[Turtle]

• 1

Jag saknar deras sanslöst roliga V-tec motorer!

Men har alltid varit en Honda fan både vad gäller bilar eller MC.

 

Men på MC fronten är Yamaha på grym fram marsch!

[(SiC)]

• 0

Hmm.. .  Funderar på om Däckonline skickade mig "fel" däck, men vet inte riktigt hur jag ska bevisa det.

 

Jag kollade dessa två däck:

http://www.dackonlin...#station_search

 

http://www.dackonlin...h_tool=standard

 

De ser ju identiska ut, men har olika EU-klassning på bränsleförbrukning (C vs. E). Bestämde mig för att beställa de som var något dyrare, eftersom de var C-klassade.

Efter däcken kom så for jag nästan direkt till däckkrängaren för att få dem monterade, och så här i efterhand så är jag till 98% säker att jag såg en E-klassning på klistermärket på själva däcken.

Tyvärr har han såklart tagit bort klibborna vid monteringen, så jag vet inte riktigt hur jag ska kunna bevisa nu att Däckonline skickade fel däck...

Vet ni om det går att kolla något produktnummer eller liknande på själva däcket?

 

Det är ju inte så stor skillnad i inköpspris, men det + att dessa kanske drar lite mer bränsle gör att det såklart känns lite trist att ha blivit "lurad".

 

Stort tack på förhand för input.

 

/Zeb!

[_Lucifer_]

• 0

Hmm.. .  Funderar på om Däckonline skickade mig "fel" däck, men vet inte riktigt hur jag ska bevisa det.

 

Jag kollade dessa två däck:

http://www.dackonlin...#station_search

 

http://www.dackonlin...h_tool=standard

 

De ser ju identiska ut, men har olika EU-klassning på bränsleförbrukning (C vs. E). Bestämde mig för att beställa de som var något dyrare, eftersom de var C-klassade.

Efter däcken kom så for jag nästan direkt till däckkrängaren för att få dem monterade, och så här i efterhand så är jag till 98% säker att jag såg en E-klassning på klistermärket på själva däcken.

Tyvärr har han såklart tagit bort klibborna vid monteringen, så jag vet inte riktigt hur jag ska kunna bevisa nu att Däckonline skickade fel däck...

Vet ni om det går att kolla något produktnummer eller liknande på själva däcket?

 

Det är ju inte så stor skillnad i inköpspris, men det + att dessa kanske drar lite mer bränsle gör att det såklart känns lite trist att ha blivit "lurad".

 

Stort tack på förhand för input.

 

/Zeb!

 

Du kanske får bättre komfort och fäste. Det är värt en marginell ökning av bränsleförbrukningen tycker jag själv.

[stabbe]

• 0

 

Det är ju inte så stor skillnad i inköpspris, men det + att dessa kanske drar lite mer bränsle gör att det såklart känns lite trist att ha blivit "lurad".

 

 

Enligt nedan tabell kommer din bil utan några andra parametrar överhuvudtaget inräknat att dra 0,170 liter/100km mer. I min värld försumbart, men är det viktigt för dig skulle jag kontaktat däckonline och visa vad du beställt och se om de är schyssta och kompenserar dig med mellanskillnaden i priset.

 

[(SiC)]

• 0

Du kanske får bättre komfort och fäste. Det är värt en marginell ökning av bränsleförbrukningen tycker jag själv.

 

Jovisst, det kan ju vara så - men lite svårt att utläsa rakt av då däcken verkar vara identiska sånär som på pris och EU-klassning.

 

Enligt nedan tabell kommer din bil utan några andra parametrar överhuvudtaget inräknat att dra 0,170 liter/100km mer. I min värld försumbart, men är det viktigt för dig skulle jag kontaktat däckonline och visa vad du beställt och se om de är schyssta och kompenserar dig med mellanskillnaden i priset.

 

 

Som jag misstänkte då, det gör isf minst 25 liter om året för mig vilket inte direkt är katastrofalt...   Och jag antar att Däckonline ändå bara ersätter mig för inköpspriset på däcken - känns inte riktigt som jag orkar kriga för de få kronorna.

Det är bara en sån där principsak, något som stör mig - jag vill ju ha det jag har beställt 

[Unregistered8c5802be]

• 0

Flygrost, ska man ge sig på det med lerklump? (Ser lustigt ut att skriva claybar..)

 

Dags att göra bettan vårfin, men alltid denna jekla flygrost.

[agpath]

• 0

Flygrost, ska man ge sig på det med lerklump? (Ser lustigt ut att skriva claybar.. )

 

Dags att göra bettan vårfin, men alltid denna jekla flygrost.

"Flygrost"?

[Erik_N]

• 0

Flygrost kommer från metallpartiklar i luften som sätter i lacken och sedan rostar. Polerar man bilen årligen försvinner det normalt då, men i hårt utsatta områden så kan det va bra med lerklump för att ta bort.

[mikkiz]

• 0

Flygrost, ska man ge sig på det med lerklump? (Ser lustigt ut att skriva claybar..)
 
Dags att göra bettan vårfin, men alltid denna jekla flygrost.

Brukar använda flygrostborttagare å sen ev lera.
En som funkar bra e bilt hamber korrosol.

[Unregisteredcec18524]

• 0

Ang. förslaget på att sänka/ta bort viss beskattning på E85. Utan att blir för raljant, men känns det inte väldigt 2007 över det istället för 2017, och då med tanke på att nästan ingen av de större OEM:erna har kvar E85 i sitt motorerbjudande?

 

Enligt mig är E85 (och i viss mån "snåla dieslar") sidospår som inte gör något annat än försenar tekniksteget till elektrifiering, på bred front och inte bara som nish eller prestanda produkt, eftersom OEM:erna då kan fortsätta med "gammal" billig teknik istället för att styras till att investera i ny (dyrare) teknologi så som elektrifiering. 

 

EK

[Unregisteredd3e6445d]

• 0

Någon som äger en elbil typ Renault Zoe eller liknande och bor i lägenhet, kan man ladda de i ett vanligt uttag för motorvärmare 6 ampere? Det är timer på tre timmar så bilen kommer knappast hinna på fulladdat på den tiden, kan det vara skadligt för batteriet?

 

Har en liten driftsäker Suzuki nu så det blir knappast billigare med elbil men då jag pendlar cirka 2 mil varje dag skulle en elbil troligen vara perfekt för min del, inget stort fan av Renault och franska bilar men priset är åtminstone bra. Jag bryr mig absolut inget om prestanda och en massa elektronik, dock skönt med automatlåda vilket det vara i nästan alla elbilar?

[moparman]

• 0

Kan du inte snacka med vaktmästaren om han kan ta bort timern?
Kanske att du betalar strömmen om du inte gör det

[pacman]

• 0

Ang. förslaget på att sänka/ta bort viss beskattning på E85. Utan att blir för raljant, men känns det inte väldigt 2007 över det istället för 2017, och då med tanke på att nästan ingen av de större OEM:erna har kvar E85 i sitt motorerbjudande?

Enligt mig är E85 (och i viss mån "snåla dieslar") sidospår som inte gör något annat än försenar tekniksteget till elektrifiering, på bred front och inte bara som nish eller prestanda produkt, eftersom OEM:erna då kan fortsätta med "gammal" billig teknik istället för att styras till att investera i ny (dyrare) teknologi så som elektrifiering.

EK

Det var min första tanke med när jag hörde om det, är det 2007 nu?

Redigerat av pacman, 19 March 2017 - 07:36.

[Unregisteredcec18524]

• 0

Det var min första tanke med när jag hörde om det, är det 2007 nu?

Great minds think alike.

 

Men egentligen är förslaget det helt logiskt självklart; återvinning/återanvändning är en hörnsten i  neo-gröna vågen

 

EK 

Redigerat av Unregisteredcec18524, 19 March 2017 - 11:34.

[Tribbe]

• 0

Skulle åtgärda en avgasläcka jag hört ibland... Visade sig vara att up-pipen var halvt av... och det roliga stannade inte där utan ventilkåpspackningarna på båda sidorna läckte olja.. Snart dags att skaffa en pendlarbil kanske..

[MrSpokk]

• 0

Anekdot:
Åkte taxi i Bangalore, Indien förra veckan. Kan utan tvekan säga att det råder total anarki i trafiken i Indien. Inte många stunder man kunde slappna av - alla kör som de vill och tutar när de kör om på valfri sida av bilen.
Och när mörkret faller slår alla på helljus, hela tiden utan att blända av.

Mycket spännande må jag säga.

Tillägg: när taxin hämtade oss kl 04 på morgonen så...somnade han. Tur det var på en raksträcka och att det bara slutade med en inslagen backspegel.

[agpath]

• 0

Ang. förslaget på att sänka/ta bort viss beskattning på E85. Utan att blir för raljant, men känns det inte väldigt 2007 över det istället för 2017, och då med tanke på att nästan ingen av de större OEM:erna har kvar E85 i sitt motorerbjudande?

 

Enligt mig är E85 (och i viss mån "snåla dieslar") sidospår som inte gör något annat än försenar tekniksteget till elektrifiering, på bred front och inte bara som nish eller prestanda produkt, eftersom OEM:erna då kan fortsätta med "gammal" billig teknik istället för att styras till att investera i ny (dyrare) teknologi så som elektrifiering. 

 

EK

Men som det är nu säljs knappt någon E85 alls eftersom det lönar sig att köra på bensin (95). Jag kör hellre min Saab på E85 men förbrukningen blir sjukt hög så det blir rena förlusten om den inte ligger 3 kr eller mer under i priset på 95.

[Unregisteredcec18524]

• 0

Men som det är nu säljs knappt någon E85 alls eftersom det lönar sig att köra på bensin (95). Jag kör hellre min Saab på E85 men förbrukningen blir sjukt hög så det blir rena förlusten om den inte ligger 3 kr eller mer under i priset på 95.

 

Finns det ens E85 att välja vid nybilsköp idag? Min tanke är att jag inte tror att några OEM:er kommer "nylansera" E85 i sitt motorerbjudande.

Vinnarna bör bli de som likt dig redan kör en E85 bil, hur blir det efter nya förslaget, räcker det för att E85 skall löna sig?

 

EK

[pacman]

• 0

Beslutet om E85 är förstås taget pga alla dessa Koenigsegg-bilar i vår vagnpark.

Redigerat av pacman, 20 March 2017 - 16:15.

[agpath]

• 0

Finns det ens E85 att välja vid nybilsköp idag? Min tanke är att jag inte tror att några OEM:er kommer "nylansera" E85 i sitt motorerbjudande.

Vinnarna bör bli de som likt dig redan kör en E85 bil, hur blir det efter nya förslaget, räcker det för att E85 skall löna sig?

 

EK

Inte vad jag vet och jag syftar endast på oss som har "gamla" E85-bilar, typ Biopower.

[Mikolino]

• 0

Ja, så var det dethära med däcktryck!

Hämtade nyss ut nymonterade/balanserade sommarskor o monterade på bilen, brukar alltid kolla trycket och denna gången hade verkstaden tryckt i 3kg och jag upplever däcken som för hårda och högljudda!

Tycker inte jag hittar nån märkning på själva däcken vad som är det bästa trycket så vad ska man ha i? 2.6?

är 225/40 18"

[Unregistereda9666aa5]

• 0

Bilen inne för kamkedjespännarefixning och kamkedjebyte innan kamkedjan kliver över. Värt att spendera dessa pengar känns det ej med tanke på historiken på bilen.

 

Dock lite väl kort om tid att tvärfixa/välja ny bil, så detta blev ett startskott för mitt arbete kring att köpa ny bil

 

Kias garantier känns lockande; nya Kia Rio, tex, är helt ok invändigt, ok att sitta i, ligger som ett j*vla tåg på vägen trots sin litenhet; otroligt riktningsstabil (testkört den hela 12 minuter), och öppningserbjudandet är lockande. Däremot mycket tråkig motor; ännu tristare än min nuvarande nästan. Inte kollat upp andra bilar i samma storleksklass än.

[mikkiz]

• 0

Ja, så var det dethära med däcktryck!
Hämtade nyss ut nymonterade/balanserade sommarskor o monterade på bilen, brukar alltid kolla trycket och denna gången hade verkstaden tryckt i 3kg och jag upplever däcken som för hårda och högljudda!
Tycker inte jag hittar nån märkning på själva däcken vad som är det bästa trycket så vad ska man ha i? 2.6?
är 225/40 18"

Brukar väl inte finnas nån märkning på däcken för bästa tryck.
Verkstäder brukar trycka i runt 3kg. Sänk till 2,7-2,8 om det känns för hårt. Kolla annars rek tryck för din bil i instr boken eller tanklocket el likn.

Redigerat av mikkiz, 20 March 2017 - 18:16.

[Unregistereda299ec85]

• 0

Ja, så var det dethära med däcktryck!

Hämtade nyss ut nymonterade/balanserade sommarskor o monterade på bilen, brukar alltid kolla trycket och denna gången hade verkstaden tryckt i 3kg och jag upplever däcken som för hårda och högljudda!

Tycker inte jag hittar nån märkning på själva däcken vad som är det bästa trycket så vad ska man ha i? 2.6?

är 225/40 18"

http://blobs.contine...essure-data.pdf

Finns på http://www.dackonlin...yck-dacken.html

Redigerat av Unregistereda299ec85, 20 March 2017 - 18:59.

[Mikolino]

• 0

http://blobs.contine...essure-data.pdf

Finns på http://www.dackonlin...yck-dacken.html

Ja enligt den tabellen ska jag ligga runt 2.5 på alla axlar!

Tack för tipset

[MikaelJ]

• 0

Kolla aldrig inatruktionsboken! Kolla däck tillverkarna i stället. Jag skulle tro att 3 kg stämmer med däcktillverkarna rekommendationer.

[Mikolino]

• 0

Ja enligt den tabellen ska jag ligga runt 2.5 på alla axlar!

Tack för tipset

 

 

Kolla aldrig inatruktionsboken! Kolla däck tillverkarna i stället. Jag skulle tro att 3 kg stämmer med däcktillverkarna rekommendationer.

Ja kollar man på tillverkaren så anges PSI 49 och kpA 340

mao. 3.4kg?  kommer ju bli som att köra på plast!?

Än mer förvirrad nu. ganska stor skillnad på 2.5 vs. 3.4

[MikaelJ]

• 0

Men skillnaden i livslång och funkation av däcken blir stor om man följer instruktionsboken. Däcken byggs med hård stomme och svackan kommer i kontaktytan varpå det blir högfriktion om man inte får en jämnkontkt mot vägbanan. Om jag minns rätt så testade lite olika biltidningar och hade man 20% för lite lift så är det 40% kortare livslängd och upp till7-8% mer i bränsle . Siffrorna ur minnet.
På mina bilar med 235 /40*18 har jag 3 kilo med GoodYear och 25530*20 har jag 3.2 kilo.
//Mikael

[mikkiz]

• 0

Kan hålla med om att det som står i instr boken ligger i underkant och är för bästa komfort.
Lägg dig på ca 2.7-2.8 så blir det bra. Har kört så i åratal. Aldrig haft nå problem.

[hampestampe]

• 0

Sålde min bil på blocket idag, som jag ägt i 7 år. Volvo V50 T5 nybesiktigad med småsaker som lampor som inte var ok som skulle bytas och halvljus som stod för lågt. Så den behöver ombesiktigas inom en månad. Direkt när bilen kom ut började folk ringa som galningar!
Folk ville naturligtvis pruta...
Folk ville att jag skulle hålla den några timmar tills de kom för att titta...
Jag ville ju bara sälja min bil, smidigt rakt av.
Jag blev kallad "snippa" när jag inte ville hålla bilen...
När någon ringde ett par minuter efter att jag gjort överenskommelse, och sålt bilen, försökte de bjuda ett par tusen över begärt pris... Då blev jag utskälld, förolämpad och fick en lur slängd i örat.
Nu har jag krängt bilen för 13000:- till en firma i Trelleborg, levererar den själv imorgon och står själv för hemresa. De tänkte ju komma och hämta den med trailer ikväll, men till lägre pris...
När jag var upptagen i samtal sökte folk upp min frus nummer och ringde henne. Jag plockade ner anonsen cirka 30 minuter efter jag lagt upp den, 660 personer hade tittat på den och det känns som de flesta ville ha den. ;-)
Jag tycker inte att 13 000:- känns för lite för min V50 T5 som har vibrationer vid gaspådrag, antar att det är något som skulle vara dyrt att fixa... Kamremmsbyte 3 ligger bara ett par tusen mil bort. Lite rostig är den också.
Vad tycker ni? Har jag sålt den för billigt?
Varför är folk som jagar bilar så elaka?
(bilen är såld, inga bud tack)
... Just det, värt att nämna är att den nu gått extrema 49000 mil... Den hae dock fullstämplad servicebok, med Volvo originalservice.

Oj, nu har bilen jag sålde för några veckor sedan plötsligt bara gått 20 000 mil.
Skruva mätare känns inte okej.
Den hade ju gått 49000 mil, när jag sålde den för 11500:-.

Bifogad fil(er)

•  Screenshot_20170323-140551.png   203.53K   4 Antal nerladdningar
•  4871513393.jpg   59.79K   2 Antal nerladdningar

Redigerat av hampestampe, 24 March 2017 - 09:06.

[Unregistereda299ec85]

• 0

Oj, nu har bilen jag sålde för några veckor sedan plötsligt bara gått 20 000 mil.
Skruva mätare känns inte okej.

Som jag skrev från början är detta väldigt utbrett men ingen gör något åt det.

Anmäl annonsen till Blocket!

[hampestampe]

• 2

Som jag skrev från början är detta väldigt utbrett men ingen gör något åt det.
Anmäl annonsen till Blocket!

Jag anmälde både till blocket som misstänkt bedrägeri och polisen.
Annonsen var borta ett par timmar sensre. Har inte fått återkoppling, så jag hoppas inte den han säljas.

[moparman]

• 0

Trodde knappt det gick att ställa om mätare längre.

[K1M]

• 0

http://www.svt.se/ny...chockhojd-skatt

 

Blir dyrt med en törstig bil.  

 

En bensinbil som drar 0.8 liter per mil (200 g/km) får då en extraavgift på 6.000 kronor. Den totala fordonskatten blir enligt det nya förslaget 9.825 kronor mot dagens 2318 kronor. 

[moparman]

• 0

För nya bilar om jag fattat det hela rätt.

Men så går det när man låter tokarna (MP) leda landet.

Detta är ju bara ett sätt att få in mer pengar till andra poster ..

[Unregistereda28a93fc]

• 1

Jag förstår inte problemet. Ekonomiska styrmedel är bra för att ändra vanor och beteenden. Att styra bort människor från onödigt stora (och därmed smutsigare) motorer är bra. För miljön och människan.

[Buddypresley]

• 0

Jag förstår inte problemet. Ekonomiska styrmedel är bra för att ändra vanor och beteenden. Att styra bort människor från onödigt stora (och därmed smutsigare) motorer är bra. För miljön och människan.

Det är bara för att få in skattepengar. Precis som trängselskatt och skatt på alkohol. Inte dricks det mindre och bilkörningen har inte minskat i Göteborg sen trängselavgifterna tillkom.

[moparman]

• 0

Ja Sveriges biltrafik är som att pissa i oceanen.
På det stora hela gör en sån här sak inte ett skit för miljön.

Redigerat av moparman, 24 March 2017 - 14:40.

[MrSpokk]

• 0

Ja Sveriges biltrafik är som att pissa i oceanen.
På det stora hela gör en sån här sak inte ett skit för miljön.

Många bäckar små...
Dessutom kanske vi inspirerar andra länder till att göra något liknande för att ta hand om miljön.

[K1M]

• 0

Många bäckar små...
Dessutom kanske vi inspirerar andra länder till att göra något liknande för att ta hand om miljön.

 

Dock är det ganska motsägelsefullt att bara höja skatter på en grej som bara bidrar till en "liten" del när man subventionerar flyg och inte angriper diverse andra negativa miljöfaktorer. Man borde göra en ordentlig utredning på vad det faktiskt är som orsakar utsläppen och angripa det som blir mest kostnadseffektivt ur utsläppssynpunkt.

[K1M]

• 0

Det är bara för att få in skattepengar. Precis som trängselskatt och skatt på alkohol. Inte dricks det mindre och bilkörningen har inte minskat i Göteborg sen trängselavgifterna tillkom.

Exakt hur mycket klimatutsläppen kommer att minskas med de nya straffskatterna är oklart men staten drar in mer än vad man betalar ut i premier. De två första åren gör staten ett plus på cirka 600 miljoner kronor.

[moparman]

• 1

Många bäckar små...
Dessutom kanske vi inspirerar andra länder till att göra något liknande för att ta hand om miljön.

Du tycker inte Sverige gör nog ?
Hela Sveriges befolkning ryms i en storstad .
Så att Sveige på nått sätt skulle vara världens samvete tycker jag är lite naivt.

Detta är ju enbart för att få en cash.
Har inget med miljön att göra

[MartinAberg]

• 0

Du tycker inte Sverige gör nog ?
Hela Sveriges befolkning ryms i en storstad .
Så att Sveige på nått sätt skulle vara världens samvete tycker jag är lite naivt.

Detta är ju enbart för att få en cash.
Har inget med miljön att göra

Självklart är det för att staten ska få mer pengar som kan läggas på onödiga saker (odugliga kommunpolitiker, mutköp och övrigt nonsens) istället för på det som behövs (vägar, skolor, polis, brandmän och sjukvård).

 

Att dock ha åsikten "Sverige gör redan tillräckligt för miljön" är lite galet dock Visst så är det vi gör för miljön en "kinapuff mot ett berg" kontra resten av världens räddning/förstörning, me som tidigare nämnts så är många bäckar små en bra väg att gå. Kolla bara på "Simpsons - The movie" 

[Unregistereda9666aa5]

• 0

Meanwhile gör storbankerna en vinst på 92 miljarder utan att någon reagerar nämnvärt...

Klart som fan att vi ska vara ett föregångsland när det gäller miljö om vi kan. Håller med om de oerhört motsägelsefulla flygsubventionerna dock.

[Unregisteredd3e6445d]

• 0

Kan du inte snacka med vaktmästaren om han kan ta bort timern?
Kanske att du betalar strömmen om du inte gör det

Jag betalar 50 kr per månad för hyra av eluttag så jag vet inte hur populärt det skulle vara att att ta bort timern. Köpte precis nya sommardäck till gamla bilen så det blir troligen inte aktuellt med elbil i år skulle jag tro.

 

Läste om de nya skatteregler som ska införas 2018 så blir nog det här min sista bensinbil, på något sätt kan man alltid lösa laddningen även om jag måste dra en kabel från balkongen

[Unregistereda299ec85]

• 0

på något sätt kan man alltid lösa laddningen även om jag måste dra en kabel från balkongen

Misstänker ironi, men vill ändå förtydliga att det inte är att rekommendera.

[agpath]

• 0

Misstänker ironi, men vill ändå förtydliga att det inte är att rekommendera.

Han kan ju testa, men säkringen lär brinna inom en mikrosekund. Laddning måste göras via ett 16A-uttag. Ett av grundproblem med elbil är att få har 16A-uttag hemma.

Redigerat av agpath, 27 March 2017 - 08:09.

[moparman]

• 0

Njaa,en del bilar kan ladda med mindre än så.
Dock tar det ju sin tid

[agpath]

• 0

Njaa,en del bilar kan ladda med mindre än så.
Dock tar det ju sin tid

Tesla kräver 16A vad jag läst. Andra kanske klarar sig med ett vanligt 10A-uttag.

[Buddypresley]

• 0

Tesla kräver 16A vad jag läst. Andra kanske klarar sig med ett vanligt 10A-uttag.

Man kan ställa in laddströmmen 6-16A till Volvos hybrider beroende på vilket eluttag bilen kopplas till.