväll?

Tänkte att vi kunde köra lite riktlinjer såsom

American Muscle: B-/A-class

German: B-/A-Class

Jag föredrar B- och A-class mest faktiskt eftersom det brukar bli jämnast racing då. R-bilar går väl men det är inte så roligt i min mening. Lägre klasser är också kul om man kör mindre banor, men jag brukar vara ensam om att vilja köra D och neråt

Mest så man är förberedd med någon rolig bil i rätt klass liksom

Hade gärna varit med, man kan inte på söndag kväll.

Jag kör gärna de långsammare klasserna, men inte F-klass (den långsammaste).

[Unregistered78af1102]

• 0

Någon lär väl kunna på söndag kväll? Och du lär kunna någon annan kväll också SC

Nu blir det till att köra två sista racen på år 10 i karriären!

[Loud]

• 0

Låter intressant! Är med på söndag om det är en vettig tid, ide?

[Unregistered78af1102]

• 0

^Jag bör vara online vid halv nio iaf.

[Unregistered78af1102]

• 0

Om någon vill lira ikväll eller om vi ska sätta ihop nåt nån annan kväll, lägg till: NAD Ollie

[Beagle five]

• 0

Min handkontroll var nära att ryka igår med min Nizzan 370z sladdandes runt i A-race.. Fick lov att sänka mig till nivån att jag slog på tractioncontrol för att ha någon chans att inte åka mer på bredden än något annat..
Är det enklare att köra med ratt när man vill ligga och kunna jobba med gas för att kontrollerat sladda runt?

ja! Ratt är mycket snabbare än handkontrollen för en gång skull! Vill man sladda måste man ha ratt tycker jag! Kontrollen tar en halv dag på sig att korrigera o då har man redan snurrat.
Jag kör dock med ms ratten med mindre varv att ratta. Med en 900 graders ratt är det nog svårare.
Men med ratten kan man köra hk monster utan traction control då man lätt hinner tygla dom då greppet sticker! Önskar bara man hade bättre känsla för framvagnsgreppet.

[SC-Zap]

• 0

Med Fanatec-ratten kan jag ställa hur många grader jag vill att det ska vara mellan fulla utslag...

[Loud]

• 0

Ska nöta lite mer med handkontroll innan jag bestämmer mig för om jag ska lägga ner tusentals kronor på ratt..

[Tegheim]

• 0

En dum fråga till experterna. Jag har bara kört lite F2 innan, och köpte nu Forza4 härom dagen. Men jag fattar inte hur det är uppbyggt med karriär och "select event"? Väljer jag en annan bil, så väljer den automatiskt andra race i World Tour, innebär det att de andra racen brinner inne? Man vill ju köra alla race.
Och Vissa race hittar jag inte i "Select Event" sen?

Tyckte Forza2 va bra när man överskådligt visste vad man hade att göra.

Sen fråga 2. Ratt, är det fanatec som gäller? Deras CSR-ratt verkar ju mysig, men har aldrig kört med ratt..

[Unregistered78af1102]

• 0

Det är inte alla race i World tour som finns i Event list helt enkelt. Du kör alltså dessa "osynliga" race i "onödan" (om man vill effektivisera för framtida achievement).

Om du inte bryr dig om att klara Bucket List achievementen (vinna alla lopp i Event list) så kan du köra på med vilken bil du vill utan att oroa dig.

[Loud]

• 0

Det är inte alla race i World tour som finns i Event list helt enkelt. Du kör alltså dessa "osynliga" race i "onödan" (om man vill effektivisera för framtida achievement).

Om du inte bryr dig om att klara Bucket List achievementen (vinna alla lopp i Event list) så kan du köra på med vilken bil du vill utan att oroa dig.

Det märks om man kollar på avklarade % av spelet, när man nått nivå 31 och har kört 3% av spelet..

[Tegheim]

• 0

Event-list känns lite ostrukturerad. Va ju bättre i 2an när man visste vilken grupp av race man gav sig in i.
Väljer mina favorit och trimmar som jag vill och kör world tour först då, plockar missade event senare. I 3an kändes man mer styrd att köra en och samma bil när jag lånade det. Skönt att 4an inte är sånt.
Hur kör ni för att missa minst events och möjligheten till achivments och pengar. Utgå från att jag börjar från noll. Har en helt ny profil.

Sen är det ju de där med ratt eller inte. Ska man köra, känns det som tre pedaler är ett måste om spelet tillåter. Jättegott att kunna koppla :-)

Långt inlägg, men måste tillägga att det finns extremt mycke hjälpmedel i 4an som standardinställning. Jag drar ju in 125% extra varje race utan att bilen är svårare att köra än Forza2.

[Unregistered78af1102]

• 0

Om du orkar så kan du inför varje race i World Tour kolla vilken bana du ska köra, och leta upp ett passande event i Event List. Då väljer du en bil som passar in i det eventet så borde du få det avklarat i listan även fast du kör i WT.

[Loud]

• 0

Om du orkar så kan du inför varje race i World Tour kolla vilken bana du ska köra, och leta upp ett passande event i Event List. Då väljer du en bil som passar in i det eventet så borde du få det avklarat i listan även fast du kör i WT.

Det verkar ju vara få saker man av bara farten prickar in. Jag har enbart 3 stycken avklarade på Eventlist. har körs säsong 6klart om jag inte missminner mig.

[Unregistered78af1102]

• 0

Är fortfarande sugen på att samla ihop ett gäng härifrån nån kväll och köra lite casual racing tillsammans!

Förslag på kvällar?

[SC-Zap]

• 0

Skulle gärna ha kört ikväll, men nu har eladaptern till mitt Comhem-modem lagt av.

[Umbriel]

• 0

Jag är gärna med om det blir race! Xbox live id Umbriel, lägg gärna till mig så jag får prova lite "rivals" också. Kör helst F till A-klass bilar än så länge.

[Unregistered78af1102]

• 0

Skulle gärna ha kört ikväll, men nu har eladaptern till mitt Comhem-modem lagt av.

Vi har inte varandra på Live va? Adda mig! Umbriel får också göra om inte jag gör först Alla andra som är sugen på att racea också

[roger_w]

• 0

Jag är också gärna på, bara att adda mig, GT: TinTin Sweden
Tyvärr kommer jag inte kunna spela på en vecka ungefär

/Roger

[SC-Zap]

• 0

Vi har inte varandra på Live va? Adda mig! Umbriel får också göra om inte jag gör först Alla andra som är sugen på att racea också

Ska göra det när jag får igång uppkopplingen igen, dvs när jag får ny eladapter till Comhem-modemet (skulle ha kommit senast idag).

[Loud]

• 0

Är gärna med och kör när det finns tid. PM:a om gametag.

[SC-Zap]

• 0

Min el-adapter ska ha kommit nu, men jag hinner inte spela ikväll och åker bort fredag-söndag. Får bli nästa vecka.

[Unregistered78af1102]

• 0

Loud: lägg till mig istället

NAD Ollie

[Baradet Funkar]

• 0

Har kört Forza 4 i en dryg vecka nu och är gärna med och kör lite organiserat.

Mitt problem är dock att jag är ny på Forza-spelen och inte riktigt fattar hur allt fungerar. Finns det till exempel en manual någonstans som man kan läsa? Spelet verkar ju rätt omfattande. Kör för övrigt med den nya Wireless Speed Wheel och det är rätt kul känsla i den.

Har kört en del online och gillar än så länge bäst klasserna A och B. Ett exempel på något jag inte begriper är att när jag kör race mot andra i de klasserna så verkar mina bilar alltid vara sämre än de andras. Typ de har B500 och jag B468 eller liknande trots att vi kör samma bil. Har försökt uppgradera bilen men får till svar att det inte går. Håller mig därför mest till World tour än så länge.

Har gametag: UWLD

Redigerat av Baradet Funkar, 18 november 2011 - 22:03.