[Sonnerphors]

• 0

Varför måste dom ha med massa med jänkare..... jag blir så trött

[SC-Zap]

• 0

Jag har inte fått headtrackingen att fungera på ett rimligt bra sätt, möjligen har jag för mörkt när jag kör.

[MartinAberg]

• 0

Är det någon av er som kört/kör med Kinect? Jag undrar mest om head-trackingen fungerar bra.

Head-tracking?
Kört några banor med kinect och tyckte det var lite lätt att bara svänga eftersom det var autogas/broms...

[sinnes]

• 0

http://www.youtube.c...h?v=WIlqXr4CoaU

[SC-Zap]

• 0

Head-tracking?
Kört några banor med kinect och tyckte det var lite lätt att bara svänga eftersom det var autogas/broms...

Inte samma sak. Det lifter pratar om är att man ska kunna använda Kinect för att titta lite åt sidan när man kör, även om du t.ex. använder ratt och pedaler i övrigt.

[evil_nike]

• 0

Hej Forza fans. Jag köpte spelet när det kom ut och spelade lite grann. Nu skulle jag spela igen härom veckan. Spelet krävde uppdatering. När jag sedan började spela tyckte jag att "handlingen" var helt uppåt väggarna. Alla bilar (inklusive små jappsar m.m) sladdar hejvilt.
Vad har hänt? Bilarna snurrar i första kurvan. Inte verkligt för fem öre. Någon som känner igen vad jag talar om?

Har inte för mig att det var så slirigt förut. Har uppdateringen gjort spelet sämmre??

Jag kör med Fanatec ratt.

/Niklas

Redigerat av evil_nike, 04 april 2012 - 14:32.

[SC-Zap]

• 0

Har du testat att starta om boxen och sedan starta den med ratten, inte med handkontroll? Jag får sådär när jag startat boxen med handkontrollen och sedan startar ratten och spelet.

Ibland blir det så när jag ställer om ratten också. Även då gäller omstart.

Annars kan det vara inställningarna för styrning som spökar också. Ska stå på realistiskt, när du kör med Fanatec-ratt.

[sinnes]

• 0

Det är en uppdatering som fuckat upp spelet tyvärr, många som klagat på att bilarna blivit mycket "halare" och att onlineläget har blivit ännu sämre.

[Kollba]

• 0

Då är det officiellt då ! Nya SRT VIPER kommer till FM4 samt SRT VIPER RACECAR

Fyfan va härligt :-)

Redigerat av pk82, 04 april 2012 - 17:37.

[SC-Zap]

• 0

Det är en uppdatering som fuckat upp spelet tyvärr, många som klagat på att bilarna blivit mycket "halare" och att onlineläget har blivit ännu sämre.

När kom den uppdateringen?

Vet inte om du kör med Fanatec-ratt, jag gör det. Det blir dj-t konstigt ibland och då beter sig bilarna precis så som evil_nike beskriver. Det är alltså inte "lite mer halt", det är helt okörbart.

[BuTTuS]

• 0

Hej Forza fans. Jag köpte spelet när det kom ut och spelade lite grann. Nu skulle jag spela igen härom veckan. Spelet krävde uppdatering. När jag sedan började spela tyckte jag att "handlingen" var helt uppåt väggarna. Alla bilar (inklusive små jappsar m.m) sladdar hejvilt.
Vad har hänt? Bilarna snurrar i första kurvan. Inte verkligt för fem öre. Någon som känner igen vad jag talar om?

Har inte för mig att det var så slirigt förut. Har uppdateringen gjort spelet sämmre??

Jag kör med Fanatec ratt.

/Niklas

Se till att du startar xboxen först, sedan ratten.
Och sedan har en patch ändrat lite vad gäller inställningar, så se till att du inte har styrningen satt på "simulation" (eller något liknande?) utan ändra i så fall till standard. Det hjälpte för mig iaf.

[SC-Zap]

• 0

Se till att du startar xboxen först, sedan ratten.
Och sedan har en patch ändrat lite vad gäller inställningar, så se till att du inte har styrningen satt på "simulation" (eller något liknande?) utan ändra i så fall till standard. Det hjälpte för mig iaf.

Hehe, helt tvärtom för mig, på båda punkterna.

Om det inte har ändrats senaste 2-3 veckorna? Ska testa nu.

[SC-Zap]

• 0

Ett annat tips kan vara att du uppdaterar rattens firmware.
http://www.fanatec.com/
Välj support.

[evil_nike]

• 0

Ok, tack för förslagen. Ja, jag startat alltid boxen separat. Tror jag har senaste firware i ratten, ska kolla.

Turn 10 kan väl inte ha släppt en patch som gjorde spelet sämre...? Eller?

EDIT. Hittade en tråd som tar upp detta problem, men den leder bara till att man måste heel/toe-köra vilket jag inte tycker om. Är inte så bra på det helt enkelt, men tycker inte heller att man ska behöva det.

Får labba lite vid tillfälle.

http://forums.forzam...ad/4877036.aspx

Redigerat av evil_nike, 10 april 2012 - 15:25.

[evil_nike]

• 0

Nu har jag hittat problemet. Det måste ha hänt någonting med ratten efter uppdateringen. Har man "sen" inställt på något annat än 270 så blir bilarna väldigt "bakhala". Nu har jag "sen" på off, och det funkar skitbra. Har kört som en galning på nurburgring i kväll.
Jag har inga problem med att rejsa med 270 grader. Men det blir lite ryckigt när man ska parera en sladd, eller om man vill driffta.

Ska kolla fanatec firmware. Om man kan ha dom nyare firmwaren i dom gammla rattarna. Jag har nu 681. Återkommer.

/Niklas

edit.

Och sedan har en patch ändrat lite vad gäller inställningar, så se till att du inte har styrningen satt på "simulation" (eller något liknande?) utan ändra i så fall till standard. Det hjälpte för mig iaf.

Ja det verkar som att det är rätt. Sorry att jag missade det. Har inte hunnit testa det men enligt fanatec verkar det stämma som du säger.
Får testa det i morgon.

http://www.911wheel.de/?q=node/7389

Redigerat av evil_nike, 10 april 2012 - 21:34.

[SC-Zap]

• 0

Nu har jag hittat problemet. Det måste ha hänt någonting med ratten efter uppdateringen. Har man "sen" inställt på något annat än 270 så blir bilarna väldigt "bakhala". Nu har jag "sen" på off, och det funkar skitbra. Har kört som en galning på nurburgring i kväll.
Jag har inga problem med att rejsa med 270 grader. Men det blir lite ryckigt när man ska parera en sladd, eller om man vill driffta.

Ska kolla fanatec firmware. Om man kan ha dom nyare firmwaren i dom gammla rattarna. Jag har nu 681. Återkommer.

/Niklas

edit.

Ja det verkar som att det är rätt. Sorry att jag missade det. Har inte hunnit testa det men enligt fanatec verkar det stämma som du säger.
Får testa det i morgon.

Jag vill f-n inte ha sensitivity på 270 grader, men det kändes nu senast som om det var vad som behövdes, så det där verkar vara helt rätt, det de skriver om på Fanatecs site. Pratade lite med Ollie och en kompis till honom om det här förra veckan när vi körde, just det att när vi körde samma bilar så kunde jag med ratt och Simulation på styrningen inte hålla samma hastighet genom lite svepande kurvor som de kunde (utan att få ställ på bilen).

Jag får helt enkelt gå över till Normal på styrningen. Trist, för jag tyckte inte, tidigare i alla fall, att känslan blev lika bra då.

Vilken sensitivity (dvs hur många grader) använder ratten om du sätter den på Off?

Jag har också firmware 681 i min ratt. Jag har faktiskt gjort en litet txt-dokument där jag kopierat vad de olika uppdateringarna inneburit, lite kul.

[MartinAberg]

• 0

Man kan ju alltid köra med Kinect-kameran
Kan inte lika seriöst men riktigt kul på förfesten iaf

[SC-Zap]

• 0

Ja, på förfesten möjligen. Men inte f-n vill jag köra med Kinect-kameran när jag har dj-t dyra ratt och pedaler.

Testade lite idag och tycker nog det fungerar något bättre med Normal på styrningen, numera.

[Zacabeb]

• 0

Men att använda Kinect för att titta i kurvorna är rätt häftigt (när det fungerar vill säga).

[MartinAberg]

• 0

Ja, på förfesten möjligen. Men inte f-n vill jag köra med Kinect-kameran när jag har dj-t dyra ratt och pedaler.

Testade lite idag och tycker nog det fungerar något bättre med Normal på styrningen, numera.

A det är klart, har man ratt så vill man ju använda den

Men att använda Kinect för att titta i kurvorna är rätt häftigt (när det fungerar vill säga).

Asså det visste jag inte att man kunde göra, får nog försöka hinna med lite imorgon och testa det

[SC-Zap]

• 0

Men att använda Kinect för att titta i kurvorna är rätt häftigt (när det fungerar vill säga).

Har tyvärr inte fått det att fungera, möjligen har jag för mörkt (men det går ju att spela andra Kinectspel här hemma, å andra sidan). Skulle gärna ha den funktionen att fungera.

Å andra sidan kan jag inte ha Kinect på när jag spelar med andra. Så fort jag pratar med övriga så tror Kinect att jag säger något kommando och vips åker jag ut till något annat spelläge...

[evil_nike]

• 0

Med sen på off är det 270 grader tror jag. Jag är inte helt nöjd med detta. Att sätta styrningen på normal är ju fel, man får mindre creed, och jag vet inte om det känns lika bra som att köra med sim och 270.
Får testa lite nogrannare. När man kör normal och tex. 900 grader är det ändå bara knappt ett varv på ratten som "har funktion".
Tycker turn 10 och fanatec borde jobba lite närmare varandra. Rattarna är ju endå brandade, så turn 10 borde vara lite mer intresserade av att det fungerar bra till just forza.
Kanske labbar lite mer ikväll.

/Niklas

[Kollba]

• 0

SÅ Majs DLC aka "TopGear DLC"

2012 Hennessey Venom GT
1977 AMC Pacer X
2011 Ford Transite SuperSportVan
2012 Jeep Wrangler Rubicon
1966 Lotus Cortina
1992 Mitsubishi Galant VR-4
2012 Smart ForTwo
1990 Subaru Legacy RS
2012 Chrysler 300 SRT8
1965 Austin-Healey 3000 MkIII

Chrysler 300C SRT8

AMC Pacer X

Ford Transit SSV

Hennessey Venom GT

Mitsubishi Galant VR4

Subaru Legacy RS


Resten kommer snart!! Haha Fint Pack

Redigerat av pk82, 24 april 2012 - 21:24.

[MartinAberg]

• 0

Någon som är sugen på att köra lite under veckan?

[Kollba]

• 0

Här är trailern med

http://www.youtube.c...Eov84EoY_nxJuk=

[Unregistered78af1102]

• 0

Största besvikelsen på DLC hittills... Men som tur är kommer ju Porsche inte så långt efter.

[lifter]

• 0

Jag tycker generellt sett att DLC till FM4 har varit katastrofalt dåligt. Det är sammanlagt ett par bra bilar som skulle kunna slås ihop till en pack, men majoriteten av bilarna är ju jättetråkiga.

[Kollba]

• 0

Viper på TG-Banan

http://www.youtube.c...player_embedded

[Kollba]

• 0

Första Porschen nämnd då



En av de vackraste med

[Beagle five]

• 0

Några timmar kvar till porsche pack.

Trailern släpptes precis:
http://m.youtube.com...h?v=PVRfLOJlFA4

[Beagle five]

• 0

Heeeeelt underbara! Köpa porsche pack o njuuuuut!

Dock måste man köpa det genom spelet för att få vip rabatt, o det går inte än = varför vara vip?! Som vanligt får vip bilarna sist! Köpte dom ändå.

[letmefly]

• 0

Grymt - riktigt lyft för Forza! Man undrar ju så smått vad som fick EA att ändra sig... Antar pengar inte är en helt vågad gissning?

[Unregistered78af1102]

• 0

Störigt att man inte kan köpa det via spelet än...

[Beagle five]

• 0

Grymt - riktigt lyft för Forza! Man undrar ju så smått vad som fick EA att ändra sig... Antar pengar inte är en helt vågad gissning?

Sedan senaste need for speed gick åt skogen, där porsche o nya 991 var dragplåster, behöver dom dra in stålars på annat, måste hålla börskursen uppe!

Kört porschar hela dan, först med kontrollen o sen med ratt. Så himla trött på att styrningen inte går att styra över med kontroll, helt omöjligt att häva retursladdar! Med ratten kan man köra på sladd hela dagen o kasta sig in och ut ur situationer man med kontrollen skulle totalkrascha i, bara för att man har så seg respons och begränsad styrutslag!

Problemet är att man orkar inte köra ratt så länge! Pajar ju rygg o axlar!

[oqvist]

• 0

beagle det kallas muskelträning. Kör mer med ratt så blir du starkare och mindre trött helt enkelt. Dra ner på force feedbacken om du är tunnis.

Vet hur det känns dock. Hållit uppe med simracingen ett halvår och det är bara sillmjölke i armarna när man drar igång igen

[Unregistered6810b893]

• 0

Så forcefeedback ratt rekommenderas som träningsredskap?

Kanske värt att investera i?

[Unregistered78af1102]

• 0

Se till att ansöka om friskvårdsbidrag från arbetsgivaren också

[MartinAberg]

• 0

Se till att ansöka om friskvårdsbidrag från arbetsgivaren också

Kan bli svårt att få det godkänt tror jag

[Unregistered080e2522]

• 0

Med sen på off är det 270 grader tror jag. Jag är inte helt nöjd med detta. Att sätta styrningen på normal är ju fel, man får mindre creed, och jag vet inte om det känns lika bra som att köra med sim och 270.
Får testa lite nogrannare. När man kör normal och tex. 900 grader är det ändå bara knappt ett varv på ratten som "har funktion".
Tycker turn 10 och fanatec borde jobba lite närmare varandra. Rattarna är ju endå brandade, så turn 10 borde vara lite mer intresserade av att det fungerar bra till just forza.
Kanske labbar lite mer ikväll.

/Niklas

Hej, prova ändra LIN=30 och använd Standard styrning i spelet, kanske funkar med Sim också men spelet och ratten är inte riktigt överens vad som är linjär styrning och därför måste man ändra den inställningen i ratten. Kör själv med 570 grader och tycker det är bra till både race och
drifting.
/Henrik

[Kollba]

• 0

July Meguiar Car Pack DLC

2011 Chevrolet #4 Corvette Racing ZR1

Corvette Racing has truly made a name for itself since they began competing in 1999. In addition to more than 80 wins, several manufacturer championships, and “Green Challenge” wins, Corvette Racing and the #4 have won their class at Le Mans multiple times, including the last two out of three years. They are always a threat to winning the GT class and finished second in the ALMS overall standings in 2011. The team’s consistency earned them one victory and nine top five finishes in the ten races of the ALMS season. Pushing the Corvette and its E85-fueled, 5.5-liter, 485-horsepower, LS5.5R small block are driver’s Oliver Gavin and Jan Magnussen. Richard Westbrook joins in the fun for the three endurance races of the ALMS season. Take your turn at the wheel of this seasoned and proven racing competitor in Forza 4.



1959 BMW 507

Only 252 of these sleek and sensuous cars were built in an attempt to fill the gap between the Mercedes-Benz 300SL and the much more affordable MG’s and Triumphs of the era. The beatific lines were penned by Count Albrecht Goertz who designed the earlier 503. These cars were hand-built and, even at a price of $11,000, BMW was losing money selling them. However, the car made a statement for BMW and, when the likes of Elvis Presley bought one, production remained worthwhile. The 507 is powered by an overhead-valve, aluminum-block, 3.2-liter, V8 with dual-carburetors. Total horsepower is about 150. Power is transferred to the wheels through a four-speed transmission. Hydraulic front-disc brakes and an independent suspension with dual A-arms control the cars speed and handling. The 507 could do up to 136 mph depending on what final-drive ratio was ordered and 0-60 was an impressive 8.8 seconds. The chances of seeing a 507 anywhere outside of a museum these days are pretty slim, so take it on the track in Forza 4 and experience the next best thing.



1940 Ford De Luxe Coupe

Yes, a pre-war Ford in Forza Motorsport 4. It’s difficult not to appreciate this car. While hard to find nowadays, the Ford Coupe has been an icon since its inception and sold millions in its time. The flathead V8 alone is a piece of history. It could be said that hot-rodding began with this car when our veterans came home from World War II and wanted something affordable they could work on and build up. The design reflects the Art Deco period, with its bold and sweeping lines and minimal flashy exterior components. The original, begging-to-be-modified flathead V8s puts out a mild 60-85 horsepower. Although weighing in at only 2,970 pounds the De Luxe Coupe is fairly light and responds well, once upgraded to modern componentry. But, just tooling around bone stock is like taking a trip back in time. Either way, the De Luxe Coupe offers a completely new Forza experience. Aaahooooogah!


2011 Aston Martin Cygnet

One of the most prestigious brands in the automotive world has decided to enter the city car market. Aston has done so by taking the successful Toyota iQ and dressing it up to more aptly address their significantly upscale market. The iQ or Cygnet is a front-engine around town ultra-compact that is capable of up to 106 mph. The 97 horsepower four-cylinder delivers optimum mileage and with the Aston accoutrements provides its passengers distinctive creature comforts. While similar to the Smart For Two in shape and size, the Cygnet is a four-seater. It also differs by being front wheel drive. So for those who want the convenience of a city car with its super short wheelbase, incredible turning circle diameter and fuel sipping mileage but still desire luxury to enhance the experience, the Cygnet delivers.



1958 MG MGA Twin-Cam

Penned by MG Designer Syd Enever, the MGA was “the first of a new line” of MG’s to come out following the TD chassis. The seats are slung lower, due to the floor being attached to the bottom of the frame sections, opposed to the top as they had been previously. The MGA repaired falling traditional MG model sales upon its initial release. Previous models of the MGA were powered by a fairly low-compression 68 horsepower inline four-cylinder. In 1958 the high performance Twin-Cam was added. It had a high-compression DOHC aluminum head that delivered 108 horsepower. The cars were also fitted with Dunlop four-wheel disc brakes, a huge improvement over the four-wheel drums of earlier MGA’s. The Twin-Cam came with knock-off steel wheels that were unique to the model. Those wheels and a small logo near the vent were the only distinguishers of this Twin-Cam model. Top speed was found to be 113 mph and 0-60 could be accomplished in 13.3 seconds.




1997 Maserati Ghibli Cup

The Ghibli Cup was the highest power-to-weight ratio car of its time, with its 330 horsepower, 2-liter, dual-overhead cam, 24-valve, intercooled, twin-turbo V6 and 3009lb curb weight. To handle all that power, the Ghilbi comes with Brembo brakes and a four-way adjustable suspension. The car’s name was taken from the original Maserati Ghilbi of 1966 even though its style is not reminiscent of its ancestor. The body is very close in design to the much more contemporary and recently retired Biturbo. This luxury sport coupe delivers exhilarating performance and Italian style in a functional package.



2012 Mercedes-Benz C63 AMG Black Series

If the AMG version isn’t enough to satisfy your need for power and sophistication, the AMG Black Series takes the C63 a step further. This car offers up more than 500 horsepower by borrowing the engine from the SLS AMG supercar. Utilizing the same seven-speed automatic found in the C63 which provides four shift modes and launch control, 0-60 can be accomplished in 4.3 seconds and a quarter mile can be cleared in around 12 seconds. Maximum air flow is achieved through a gaping central air intake and a front splitter that comes to a precise point. Flared fenders accommodate wider tires in front and back. To say the least, this car not only looks the role, but has the machinery to back it up.



1987 RUF CTR Yellowbird

It was deemed the “Yellowbird” by Road & Track editors during a two-day event at VW’s Ehra-Lessien track where the journalists were collecting data for a story called, “The Fastest Car in the World.” The blow-off valve for the twin-turbo, (the only twin-turbo 911 in the world at the time) chirps like a canary, further validating the name. During that event it reached 211 mph. Alois Ruf custom built the car for the event. He took a standard 930 and replaced the steel doors, hood, and decklid with aluminum ones, modified the engine significantly (including two huge turbos) and installed the Ruf five-speed gearbox that helped build his company. The car weighs only 2,662 pounds, coupled with 469 horsepower and 408 ft.-lb. of torque. Only 29 were built and they are known to outclass almost any high performance car of the time.



1992 Toyota Celica GT-Four RC ST185

Toyota produced 5,000 GT-Four RC ST185’s to meet homologation requirements for Group A Rally competition. The 1992 racing version was named the “Carlos Sainz Edition” in honor of the Spanish drivers racing achievements including becoming Toyota’s first world rally champion in 1990. While this is not the racing version, it does deliver 10 more turbo-charged horsepower than the normal GT-Four for a total of 232 horsepower, and with its distinctive hood and front bumper the GT-Four RC is a much sought after model. The ST185 was the most successful rally car Toyota built, winning the driver’s championship in 1992-1994 and earning the manufacturer’s championship in 1993 and 1994. The WRC was previously dominated by European car makers and Toyota’s success precedes the later winning WRC histories of Subaru and Mitsubishi.




1963 Volkswagen Beetle

“Herbie” was a 1963 Beetle. Disney’s “The Love Bug” was not just a fun-loving story of a car with a human personality but was also an exciting touring-car racing movie full of exotic European cars. In short, it’s a must-see for any VW or racing aficionado. For many, the arrival of the VW Beetle in America in 1963 meant an affordable car with great mileage and a look that was not only endearing, but immensely popular. Initially known as “The People’s Car” – a car capable of carrying two adults and three children at a speed of 62 mph-- and based on Ferdinand Porsche’s 1931 design, the Beetle gave the average family a real car for the price of a motorcycle. For 1963 the “Bug” had a 40 horsepower flat-four connected to a transaxle pushing the car from the rear and was stopped by four drum brakes. It’s interesting to think where vehicle design would be today without the Beetle. The car’s influence is profound and its popularity unceasing, proven by being known as “the best-selling car of all time.”



http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JggzNfbkPWQ

[Kollba]

• 0

Hittade ingen Forza Horizon tråd så lägger in dessa här

Lite nya bilder















Finally, one day / night mode is the dynamic part and rhythm to the hours spent playing bragging about the Festival in the heart of the map where you can find gas stations, decorations workshops, dealers, and many other things at cruiser to explore the beautiful countryside, or you engage in illegal races with opponents that you come across over the miles. So much for the presentation, you just wait longer than a few hours, until the conference Xbox, video to discover this new gem of the Forza series and continue to dream of your future favorite racing game !

[letmefly]

• 0

Verkar som det både blir att skaffa porsche samt det där senaste car packet

[Turtle]

• 0

Porsches car pack var ju inte gratis direkt.
Och inte gick det köpa enstaka bilar heller.

[Kollba]

• 0

“The Viper is Coming”
One final bit of news before we wrap things up and prepare for a busy weekend of Forza 4 fun. If you’re been eagerly awaiting the release of the 2013 SRT Viper for Forza 4, I’m happy to tell you that the pack will be available on June 22! This will be a FREE download in Forza Motorsport 4 and will include both a drivable version of the Viper as well as a Viper Autovista experience. As a free car in Forza 4 and the cover car of Forza Horizon, the Viper is sure to be a fan-favorite, so make sure you get yours when the pack is released next Friday!
 

[Unregistered78af1102]

• 0

Satt igår och försökte spela med spelutvecklarna under Game with Devs.

Helt sjukt att man inte får upp dem i listan, medans min polare fick upp dem ett flertal gånger och dessutom kom in i deras lobbys flera gånger. Till slut kom jag in till HTKenan och en gång till Johniwanna

Har en Subaru S204 och en M3 GTR på väg snart hoppas jag

[Kollba]

• 0

Satt igår och försökte spela med spelutvecklarna under Game with Devs.

Helt sjukt att man inte får upp dem i listan, medans min polare fick upp dem ett flertal gånger och dessutom kom in i deras lobbys flera gånger. Till slut kom jag in till HTKenan och en gång till Johniwanna

Har en Subaru S204 och en M3 GTR på väg snart hoppas jag

Fan va Nice! Var helt mörbultat igår så kunde inte spela något. O försöka komma i deras lobby!

Subban S204 är nice! Dock jävligt weird i org utförande. Svampig som tusan.
M3 GTR har jag inte än i fm4

Dick min Hks evo igår

Redigerat av pk82, 17 juni 2012 - 12:16.

[Unregistered91a58c3b]

• 0

Någon som vet vart man kan få tag i något bra wheelstand?
Får gärna passa med gamla logitechrattar.

äh, fan upptäckte att xcm-f1 ändå inte funkar med min gamla ratt, får hitta på någon annan lösning.
Synd att det ska vara så svårt att hitta en vettig ratt till vettigt pris till xboxen.

Redigerat av Unregistered91a58c3b, 17 juni 2012 - 20:23.

[Falcy]

• 0

sorry för off-topic:
Jag har precis skaffat en krysslåda och Forza 4. Sökes: Vänner
Falcy1979 heter jag på LIVE.

[Unregistered78af1102]

• 0

Gött välkommen till klubben!

Kan lägga till dig

[SC-Zap]

• 0

Ska försöka spela lite Forza också, var ett tag sen nu, har mest blivit Ghost Recon på sistone.