[moparman]

• 0

Farsan körde tankbil från Skellefteå-Luleå och inåt landet.

Han sa att de är samma diesel å bensin vars du än tankar här uppe iaf

.

De fyller från samma cisterner och kör sen till alla olika mackar.

 

Kommer dock inte ihåg vem som stod för bensin å diesel här uppe..Har för mig det var ett företag.

 

Är det tillsatser så sätts de då inte i före macken.

[Unregisteredaa9a3a10]

• 0

Hej är ute efter en andra bil och kollar på Saab just för att dom verkar vara prisvärda. Om man satsar på en 2006 och framåt kan man räkna med en hyfsat problem fri bil eller är det skräp?

Hej!...Kanske är lite färgad (inbiten saab-nörd)..Men köper du en 08-09 får du en bra bil...Har själv en 9-5 2.3 Griffin -09 och är grymt nöjd. Det enda jag saknar är väl media-centralen (på en 09 borde man kunna kräva BT och USB kanske). Tittar du efter 9-5 så tycker jag du ska satsa på 2.3 L versionen

[hassesolo]

• 0

Illustrationen var klockren. Nån stjärna bestämde sig för att läcka det hela.
image.jpg
Humorn i det hela är att fotografen lyckades fråga sig själv på bilden... Blir att söka nytt jobb på måndag.

En kombi skall vara fyrkantig för optimal lastförmåga.
Det var mycket bättre förr vad det gäller den biten.

 image.jpeg   76.3K   1 Antal nerladdningar

[pacman]

• 3

Nä fy fasen...evolutionen har tack o lov tagit död på lådbilarna.

[PML73]

• 0

En kombi skall vara fyrkantig för optimal lastförmåga.
Det var mycket bättre förr vad det gäller den biten.

image.jpeg

 

ABSOLUT!   MInst 40.000mil innan drivlina eller annat stort behövdes kollas...

Redigerat av PML73, 08 January 2016 - 10:03.

[moparman]

• 0

745 var den bästa kombi jag haft.
Fyfasen vad den gick att lästa i :-)

[Unregistereda299ec85]

• 1

745 var den bästa kombi jag haft.
Fyfasen vad den gick att lästa i :-)

945 är isf än bättre. Gick att lasta lika mycket och roligare motorval

Och riktigt sköna säten också.

[agpath]

• 0

agpath, ok men jag tänkte inte byta bil

Haha, blev något fel, då det förstås var inlägget ovanför jag skulle svara på!

Hej!...Kanske är lite färgad (inbiten saab-nörd)..Men köper du en 08-09 får du en bra bil...Har själv en 9-5 2.3 Griffin -09 och är grymt nöjd. Det enda jag saknar är väl media-centralen (på en 09 borde man kunna kräva BT och USB kanske). Tittar du efter 9-5 så tycker jag du ska satsa på 2.3 L versionen

2.3L?

Möjligen menar du 2.3T. Dock är 2.0T betydligt vanligare så jag tror att skicket och annat måste få gå före om det är 2.0 eller 2.3. Jag kör 2.0T, lite slö på bensin men pigg på E85. Dock är E85 väldigt oekonomiskt att köra på numera i förhållande till 95-bensin.

Redigerat av agpath, 11 January 2016 - 09:07.

[MrSpokk]

• 0

Hail Kristian!

 

https://www.youtube.com/watch?v=lIEd20OZ0RA

[robert293]

• 0

Nu skall jag svära lite i kyrkan men är det någon/några här på forumet som har erfarenhet av Dacia:s maskiner?

Jag struntar egentligen i allt vad lull lull/lyx heter utan är mer ute efter om bilen är att jämföra med 90 tals Renault när det kommer till skumma elfel etc vilket jag bittert fick erfara på den tiden när jag jobbade som bilmek.

Vet med mig om att Renault har skärpt till sig rätt mkt på senare år men undrar om det även gått i arv till Dacia.

 

Är ute efter en 7 sitsig familje harv runt 100-150k, men det är en sorglig syn att kolla på beg marknaden i denna prisklass idag...Bilar ifrån 2008-2010 med 10-15k på mätarn oftast.

Bilen jag funderar på är Dacia Lodgy då den verkar vara sjukt prisvärd om man ser till utrymme/ekonomi/garantier, särskilt då den ligger på ca 130k inkl allt lull lull de kan erbjuda.

Redigerat av robert293, 13 January 2016 - 01:51.

[johan b-lund]

• 0

Nu skall jag svära lite i kyrkan men är det någon/några här på forumet som har erfarenhet av Dacia:s maskiner?

Jag struntar egentligen i allt vad lull lull/lyx heter utan är mer ute efter om bilen är att jämföra med 90 tals Renault när det kommer till skumma elfel etc vilket jag bittert fick erfara på den tiden när jag jobbade som bilmek.

Vet med mig om att Renault har skärpt till sig rätt mkt på senare år men undrar om det även gått i arv till Dacia.

 

Är ute efter en 7 sitsig familje harv runt 100-150k, men det är en sorglig syn att kolla på beg marknaden i denna prisklass idag...Bilar ifrån 2008-2010 med 10-15k på mätarn oftast.

Bilen jag funderar på är Dacia Lodgy då den verkar vara sjukt prisvärd om man ser till utrymme/ekonomi/garantier, särskilt då den ligger på ca 130k inkl allt lull lull de kan erbjuda.

Svärfar har en Dacia pickup som bara rullar och rullar.

Dock är den lite tungkörd även om den inte är så stor.

[agpath]

• 0

Tändkasset till Saab 9-5. Köpa ny på Mekonom för 3000 kr eller beg från Bildelsbasen för 1500 kr? Kan lita på att en beg inte ger felkod när det står "Testad OK"? Hur har de testat när bilen är skrotad?

[robert293]

• 0

Svärfar har en Dacia pickup som bara rullar och rullar.

Dock är den lite tungkörd även om den inte är så stor.

Var o kände/klämde på en lodgy idag....Blev positivt överaskad då jag förväntade mig lite Renault 90 tals känsla i bygget ,men den kändes faktiskt riktigt bra...Enkel men bra och gigantiska utrymmen då man sitter bekvämt längst bak även som vuxen.

Blir nog ett köp faktiskt.

 

Fan nu svor jag i kyrkan.

[Turtle]

• 0

Jag blev positivt överraskad när jag provkörde Dacia Logan.

 

 

 

Redigerat av Turtle, 14 January 2016 - 04:36.

[MrSpokk]

• 4

Här länkar jag till en av världens mest innovativa bilföretag och bilar (Koenigsegg) och ni fortsätter med diskussion kring...Dacia. Kontraster gott folk

Det är därför denna tråd är rolig

[-KungCarl-]

• 0

Här länkar jag till en av världens mest innovativa bilföretag och bilar (Koenigsegg) och ni fortsätter med diskussion kring...Dacia. Kontraster gott folk

Det är därför denna tråd är rolig

Haha   (därför jag kikar in här oxå lite då och då, lagom nivå)

 

Träffade herr Koenigsegg på Genevé-mässan i våras, glad o trevlig prick som verkade älska att prata om tekniken i bilarna. Jag glömde fråga om provkörning dock...

 

Ang. Dacia så har jag inte mycket input, rycker inte nånstans när man ser dem men säkert mycket bil för pengarna   antar den mest ska vara praktisk så stance-stuket (ala turtles inlägg ovan) går väl bort då tyvärr, såg ju lite tufft ut annars 

[Unregisteredaa9a3a10]

• 0

Haha, blev något fel, då det förstås var inlägget ovanför jag skulle svara på!

2.3L?

Möjligen menar du 2.3T. Dock är 2.0T betydligt vanligare så jag tror att skicket och annat måste få gå före om det är 2.0 eller 2.3. Jag kör 2.0T, lite slö på bensin men pigg på E85. Dock är E85 väldigt oekonomiskt att köra på numera i förhållande till 95-bensin.

 

 

 

 

2.3 T Menade jag. Självklart är väl skicket avgörande vad man köper, men av två likvärdiga bilar (skick) väljer jag utan tvekan 2.3. I många fall är den faktiskt snålare än 2.0. Min Saab ligger på på 0,7 - 0,75  landsväg (iofs med steg 1 chip) men klart hyfsad för en sån stor bil & skönt med liten "kick" vid omkörningar.

Redigerat av Unregisteredaa9a3a10, 14 January 2016 - 13:43.

[Turtle]

• 0

Här länkar jag till en av världens mest innovativa bilföretag och bilar (Koenigsegg) och ni fortsätter med diskussion kring...Dacia. Kontraster gott folk

Det är därför denna tråd är rolig

 

Finns ju drömbils tråden också!

Såg jävligt grym ut! 

[robert293]

• 0

Denna Lodgy kör ju 8:or runt ägget utan problem på:

 

Grus 

 

 webdacia-lodgy-glace.jpg   51.56K   2 Antal nerladdningar

Jag blev positivt överraskad när jag provkörde Dacia Logan.

 

 

 

Fasen vad snygg fronten blev på Lodgyn utan emblemet.

Redigerat av robert293, 15 January 2016 - 01:23.

[johan b-lund]

• 0

Denna Lodgy kör ju 8:or runt ägget utan problem på:

 

Grus 

 

webdacia-lodgy-glace.jpg

Fasen vad snygg fronten blev på Lodgyn utan emblemet.

En perfekt vinterbil, bredsladd i alla kurvor!

[masse70]

• 0

Nu är en av de första bakljusen med OLED-skärm på g, dessa just på nya Audi TT RS.

 

Undrar just hur det är med banding på dessa, anar även lite rödstick....

 

https://www.youtube.com/watch?v=6trXpfu4QLI

Redigerat av masse70, 18 January 2016 - 09:34.

[MrSpokk]

• 2

Ännu mer Regera: 

 

https://www.youtube.com/watch?v=AMmdl77VOxg

[pacman]

• 0

Regeran är sinnessjukt cool.

Dessutom verkar Christian förbaskat sympatisk!

Redigerat av pacman, 18 January 2016 - 13:18.

[Ageve]

• 0

Nu skall jag svära lite i kyrkan men är det någon/några här på forumet som har erfarenhet av Dacia:s maskiner?

 

Det är billigt att bygga en omodern bil med usel krocksäkerhet.

[johan b-lund]

• 0

Regeran är sinnessjukt cool.

Dessutom verkar Christian förbaskat sympatisk!

Bara det att ställa upp på det sättet han gör för flertalet u-tube kanaler så folk kan dregla.

[Unregistered31eb059f]

• 0

Jag undrar om det är Neonode-teknik i den där touchskärmen....

[pacman]

• 0

Jag undrar om det är Neonode-teknik i den där touchskärmen....

Tror det. Samma som Volvo använder får man förmoda.

[MrSpokk]

• 0

Bilen (Skoda Octavia RS-01) startade utan några problem imorse, sen när jag kört knappa kilometern så tändes airbag-lampan(?) och instrumenteringen började slockna mer och mer.

Tänkte att en omstart skulle hjälpa, men då orkade den inte ens dra runt längre. Fick starthjälp med kablar och fick nästan hem bilen - tvärdog 100 meter hemifrån. Motorn dog varje gång jag slog på antingen halvljus eller vindrutetorkare.

 

Jag förstår att det är något laddproblem (batteriet är bara ett par år gammalt) men frågan är - hur kan man kontrollera om det är generatorn eller laddningsregulatorn som är kass? 
Regulatorn sitter ju på generatorn.

 

Tips?

 

PS: Motorn är ju en VW 1,8T (AUQ).
 

[K1M]

• 0

Går i tankarna att byta förmånsbil, kör idag en BMW320d.

Är det någon som är i samma sits och har koll på om det finns några bra deals där ute?

Vill inte ha en större bil och märke spelar inte så stor roll.

Vill ha mest bil för pengarna så att säga.

[agpath]

• 0

Bilen (Skoda Octavia RS-01) startade utan några problem imorse, sen när jag kört knappa kilometern så tändes airbag-lampan(?) och instrumenteringen började slockna mer och mer.

Tänkte att en omstart skulle hjälpa, men då orkade den inte ens dra runt längre. Fick starthjälp med kablar och fick nästan hem bilen - tvärdog 100 meter hemifrån. Motorn dog varje gång jag slog på antingen halvljus eller vindrutetorkare.

 

Jag förstår att det är något laddproblem (batteriet är bara ett par år gammalt) men frågan är - hur kan man kontrollera om det är generatorn eller laddningsregulatorn som är kass? 
Regulatorn sitter ju på generatorn.

 

Tips?

 

PS: Motorn är ju en VW 1,8T (AUQ).
 

Ladda först batteriet med en laddare så att motorn går att starta.

Mät sedan spänningen vid plus-polen när motorn är igång. Ligger spänning på ca 13.5-14.5 Volt så funkar generatorn. Gasar du så ska spänningen vara relativt konstant och aldrig gå över 14.5 V. Om spänningen ändras med varvtalet och går över 14.5 V så är regulatorn paj.

Men, det grundläggande är att om generatorn inte funkar så kommer spänningen snabbt att sjunka under 12 V så egentligen behöver du inte tänka på regulatorn i första hand.

[MrSpokk]

• 0

Ladda först batteriet med en laddare så att motorn går att starta.

Mät sedan spänningen vid plus-polen när motorn är igång. Ligger spänning på ca 13.5-14.5 Volt så funkar generatorn. Gasar du så ska spänningen vara relativt konstant och aldrig gå över 14.5 V. Om spänningen ändras med varvtalet och går över 14.5 V så är regulatorn paj.

Men, det grundläggande är att om generatorn inte funkar så kommer spänningen snabbt att sjunka under 12 V så egentligen behöver du inte tänka på regulatorn i första hand.

 

Precis så jag tänkte också. 
Får låna ett batteri från en kollega så att jag kan prova detta i helgen. Har också hittat en begagnad generator "i nyskick" för en tusenlapp, inkl regulator. Håller tummarna...

 

EDIT: visst är det härligt att vara småbarnsförälder med en fruga som jobbar kväll...kom ut och kunde skruva på bilen kl 21.30 och hittade felet, skönt! 
Det var överslag / kortslutning i säkringsboxen vid batteriet. Tog loss, rättade till och isolerade och vips funkar bilen som den ska igen. 

 

Redigerat av MrSpokk, 29 January 2016 - 22:11.

[Unregistered1470cd9f]

• 0

Tändkasset till Saab 9-5. Köpa ny på Mekonom för 3000 kr eller beg från Bildelsbasen för 1500 kr? Kan lita på att en beg inte ger felkod när det står "Testad OK"? Hur har de testat när bilen är skrotad?

Köp en ny original för 3000kr istället.

[agpath]

• 0

Köp en ny original för 3000kr istället.

Jag har redan köpt en beg. 1600 kr inkl frakt. Fräsch och funkar klockrent. Men hade först en dialog med skrothandlaren om att den verkligen var testad i bil och ej gav felkod. Därtill är det 1000 mil garanti på Bildelsbasen.

[johan b-lund]

• 0

Idag är jag glad, så glad att jag måste delge följande...

Lillbilen som har fått harva rund på Ringen, knutstorp och ljungbyhed gick igenom besiktingen UA!

[pacman]

• 0

Går i tankarna att byta förmånsbil, kör idag en BMW320d.
Är det någon som är i samma sits och har koll på om det finns några bra deals där ute?
Vill inte ha en större bil och märke spelar inte så stor roll.
Vill ha mest bil för pengarna så att säga.

Mest plåt per krona har du väl i Dacia kanske... Eller iaf i en fransman eller en Ford.

Omöjligt att svara på din fråga eftersom en dyrare bil kan för en person kännas mer prisvärd än en billigare samtidigt som det för en annan inte alls är värt merpriset. Samt att det handlar så sjukt mkt om tycke och smak.

Men jag slår ett slag för Seat Leon. En Golf med spansk kryddning. Lagom stor, modern teknik, trevlig utsida (smula trist interiör men iaf stilrent utan fjortis krimskrams) samt drag åt det sportigare hållet (som BMW). För rimliga pengar.

VW teknik har iofs visat sig hålla brister i kvalité men de spanska (och tjekiska) syskonen verkar dock klara sig bättre, lustigt nog.

Ang deals för företagskunder brukar det stå på hemsidorna. Premium tyskarna t.ex har ju rejäla rabatter här men de kostar ju en slant från början.

[Unregistereda9666aa5]

• 0

Fortsätter att lämna in bilen för diverse olika fel.... nu förra veckan var det byte av vattenpumpen.

Garantin har gått ut med 8 månader eller så, men slipper fortfarande betala reparationer, så kudos till verkstaden i det avseendet. Fast egentligen borde de ta upp lillmotorn, skruva isär den och sätta ihop den igen.

[Jonas__W]

• 0

Du borde bara sälja den medans den fungerar och slippa eländet.
Jag hade aldrig behållit en bil som strulat så mycket som din oavsett hur sjyst verkstaden är.

Det tar ju både energi och tid att ha bilen där, man vill ju kunna lita på sakerna.
 

[bananplanta]

• 0

Går i tankarna att byta förmånsbil, kör idag en BMW320d.
Är det någon som är i samma sits och har koll på om det finns några bra deals där ute?
Vill inte ha en större bil och märke spelar inte så stor roll.
Vill ha mest bil för pengarna så att säga.

Dåligt insatt i det där med förmånsbilar, men skulle tipsa dig om att kolla på Skoda Octavia. Ungefär samma storlek till det yttre som 3-serien,men mer rymlig invändigt. Köpte min Octavia kombi sommaren 2013 och har nu kört ca 2800 mil. Inte haft några problem än så länge. Fick iofs lämna in den efter ett halvår för att lacka om förardörren pga galvblåsa, men det gick ju på garantin och var väldigt smidigt att få fixat.
Har väl inte alla de senaste funktionerna som VW, det är som jag ser det bara en fördel, då det som efter nåt år kommer till Skoda faktiskt har testats i VW ett tag innan.
Av de långtester jag läst så klarar den sig bra även med fler mil på mätaren.
Här är min http://www.garaget.org/?car=338295

Redigerat av bananplanta, 30 January 2016 - 09:21.

[Tribbe]

• 0

Funderar på om man ska gå ut och roa sig med att polera lyktorna eller om man ska vänta en vecka.. Det är ju sådär roligt och så blir man låst hemma i 24h som det ska torka...

 

[bananplanta]

• 0

Gör det nu så vet du ju att du inte behöver göra det nästa helg, då kan du ju planera in något roligare

[pacman]

• 0

Dåligt insatt i det där med förmånsbilar, men skulle tipsa dig om att kolla på Skoda Octavia. Ungefär samma storlek till det yttre som 3-serien,men mer rymlig invändigt. Köpte min Octavia kombi sommaren 2013 och har nu kört ca 2800 mil. Inte haft några problem än så länge. Fick iofs lämna in den efter ett halvår för att lacka om förardörren pga galvblåsa, men det gick ju på garantin och var väldigt smidigt att få fixat.
Har väl inte alla de senaste funktionerna som VW, det är som jag ser det bara en fördel, då det som efter nåt år kommer till Skoda faktiskt har testats i VW ett tag innan.
Av de långtester jag läst så klarar den sig bra även med fler mil på mätaren.
Här är min http://www.garaget.org/?car=338295

Octavia är vettigheten själv, en Golf med tjeckisk kry...ahm pilsner smak.

Eftersom han har BMW tidigare förslog jag dock den lite roligare kusinen från Spanien. Alla 3 (och även Audi A3) bygger på VWs MQB plattform. Betyder inte att de är exakt lika men mkt är det och jag har ännu inte kört en MQB-bil som jag inte gillat.

[bananplanta]

• 0

Kanske ska ta tillbaka min rekommendation om Skoda, motorras på väg hem från jobbet inatt 

[sivertsivert]

• 0

Uuuh... Vad var det för något som sa upp sig?

[bananplanta]

• 0

Nåt viktigt lät det som. Oljetrycksvarningen tändes och jag hann knappt stanna innan det dunkade rätt rejält. Nånting i bottendelen tippar jag på. Var rätt rejält oljeläckage.

[sivertsivert]

• 0

Usch å fy.. Hoppas du har någon form av garanti /försäkring!

[bananplanta]

• 0

Nybilsgarantin, vilket är det jag gissar att det skulle gått under, gick ut i augusti. Så det blir väl ett försäkringsärende hos Skoda Försäkring. Årsförfallodag på försäkringen är på tisdag och då har jag egentligen tänkt att byta till Länsförsäkringar, men nu funderar jag på om man ska avbryta det bytet så det inte blir nåt strul där, antar att Länsförsäkringar inte är så sugna på att ta över en befintlig skada. Eller måste Skoda Försäkring slutföra ärendet även om jag byter bolag? Hur skulle ni gjort gällande försäkringsbytet?

[Unregistereda299ec85]

• 0

Ring och fråga Länsförsäkringar, de kan nog ge dig ett bra svar på din fråga

[MikaelJ]

• 0

If som har skodaförsäkring ska självklart sköta ärendet, skulle det bli problem är jag övertygad om att Länsförsäkringar hjälper dig. Dock tror jag if är så seriösa att de handlägger ärendet korrekt.
För din trygghet så ring och prata med Länsförsäkringar, fråga om de hjälper dig om problemen uppstår.
Lycka till
Mikael

[Jonas__W]

• 0

Tror inte IF strular, de brukar ha grym service!

Det viktiga är ju att skadan skedde innan försäkringen gick ut samt att du anmälde den innan dess.

 

En fördel med dom jämfört med Länsförsäkringar är ju att du är garanterad att de lagar den med endast originaldelar, vilket inte andra försäkringsbolag garanterar.

Mitt huvlås pajade på min BMW jag hade tidigare så huven smällde upp på rutan vid körning. Fick vänta 4 veckor på ny huv (fanns ej i lager hos BMW Sverige), lackering och montering. Avstod hyrbil så jag fick 100:- ersättning per dag utan bil vilket innebar att jag slapp hela självrisken för huven.

[-KungCarl-]

• 0

Kanske ska ta tillbaka min rekommendation om Skoda, motorras på väg hem från jobbet inatt 

Ajda... vad är (var) det för motor i den?

 

Har själv en 1.4 TSI (Golf -15) och har kört 2000 mil på ett år nu och bilen säger den vill servas först om ~380 dagar alt. ~1000 mil, tycker den har gått länge på samma olja redan nu(?).

Är det dumt o köra på VAG-gruppens "long life"-serviceplan och ska man boka in en service redan nu? Historier som dessa gör ju en lite fundersam... även om det är en leasingbil vill jag ju sköta om den.