[SC-Zap]

• 0

Köp koder på www.cheapxboxlivecodes.com

Du behöver ju inte köpa för ett helt år i taget, finns för t.ex. 3 månader också.

[Unregistered6810b893]

• 0

SC-Zap hade redan sagt det jag skulle säga.

Redigerat av Unregistered6810b893, 26 december 2011 - 22:01.

[Unregistered78af1102]

• 0

Om du kopplar upp till Live för första gången får du ju en månad gratis. Men annars hade jag köpt tremånaderskod från hemsidan ovan.

Kan vi bestämma nån kväll att köra lite MHB-race?

[SC-Zap]

• 0

Om du kopplar upp till Live för första gången får du ju en månad gratis. Men annars hade jag köpt tremånaderskod från hemsidan ovan.

Kan vi bestämma nån kväll att köra lite MHB-race?

Visst f-n, det glömde jag bort, att han får 1 månad gratis första gången.

Kör gärna någon kväll under veckan, bara vi inte börjar för tidigt. Vet inte om jag orkar ikväll, är trött som f-n, kroppen tål inte fest längre...

[Kollba]

• 0

3:e Januari kommer detta DLC
http://www.youtube.com/watch?v=05sgjoZDyrA&eurl=http%3A%2F%2Fjalopnik.com%2F&feature=player_embedded


1970 Alfa Romeo Montreal


Audi RS5


1996 Chevrolet Impala SS


1986 Dodge Shelby Omni GLHS


2000 Fiat Coupe 20V Turbo


1973 Ford Pinto


2011 Honda #33 Level 5 Motorsports Lola


2012 Honda Civic Si Coupe


2011 Lamborghini #08 West Yokohama Gallardo LP560-4


2012 Pagani Huayra

[SC-Zap]

• 0

Haha, jisses så överdesignade ytterbackspeglar på Pagananin. Rena blomstjälkarna.

[Turtle]

• 0

Alfan är ju så snygg!
Och Impalan ska pimpas.

[Tegheim]

• 0

Synd att det kostar pengar bara
Har ju en månad fri Guld nu. Men Jag har ju inga CR's än

[SC-Zap]

• 0

Bara att köpa Xbox Live Points (antar jag att du menar) där jag nämnde några inlägg upp.

[Tegheim]

• 0

Det får nog bli så. Gallardon är ju en favorit redan innan den här versionen

[Unregistered78af1102]

• 0

Såg att Season Pass endast gäller för 6 månader... Hur blir det efter det halvåret? Får man köpa ett till SP med tanke på att de väl skulle släppa 12 paket på ett år?

[krrjon]

• 0

Såg att Season Pass endast gäller för 6 månader... Hur blir det efter det halvåret? Får man köpa ett till SP med tanke på att de väl skulle släppa 12 paket på ett år?

Allt för att tjäna pengar så förmodligen är det så.

[Loud]

• 0

Finns det någonstans en lista på samtliga DLC bilar som släppt hittills?

[Loud]

• 0

Vilka gradantal kör ni med på Fanatec CSR ratten?
Och övriga inställningar?

[Kollba]

• 0

1a November Speedpack
2012 Lamborghini Aventador LP700-4
2012 Aston Martin Virage
2011 #2 Audi Sport Team Joest R15++ TDI
2011 Audi RS3 Sportback
1957 Chevrolet Bel Air
2012 Dodge Charger SRT8
2011 Ferrari #62 Risi Competizione F458 Italia
2013 Ford Focus ST
1992 GMC Typhoon
2011 Volkswagen Scirocco R


2:a var IGN Pack
2011 Mazda RX-8 R3
1967 Chevelle SS
1981 Volkswagen Scirocco S
1986 Alfa Romeo Spider
1988 Pontiac Fiero GT
1967 Maserati 300s
1977 Ford Escort RS1800.

Hyundai Veloster DLC

2013 Hyundai Veloster Turbo 2011 Rhys Millen Racing Hyundai Veloster

[sinnes]

• 0

"...some said this day would never come... "
"Next week a surprise"

Vi får se vad som kommer nästa vecka

[Sonnerphors]

• 0

"...some said this day would never come... "
"Next week a surprise"

Vi får se vad som kommer nästa vecka

porsche?

[Loud]

• 0

Ingen med fanatec inställnings tips?

[Kollba]

• 0

Launch Pack samt Pre Order Cars finns att köpa fro.m idag/imorgon för alla

http://forzamotorspo...k_announcement/

[Beagle five]

• 0

"...some said this day would never come... "
"Next week a surprise"

Vi får se vad som kommer nästa vecka

såg detta på zatzy också, men VEM har sagt detta? o när?
för är det nya dlc:et så kan man ju säga så om det och ja, då vet vi det nu. men är det NÄSTA vecka så är det ju något annat o det enda som passar in att säga så om är sjutton porsche!
jag vill inte få hopp i onödan nu!

[Loud]

• 0

såg detta på zatzy också, men VEM har sagt detta? o när?
för är det nya dlc:et så kan man ju säga så om det och ja, då vet vi det nu. men är det NÄSTA vecka så är det ju något annat o det enda som passar in att säga så om är sjutton porsche!
jag vill inte få hopp i onödan nu!

håller tummarna för porsche, om så är fallet så köper jag mina första MS points.

[Kollba]

• 0

såg detta på zatzy också, men VEM har sagt detta? o när?
för är det nya dlc:et så kan man ju säga så om det och ja, då vet vi det nu. men är det NÄSTA vecka så är det ju något annat o det enda som passar in att säga så om är sjutton porsche!
jag vill inte få hopp i onödan nu!

Badned från Forzacentral tror jag det var!

Detta som kommer nu är INTE DLC som är med i SeasonPass utan det kommer ett i Feb

[Walkir]

• 0

Hoppas också på Porsche! RUF är iofs helt ok i Forza 4, men vill kunna köra lite gamla klassiker precis som i Forza 3.

Gran Turismo 5 känns som ett skämt där RUF-bilarna är gamla modeller från GT4 och låter som symaskiner GT5 är stundtals denna generationens fulaste bilspel!

[Loud]

• 0

Hoppas också på Porsche! RUF är iofs helt ok i Forza 4, men vill kunna köra lite gamla klassiker precis som i Forza 3.

Gran Turismo 5 känns som ett skämt där RUF-bilarna är gamla modeller från GT4 och låter som symaskiner GT5 är stundtals denna generationens fulaste bilspel!

Ja vi får hoppas att porsche har tagit sitt förnuft till fånga.

[Sonnerphors]

• 0

GE MIG PORSCHE 993 GT2!!!!!!



Tillägg: Fantasin börjar jobba.


Idéer: Andra typer av fordon, motorcyklar? Körbar Warthog? Växlingsbart väder? Snö?

Redigerat av Sonnerphors, 24 januari 2012 - 20:28.

[Unregistered78af1102]

• 0

Ja vi får hoppas att porsche har tagit sitt förnuft till fånga.

Snarare EA och Turn10 som man hoppas ha kunnat lösa detta snyggt

GE MIG PORSCHE 993 GT2!!!!!!

Agreed! Eller en söt liten 911 från '78 (gärna Turbo också)

[Walkir]

• 0

Tillägg: Fantasin börjar jobba.

Själv hoppas jag på 48 timmars dygn! Hinner inte spela allt jag vill just nu

GT2:an (997) var min favoritbil i Forza 3. Precis lagom grepp i kurvorna så att man kände att den nästan tappade greppet och nästan slängde med bakvagnen om man pressade för hårt

[Loud]

• 0

Ja ea och turn10 kom igen nu!
Porsche till folket!

[Sonnerphors]

• 0

JAG VILL HA MER KOMBISAR!

[Loud]

• 0

JA RS6 samt RS4 vore trevligt.

[Unregistered78af1102]

• 0

Eller BMW:

M5 Touring E60

330i Touring E46 med val att slända i S54-motorn

[Loud]

• 0

Eller BMW:

M5 Touring E60

330i Touring E46 med val att slända i S54-motorn

Ja självklart bmw. Har själv just den 330i i verkliga livet, med vanliga motorn då.. Och det skulle vara skoj att köra i ett spel. Eftersom det inte går sönder lika mycket som irl..

[Unregistered78af1102]

• 0

Har du mycket problem med motorn eller andra saker som går sönder? Jag älskar verkligen responsen i 330i-motorn, det är riktigt stor skillnad om man jämför med t ex 328/323-motorn.

[Kollba]

• 0

Volvo 855 T5-R
BMW e34 M5 Touring
Skoda Octavia RS Gen I/II
Nissan Stagea RS260 Autotech
Mitsubishi Galant VR-4
Mitsubishi EVO IX Wagon

[Unregistered78af1102]

• 0

Lägg till Subaru Impreza







Vet inte om den sista faktiskt producerats, men den ser ju sjukt fet ut

[Loud]

• 0

Har du mycket problem med motorn eller andra saker som går sönder? Jag älskar verkligen responsen i 330i-motorn, det är riktigt stor skillnad om man jämför med t ex 328/323-motorn.

Nej förutom slitdelarna som finns på alla bilar så är det ju inte anmärkningsvärt mycket fel.
Avgasvärdet är fel enligt varningslampa, det kan ju bli billigt, eller dyrt. Återstår att se..

Lägg till Subaru Impreza







Vet inte om den sista faktiskt producerats, men den ser ju sjukt fet ut

Ja dessa är ju önskvärda självklart

Volvo 855 T5-R
BMW e34 M5 Touring
Skoda Octavia RS Gen I/II
Nissan Stagea RS260 Autotech
Mitsubishi Galant VR-4
Mitsubishi EVO IX Wagon

Finns som sagt en hel del.

[Unregistered78af1102]

• 0

Fatta hur coolt det hade varit att komma i en kombi i S-class och köra om Ferraris och Lambos

Eller bara drifta runt. Hade gärna sett en BMW E30 Touring också, gärna där med typ en S52-motor från E36:ans M3

Redigerat av Unregistered78af1102, 26 januari 2012 - 13:43.

[Loud]

• 0

Vore kul att köra med en familjekombi och köra ifrån dessa fisförnäma italienska åk

[Beagle five]

• 0

"...some said this day would never come... "
"Next week a surprise"

Vi får se vad som kommer nästa vecka

bara för att avsluta förhoppningarna kring detta uttalande:
det var dom bilar som kom nu han menade. dom tidigare exklusiva bilarna som det var sagt inte skulle släppas.
så nu behöver vi inte ligga sömnlösa över det i alla fall. hoppas på roliga bilar i nästa DLC i alla fall.

[Kollba]

• 0

Då var Nästa DLC klart då

http://www.youtube.c...eature=youtu.be


1991 Mazda #55 Team Mazdaspeed 787B
2011 #2 Audi Sport North America R18 TDI
2011 Bentley Platinum Motorsports Continental GT
2010 Dodge Quinton "Rampage" Jackson Challenger SRT8
**********1986 #2 Audi Sport quattro S1*********
2011 Panoz #050 Panoz Racing Abruzzi
1992 Alfa Romeo 155 Q4
1995 Ford Mustang Cobra R
2011 Holden HSV GTS

[sinnes]

• 0

Hoppas verkligen dom fått till ljudet i 787an och S1an, det är dom enda jag vill ha från paketet.

Edit: Alfan med faktiskt =)

Redigerat av sinnes, 01 februari 2012 - 12:03.

[Kollba]

• 0

Ja de hoppas jag med att dom har fått! Insåg precis att Alfan var ju en Gen1 så inga skärmbreddare på den :/

[vinncent]

• 0

Hyffsade fälgar på Dodgen!!

[Loud]

• 0

Audin *give me*

[Kollba]

• 0

Någon som sade Mazda 787B i Forza

http://www.youtube.c...h?v=fcQyX7yyRVc

Hoppas denna jäkel går att smälla i alla andra Mazdas med

[Unregistered78af1102]

• 0

RIP headset users...

[SC-Zap]

• 0

RIP headset users...

:-)

Ja, det där ljudet på samma volym jag har när jag spelar CoD så är det nog inte mycket hörsel kvar.

[Kollba]

• 0

March Pirelli Car Pack
The next car pack for Forza Motorsport 4 is almost here! On Tuesday, March 6,


Aston Martin V12 Zagato

Commemorating the 50th anniversary of the original DB4GT Zagato, Aston Martin--in collaboration with Zagato--created an elegant and vivacious concept car. The V12 Zagato (Villa d’Este) debuted at the prestigious Concorso d’Eleganza Villa D’Este in Italy and won the "Best in Class" award for Concept and Prototypes. The next month, the car went on to compete at Germany’s Nürburgring, including the 24 Hour race where it performed flawlessly. The V12 produces 510 bhp, the brakes are ventilated carbon ceramic and it uses a carbon fiber driveshaft. With a top speed north of 185 mph and equipped with a full roll cage and a plastic driver’s-side window this car is ready to race. All it needs is a driver and maybe a custom livery to make it your own.







1971 Ferrari Automobili 312 P

Dominating the 1972 Manufacturer’s World Championship and driven by such legends as Mario Andretti and Jacky Ickx, the 1971 Ferrari #2 Ferrari Automobili 312 P holds historic status in endurance racing. The car was developed in response to the FIA’s decision to limit engine displacement to three liters, down from five. Despite the belief the car used a further-developed F1 V12; it was powered by a horizontally opposed 12-cylinder boxer engine with twin overhead cams for each bank of cylinders. The boxer engine reduced the overall height, as well as the car’s center of gravity. Developing 440 bhp at 10,800 RPM and weighing in at just over 1,400 pounds, the 312 P had a formidable power-to-weight ratio of .316. The cars distinctive post-mounted rear-view mirror and wedge-scoop design set it apart from its contemporaries, just as pork chops and sideburns did with facial hair of the era.






2012 Ultima GTR

Ultima has completely reinvented the notion of a kit car. No longer is a kit a flashy body slapped onto an old VW chassis. What Ultima has created is a truly world-class supercar that has reset acceleration and deceleration records and taken top honors for the fastest lap time set by a production car on the Top Gear circuit (a full four seconds faster than the Koenigsegg’s CCX). Yeah, and you build it yourself. The GTR’s 7.0 liter Corvette Z-06 motor develops 565 horsepower and it weighs only 2,200 pounds. You do the math. The fact is, it will rocket you to sixty in less than three seconds and is into the 9’s on the quarter mile. At a glance, the GTR may seem a bit simplistic, but the performance and design will take you where others cars only aspire. The Ultima GTR is that rarest of automotive beasts: an ultimate track day car that is still street legal at a fraction of the cost of an equivalent supercar.






Chevrolet Nova SS 396

In 1969 the SS badge on a Chevy Nova meant something more than just a trim package. It meant a hearty 6.5 liter, V8 pumping out 375 horsepower. At a glance, the SS still wouldn’t turn many heads, but it would snap your neck back when you press the pedal on the right. The phrase “All Go and No Show” comes to mind. Granted, you can dress the Nova up and ride in style, but the SS’s intent was to leave the competition eating its exhaust, plain and simple. Dressed up or bone stock, you will enjoy its heavy-hitting power and relatively light chassis down the strip or around the track.







Renault Clio RS

Celebrating 20 years on the market as “the small car with big-car attributes”, The Clio has been a top-selling compact, replacing the Renault 5 line. While the Clio has always been appreciated by its exacting owners as precise, sporty and efficient, the Clio RS takes it to a new level. The 2.0 liter 16-valve is peppy and, thanks to its Brembo brake calipers, it will start and stop with the best in its class. Its distinctive nose is endearing and may even prompt others to grin back at it. The Clio RS suspension has been upgraded with widened front and rear tracks which deliver stable and grippy handling. At nearly twice the cost of a base Clio, you can rest assured the additional investment has been put to good use with your performance pleasure in mind.







1966 Ford Country Squire

The ’66 Country Squire from Ford had a little magic in it. That’s probably not a surprise though, is it? One look at the Squire’s classic station wagon styling may be all the convincing you need of its magical properties. But did you also know that the 1966 version was also the first model in the long-running Country Squire line to include the so called “Magic Door Gate”, a special tailgate that flipped down like a traditional tailgate while also opening like a swinging door? While you might not be able to access this strange, mystic portal in Forza 4, you won’t have any trouble enjoying the Country Squire’s smooth, confident gait on the track. Take advantage of the Squire’s wide body and cut someone off the next time you’re racing online. After all, isn’t that one of the reasons station wagons were invented?






1995 BMW 850CSi

The closest thing to an M8 BMW ever developed will not only knock you back in your seat at almost any speed, it will do so with the style and refinement that only a BMW provides. In 1995 the 850CSi was BMW’s ultimate driving machine. The car came with a 5.6 liter V12, included sleek reshaped bumpers and an improved suspension with electronic enhancements such as stability control. The car’s V12 doled out more than 400 foot-pounds of torque and 372 hp. As part of BMW’s Art Car program, American artist David Hockney created a bold pop art-inspired print design on the 850CSi; making it the fourteenth BMW model to be honored in this way. So as a canvas for design or for delivering stunning performance on the track, this luxury sport tourer is art in motion.







1986 Alfa Romeo GTV-6

Enjoying bodywork penned by Giorgetto Giugiaro from Italdesign-Giugiaro, the Alfa Romeo GTV6 was heralded by automotive journalists for excellent handling, outstanding brakes, and the SOHC V6 2.5 liter engine that made for a thoroughly fun driving experience. The fantastic-sounding engine powered the rear wheels through a transaxle creating a nearly perfect front/rear weight balance. Furthering the race-bred technology was the use of a deDion rear suspension and inboard disk brakes. Winning the 1982-85 European Touring Car Championships proved to the motoring public the car's capabilities. Alfa Romeo produced limited editions like the Maratona, Balocco, or Grand Prix editions, while after market companies like Zender also provided excellent performance options. In 1986 the GTV-6 retired at the top of its game, including impressive performances in World Rally Championship races. In addition, 200 very collectible models were made, produced only in South Africa using a 3.0 liter version of the famed V6 engine. All GTV-6 versions are enjoyed today, just as they were when first rolled out, with many found in club racing or concours events.







2011 Wiesmann GT MF5

The Wiesmann brothers’ coupes and roadsters are "manufaktur der individualisten," and truly it takes an individualist to fully appreciate their unique creations. Combining retro proportions with state-of-the-art BMW-sourced running gear, the GT MF5 is a sporting coupe that certainly means business. Compared to the roadster variants, the GT coupes are somewhat geared towards grand touring duties, but if you think that makes them softer, the beefy twin-turbo V8 begs to differ. The MF5 variant is the most honed driving weapon yet to roll out of the factory in Dülmen, Germany. The MF5 is already light, being primarily composed of fiberglass composite over a bonded and riveted aluminum monocoque chassis, giving it excellent performance—the sprint to 60 mph takes well under four seconds and 100 mph is crested in less than eight. To keep things planted, Wiesmann has fitted the MF5 with a prominent rear wing and an underbody diffuser for additional downforce.





1969 Chevrolet Corvair Monza

Chevrolet’s Corvair line covered the entire decade of the 1960s and its popularity led to the range covering a wide variety of models—from two-door coupes and convertibles to passenger vans and pickups. The Monza coupe was a more powerful version of the standard Corvair compact and, in 1969, the Monza managed a healthy 110 horsepower. The Corvair’s unique rear-mounted air-cooled engine led to some interesting stylistic choices, including a lower overall profile and the absence of a front grille. And if the twin tail lights in the rear remind you of the Corvette, well, that’s just the way Chevy intended it. Just over 500 Monza models were made in 1969, the last year the Corvair was produced by Chevrolet, making it a handsome collector’s item for Chevy enthusiasts and muscle car fans alike.

[Turtle]

• 0

Alfan och 850 var ju kul men resten njea!

[Unregistered78af1102]

• 0

Varför en Weissmann till? Har inte ens rört den som finns i spelet...

Tycker de kan skippa nya R-bilar nu när Mazdan kommit

Kommer antagligen bygga på Clion, 850CSI:n, Corvairen, Alfan och Forden. Hälften av bilarna känns halvt vettiga, resten känns meh. Men man får väl testa alla egentligen, så det inte känns helt waste.