[pacman]

• 0

Haha, ja Volvo har en hel armada av fult bakom sig...

 

Spenderade några av mina barnår i en...

...hänvisar ev. men jag har direkt till den.

[Turtle]

• 0

https://www.youtube.com/watch?v=471TsYuN3VE

 

https://www.youtube.com/watch?v=fBKqAaEVWi0

Och när vi pratar kombi så slår den här allt!

 

https://www.youtube.com/watch?v=qRoODLZ2WQY

[Tribbe]

• 1

Så fort något handlar om bilar i Sverige så blir det saab vs volvo...  Många svenskar köper sin första av någon av dessa modeller och sen håller man fast vid det märket och pratar skit om det andra tills man ligger på dödsbädden... skumt tycker jag. 

Min personliga åsikt är att om vi pratar äldre bilar så var saab snyggare och om vi pratar nya så är volvo snyggare. Prestanda kan jag inte uttala mig om då jag bara haft saab, har åkt mycket volvo och tycker båda märkena är bra. 

[Turtle]

• 0

Håller med dig angående Volvo vs SAAB.

Samma sak när folk åker tex BMW så trashar dom alla andra märken.

Och sen byter dom märke till nått dom trashat då minns dom inget och BMW är bara skit.

 

Alltid varit svag för 900 serien och även 240,

Men dom är väldigt olika men gillar både.

[hassesolo]

• 0

Dem fanboyz doe.

[robert293]

• 0

Haha, ja Volvo har en hel armada av fult bakom sig...

 

Spenderade några av mina barnår i en...

...hänvisar ev. men jag har direkt till den. Jag 

Jag blev faktiskt helt ärligt hämtad i skolan av en sån där en gång när jag gick i 9:an.

Skiten gick på ena remmen o andra sidan var svetsad.....5000rpm vid 50 knyck....

Det roliga var att jag inte skämdes utan tyckte det vart kult!

Morsan frågade mig senare varför....Men hallå du körde ju volvo historia!men men det var ju en daf......

Redigerat av robert293, 23 October 2015 - 23:23.

[robert293]

• 1

Sen köpte jag en sån här pärla:
1954 lincoln capri special custom med 317 motorn (y-block)
 1952-1954-lincoln-capri-1 (1).jpg   57.32K   0 Antal nerladdningar

Redigerat av robert293, 24 October 2015 - 09:28.

[Mikolino]

• 0

Nu ska vi diskutera motorolja! (till turbodieselmotor, hyffast ny -13)

 

Jag kör uppåt 3k mil per år och behöver då göra ett eget mellanbyte mellan servicetillfällena!

 

Innan jag börjar med frågor och undringar så kan jag meddela att jag googlat utav ****, men tycker inte jag blir klokare!!

 

Böjar med att i boken står det att jag ska ha 5w-30 olja (med bl.a c3 klassning, dexos 2 mm) men boken verkar inte vara så noga med själva siffrorna!

 

Har kollat med Castrol, mobil, motul mfl. i deras oljeguider till min bil, och får olika rekommendationer (typ 0w-40,0w-30-5w-40)

 

Känner att jag har hyffsad koll på vad siffrorna betyder, men är osäker vilken som är bäst för min bil, jag är INTE på jakt efter den billigaste "biltemaoljan som funkar" utan köper gärna från premiummärkena bara jag vet vilken jag ska ha!

 

Spontant så bör det ju bli en 5w-30 olja, men när man läser de olikas rekommendationer så blir man ju sugen på en bättre!! deras top of the line som kommer upp i guiderna, trots deras avvikande v-tal!

 

vill jag ha en -40 olja!?  den är ju trögflytande, passar den verkligen bra i tighta moderna dieselmotorer? (högre motstånd=högre bränsleförbrukning)

Vill jag ha en 0w olja!? för tunn(eller är det nu tjock) när det är kallt?

 

desto mer jag läser och googlar desto mer förvirrad blir jag!


Ser fram emot lite tjöt om detta ämnet!

Redigerat av Mikolino, 24 October 2015 - 03:55.

[Erik_N]

• 0

Fin bil där robert293! Är det en Lincoln Capri?

 

Angående motorolja så förstår jag inte riktigt resonemanget "Jag kör uppåt 3k mil per år och behöver då göra ett eget mellanbyte mellan servicetillfällena!"?

 

De bilar jag haft de senaste tio åren har haft ett system där man anger serviceintervall i både sträcka och tid, det som kommer först får styra. Innan man bokar en service läser verkstaden av en kod som anger vilka servicepunkter som ska utföras, vilket då i vissa fall kan vara bara ett oljebyte. Kör man längre än den angivna sträckan finns det alltså inget som säger att det ska vara just ett år mellan servicetillfällen, det kan vara nio månader en gång och elva en annan gång.

 

Om du ändå vill byta olja själv rekommenderar jag att kolla med verkstan vilken olja de häller i när de servar bilen och använda samma själv. Det är inte ovanligt att det ska vara en speciell olja för t.ex. en diesel med partikelfilter.

[robert293]

• 0

Stämmer bra det.

[Tribbe]

• 0

Det där med olja är så olika från motor till motor. Jag hade kollat vad märkesverkstaden använder sen kollat vad de kändaste "trim" firmorna till den bil motorn använder sen tagit ett beslut om olja efter det.

[Lactoferrin]

• 0

En gammal volvo-instrumentpanel, min farfar hade en sån här ratt i sin bil när jag var liten tidigt 80-tal, tyckte även då att det såg helt sjukt ut.

 

 

 

 

 

Lite roligare modeller från SAAB:

 

[laddie15]

• 0

Angåeende Saab vs Volvo tycker jag att Volvo på något sätt är tidlösa medan de flesta Saabar som fordom såg ungefär hundra mil käckare ut än alla Volvo, idag ser rätt sunkiga och omoderna ut.
Kolla bara en gammal Amazon, 142, 242, 740 eller typ vilken som helst i bra skick. De är ju jättefina och ser solida och genomtänkta ut. Nu har jag nästan uteslutande kört VW, men när det begav sig hade jag körmässigt valt Saab alla dagar i veckan. Kombinationen komfort/köregenskaper var Saab oerhört duktiga på.
Idag finns inte de tydliga karaktärsskillnaderna mellan olika bilar. Ja mellan vanliga bruksbilar skall kanske tilläggas. Mina favoriter rent känslomässigt är min gula Golf -76 med grön inredning. Och den fantastiska Citroen CX 2200 Super i beige med brun inredning. Där kan vi snacka skillnader i karaktär.

Skulle vara kul att se hur Saab såg ut i Koenigseggs regi. Mycket intressant teknik hade kanske fått se dagens ljus om dessa två teknikdrivna företag slagit sina påsar ihop. Men nu ville ödet inte så.

Volvo idag tillverkar plötsligt bland marknadens både snyggaste och tekniskt mest framstående bilar. Kan det sistnämnda. månne bero på att kompetensen från Saab bytte arbetsplats?

Redigerat av laddie15, 24 October 2015 - 14:51.

[Ageve]

• 0

Saabs lägsta nivå var väl 600. En Lancia med Saab-logo... Inte lika ful som Daf-Volvon, men ännu sämre.

Den har länge varit utskrotningshotad

 image.jpeg   67.48K   1 Antal nerladdningar

Redigerat av Ageve, 24 October 2015 - 17:11.

[laddie15]

• 0

Saabs lägsta nivå var väl 600. En Lancia med Saab-logo... Inte lika ful som Daf-Volvon, men ännu sämre.

Den har länge varit utskrotningshotad

image.jpeg

Nej för tusan. Det var ju samma bil som ikonen Lancia Delta Integrale.
Eller, det var den kanske lika mycket som Saab/Impreza var en WRX....

[MikaelJ]

• 0

Lancia hade pappa u deras några år, riktigt skön bil som jag minns det. Nu hade pappa Saab bilarna i max 1300mil så vi hade dem inte mer än som nya. Men pappa som gick från turbo till Lancia var inte lika nöjd. Men när han fick bestämma igen så valdes det en 9000turbo och det var ju lite mer bil lol. Men arbetade man på Saab som pappa så var det extremt billiga avtal .

[MrSpokk]

• 0

Apropå Grupp A-volvon som länkades ovan, detta är så förbannat grymt. **** vilket motorljud Audins turbofemma hade. Och PEugeot 205 Turbo 16 (450 HK / 910 kg, motorn i baksätet)...vilket as till bil!

 

http://www.youtube.com/watch?v=hrlhepfy9-I

Redigerat av MrSpokk, 24 October 2015 - 19:59.

[laddie15]

• 0

Apropå Grupp A-volvon som länkades ovan, detta är så förbannat grymt. **** vilket motorljud Audins turbofemma hade. Och PEugeot 205 Turbo 16 (450 HK / 910 kg, motorn i baksätet)...vilket as till bil!

http://www.youtube.c...h?v=hrlhepfy9-I

Nu blir man nostalgisk. Vilka maskiner, vilka toner! Jag är ju så gammal att jag upplevt bäde Lancian, Audin, Peugeot 205, och Ford RS200 på samma tävling. Rallycross på Svampabanan i Tomelilla någonstans -89-90 tror jag. Minns att den röda 600+hästars Lancian vann med känd Finsk rallyförare.

Redigerat av laddie15, 24 October 2015 - 20:19.

[Turtle]

• 0

https://www.youtube.com/watch?v=OuY0pJV0MPY

[laddie15]

• 0

https://www.youtube....h?v=OuY0pJV0MPY

Ja, vad säger man? Det finns Mona Lisa och så finns det Lancia Stratos. Snacka om konsverk, ojojoj......

Redigerat av laddie15, 25 October 2015 - 02:37.

[SC-Zap]

• 0

Nu blir man nostalgisk. Vilka maskiner, vilka toner! Jag är ju så gammal att jag upplevt bäde Lancian, Audin, Peugeot 205, och Ford RS200 på samma tävling. Rallycross på Svampabanan i Tomelilla någonstans -89-90 tror jag. Minns att den röda 600+hästars Lancian vann med känd Finsk rallyförare.

Glöm inte MG Metro, där de tryckt in en V6:a där bak.

 

Jag var på Svenska Rallyt ett år när alla de här bilarna var med. MG:n var den som lät bäst.

[junkan]

• 0

Vad är det för fel på publiken, stark dödslängtan?

[Ageve]

• 0

Nej för tusan. Det var ju samma bil som ikonen Lancia Delta Integrale.

 

Haha nej... Ta bort allt som var bra med Integrale, så har du en Saab 600.

[laddie15]

• 0

Glöm inte MG Metro, där de tryckt in en V6:a där bak.

Jag var på Svenska Rallyt ett år när alla de här bilarna var med. MG:n var den som lät bäst.

Kommer inte ihåg om jag sett/hört den live. Men jag minns den väl från Eurosport. Nästan lika häftig som den där Renault Clio som tillverkades av TVR.

[Tribbe]

• 0

Stratos modellen var ju inte vacker...

[laddie15]

• 0

Stratos modellen var ju inte vacker...

Skönhet komma i olika former;
Maserati Ghibli = Tidlös elegant skönhet
Lancia Stratos = Brutal skönhet

Redigerat av laddie15, 25 October 2015 - 13:04.

[laddie15]

• 0

[quote name="laddie15" post="4265681" timestamp="1445774639"]
Fel.

Redigerat av laddie15, 25 October 2015 - 13:08.

[Turtle]

• 0

Stratos modellen var ju inte vacker...

Tur att smaken är som baken!

[Tribbe]

• 0

Ja, annars skulle vi alla åka runt i likadana bilar antar jag.

[hassesolo]

• 1

Det blev helt OK med vinterhjulen även om sommarhjulen är snyggare, bredare, större etc...

 image.jpeg   143.79K   1 Antal nerladdningar

[MikaelJ]

• 0

Det blev helt OK med vinterhjulen även om sommarhjulen är snyggare, bredare, större etc...
image.jpeg

Snyggt där!

[Turtle]

• 0

Justa vinter puckar helt ok!

[Unregistered31eb059f]

• 0

Bruksbil! [brokks-beel]

[Mikolino]

• 0

Tar upp oljefrågan igen + mer info

 

 

Chevrolet Captiva 2013 LTZ med 2.2l turbodiesel ca: 3500mil, servad 3ggr hittills!


Har senaste veckorna mailat med massa olika tillverkare och fått en uppsjö av rek. av deras premiumprodukter, velar fram o tillbaka vilken man ska välja!

Då jag kör en del per år och själv vill ha kontroll över oljan (både byta själv mellan servicetillfällena och lämna dunk till serviceverkstaden) så söker jag efter den bästa jag kan hitta..

Själva bilen är ju ingen raket i prestanda men min erfarenhet av diesel säger att man ska byta så ofta man känner man har råd, jag har råd att byta var 4:e (1000mil) månad utan problem.


Boken säger 5w-30, men även 0w-30, 0w-40 och 5w-40

Jag bor i Skåneland, sällan extremkallt här! samt så har bilen m-värmare så kallstarter är lite mindre förekommande iaf. Det händer att jag kör bilen fullastad eller med hyffsat tungt släp!

Oljan jag söker bör ha väldigt bra skydd och vara bränslebesparande (hal som fasen ) (samt finnas i 20l dunk)


Dessa har jag fått fram ska vara premium, men frågan är ju vilken och vilken viskositetsklass
(alla är dexos 2 klassade, och övriga krav möts 100%)


Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W-30

Motul 8100 X-clean 5W-40

Castrol EDGE 0W-30

CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40

Mobil Super 3000 XE 5W-30

Mobil 1 ESP dexos2 0W-40

Mobil Super 3000 XE 5W-30

Mobil 1 ESP 0W-40


Tankar, tips, tricks på detta?



Själv, är jag sugen på CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40, men lite orolig för att den är för tjock, samtidigt så är ju inte motorn någon supertight F1 snurra!

Tackar på förhud för visat engagemang!​

[MrSpokk]

• 0

Apropå oljor, en del förespråkar Biltemas oljor medans en del skyr det som pesten. Vad är ERA erfarenheter av Biltemas motoroljor?

[Unregistered634f2beb]

• 0

Apropå oljor, en del förespråkar Biltemas oljor medans en del skyr det som pesten. Vad är ERA erfarenheter av Biltemas motoroljor?

 

Har du en äldre bil och köper en olja med samma klassning på t ex biltema. Så kommer den oljan vara mångfald bättre än den häftiga "superracing5000" olja som fanns att tillgå när bilen var ny.

 

Inget fel på biltemas olja, finns ingen somhelst anledning att hälla i dyr häftig olja i en gatbil som körs A-B på gata. Jag skulle välja den som är trevligast för plånboken, så länge klassningen är rätt finns inget att bry sig om. 

[Jonas__W]

• 0

Biltemas fungerar bra faktiskt, än om jag själv är "märkesb*g" och kör på Castrol Edge.
Ett par polare kör Biltemas olja i sina sommarbilar med effekt på mellan 400-750hk som får rulla rätt många mil.
De går fin fint.

[Turtle]

• 0

Mikolino gör det enkelt för dig och kör med den oljan din märkesverkstad kör med.

Då blir det garanterat bra med dina extra byten.

[Jonas__W]

• 0

Mikolino gör det enkelt för dig och kör med den oljan din märkesverkstad kör med.

Då blir det garanterat bra med dina extra byten.

 

Ja, kör man vanliga servicen på verkstad så skulle jag gjort exakt som Turtle säger

Dyrare olja som Castrol Edge m.fl finns ju att köpa till bra kurs från vissa svenska sidor, men även mapodo.de där jag själv köpt en del.

[_Lucifer_]

• 0

Saabs lägsta nivå var väl 600. En Lancia med Saab-logo... Inte lika ful som Daf-Volvon, men ännu sämre.

Den har länge varit utskrotningshotad

image.jpeg

 

Ohh... det var länge sedan man såg en sådan senast. Såg att en granne hade en ljusblå sådan för drygt tio år sedan, vet inte vad som hände med den efter det.

[Ageve]

• 0

Såg att en granne hade en ljusblå sådan för drygt tio år sedan, vet inte vad som hände med den efter det.

 

Troligtvis rostade den bort  

[_Lucifer_]

• 0

Troligtvis rostade den bort

 

Man kan ju lätt tro det...

Den såg dock förvånansvärt fräsch ut!

[Mikolino]

• 0

Tar upp oljefrågan igen + mer info

 

 

Chevrolet Captiva 2013 LTZ med 2.2l turbodiesel ca: 3500mil, servad 3ggr hittills!


Har senaste veckorna mailat med massa olika tillverkare och fått en uppsjö av rek. av deras premiumprodukter, velar fram o tillbaka vilken man ska välja!

Då jag kör en del per år och själv vill ha kontroll över oljan (både byta själv mellan servicetillfällena och lämna dunk till serviceverkstaden) så söker jag efter den bästa jag kan hitta..

Själva bilen är ju ingen raket i prestanda men min erfarenhet av diesel säger att man ska byta så ofta man känner man har råd, jag har råd att byta var 4:e (1000mil) månad utan problem.


Boken säger 5w-30, men även 0w-30, 0w-40 och 5w-40

Jag bor i Skåneland, sällan extremkallt här! samt så har bilen m-värmare så kallstarter är lite mindre förekommande iaf. Det händer att jag kör bilen fullastad eller med hyffsat tungt släp!

Oljan jag söker bör ha väldigt bra skydd och vara bränslebesparande (hal som fasen ) (samt finnas i 20l dunk)


Dessa har jag fått fram ska vara premium, men frågan är ju vilken och vilken viskositetsklass
(alla är dexos 2 klassade, och övriga krav möts 100%)


Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W-30

Motul 8100 X-clean 5W-40

Castrol EDGE 0W-30

CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40

Mobil Super 3000 XE 5W-30

Mobil 1 ESP dexos2 0W-40

Mobil Super 3000 XE 5W-30

Mobil 1 ESP 0W-40


Tankar, tips, tricks på detta?



Själv, är jag sugen på CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40, men lite orolig för att den är för tjock, samtidigt så är ju inte motorn någon supertight F1 snurra!

Tackar på förhud för visat engagemang!​

Sådär, har nu beställt 35 liter för 62:- litern:) via ebay!  1/3 av priset här hemma!

Blev 20l till "min" bil och 15l till frugans bil, 6 oljebyten framåt avklarade!

[_Lucifer_]

• 0

Sådär, har nu beställt 35 liter för 62:- litern:) via ebay!  1/3 av priset här hemma!

Blev 20l till "min" bil och 15l till frugans bil, 6 oljebyten framåt avklarade!

 

Hur länge klarar sig oljan?

Vad jag fått lära mig är att förvara oljan inomhus så att den inte åldras för fort, men då har jag inte lagrat oljor i flera år.

Tänkte med alla tillsatser och raffinering som görs med dagens oljor, är det inte lätt hänt att den börjar fälla eller skikta sig efter ett tag?!

[Mikolino]

• 0

Hur länge klarar sig oljan?

Vad jag fått lära mig är att förvara oljan inomhus så att den inte åldras för fort, men då har jag inte lagrat oljor i flera år.

Tänkte med alla tillsatser och raffinering som görs med dagens oljor, är det inte lätt hänt att den börjar fälla eller skikta sig efter ett tag?!

Olja i rumstemp eller något lägre klarar sig i många år! och denna olja är förbrukad på max 2 år! så jag sitter säkert

[robert293]

• 0

Denna tycker jag är så grymt vacker! 635csi

Vet om ett objekt som står o tynar bort på en garage uppfart i närheten av där jag bor.....Är så jäkla sugen på att ge ett bud men jag vet med mig hur många timmar jag skulle få lägga på den trots att den ser helt skaplig o rosfri ut vid första anblick.

 

 bmw-m-635csi-04.jpg   172.3K   1 Antal nerladdningar

Redigerat av robert293, 07 November 2015 - 23:01.

[SC-Zap]

• 0

En drömbil på 80-talet. Snygg? Ja!

[Turtle]

• 0

Go for it!

En av 80 talets snyggaste bilar!

[MrSpokk]

• 0

Nåja, man kan ju alltid tyskstuka en Volvo 300-serie. Skitsnyggt...

 

[Unregistereda299ec85]

• 1

Sitter och spånar på en Charger Hellcat. Frugan tycker dock den är för dyr och tycker vi ska ha en Magnum istället.

Kvinnor!