[andreassofus]

• 0

Alla andra har slutat för länge sen

 

 

ja för det finns inga bilannonser kvar på blocket. Alla har ju slutat sälja där. 

dramaqueen moparman

[SC-Zap]

• 0

10 kr per mil extra låter i mina öron billigt, tom väldigt billigt.

[agpath]

• 1

ja för det finns inga bilannonser kvar på blocket. Alla har ju slutat sälja där. 

dramaqueen moparman

Vid en sökning på bilar i Skåne så visar det sig att endast 26% av beg-bil-annonserna är inlagda av privata säljare. Resten är handlare som annonserar ut inbytesbilar.

Så, jo, de flesta lämnar sina bilar i inbyte till en handlare.

[andreassofus]

• 0

10 kr per mil extra låter i mina öron billigt, tom väldigt billigt.

 

 

vad jämför du med?

 

så lämnar du tillbaka bilen efter 3 år med 6000 mil istället för 4500 mil så får du betala 15000kr till

 

tycker det är dyrt. och poängen med leasing (tycker jag) är att det ska vara smidigt och man ska bara lämna tillbaka den när man är klar. Inte hålla på att betala extra för det ena och det andra. 

Vid en sökning på bilar i Skåne så visar det sig att endast 26% av beg-bil-annonserna är inlagda av privata säljare. Resten är handlare som annonserar ut inbytesbilar.

Så, jo, de flesta lämnar sina bilar i inbyte till en handlare.

 

ja så är det kanske. Kanske är vanligare i städerna än på landet? det finns ju fler handlare att tillgå där. 

 

men jag gillar att handla hos bilhandlare i alla fall. känns tryggare. kommer inte handla bil privat igen. Om det inte är någon speciell bil kanske men skulle inte tro det då mitt bilintresse inte är så stort

[id_t83]

• 1

Jag drar mig också från att sälja bil på blocket och när jag gör det så har det har gått så långt att jag lägger på om det ringer en invandrare, jag har gjort ca 10-15 bilaffärer (både köp och sålt) med invandrare och varje gång har det varit något strul.

Jag har blivit erbjuden gratis mat i 2 månader på ett sibylla i Karlskoga för en en gammal Opel Astra och för en Volvo 460 blev jag erbjuden en handvävd persisk matta, tacka nej båda gångerna

[agpath]

• 0

Jag drar mig också från att sälja bil på blocket och när jag gör det så har det har gått så långt att jag lägger på om det ringer en invandrare, jag har gjort ca 10-15 bilaffärer (både köp och sålt) med invandrare och varje gång har det varit något strul.

Jag har blivit erbjuden gratis mat i 2 månader på ett sibylla i Karlskoga för en en gammal Opel Astra och för en Volvo 460 blev jag erbjuden en handvävd persisk matta, tacka nej båda gångerna

Vore intressant om någon med invandrarbakgrund kunde förklara hur de resonerar när de beter sig så. Finns det någon kultur eller något land där det är kutym att byta beg bilar mot gamla mattor?

Redigerat av agpath, 06 September 2016 - 16:00.

[K1M]

• 0

http://www.mini.se/e...vat/mini-to-go/

På minis hemsida kan du välja mellan tre olika sträckor så ser du hur mycket månadskostnaden förändras.

Fördelen med 10kr/mil är ju att du betalar exakt för det du kört. Istället för att pynta månadskostnaden för 6000 mil men bara köra 4000.

http://www.privatleasing.bmw.se/

Redigerat av K1M, 06 September 2016 - 16:47.

[andreassofus]

• 0

http://www.mini.se/e...vat/mini-to-go/

På minis hemsida kan du välja mellan tre olika sträckor så ser du hur mycket månadskostnaden förändras.

Är inte intresserad av en mini så det hjälper mig inte mycket ad dom tar.

[masse70]

• 0

Samma villkor har tex även Ford med deras privatleasing.

Skulle tro att de flesta märken har valbart antal avtalade miltal under leasingtiden.

[K1M]

• 0

Är inte intresserad av en mini så det hjälper mig inte mycket ad dom tar.

Trodde du ville ha ett exempel :-P

[andreassofus]

• 0

Trodde du ville ha ett exempel :-P

Sant men jag trodde i te alla hade samma priser. Skiljer sig väldigt mycket i leasingavgifter på olika modeller så tänkte att även miltilläggen var olika.
Ska gå in och kolla 😊

[K1M]

• 0

Sant men jag trodde i te alla hade samma priser. Skiljer sig väldigt mycket i leasingavgifter på olika modeller så tänkte att även miltilläggen var olika.
Ska gå in och kolla 😊

Klart det är olika. Men tänkte mer som jämförelse mot 10kr/mil som du hört.

[andreassofus]

• 0

Klart det är olika. Men tänkte mer som jämförelse mot 10kr/mil som du hört.

 

 

kollade även fort och det var ju inte så dyrt att ta 2000 mil istället för 1500 mil. 

 

om man räknar på min bil nu

golf 2011. den kostar mig ca 1500kr/mån i lån

sen kostar försäkring ca 400kr/mån

sen kostar service ca 4000kr/året (för en vanlig service)

delar jag upp det per månad så blir det ca 2283kr/mån

 

Sen måste jag även betala skatt + besikta den. 

sen är den inte ny heller.

 

Frågan är om det är så mycket dyrare egentligen att leasa en bil. skönt att ha en ny bil också som man inte behöver oroa sig för om något går sönder. 

 

många leasingbilar ingår allt, till och med försäkring. 

[masse70]

• 0

http://m.ford.se/Fin...rdPrivatleasing

[andreassofus]

• 0

http://m.ford.se/Fin...rdPrivatleasing

 

 

länkade du till något speciellt där? får bara upp lite allmän info om privatleasing i största allmänhet 

[K1M]

• 0

länkade du till något speciellt där? får bara upp lite allmän info om privatleasing i största allmänhet

Tror han syftade på sitt tidigare inlägg. Att man kan välja exakt hur sitt leasingavtal ska se ut.

[andreassofus]

• 0

Tror han syftade på sitt tidigare inlägg. Att man kan välja exakt hur sitt leasingavtal ska se ut.

 

 

ok, jo jag såg det när jag kollade på en focus innan. Men det blir inte så billigt ändå kanske. drygt 3300kr för en kombi.

[Pinnen]

• 1

kollade även fort och det var ju inte så dyrt att ta 2000 mil istället för 1500 mil. 

 

om man räknar på min bil nu

golf 2011. den kostar mig ca 1500kr/mån i lån

sen kostar försäkring ca 400kr/mån

sen kostar service ca 4000kr/året (för en vanlig service)

delar jag upp det per månad så blir det ca 2283kr/mån

 

Sen måste jag även betala skatt + besikta den. 

sen är den inte ny heller.

 

Frågan är om det är så mycket dyrare egentligen att leasa en bil. skönt att ha en ny bil också som man inte behöver oroa sig för om något går sönder. 

 

många leasingbilar ingår allt, till och med försäkring. 

 

Du glömmer värdeminskningen på din bil i kalkylen. Kanske ingen gigantisk kostnad per månad för en så pass gammal bil som din men ändock. Vid privatleasing är ju värdeminskningen inräknad i leasingavgiften

[masse70]

• 0

länkade du till något speciellt där? får bara upp lite allmän info om privatleasing i största allmänhet

Tja, jag länkade till de generella villkor som gäller för Ford?
Sen om du vill ha exakta siffror måste du ju prata med en ÅF självklart för just dina val.

Som redan sagts så glömmer många att räkna med värdeminskning (även om det så klart på något sätt ger avtryck i leasingpriset) när dom jämför med privat köp.

Redigerat av masse70, 06 September 2016 - 18:30.

[andreassofus]

• 0

Du glömmer värdeminskningen på din bil i kalkylen. Kanske ingen gigantisk kostnad per månad för en så pass gammal bil som din men ändock. Vid privatleasing är ju värdeminskningen inräknad i leasingavgiften

 

 

hmm hur ska man tänka då för att jämföra korrekt? menar du att min bil kostar ännu mer i månaden än vad jag har räknat här?

 

Jag räknar med att värdeminskningen sjunker i takt med det jag betalar i lånet.

[masse70]

• 0

Värdeminskning är väl helt enkelt hur mycket en bil tappar i värde från att den är ny tills den ska säljas?

Då får man ett sk restvärde som är nyckeln till vad leasingavtalet grundar sig på.
Understiger bilen vid försäljning pga tex dålig skötsel eller högre miltal än avtalat får man betala mellanskillnad.

Värderas bilen som vara värd mer än vad det på förhand beräknade restvärdet får man tillbaka den summan.
Detta vet jag dock ej om det gäller alla avtal, men gäller iaf för min personalbil.

Man får helt enkelt läsa varje enskilt avtal för att veta exakta villkor då det skiljer en hel del.

Redigerat av masse70, 06 September 2016 - 18:39.

[Pinnen]

• 0

hmm hur ska man tänka då för att jämföra korrekt? menar du att min bil kostar ännu mer i månaden än vad jag har räknat här?

 

Jag räknar med att värdeminskningen sjunker i takt med det jag betalar i lånet.

 

Ok, om de 1500 är en ren amortering per månad så är din kalkyl nog rätt rimlig men du betalar väl ränta på lånet också?

Redigerat av Pinnen, 06 September 2016 - 18:42.

[K1M]

• 0

hmm hur ska man tänka då för att jämföra korrekt? menar du att min bil kostar ännu mer i månaden än vad jag har räknat här?

Jag räknar med att värdeminskningen sjunker i takt med det jag betalar i lånet.

Stämmer väl hyfsat. Hänger bara på vilken avbetalningstid du har på ditt lån. När jag har förmånsbil brukar jag ta 45% restvärde efter 3år. Dvs jag har betalat 55% av bilens pris på tre år. Så har du en avbetalningsplan på ditt lån runt 5/6 år. Så kan du nog sälja bilen efter tre och lösa lånet. Fler år än så så kommer du troligen få lägga pengar emellan. Detta gäller givetvis då ny bil.

Tanken gäller ju oavsett ny eller byggad. Amorteringen av lånet måste vara lika med värdeminskningen.

Redigerat av K1M, 06 September 2016 - 18:49.

[masse70]

• 0

För att ta ett konkret räkneexempel så tappade min förra bil nästan exakt 100.000:- på ganska exakt 3 år.
Det ger då en siffra på ca 2.800:- /mån i värdeminskning.

Sen kan ju denna siffra slå väldigt olika från bil till bil vad gäller märke, modell och utrustningsnivå osv.
Edit, sen är ju självfallet antal mil en stor faktor, min hade gått 3500 mil.

Redigerat av masse70, 06 September 2016 - 18:48.

[K1M]

• 0

Det jag tycket ska bli intressant att se är hur begagnat priserna ändras i framtiden. Nu när privatleasing börjar slå i Sverige. Hur många Golf kommer inte finnas till salu som är tre år gamla. Eller skickas dom till länder som har det sämre ställt?

[masse70]

• 0

Det jag tycket ska bli intressant att se är hur begagnat priserna ändras i framtiden. Nu när privatleasing börjar slå i Sverige. Hur många Golf kommer inte finnas till salu som är tre år gamla. Eller skickas dom till länder som har det sämre ställt?

När jag nyligen snackade med min säljare på Bilia sa hon att typ alla såna leasingbilar såldes via KVD.

Enda bilarna dom gjorde ev vinst på var beggade privata inbytesbilar.

[andreassofus]

• 0

Ok, om de 1500 är en ren amortering per månad så är din kalkyl nog rätt rimlig men du betalar väl ränta på lånet också?

 

 

nej jag amorterar nånstans mellan 1000-1100kr tror jag. har betalt  av 22-23000kr av lånet sen november 2014. 

Stämmer väl hyfsat. Hänger bara på vilken avbetalningstid du har på ditt lån. När jag har förmånsbil brukar jag ta 45% restvärde efter 3år. Dvs jag har betalat 55% av bilens pris på tre år. Så har du en avbetalningsplan på ditt lån runt 5/6 år. Så kan du nog sälja bilen efter tre och lösa lånet. Fler år än så så kommer du troligen få lägga pengar emellan. Detta gäller givetvis då ny bil.

Tanken gäller ju oavsett ny eller byggad. Amorteringen av lånet måste vara lika med värdeminskningen.

 

hur menar du? varför spelar lånets längd in?

 

jag köpte en 3 år gammal bil för 100000kr 

har haft den i snart 2 år och hoppas få ut det jag har kvar på lånet

Redigerat av andreassofus, 06 September 2016 - 19:32.

[Pinnen]

• 0

nej jag amorterar nånstans mellan 1000-1100kr tror jag. har betalt  av 22-23000kr av lånet sen november 2014. 

 

hur menar du? varför spelar lånets längd in?

 

jag köpte en 3 år gammal bil för 100000kr 

har haft den i snart 2 år och hoppas få ut det jag har kvar på lånet

 

Ju längre löptid på lånet desto lägre amorteringstakt = större risk att restvärdet på bilen är lägre än återstående lånesumma när bilen säljs

[SC-Zap]

• 1

10 kr per mil, om det inkluderar värdeminskning, försäkring, service/däck, skatt är billigt. Tror du att det är dyrt har du aldrig räknat på vad en ganska ny bil kostar (alternativt glömt bort flera poster).

Skulle säga att det är OK även om du betalar försäkring själv. De där första 4500 milen betalat du garanterat mycket mer för.

[andreassofus]

• 0

Ju längre löptid på lånet desto lägre amorteringstakt = större risk att restvärdet på bilen är lägre än återstående lånesumma när bilen säljs

 

 

jag förstår. men om vi säger att en en begagnad bil sjunker ca 1000kr i månaden. Då spelar det ju ingen roll hur lång tid jag tar låneed på, bara jag ser till att alltid amortera just ca 1000kr.

Eller tänker jag fel?

 

säg att jag köper en bil för 100k och amorterar 1000kr/mån  och lånet är på 7 år

då kan jag väl köpa en bil för 200k istället och höja lånetiden bara så det hamnar på ca 1000kr i amortering. 

förstår du hur jag tänker?

[K1M]

• 1

jag förstår. men om vi säger att en en begagnad bil sjunker ca 1000kr i månaden. Då spelar det ju ingen roll hur lång tid jag tar låneed på, bara jag ser till att alltid amortera just ca 1000kr.
Eller tänker jag fel?

säg att jag köper en bil för 100k och amorterar 1000kr/mån och lånet är på 7 år
då kan jag väl köpa en bil för 200k istället och höja lånetiden bara så det hamnar på ca 1000kr i amortering.
förstår du hur jag tänker?

Din första är jag med på då blir du plus/minus noll. Det andra förstår inte jag. Du har en skuld på 16000 och kan köpa en dyrare bil med samma månadskostnad.

Redigerat av K1M, 06 September 2016 - 19:59.

[andreassofus]

• 0

Din första är jag med på då blir du plus/minus noll. Det andra förstår inte jag. Du har en skuld på 16000 och kan köpa en dyrare bil med samma månadskostnad.

 

 

aha glömde skriva att jag bara ska ha bilen i två år, sen sälja den. 

 

Båda bilar sjunker i värde med ca 1000kr/mån

den ena är dubbelt så dyr, men tar ett mycket längre lån så att amorteringen hamnar på 1000kr/mån på den också.

[K1M]

• 0

aha glömde skriva att jag bara ska ha bilen i två år, sen sälja den.

Båda bilar sjunker i värde med ca 1000kr/mån
den ena är dubbelt så dyr, men tar ett mycket längre lån så att amorteringen hamnar på 1000kr/mån på den också.

Du ser amortering kontra pris blir en tid :-P

Skämtosido. Se bara till att amortera av värdeminskningen så blir dina beräkningar korrekta.

[andreassofus]

• 0

Du ser amortering kontra pris blir en tid :-P

Skämtosido. Se bara till att amortera av värdeminskningen så blir dina beräkningar korrekta.

 

 

ja det är typ så jag menar. själva lådtiden är ganska oviktig egentligen. oavsett om det är 7 eller 12 år typ.

jag har ju bara lånet i två år ändå.

[SC-Zap]

• 1

aha glömde skriva att jag bara ska ha bilen i två år, sen sälja den.

Båda bilar sjunker i värde med ca 1000kr/mån
den ena är dubbelt så dyr, men tar ett mycket längre lån så att amorteringen hamnar på 1000kr/mån på den också.

Att en dubbelt så dyr bil faller lika "lite" i värde är verkligen inte vanligt. Möjligen (men alls inte givet) faller den något mindre än den hälften så dyra bilen, räknat i procent, men i kronor betydligt mer.

Redigerat av SC-Zap, 06 September 2016 - 20:32.

[andreassofus]

• 0

Att en dubbelt så dyr bil faller lika "lite" i värde är verkligen inte vanligt. Möjligen (men alls inte givet) faller den något mindre än den hälften så dyra bilen, räknat i procent, men i kronor betydligt mer.

 

 

ja kanske. beror lite på hur nya den dyra bilen är också och vad inköpspriset är när den var ny. 

 

Hur som helst, anledningen till att jag undrar är att jag istället för att köpa en bil igen för 100k så kanske jag vill köpa en för 150k

men vill inte ha så mycket högre månadskostnad, därför funderade jag på om jag inte bara kunde höja avbetalningstiden,  så amorteringen blev ungefär samma som den förra.

[K1M]

• 0

ja kanske. beror lite på hur nya den dyra bilen är också och vad inköpspriset är när den var ny.

Hur som helst, anledningen till att jag undrar är att jag istället för att köpa en bil igen för 100k så kanske jag vill köpa en för 150k
men vill inte ha så mycket högre månadskostnad, därför funderade jag på om jag inte bara kunde höja avbetalningstiden, så amorteringen blev ungefär samma som den förra.

Då måste den dyrare vara lite äldre om du vill ha samma värdeminskning.

[SC-Zap]

• 1

Men då får du istället, nästan helt säkert, en stor kostnad på slutet. En dyrare bil är oftast dyrare i kostnad per mil.

Det är inte amortering som är din kostnad, det ät värdeminskning.

[andreassofus]

• 0

säg att jag köper en 2013 års kia ceed för 130k

sen säljer den om två år. om jag amorterar 30k under dessa två år så borde jag klara mig.  I alla fall om man jämför en 2013 mot en 2011 och ser prisskillnaden. 

 

150k var mest ett exempel.   130k är mer rimligt. för just nu står det mellan en ford focus och en kia ceed. båda 2013 års modell och dessa kostar runt 130k

 

känns som det skulle räcka att amortera runt 30k på två år på dessa modeller

 

bara jag ser till att amorterar värdeminskningen under dessa två år, sen spelar det ingen roll hur lång tid lånet blir på.

ju dyrare bil, desto längre tid blir lånet på bara

Redigerat av andreassofus, 06 September 2016 - 21:13.

[SC-Zap]

• 0

Men om du köper en liknande bil för dubbla värdet (som var ditt exempel) så läg du inte ha 30 tkr i värdeminskning längre. Nog förstår du det?

Redigerat av SC-Zap, 06 September 2016 - 21:21.

[K1M]

• 0

Som Zappen skrev värdeminskningen är din kostnad. Vad bilen kostar spelar mindre roll, räntan är försumbar (tycker jag).

Om du köper en bil för X tusen kronor och tänker ha den i två år. Under dessa två år sjunker den i värde Y tusen kronor. Se då till att amortera dessa Y tusen kronor på två år.

Och ju större X desto större Y gäller vid nyare bilar dvs din månadskostnad ökar med dyrare bilar.

Redigerat av K1M, 06 September 2016 - 21:27.

[SC-Zap]

• 0

Får man fråga ungefär hur mycket ni kör per år?
Själv bor jag i stad och kör max 1500 mil per år, ofta betydligt kortare.

[K1M]

• 0

Ligger på 2000 mil per år. Till och från jobbet i Stockholmsområdet. Släktingar i Västerås. Stuga längre bort.

Redigerat av K1M, 06 September 2016 - 21:44.

[andreassofus]

• 0

Men om du köper en liknande bil för dubbla värdet (som var ditt exempel) så läg du inte ha 30 tkr i värdeminskning längre. Nog förstår du det?

Ja så är det nog. Men om vi tar en bild för runt 130 istället för runt 100 så borde inte skillnaden va så stor skillnad.

Kollar man på blocket så behöver det inte skilja allt för mycket i pris på en 2011 och en 2013 års modell.
Men sen vet man ju inte då vad som får sålt dom för.

Får man fråga ungefär hur mycket ni kör per år?
Själv bor jag i stad och kör max 1500 mil per år, ofta betydligt kortare.

Kör mellan 1500-2000 mil per år ungefär

[SC-Zap]

• 1

Du kör alltså 3000-4000 mil på två år och räknar med värdeminskning på 30000 kr, dvs värdeminskning på 7:50-10 kr per mil. Ändå tyckte du att 10 kr per mil i extra avgift vid leasing var dyrt?

[andreassofus]

• 0

Du kör alltså 3000-4000 mil på två år och räknar med värdeminskning på 30000 kr, dvs värdeminskning på 7:50-10 kr per mil. Ändå tyckte du att 10 kr per mil i extra avgift vid leasing var dyrt?

Kanske inte är dyrt men det var mer det att jag inte ville ha den extra kostnaden när jag lämnar tillbaka bilen sen.

Det känns som det blir dubbelt betalt liksom eftersom jag betalar flera tusen kr i månaden oavsett för den.

[Buddypresley]

• 1

Handlar försäljning och köp av bil bara om kronor och ören? Är inte bekvämligheten värd nåt vid leasing av ny bil eller försäljning av begagnad genom bilhandlare?

[Pinnen]

• 0

Handlar försäljning och köp av bil bara om kronor och ören? Är inte bekvämligheten värd nåt vid leasing av ny bil eller försäljning av begagnad genom bilhandlare?

Absolut! O det är nog därför privatleasingen ökar så kraftigt som den gör o att bolag som typ KVD dyker upp på marknaden

[masse70]

• 0

Handlar försäljning och köp av bil bara om kronor och ören? Är inte bekvämligheten värd nåt vid leasing av ny bil eller försäljning av begagnad genom bilhandlare?

För mig är denna faktor allt mer värd för varje år som går, mer värd än pengarna i sig tom.

 

Skulle aldrig utsätta mig för att sälja privat via Blocket med allt vad det innebär.

 

Sen att bara kunna hämta ut en ny bil vart tredje år utan att behöva tänka egentligen på nåt mer än att vårda bilen är för mig perfekt.

[Buddypresley]

• 0

Guld med leasing. Eftersom jag jobbar på ett företag som tillverkar bilar så får jag köra förmånsbil. Inte gratis men bekymmersfritt.

Har inte brytt mig att räkna på det jämfört med att köpa.