[Unregistereda69d2a7a]

• 0

Någon annan som har problem med demot?

Vill jag spela med jänkarn så startar demot om, subarun bara hänger på loading screen och ferrarin startar men efter2 kurvor så försvinner texturen för vägen....

Vill vekligen testa innan jaag köper

[vinncent]

• 0

Hade aldrig problem med demot!

[Unregisteredfe72a970]

• 0

Nån som vet vilken bil jag måste skaffa?

Är på 3e racet i Masters Series (road atlanta), den säger att jag inte har nån bil som passar men inte heller vilken jag ska ha.

[Magnus M]

• 0

Nån som vet vilken bil jag måste skaffa?

Är på 3e racet i Masters Series (road atlanta), den säger att jag inte har nån bil som passar men inte heller vilken jag ska ha.

Corvette Z06 ska funka vad jag läst (racet verkar vara ett S-class Dodge vs. A-class Chevrolet).

[SC-Zap]

• 0

Nån som vet vilken bil jag måste skaffa?

Är på 3e racet i Masters Series (road atlanta), den säger att jag inte har nån bil som passar men inte heller vilken jag ska ha.

Det står garanterat vilken/vilka bilar som behövs. Tror man trycker på X för att få reda på vilka begränsningar som finns.

[Unregisteredfe72a970]

• 0

Det var chevy class A jag skulle ha. Man skulle köra om så många bilar som möjligt med den bilen.

Men vad är grejjen med att trimma egentligen? Är det bättre på nåt vis att trimma manuellt, ifall jag gör det brukar jag bara trimma upp den till rätt class automatiskt. Fast ännu hellre tar jag en bil som redan är i rätt class. Så varför ska man trimma? Har jag missat nåt? Är det bara för att kunna köra en "sämre" bil mot en "bättre" och ändå ha en chans?

Kör bara career mode än så länge ifall det spelar någon roll.

[Unregistered78af1102]

• 0

Fördelen med att uppgradera manuellt är ju att du får välja själv vad du vill fokusera på. Jag satsar nästan alltid på viktminskning och däck + det andra i väghållning. Men på vissa banor behöver man mer fokus på speed och då kan man fokusera annorlunda när man trimmar.

Datorn är hyfsad på att skapa allround-bilar automatiskt, men jag tappar tron när den trimmar en M5 F10 nästan bara i motorstyrka. Bilen är helt sjukt ostabil i kurvor men den går bra rakt fram liksom...

Redigerat av Unregistered78af1102, 26 november 2011 - 17:38.

[SC-Zap]

• 0

Fördelen med att uppgradera manuellt är ju att du får välja själv vad du vill fokusera på. Jag satsar nästan alltid på viktminskning och däck + det andra i väghållning. Men på vissa banor behöver man mer fokus på speed och då kan man fokusera annorlunda när man trimmar.

Gör exakt detsamma själv. Lätt bil är värt mer än många hästkrafter (kolla bara på hur mycket bättre prestanda blir när man lättar bilen). Den blir också mycket mer lättkörd, vilket även det är värt mer än att köra snabbt på rak väg (på de flesta banor, finns ju undantag som Le Mans, Monza och rundbanorna, dvs banor med många långa rakor).

[Kollba]

• 0

Decembers DLC :-)

2011 Monster Sport Suzuki SX4
What do you get with a 3.1-liter twin-turbocharged V6 with a monstrous 897 horsepower and a rear spoiler the size of your average Manhattan apartment? A new record on the Pikes Peak International Hill Climb, that's what. The 2011 Monster Sport Suzuku SX4, driven by Tobuhiro "Monster" Tajima, claimed the first sub-ten minute climb at 2011's running of the annual hill climb in Colorado. To put some context to the record: that's nearly 12.5 miles, 156 turns, and an average seven percent grade over gravel and paved surfaces alike. All in under ten minutes, or 9:51.278 to be precise, a time that bested the previous record (also set by Tajima) by more than ten seconds. You'll be able to experience the raw fury of the Monster Sport Suzuki SX4 yourself in Forza 4. Might we suggest a run on the biggest hill of all in Forza 4--Fujimi Kaido--as your first baptism by fire? After all, the SX4 knows its hills


2011 Mazda RX-8 R3
Though the 2011 Mazda RX-8 will be the last production model of the RX-8 series, it appears to be going out with a bang. The 1.3 liter engine is capable of 232 horsepower, a top speed north of 130 mph, and a 0-60 time of around seven seconds. The six-speed manual transmission and light weight make for a responsive ride and there's no denying the pleasing whines of that rotary engine. It might be going away, soon to be replaced by Mazda's next sports coupe, but you'll be able to enjoy the RX-8's swan song in Forza 4 for years to come.

2011 Ford F-150 SVT Raptor
Here's a tip, Forza 4 fans: Once you purchase a 2011 Ford F-150 SVT Raptor in Forza Motorsport 4, get yourself to the "Aero and Appearance" upgrade menus as quick as you can, because there are some gems to be found. From extra headlamps up front and on the roof to an open bed in the back complete with a pair of thick-treaded tires, the visual options for the already menacing-looking Raptor are a treat for fans of pickups and sweet-looking rides alike. The Raptor will please driving fans too; it's a three-ton monster with more than 400 horsepower and an engine that sounds like it woke up on the wrong side of the garage. In fact, with all that growling power and the unique FORD logo embedded in the grill, it's precisely the last car your opponent will want to see up close and personal in his rear view mirror.

1967 Chevrolet Chevelle SS-396
The '67 Chevelle SS-396 introduced a number of improvements to the then-three-year old Chevelle model line including improved tires, better steering response and optional front disc brakes. While the three-speed automatic was standard, the Chevelle you'll drive in Forza features the four-speed option, 375 horsepower, V8, which was a dealer-installed conversion fitted into just a few hundred of the SS-396 models at the time. That rip-roaring power pushing a chunky hunk of Detroit steel weighing more than 3,500 pounds makes the '67 Chevelle a classic piece of American muscle car heritage and a car that's just as fun to listen to as it is to slide around a track.


1977 Ford Escort RS1800
With a storied history in rallying and a body style that's ripe for race replica paints (or whatever style you like, really), the 1977 Ford Escort RS1800 should prove as desirable in Forza 4 as it is by Ford enthusiasts and collectors in real life. Begun in 1975, the RS1800 used the legendary Cosworth 1.8L BDA engine, which churns out 115 horsepower, and powered its way to multiple rally wins and a couple of World Championships.


1981 Volkswagen Scirocco S
Like other Volkswagen models of its era, the Scirocco dervies its name from the wind; in this case, the Mediterranean Sirocco wind, which originates in the Sahara and can reach hurricane speeds in southern Europe. While the stock 1.7 liter 74-horsepower engine that powers the '81 Scirocco S might not register on the Beaufort scale (the car tops out at a modest 111 mph), the Scirocco S proved to be a worthy replacement for its sports coupe predecessor the Karmann Ghia. The distinctive red VW badge and belt-line moulding set the Scirocco S from its standard model counterpart, along with a five-speed transmission, a front spoiler, and light alloy wheels. Visually and performance wise, it's easy to see why VW customers at the time considered the Scirocco S a breath of fresh air.


1986 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde
With classic sports car lines and a zippy 2.0L engine pushing out 115 horsepower, the 1986 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde is a treat for the eyes and a smooth ride in the driver's chair. The '86 package featured new skideskirts and mirrors, front and rear spoilers and an optional removable hardtop. Quadrifoglio Verde translates literally to "Green Fourleaf Clover" and, while it's undetermined whether the car is lucky, there's little doubt that if you get a chance to drive one in real life, you're lucky indeed. Get a dose of good fortune with the Quadrifoglio Verde in Forza 4, a reasonably priced, great-looking ride that just begs for attention, whether you're behind the camera lens or behind the wheel.

1988 Pontiac Fiero GT
Though fuel efficiency was one of the catalysts that kicked off GM's Fiero brand, by the middle of its lifespan, customers were demanding more performance from the line. In 1988, the Fiera featured significant upgrades, including a new suspension designed to better support the Fiero's mid-engine layout. Little wonder then that with more power and a more focused design, the '88 version is largely considered the best in the Fiero line. As it happens, it was also the last Fiero produced, despite a prototype for a 1990 version being produced. The Fiero may be gone but it's still fondly remembered; a quick spin in Forza 4 is all the proof you'll need to know why


2010 Maserati GranTurismo MC GT4
With its familiar Maserati oval grill and a bold logo emblazoned on the side, the 2010 Maserati GranTurismo MC GT4 makes its presence known straight away. Designed to compete in the GT4 European Cup series, this 433-horsepower machine is bent on circuit race domination, thanks to tight, responsive steering and some serious straightline speed (north of 187 mph, according to the Forza 4 benchmark tool). It's not cheap, of course, but if you're looking for a combination of eye-catching looks, hair-raising performance, and brand cache, the MC GT4 fits the bill.


1957 Maserati 300 S
For some, the Maserati 300S is what 1950s motorsports is all about. As the main challenger to the Ferraris of the era in the World Sportscar Championships, the 300S saw the talents of legendary drivers like Juan-Manuel Fangio, Carroll Shelby and Stirling Moss employed behind the wheel. The four-speed manual gear box and 3.0L, 260 horsepower engine is capable of a top speed of 175 mph and a 0-60 time of around 4.2 seconds. The 300 S is expensive but, with classic looks and great performance, you probably won't mind.

[Sonnerphors]

• 0

RAPTOR!!!!!!!

[Turtle]

• 0

Love FORD!
Raptor och Escort äntligen lite roliga bilar!
Fast om jag måste klaga varför inte MK1an.

Redigerat av Turtle, 30 november 2011 - 01:51.

[Loud]

• 0

När kommer endurance racing? jag har inte stött på något ännu. har nebart kört world tour och är uppe i lvl 41... Finns det inte några?

[Unregistered78af1102]

• 0

Endurance kör man inte i world tour. Det finns dock endurance för alla klasser tror jag i Event List precis som i FM3.

[sinnes]

• 0

Escorten och suzukin *fap fap fap fap*

[Tegheim]

• 0

DLC? downloadcars eller vad? Finns det sånt oxå :-)
Är jag dum, eller har dom tagit bort alla repriser? Ibland vill man ju se lite hur det såg när man gjorde stans fetaste ställ :-)

[SC-Zap]

• 0

DLC = Down Load Content
Men visst, i just det här fallet är det ju bilar det rör sig om, men skulle kunna ha varit banor också.

Repriser är väl inte borta, såvitt jag vet.

[Tegheim]

• 0

Jag kan aldrig välja några replays? :'(
Finns bara Continue, restart, leaderbords och racingstats när jag avslutat ett racet...

[Tegheim]

• 0

Såhär ser det ut när mina race är slut.

Bifogad fil(er)

•  IMAG0958.jpg   67,7K   1 Antal nerladdningar

[roger_w]

• 0

Hej.

Har du en hårddisk i boxen eller är det 4Gb versionen du har?

/Roger

[Tegheim]

• 0

Kan det vara så att man måste installera spelet? Någon som kör emot skivan och har repriser?

[Unregistered78af1102]

• 0

Samma tanke som Rogers slog mig också, har du någon plats över att spara repriser på?

Annars vet jag inte vad det kan vara för fel. Jag kör installerat


Edit: Sökte lite och hittade att du behöver ha en hårddisk för att kunna spara repriser, vilket ju också är bra för att kunna komma åt alla banor och bilar

(http://forums.forzam...ad/4985452.aspx)

Redigerat av Unregistered78af1102, 07 december 2011 - 21:49.

[SC-Zap]

• 0

Jag kör också installerat.

Läser på fodralet till spelet:

Xbox 360 Hard Drive required for some game features, including Replays, Movie Export & Ghosts. (For Xbox 360 4 GB and Arcade Consoles, hard drive sold separately.)

Så om du har 4GB-versionen, Tegheim, kommer inte repriser att vara möjliga om du inte köper en hårddisk (av MS...).

[Tegheim]

• 0

Jag har 4GB, så det blir att köra en hårddisk :-)
Vanlig SATA passar oxå :-)

[SC-Zap]

• 0

Tror inte att en vanlig SATA passar, då har de ändrat nyligen i så falla. Eller nåja, klart det är samma fysiska format, men det är också allt. Om de inte, som sagt var, har ändrat.

599 på webhallen för MS hårddisk till slim-modellen. + frakt om du inte bor så att du kan köpa på plats.

[zxcv]

• 0

Det är väl vanlig 2,5 tum som passar, alltså inte 3,5.

[SC-Zap]

• 0

Men passar vilken som helst? Så har det INTE varit tidigare.

https://www.minhembi...dpost&p=3438512

Redigerat av SC-Zap, 07 december 2011 - 23:40.

[Tegheim]

• 0

Det sitter en "vanlig" 2.5" i det gamla Xboxet oxå, det är bara att dom lindat in det i massa plåt och plast.
Likadant på nya. Visst är det bökigare med en vanlig då MS inte är såå dyr i sammanhanget. Men det är 2.5" SATA i bägge Xbox360is. Du kan till och med få en gammal i det nya om du vill
http://www.youtube.c...h?v=KKnaixPCsns

Men, då vet jag iaf att det är brist på utrymme som gör saken! Satt och läste bruksen, men tänkte aldrig på "kartongen"

[zxcv]

• 0

Vilket filformat måste man formatera hårddisken i? Det är väl inte bara att köpa en på Webhallen och köra in den?

[SC-Zap]

• 0

Det sitter en "vanlig" 2.5" i det gamla Xboxet oxå, det är bara att dom lindat in det i massa plåt och plast.
Likadant på nya. Visst är det bökigare med en vanlig då MS inte är såå dyr i sammanhanget. Men det är 2.5" SATA i bägge Xbox360is. Du kan till och med få en gammal i det nya om du vill

Ja, att få in en disk från den gamla borde inte vara några problem.

Men däremot att få in en disk vilken som helst (2,5 tum) har i alla fall inte tidigare gått. Det har krävts att du haft exakt rätt disk, vars firmware (tror jag) du fått göra om så att 360:n tror att det är en MS originaldisk. Så tror jag att det fortfarande är.

Till min gamla, numera slutligen RROD:ade box köpte jag en sådan disk av PalmiNio här på forumet.

https://www.minhembi...

Redigerat av SC-Zap, 08 december 2011 - 16:33.

[Turtle]

• 0

Inte för att vara elak men det står Forza 4 som topic!
Inte hur byter jag HD på min Xbox.

[Unregistered78af1102]

• 0

Inte för att vara elak men det står Forza 4 som topic!
Inte hur byter jag HD på min Xbox.

Ibland måste man väl få spåra lite off topic

Men jag håller iofs med, nu känns det som att hårddiskdiskussionen kan vara över här?


Snart lvl 100 och dessutom lvl 45 med Mazda.. Men det går segt när man bara orkar köra 4-5 race om dagen :-/

[Unregistered6810b893]

• 0

Snart lvl 100 och dessutom lvl 45 med Mazda.. Men det går segt när man bara orkar köra 4-5 race om dagen :-/

Urk. Har inte orkat grinda själv...

Hur många timmar är du uppe i nu?

[vinncent]

• 0

Nån som införskaffat det nya DLC packet?

[SC-Zap]

• 0

Ibland måste man väl få spåra lite off topic

Men jag håller iofs med, nu känns det som att hårddiskdiskussionen kan vara över här?


Snart lvl 100 och dessutom lvl 45 med Mazda.. Men det går segt när man bara orkar köra 4-5 race om dagen :-/

Ändå spelar du MW3 de gånger jag ser dig online. När f-n spelar du Forza 4?

Jag leker lite med bilar för närvarande, vilket kostar pengar. Snabbaste sättet att få pengar är, tycker jag, via de där utmaningarna (kommer inte ihåg vad det heter nu, sitter på jobbet för närvarande). Men det gör att man inte levlar särskilt fort.

Har förresten ställt frågan om HD i en annan tråd, just för att även jag tyckte det var nog i den här tråden.

Är det läge för lite Forza 4 någon kväll under helgen? Måste ju inte vara hel kväll (det är inget bra spel att dricka öl till, t.ex., där passar t.ex. MW3 bättre). Jag har ännu inte spelat MP någonting alls.

Nån som införskaffat det nya DLC packet?

Jag har gjort det (igår), eftersom jag köpte season pass. Har bara kört den där Suzukin än (i en sån där utmaning). Inte köpt någon av bilarna inne i spelet, så har inte moddat någon av dem.

[Unregistered78af1102]

• 0

Haha mitt sug för att köra längre stunder har försvunnit för stunden. Så det blir ofta att jag kör i 40-60 minuter och kanske moddar nån bil, sen blir det nåt annat istället. Men kör man 1% om dagen kommer man klara det så småningom....


Jag kör gärna lite racing nån kväll. Ikväll eller imorgon?

[SC-Zap]

• 0

Jag kommer nog att sitta och köra lite ikväll.

[Unregistered78af1102]

• 0

Dubbel-plopp!

Exclusive Taste + Ferrari Collector äntligen tagna. De pengar man har kvar får man väl lägga på att trimma de dyra bilarna så man får nån valuta för pengarna. Dom kan ju inte bara stå och samla damm

[Tegheim]

• 0

Jag har bara kommit upp i lvl28, dock så är det lätt att tjäna pengar i spelet tycker jag?
Har snart hela Audi-kollektionen, och ändå strax under miljonen stålar.

Vilken är era favobilar i resp klass?

E
D
C
B
A600 BMW M3 E92-modd
S
R3
R2
R1

Va den enda jag kom ihåg nu på morgonen Älskar min RS2 som är R2-klassad, och även Volvo242an som är R3-klassad
Men det är ju bara busbilar tyvärr


Hur gör ni vid inbromsning kan vara intressesant?
Jag har ABS ON, och ändå måste man nästan bara blåsa på bromsen för att det inte ska skrika om däcken, och det känns som det går fortare med kontroll. Samtidigt tycker man ju att man bör hålla så hög fart som möjligt, så länge som möjligt, bromsa stenhårt, svänga, svänga+acc, och sen acc full?
Så körde jag iaf när jag åkte hoj på bana

[Unregistered78af1102]

• 0

Jag har bara kommit upp i lvl28, dock så är det lätt att tjäna pengar i spelet tycker jag?
Har snart hela Audi-kollektionen, och ändå strax under miljonen stålar.

Vilken är era favobilar i resp klass?

E
D Mazda Familia
C M3 E30
B Mitsubishi FTO
A Mazda RX-7 Spirit R (Här har jag flest roliga bilar att köra)
S Favorit lättkörd: Ferrari F50 / Favorit roligast: RX-7 FD
R3
R2
R1



Hur gör ni vid inbromsning kan vara intressesant?
Jag har ABS ON, och ändå måste man nästan bara blåsa på bromsen för att det inte ska skrika om däcken, och det känns som det går fortare med kontroll. Samtidigt tycker man ju att man bör hålla så hög fart som möjligt, så länge som möjligt, bromsa stenhårt, svänga, svänga+acc, och sen acc full?
Så körde jag iaf när jag åkte hoj på bana

Har inga favoriter i R-klasserna än, kör såna för lite eftersom jag inte tycker om dem.

Det där med inbromsning så brukar jag ha mer bromskraft bak än fram, och jag glider ofta lite halvt in i kurvorna medans jag fortfarande bromsar. Jag vet inte om det går snabbare än det du säger men det är så jag vant mig att köra.

Redigerat av Unregistered78af1102, 16 december 2011 - 09:29.

[krrjon]

• 0

Jag har bara kommit upp i lvl28, dock så är det lätt att tjäna pengar i spelet tycker jag?
Har snart hela Audi-kollektionen, och ändå strax under miljonen stålar.

Vilken är era favobilar i resp klass?

E
D
C
B
A600 BMW M3 E92-modd
S
R3
R2
R1

Va den enda jag kom ihåg nu på morgonen Älskar min RS2 som är R2-klassad, och även Volvo242an som är R3-klassad
Men det är ju bara busbilar tyvärr


Hur gör ni vid inbromsning kan vara intressesant?
Jag har ABS ON, och ändå måste man nästan bara blåsa på bromsen för att det inte ska skrika om däcken, och det känns som det går fortare med kontroll. Samtidigt tycker man ju att man bör hålla så hög fart som möjligt, så länge som möjligt, bromsa stenhårt, svänga, svänga+acc, och sen acc full?
Så körde jag iaf när jag åkte hoj på bana

Har egentligen bara en stor favorit, trodde inte jag skulle acceptera det då jag alltid har sagt ingen Ford på min gård men.....

F-klass Ford Mustang King-Cobra helt underbar bil

Kom ett par till favoriter nu å det är RAPTOR underbar bil minns inte vilken klass den ligger i dock och Ford Escort RS 1800


Kör med alla hjälpmedel av utom braking line och damage på limited p.g.a. den otroligt dumma rammande AI:n kör även manuell med koppling.
Tycker det går riktigt bra att bromsa inga problem, visst i panik ibland kan man låsa bromsarna men det händer väldigt sällan

Exempel på "smart" AI
http://www.youtube.com/watch?v=zZQVvgynZ3Y

Såhär ser mina stats ut http://forzamotorspo....aspx?gt=krrjon
står dock inte hur många timmar jag har så det har jag ingen aning om

Redigerat av krrjon, 18 december 2011 - 03:35.

[Tegheim]

• 0

Finns det fler bilar i Limited Collectors Edition? Såg fler RUF-porschar på youtube, men vi har väl bara en RUF?

Ollie, jag tycker att alla Rx7or/Rx8or är väldigt "sladda runt"-benägna? Inte mycke kontroll där. Jag är en ju en sucker för 4x4 Där får man sällan okontrollerade ställ iaf

[SC-Zap]

• 0

Ja, de är lite sladdiga. På min Rx-8 har jag löst det med Forza-bakvinge och bra däck.

[Turtle]

• 0

Jag har 2st RUF pörshar!
Är helt jävla galen i den nya Escort 1800 RS.
Var tvungen att bygga en till.

[Unregistered78af1102]

• 0

Finns det fler bilar i Limited Collectors Edition? Såg fler RUF-porschar på youtube, men vi har väl bara en RUF?

Ollie, jag tycker att alla Rx7or/Rx8or är väldigt "sladda runt"-benägna? Inte mycke kontroll där. Jag är en ju en sucker för 4x4 Där får man sällan okontrollerade ställ iaf

Jag har iaf fler än en RUF.

RX-7:orna är väldigt benägna att överstyra ja Men det går så pass lätt att kontrollera sladden eller parera om man behöver. Jag antar att mycket av detta beteende beror på att de är så lätta. Kör bara downforce när jag är uppe i S-klassen med dom. Spirit-R:en är underbar som den är med originalkaross i A-klass

[krrjon]

• 0

Jag har 3st RUF.
RUF RGT 8
RUF RT12 S
RUF RT12 R

[Turtle]

• 0

En liten fråga!
I mitt garage har flera bilar ett paket uppe i vänstra hörnet när man bläddrar bland dom.
Vad menas med det?

[Unregistered78af1102]

• 0

Kan det vara att det är bilar som du fått som "gifts"?

[Tegheim]

• 0

Ny favorit är helt klart Audi UrQuattro. Kör den både i A-klass och S-klass med olika mods. Helt sjukt rolig!
Sen är den ju snygg oxå

[Loud]

• 0

Kan det vara att det är bilar som du fått som "gifts"?

Så är det.

[Tegheim]

• 0

Vad kostar LiveGuld nu för tiden? Tänkte om det var värt det för att spela ihop med någon härifrån. Xbox hemsida är helt hopplös, står ingenstans vad ett Guld-medlemskap kostar.
Är egentligen inte Forza-relaterat, men det är pga Forza jag vill ha Live överhuvudtaget
Vågar knappt ansluta sig till Live överhuvudtaget, då man läser om folk som blir lurade överallt, och att man inte kan läsa sig till vad det kostar...

Har blivit lvl43 nu och snart kört färdigt Elite-series. Känns som serierna börjar ta slut, men jag har bara 6-7% avklarat i spelet?