[MikaelJ]

• 0

Polis bryr sig nog inte men i princip åker man med oförsäkrad bil och det kan vara dumt. Jag som jobbar endel med bolagen kan säga att endel bolag skulle ta från sig ansvaret med engång.

[Zartok]

• 0

Visar dom för mycket eller för lite? Jag blir ofta omkörd även om jag kör laglig hastighet i övre registret (70 på 70-väg osv)

[junkan]

• 0

Polis bryr sig nog inte men i princip åker man med oförsäkrad bil och det kan vara dumt. Jag som jobbar endel med bolagen kan säga att endel bolag skulle ta från sig ansvaret med engång.

???

Försäkringsbolaget bryr väl sig inte?

http://www.dackhjalp...dackomvandlare/

205/55-16 är vanlig billig dimension och skulle väl passa utmärkt på Prius, skiljer 3%.

Själv kommer jag köra med 205/60-16 från min Avensis på min nya Auris som ska ha 205/55-16

Redigerat av junkan, 11 October 2015 - 13:19.

[moparman]

• 0

Har 205,bättre å gå ner till 195 (vinterdäck) ?

[Ageve]

• 0

Visar dom för mycket eller för lite? Jag blir ofta omkörd även om jag kör laglig hastighet i övre registret (70 på 70-väg osv)

 

Det spelar ingen roll om man kör 10 eller 20km över tillåten hastighet (kontrollerat mot GPS). Man blir ändå omkörd av nästan alla. Kör mycket i jobbet, och attityden i trafiken blir värre och värre. Nästan ingen bryr sig längre, förutom vid fartkameror, eller om det är en polis i närheten. Då blir de plötsligt väldigt medvetna om hastigheten...

 

edit: Att köra i exakt rätt hastighet kan man bara glömma. Då tutar och blinkar folk åt en hela tiden... Jag kör alltid 10 över på farthållaren. Det hjälper inte mycket, men då är jag iaf aldrig ivägen för någon, förutom utryckningsfordon...

Redigerat av Ageve, 11 October 2015 - 14:05.

[Zartok]

• 0

Vi ska satsa på hakkapelitta 8, det verkar vara ett av dom bästa vinterdäcken. På sommardäcken så valde vi att köpa så lättrullade som möjligt, på vinterdäcken vill man ha bra grepp. Sommardäck har trots allt bättre grepp på sommaren är vinterdäcken har på vintern iaf

[fristil]

• 0

man börjar ju förstå ordspråket ... ALDRIG EN FORD PÅ VÅRAN GÅRD!

Fick detta när jag var ute och körde idag, bilen gick ner i limp-mode och inge drag alls. Inga andra varningar dök upp.

Åkte och köpte en OBD2 blutooth på Kjell och kollade om det hade kommit några felkoder, men icke, inte en enda felkod reggad.

 

Googlat om felet och ett vanligt fel verkar vara att DPF Sensorn brakar och måste bytas, har svårt att tro att DPF filtret har kloggat igen och att jag måste byta det, jag var i alla fall ute och åkte 1 timme, detta hände efter ca 20 min, tror det blev någon bränning i alla fall, såg en del sot från piporna bak :-D så kanske blev det fixat av sig själv, jag kör ju mest bara korta sträckor men försöker köra längre nån gång i månaden så den ska bränna skräpet i filtret.

 

jaja

Bifogad fil(er)

•  Kuga_engine_malfuction.jpg   80.92K   0 Antal nerladdningar

[MrSpokk]

• 0

@Zartok: Vill bara inflika att 205\55-16 numera är standard annars. Väldigt vanligt iaf. Kör på det?

Redigerat av MrSpokk, 11 October 2015 - 16:37.

[Zartok]

• 0

Lite bredare eller smalare, är det någon skillnad?

[junkan]

• 0

Förr var det stor skillnad, idag är det liten skillnad så kör på den vanligaste dimensionen som är billigare.

[MikaelJ]

• 0

???
Försäkringsbolaget bryr väl sig inte?http://www.dackhjalp...dackomvandlare/
205/55-16 är vanlig billig dimension och skulle väl passa utmärkt på Prius, skiljer 3%.
Själv kommer jag köra med 205/60-16 från min Avensis på min nya Auris som ska ha 205/55-16

Om du går över tillåten % kan försäkringsbolagen sätta sig på tvären, en bil som inte följer helhetsgodkännandet är i princip oförsäkrad. Visa bolag bryr sig inte meddans andra är nitiska. Tex. hade vi en kund som blev prejad av vägen av en lastbil där chauffören byte fil, hans bolag kollade bilen och såg en Kcr box och bolaget vägrade hjälpa kunden. Vi hade en kund som körde bcr chip och motorn gick sönder , han fick allt på försäkringen. Där har du spannet.
Med 205/55 kommer du förmodligen undan med mindre pengar och mätaren kommer visa lite mer än vad du kör i.

[SC-Zap]

• 0

Visar dom för mycket eller för lite? Jag blir ofta omkörd även om jag kör laglig hastighet i övre registret (70 på 70-väg osv)

Visar alltid för mycket. Hur mycket för mycket varierar ju, däremot. Får inte visa för lite (med bilens originaldimension på däcken).

Förr var det stor skillnad, idag är det liten skillnad så kör på den vanligaste dimensionen som är billigare.

Så är det. Vanligare dimension --> billigare.

 

Dimensionen på min bil är 225/45-18. Om jag har kvar bilen vid nästa köp av däck blir det någon närliggande dimension, då just den här inte är så vanlig (225/40-18 är betydligt vanligare, exempelvis, och därmed billigare).

[hassesolo]

• 3

På temat pimpade bilar med extraljus. Fotade denna idag.

 image.jpeg   198.32K   0 Antal nerladdningar

[fristil]

• 0

nu måste jag ställa en lite fråga här nu när man börjat bli lite insatt i diesel vs bensin

 

vad kör ni nu?? (diesel/bensin)

varför?

vart kör ni? (city/pendlar/blandat)

några problem?

[hassesolo]

• 0

Diesel är det bästa om man inte är ute efter bra acceleration och skönt motorljud. Har både dieselbil och bensinbil.

[fristil]

• 0

Diesel är det bästa om man inte är ute efter bra acceleration och skönt motorljud. Har både dieselbil och bensinbil.

men kör du i city eller pendlar du??

[MrSpokk]

• 0

nu måste jag ställa en lite fråga här nu när man börjat bli lite insatt i diesel vs bensin

 

vad kör ni nu?? (diesel/bensin)

varför?

vart kör ni? (city/pendlar/blandat)

några problem?

 

Vår "förstabil" är (som jag berättat tidigare) en Kia Sportage 1,7 CRDi (diesel). Drar runt 0,6 liter / mil och eftersom vi haft bilen sen augusti och redan kört 900 mil så lönar det sig bra mycket för oss. Service var 3000:de mil. Skatt ca 2500 kr (kontra service var 1500:de mil och skatt 3600 kr för vår tidigare V50 diesel + massor med strul...). 

 

Vår andrabil är en Skoda Octavia RS-01. Snittar 0,8 liter / mil och har skatt knappt 2000 kr. 

 

Kian drar 25% mindre än Skodans bensin, vilket visar sig genom att månatlig sopparäkning minskar med 800-1000 kr. Lätt värt det. Förut hade vi Skodan som förstabil.

[fristil]

• 0

Vår "förstabil" är (som jag berättat tidigare) en Kia Sportage 1,7 CRDi (diesel). Drar runt 0,6 liter / mil och eftersom vi haft bilen sen augusti och redan kört 900 mil så lönar det sig bra mycket för oss. Service var 3000:de mil. Skatt ca 2500 kr (kontra service var 1500:de mil och skatt 3600 kr för vår tidigare V50 diesel + massor med strul...). 

 

Vår andrabil är en Skoda Octavia RS-01. Snittar 0,8 liter / mil och har skatt knappt 2000 kr. 

 

Kian drar 25% mindre än Skodans bensin, vilket visar sig genom att månatlig sopparäkning minskar med 800-1000 kr. Lätt värt det. Förut hade vi Skodan som förstabil.

 

Men då pendlar ni??

sen kanske ni får någon härlig räkning nu när VW har fuskat med sina mjukvara ;-)

[Jonas__W]

• 0

Vi ska satsa på hakkapelitta 8, det verkar vara ett av dom bästa vinterdäcken. På sommardäcken så valde vi att köpa så lättrullade som möjligt, på vinterdäcken vill man ha bra grepp. Sommardäck har trots allt bättre grepp på sommaren är vinterdäcken har på vintern iaf

Blir kanon. Till det positiva hör ju även att Hakka 8 är ett av de mer lättrullande vinterdäcken också.
Bra grepp innebär inte alltid mycket rullmotstånd.

[Jonas__W]

• 0

Diesel är det bästa om man inte är ute efter bra acceleration och skönt motorljud. Har både dieselbil och bensinbil.

Bättre på vilket sett och under vilka förutsättningar bör man kanske fördjupa med.

Min Skoda drog som sagt 0.59l/mil med hela familjen och full packning från stugan sist i ca 110km/h.
Det med en vägskatt på 1042:-/år och ingen adblue vätska som ska fyllas på, inget partikelfilter som ev ska bytas osv.

För mig som inte långpendlar så är det tveksamt att jag skulle spara många kronor på en diesel samtidigt som jag får alla andra fördelar som en bensinare för med sig.

Man får som sagt väga fördelar mot nackdelar beroende på körsätt, köravstånd m.m m.m

Redigerat av Jonas__W, 11 October 2015 - 20:08.

[Plingen]

• 0

Vi ska satsa på hakkapelitta 8, det verkar vara ett av dom bästa vinterdäcken. På sommardäcken så valde vi att köpa så lättrullade som möjligt, på vinterdäcken vill man ha bra grepp. Sommardäck har trots allt bättre grepp på sommaren är vinterdäcken har på vintern iaf

Helt rätt om du frågar mig...har Hakka 7 på båda bilarna och har följt dem under många år. Definitivt bland de tre bästa dubbdäckserierna någonsin.

[Erik_N]

• 0

Jag har genom åren kört de flesta versionerna av Nokian Hakkapeliitta och det har altid varit väldigt bra däck. Bra grepp, lång livslängd och tappar nästan inga dubb. De äldre versionerna var inte de bästa vad det gäller låg bullernivå, men de senare är helt OK.

 

På mina förra bil har jag kört Hakka 5 och 7, vilka har varit riktigt bra. Nu har jag just bytt bil och köpt Hakka 8 till den, så jag har inte hunnit testa dem än. En kompis, som kör XC70, köpte just nya Hakka 7 till den. Hakka 7 har lite större mönsterdjup än 8 och ett lite annorlunda mönster som kan göra dem mer lämpliga om man kör lite vid sidan om de största vägarna. Själv kör jag mest på vanliga vägar och ser Hakka 8 som det bästa valet för mig.

 

Hakka 8 blev utsett som bästa däck i årets test av tidningen Vi Bilägare, tätt följt av ett däck från Continental.  

Redigerat av Erik_N, 12 October 2015 - 17:45.

[Erik_N]

• 0

Angående diskussionen om bensin kontra diesel så är min grundinställning att bensinmotorer bara används i småmaskiner, så som motorsågar och gräsklippare....

 

Jag började med en Volvo Starke A-traktor när jag var 16 år (1984) och har sen dess nästan bara haft farkoster med dieselmotor. Jag har nästan bara haft bilar från Mercedes-Benz och alla dessa gamla 220D, 240D och 300D har inte varit några raketer, men de har varit pålitliga.

Förr kunde man alltid hävda att en diesel kunde gå om man så tog bort batteriet, men med dagens bilar är det inte riktigt så.

Förr kunde man inte heller tänka sig en prestanda i närheten av vad en bensinmotor gav, man valde en diesel för livslängd, driftekonomi och pålitlighet.

 

Dagens dieslar har i de flesta fall en prestanda som mycket väl kan jämföras med en bensinare. Nu var det ett tag sen jag studerade några siffror, men när jag hade en BMW 530d -02 så gjorde jag det. Om man då jämförde motsvarande modeller med bensin och diesel så var bensinarna snabbare 0-100 km/h och i toppfart, medan dieslarna var snabbare i delaccelerationerna, typ 80-120 km/h. För mig är det viktigare att kunna göra en snabbomkörning än att vara först till hundra efter trafikljusen, eller ha högst toppfart....

 

Sen så gillar jag inte hur bensinmotorer fungerar i största allmänhet, nån form av högspänningsaggregat och någon märklig sak som ska blanda luft med bränsle... De är helt enkelt inte gjorda för att fungera!

När jag köpte min båt 2005 så hade den en bensinmotor, efter en säsong så bytte jag den mot en ny common-rail-diesel. I en båt blir det fort ännu tydligare att det är en diesel man ska ha!

 

Sen måste jag bara kommentera det här med att ange bränsleförbrukning med två decimaler från en resa, vilket jag förmodar kommer från vad färddatorn visar....

 

Färddatorn i min bil har som lägsta nivå visat 5,8 l/100 km, vid några tillfällen strax över 6,0 l/100 km. Normalt brukar det dock handla om 7,5-8,0 l/100 km. Efter att ha noterat varenda liter jag tankat sedan bilen var ny, i mars 2009, så kan jag dock säga att den dragit 8,3 l/100 km under sina första 15 600 mil; inklusive det dieselvärmaren förbrukat. Att ange en förbrukning per mil med två decimaler från en enstaka tankning säger inte särskilt mycket om en bils förbrukning.

Redigerat av Erik_N, 11 October 2015 - 23:58.

[Jonas__W]

• 0

Du måste ju ut och köra en modern bensinare. Det har hänt MYCKET på sista tio åren.
Jag har ju lika mycket vrid i min 2-liters bensinare (450nm) som i en modern diesel, med skillnaden att mitt register är betydligt längre.

Märklig sak som blandar luft med bränsle, du menar en turbo? Som sitter på alla dieslar som är körbara?

Nej, jag anger bara förbrukning mot det som är tankat och delat med körsträcka. Den går alldeles utmärkt att ange i decimaler med.

Jag har sänkt min blandatförbrukning med nästan 3dl/mil jämfört med min 330i. Ligger på ca: 0.8-0.85l/mil inkl bränslevärmare.
Då har jag tyvärr lite kort till min arbetsplats, så jag har full oljetemp 500m från jobbet vilket inte bidrar till en jättelåg förbrukning.

Som sagt, jag sågar inte dieslar. Hade jag haft betydligt längre att köra eller drog mycket bakom bilen så hade jag troligen övervägt en diesel före bilen vi har idag.
 

[Erik_N]

• 0

Den märkliga saken jag avser är förgasare. Tack och lov inte så vanligt i dag, men man måste fortfarande ha högspänning för att få fart på bränslet; som dessutom är väldigt brandfarligt. Nej, bensinare ska man passa sig för!

 

Turbo är i princip ett måste för att få en diesel att gå bra, och det är för dessa motorer med sina höga gashastigheter även vid låga varv som de är gjorda. Bensinmotorer kan man i allmänhet få bra prestanda från ändå, en sugmotor har oftast trevligast gång. På 70-talet började en del biltillverkare (BMW och SAAB) skrämma upp små bensinmotorer med turbo, men det gav ingen särskilt trevlig gång. Med dagens fokus på låg bränsleförbrukning verkar turbo börja bli populärt även på större bensinmotorer. Nu för tiden har ju en bensinare med turbo betydligt trevligare gång än tidigare.

 

Nu har jag precis bytt bil så det blir nog ingen provkörning av en modern bensinare, och i princip alla hyrbilar jag kör brukar vara diesel.

[agpath]

• 0

nu måste jag ställa en lite fråga här nu när man börjat bli lite insatt i diesel vs bensin

 

vad kör ni nu?? (diesel/bensin)

varför?

vart kör ni? (city/pendlar/blandat)

några problem?

Vart tog E85 och gas vägen som alternativ?

Jag är inne på min andra Saab Biopower och växlar mellan E85/Bensin. Bensin på långkörning pga den längre räckvidden och E85 i stan av miljöskäl.

Har även kört på gas, i första hand av ekonomiska skäl. Nästan ingen skatt och lägre bränslekostnad än bensin. Man tröttnar dock på att behöva leta gaspumpar som knappt går att hitta när man lämnat sydvästra Skåne! Framförallt att där pumpar finns så måste man  oftast leta sig in i någon stad och kan sällan tanka utmed vägen. Har förmodligen att göra med att det är yrkesfordon som kör på gas. Vilket ofta får till följd att man hamnar i en kö bakom taxi-bilar när man ska tanka. Lägg då till att på de bilar med störst gastank tar en tankning 5-10 minuter!

Redigerat av agpath, 12 October 2015 - 08:01.

[-KungCarl-]

• 0

nu måste jag ställa en lite fråga här nu när man börjat bli lite insatt i diesel vs bensin

 

vad kör ni nu?? (diesel/bensin)

varför?

vart kör ni? (city/pendlar/blandat)

några problem?

bensin (Golf 1,4TSI -15)

gillar karaktären bättre på bensinare

pendlar 5 mil dagligen (stad 30%, motorväg 70%) + semester (i somras blev det 600 mil)

nope

Redigerat av -KungCarl-, 12 October 2015 - 11:31.

[MrSpokk]

• 0

fristil, den 11 Okt 2015 - 20:47, skrev:

Men då pendlar ni??

sen kanske ni får någon härlig räkning nu när VW har fuskat med sina mjukvara ;-)

 

Pendlar hela 2 mil / dag med Kian

[Jonas__W]

• 0

Den märkliga saken jag avser är förgasare. Tack och lov inte så vanligt i dag, men man måste fortfarande ha högspänning för att få fart på bränslet; som dessutom är väldigt brandfarligt. Nej, bensinare ska man passa sig för!

Turbo är i princip ett måste för att få en diesel att gå bra, och det är för dessa motorer med sina höga gashastigheter även vid låga varv som de är gjorda. Bensinmotorer kan man i allmänhet få bra prestanda från ändå, en sugmotor har oftast trevligast gång. På 70-talet började en del biltillverkare (BMW och SAAB) skrämma upp små bensinmotorer med turbo, men det gav ingen särskilt trevlig gång. Med dagens fokus på låg bränsleförbrukning verkar turbo börja bli populärt även på större bensinmotorer. Nu för tiden har ju en bensinare med turbo betydligt trevligare gång än tidigare.

Nu har jag precis bytt bil så det blir nog ingen provkörning av en modern bensinare, och i princip alla hyrbilar jag kör brukar vara diesel.

Som sagt, du skulle nog bli positivt överraskad av både gång och förbrukning på en bra bensinturbo.
Jag har maxvrid mellan 1550-4200rpm och toppeffekt mellan 4400-6200rpm.
Hyfsat register för en 2-liters bensinare.

[hassesolo]

• 2

Slog till på Nokian Hakkapeliitta 7 225/45R17 94T XL Dubb till min Z4. Bor ju i Norrland trots allt.

[Jonas__W]

• 0

Det blir riktigt bra.

[masse70]

• 0

Slog till på Nokian Hakkapeliitta 7 225/45R17 94T XL Dubb till min Z4. Bor ju i Norrland trots allt.

Man kan aldrig gå fel med ett par Hakka oavsett generation.

[SC-Zap]

• 0

Slog till på Nokian Hakkapeliitta 7 225/45R17 94T XL Dubb till min Z4. Bor ju i Norrland trots allt.

Blir nog bra. Riskerar möjligen att se litet ut?

[Tribbe]

• 0

Kör också Hakka 7 med dubb, Riktigt nöjd.

[MikaelJ]

• 0

Vi rullar på Hakka 7 och 8. Mycket nöjd med båda, kan inte säga att jag märker någon större skillnad. Om jag minns rätt så är 7:orna slut så det får bli 4 nya 8:or.

Min gamla pärla var inne på verkstaden och vips var 6000kr borta, men nya skivor och belägg fram samt några kontakter som gjorde att elektoniken hade fått fnatt. Börjar fundera på om det är dags att byta ut den nu eller om jag som planerat byta om 2 1/2 år. Jag har tappat lite av suget att lägga pengarna på bilar men när man kommer till läget att det kostar med verstadsbesök och värdeminskningen är inte många kronor längre.

[Turtle]

• 0

nu måste jag ställa en lite fråga här nu när man börjat bli lite insatt i diesel vs bensin

 

vad kör ni nu?? (diesel/bensin)

varför?

vart kör ni? (city/pendlar/blandat)

några problem?

Kör bensin!

För att Diesel inte är nått för mig som kör 1000-1200mil per år.

Kör mest stadskörning 85%

Nej 

 

 

Diesel bilen är dömd att dö ut inom kort!

Finns för få fördelar och för många nackdelar idag.

Diesel förbud i storstäder är första steget i hårda åtgärder mot diesel bilar.

[hassesolo]

• 0

Kör Tesla om du har råd. Fossila bränslen är sååå 1900-talet.

[Tribbe]

• 0

Bensin
Bilen finns bara med bensin motor.
pendlar 90%
Inte världens bästa pendlarbil, men köper jag en sådan så kommer ju min stackars bil bara få stå..

[Unregistered2294]

• 0

Den där Outlander Plug-in PHEV är fin

[Unregistered2294]

• 0

Finns även i Rally utförande som Plug-in hybrid

 

Bilden kommer från: www.otosia.com

 

Redigerat av Unregistered2294, 12 October 2015 - 21:02.

[Unregistered31eb059f]

• 0

Slog till på Nokian Hakkapeliitta 7 225/45R17 94T XL Dubb till min Z4. Bor ju i Norrland trots allt.

 

Hängde på mina nya Hakka7 ikväll, slängde även in de gamla friktionsdäcken med fälg i skuffen, hoppas på att någon ringer hem dem på blocket snarast.

[Turtle]

• 1

Kör Tesla om du har råd. Fossila bränslen är sååå 1900-talet.

Precis om man hade haft råd!

[agpath]

• 0

Kör Tesla om du har råd. Fossila bränslen är sååå 1900-talet.

Fossila bränslen är inte det enda alternativet till att köra på el.

[Mikolino]

• 0

Blev nya fälgar (Till vinterdäcken)

En lite funny story faktiskt, mer om det på Måndag eller Tisdag tihi

Så!

Nu till den lilla storyn:

Köpte ju ny (beg) bil för ett tag sedan (Captivan längre upp i tråden) men det ingick inga vinterhjul till den, så direkt började man skanna både blocket och butiker efter begagnat eller nytt​!

Hittade och började maila butiker/privatpersoner om vi skulle göra affär, sprang sedan på Michelins Facebook sida...

De hade en tävling!

Ja ni förstår nog, vi vann 4 nya vinterdäck precis de jag helst ville ha men inte hade råd till!

Man blev ganska glad och förvånad

 ​

http://www.michelin....2-592290-288488

​

Bifogad fil(er)

•  12065692_10156171485030578_7691451951852845894_n.jpg   116.91K   0 Antal nerladdningar
•  12144955_10156171485075578_2628966204912589357_n.jpg   71.29K   0 Antal nerladdningar

[Unregistered31eb059f]

• 0

Grattis!

[masse70]

• 0

Så!
Nu till den lilla storyn:
Köpte ju ny (beg) bil för ett tag sedan (Captivan längre upp i tråden) men det ingick inga vinterhjul till den, så direkt började man skanna både blocket och butiker efter begagnat eller nytt​!
Hittade och började maila butiker/privatpersoner om vi skulle göra affär, sprang sedan på Michelins Facebook sida...
De hade en tävling!
Ja ni förstår nog, vi vann 4 nya vinterdäck precis de jag helst ville ha men inte hade råd till!
Man blev ganska glad och förvånad
​
http://www.michelin....2-592290-288488

​

Grattis, verkar läge att köpa en Triss lott?

Edit: och sen ge lotten till mig...

Redigerat av masse70, 13 October 2015 - 20:30.

[Turtle]

• 0

Coolt grattis till vinsten!

[fristil]

• 0

grattis

[Mikolino]

• 0

Tackar.

Det va riktigt bra just nu, nya fälgar och vettiga dubbdäck i premiumsegmentet går ju loss på 15k och uppåt!​ Så att endast behöva shoppa fälgar (de jag köpte hittade jag billigt) för knappt 6k inkl, arbete gjorde plånboken glad

 

Köpte faktiskt en trisslott, men den där jokern bara skrattade åt mig!

[moparman]

• 0

Kör en V70 1.6D

 

Mest stadskörning/blandad körning.

Skrivit upp alla tankningar under 1 år och mil.

Legat på prick 0,7l/mil utslaget på 1 år.

 

Minst 3dl mindre mil än min 02 passat 1,8T med exakt samma körning.

 

Ren landsväg 0,5.strax under.

 

Trode de var nå fel när trippmätaren slog om å började på 0.

Visade sig att den börjar om efter 100 mil på en tank :-)

Tog mig inte ens 60 mil med passaten.