[Prodigys]

• 0

För lågt däcktryck kanske?

Kör på lite högre tryck i däckan mot tillverkarens rekommendation. 

 

Tycker nästan du ligger lågt med tanke på hur du kör! Testa sänk farten till 110, undvik omkörningar... 3000 varv låter mycket! Det extra luftmotståndet och de höga varven gör mycket för förbrukningen för att inte tala om inbromsningar och omkörningar!

 

Liten motor, bara 1,3liters. Ligger 130 ganska konstant då jag kör tidigt på mornarna så det är nästan ingen trafik, enligt bilen håller jag en snitthastighet på 110 för 2 kilometer 40-väg och ~3,8 mil motorväg.

Har du samma profil på däcken som de som du jämför med? Mäter du vid pumpen eller går du efter bilens färddator?

Mindre hjul än motsvarande som jag pratat med. Har dubbelkollat förbrukningen vid pumpen med färddatorn och det stämmer exakt. 

[PML73]

• 0

Jag är fortfarande toknöjd över att ligga 2 dl under fabrikssiffror/mil. Men jag tror att dessa vardagssiffror korrigeras duktigt under semestern.

Tänker trycka upp däcken till 3.0.

[moparman]

• 0

Kollat trippen mot GPS?

[HenkeEdge]

• 0

Nu finns det bättre fora för den här frågan men jag vet här finns ett gäng med Petrol Heads här inne.

Är det någon som har testat Porsche Boxster S 981/GTS på bana?

 

Nej tyvärr, satt i en GT3RS och klämde lite på ratten när jag var i Vegas men tyckte 5000-spänn var förmycket för att rejsa runt fem varv på den banan.

 

Brukar du köra på bana här i Sverige?

[Sgt_Lambo]

• 0

Angående bensinförbrukning så har jag kommit fram till att 117km/h är optimalt på min Seat Leon ST Cupra(290hk) 2016.

Där ligger förbrukningen på 0,69L/mil men ökar jag bara 1km/h så går den genast upp till 0,71 och vid 120 så drar den 0,74.

 

Däremot så är det knappt någon skillnad i förbrukning mellan 110-117km/h, där gör den bara 0,01.

Luftmotstånd is a bitch som dom säger.

Redigerat av Sgt_Lambo, 06 July 2017 - 02:14.

[johan b-lund]

• 0

Nej tyvärr, satt i en GT3RS och klämde lite på ratten när jag var i Vegas men tyckte 5000-spänn var förmycket för att rejsa runt fem varv på den banan.
 
Brukar du köra på bana här i Sverige?

Det har blivit en massa körande både på Knutstorp, Ljungbyhed och Ringen men det var ett par år sen sist då min nuvarande Boxster börjar bli till åren. En välutrustad 981 S är nästan samma bil som GTS förutom lite fler hästar o mindre justeringar på karossen.
981 S har jag testat sedan innan men att hitta en med rätt utrustning är inte så lätt, GTS kommer med allt det viktiga.
Nya 718 har jag också tetstat o den går som ett spjut, långt bättre än vad man tror så det gäller bara att skallen ska hänga med att godkänna att det bara är en 4:a

[MrSpokk]

• 2

Hämtade "ny" bil igår! Förbannat trevligt måste jag säga.

 

 20170705_201549.md1.jpg   74.14K   10 Antal nerladdningar

[_Lucifer_]

• 0

Angående bensinförbrukning så har jag kommit fram till att 117km/h är optimalt på min Seat Leon ST Cupra(290hk) 2016.

Där ligger förbrukningen på 0,69L/mil men ökar jag bara 1km/h så går den genast upp till 0,71 och vid 120 så drar den 0,74.

 

Däremot så är det knappt någon skillnad i förbrukning mellan 110-117km/h, där gör den bara 0,01.

Luftmotstånd is a bitch som dom säger.

 

Min bil, som iofs är en stor låda (Forester XT 2016), drar närmare 0,8 om jag ligger i 90-100 ungefär. Ligger jag i 110-120 så drar den lätt över litern. Jag är dock ganska tung på foten också, så omkörningar resulterar ofta i hastigheter långt över det tillåtna.

Har märkt att min plånbok inte tål mitt körsätt, så jag får börja tagga ner lite i trafiken. Men det är svårt när man har lite mer än de dryga 100hk man är van vid från tidigare bilar.

[johan b-lund]

• 0

Hämtade "ny" bil igår! Förbannat trevligt måste jag säga.
 
20170705_201549.md1.jpg

Yeah !
Hur gammal är den?

[MrSpokk]

• 1

Yeah !
Hur gammal är den?

47 år

[ZooN_86]

• 0

Hämtade "ny" bil igår! Förbannat trevligt måste jag säga.

20170705_201549.md1.jpg

Cool!

Här är min bagge och buggy kul med gamla bilar

Bifogad fil(er)

•  IMG_6928.JPG   210.85K   1 Antal nerladdningar
•  IMG_6912.JPG   192.27K   0 Antal nerladdningar

[andreassofus]

• 0

Cool!

Här är min bagge och buggy kul med gamla bilar

 

ligger inte den ute på blocket?

[ZooN_86]

• 0

ligger inte den ute på blocket?

Buggyn la jag ut igår på kvällen haft den i ganska många år, dags för någon annan att ta över. Har 4 bilar och har kommit till en del i livet där det inte riktigt funkar att lägga så mycket pengar på garage och bilar

Redigerat av ZooN_86, 06 July 2017 - 20:01.

[johan b-lund]

• 0

47 år

Fan vad fräckt!!

Är det mycket jobb på den?

[MrSpokk]

• 0

Fan vad fräckt!!
Är det mycket jobb på den?

Nja, blir nog ett tröskelbyte vänster sida men inte mycket mer svetsning.

[PML73]

• 0

Kul att se dessa härligheter igen. Tänker på hur fort 30 år går och nästan alla dåtidens bilar är borta idag.

 

Personligen har jag fastnat för en pärla som heter Skoda S100. Har ägt Renault 10 - -67, Opel Rekord Olympia -65 tidigare. Så nu står jag i valet och kvalet mellan en duktigt okänd skitbil med stor personlighet eller en stor jänkare(kokainsläde) typ Lincoln 70-tal. Få se vad det blir.

 

 

Bifogad fil(er)

•  skoda s100.jpg   213.51K   0 Antal nerladdningar
•  lincoln town car.jpg   19.8K   0 Antal nerladdningar

[johan b-lund]

• 0

Lincolnen är mer än brutal

Tänk dig den i ett parkeringshus!

[PML73]

• 0

Johan,

Jadu. Vi semestrar varje år med en resa genom Europa. Tänk dig Budapests smala enkelriktade gator... Och deras minimala filer.

[johan b-lund]

• 0

Budapest, en Helt Underbar stad

Men jag har dock aldrig kört ner, det är ganska rejäl tripp.

Hm.....

[PML73]

• 0

Johan,

Vi bilar varje år. Inköp av duktigt fina viner och gåslever. Hehe. Att köra ned är sällan problem, det är tillbakavägen som stökar. Har blivit en del långkörare. Typ 3000km. Och det är INTE bra. I år har vi bokat hotell i Kolding. Skönt!

Måste rekommendera Tokaij. De har så mkt mer än söta lagrade viner. En flaska finfint torrt vin kostar inte mer än 40kr på vingårdarna. Så kombibil är ett måste. Hehe

[ZooN_86]

• 0

Cool!

Här är min bagge och buggy kul med gamla bilar

Kom en kille och tjej från Frankrike och köpte Buggyn ikväll, hoppas den kommer att trivas

[stabbe]

• 0

Edit: vet inte vad jag svarade på, mobilen visade gamla inlägg

Redigerat av stabbe, 09 July 2017 - 07:11.

[adam637373]

• 0

tänkt köpa dom här på blocket https://www.blocket....6.htm?ca=11&w=1 ska passa på min A4a enligt tillverkaren www.abswheels.se någon som vet hur seriösa dom är och om de verkligen passar?

 

har mailat får se vad annons ägaren säger

[adam637373]

• 0

fan va gött med en buggy 

 

Cool!

Här är min bagge och buggy kul med gamla bilar

[SKIBBE]

• 0

Jag och damen letar bil och har fastnat för Toyota Avensis Kombi,-2010 och det är automat vi vill ha. Har hittat en nära, men det är diesel.

Och då är skatten typ 4300kr och för motsvarande bensinare 1500kr. Vi kommer nog köra 1000mil/år då vi ska behålla min lilla Aygo, den kostar inget att äga. Och den äter ju upp resterande 500mil gissar jag på för 1500mil/år

Kommer det ens löna sig med diesel, eller kommer vi lägga massa pengar i skatt bara varje år?

Redigerat av SKIBBE, 10 July 2017 - 18:35.

[junkan]

• 0

Kör på 1,8 bensin cvt istället

[A Haddock]

• 0

Jag skulle också kika på minsta bensinaren istället. Alternativt gå upp ett par årsmodeller så att ni kan köpa en 120 grams diesel som är betydligt billigare i skatt. Men då måste ni nog upp till årsmodell 2012 iaf tror jag och det blir dyrare i inköp.

[moparman]

• 0

Korta sträckor absolut bensin, ingen tvekan.

Men kör man mycket så.
Ändå tveksamt om jag skulle köpa en nyare diesel idag.

Min V70 diesel senaste tank.
80 mil ren landsväg, varav 10 mil rätt snabb körning i 140..resten blandad körning.

109 mil
64,6 liter.

Redigerat av moparman, 10 July 2017 - 19:28.

[Unregisteredcec18524]

• 0

Ny bil beställd. Leverans december-januari.

Jag tvekade länge mellan D4 och T5, men valet föll på förnuftiga D4, mest på grund av det erbjöds en "edition" på D4 med "generösa" paketerbjudande jmfrt. med T5... Jag var helt inställd på bensin den här gången.

 

EK

Bifogad fil(er)

•  607139480FA0C6C694E0B9F7BE19CB1E.jpg   40.83K   0 Antal nerladdningar

Redigerat av Unregisteredcec18524, 14 July 2017 - 16:28.

[MartinAberg]

• 0

Ny bil beställd. Leverans december-januari.
Jag tvekade länge mellan D4 och T5, men valet föll på förnuftiga D4, mest på grund av det erbjöds en "edition" på D4 med "generösa" paketerbjudande jmfrt. med T5... Jag var helt inställt på bensin den här gången.

EK

Snyggt! Trist att den byggs i Kina bara

[Unregisteredcec18524]

• 0

Snyggt! Trist att den byggs i Kina bara

Tack.

Den får i alla fall åka tåg tvärs över Asien och Europa innan den kommer till Zeebrugge, alltid ngt. 

Min erfarenhet är att det när det gäller Volvo Cars inte spelar ngn roll kvalitetsmässigt var den är byggd, i ngn av Kina fabrikerna, Torslanda eller Gent.

 

EK

[moparman]

• 0

Å ingen kombi, vågat 😀

[MartinAberg]

• 0

Tack.
Den får i alla fall åka tåg tvärs över Asien och Europa innan den kommer till Zeebrugge, alltid ngt.
Min erfarenhet är att det när det gäller Volvo Cars inte spelar ngn roll kvalitetsmässigt var den är byggd, i ngn av Kina fabrikerna, Torslanda eller Gent.

EK

Torslanda var att föredra betydligt jämfört med Gent tidigare, nu vet jag inte hur mycket Gent har gått framåt.
Kina vågar jag inte yttra mig om, men återstår att se nu när många Kina-Volvos kommer rulla i Sverige

Oavsett så är ju Volvo alltid en Volvo, får hoppas att Geely fortsätter förstå Volvos "viktighet" för Sverige.

[pacman]

• 0

Ny bil beställd. Leverans december-januari.
Jag tvekade länge mellan D4 och T5, men valet föll på förnuftiga D4, mest på grund av det erbjöds en "edition" på D4 med "generösa" paketerbjudande jmfrt. med T5... Jag var helt inställt på bensin den här gången.

EK

Tumme upp. Momentum Business eller?

Hur pass stor skillnad är det på de "verkliga" priserna och listpriserna?

[_Lucifer_]

• 0

Tack.

Den får i alla fall åka tåg tvärs över Asien och Europa innan den kommer till Zeebrugge, alltid ngt. 

Min erfarenhet är att det när det gäller Volvo Cars inte spelar ngn roll kvalitetsmässigt var den är byggd, i ngn av Kina fabrikerna, Torslanda eller Gent.

 

EK

 

Haha... nä, inte kan det ha varit lika låg kvalitet på alla fabriker hoppas jag!

 

Har man dåliga rutiner så spelar fabriken eller landet mindre roll! Jag hoppas Volvo höjt kvalitetskontrollen på sina underleverantörer. Det har varit för mycket små skitfel senaste åren. Och har man fått en del utbytt så kommer nya delen från samma skitbatch med delar som tidigare vilket gör att du kör lika länge tills du får byta samma del igen.

Volvo är dock långt ifrån ensamma med det. BMW, Mercedes och VAG verkar vara exakt likadana.

[Unregisteredcec18524]

• 0

Å ingen kombi, vågat

 

To dare is to do 

 

Tumme upp. Momentum Business eller?

Hur pass stor skillnad är det på de "verkliga" priserna och listpriserna?

 

Tack.

Ja, Momentum Business Plus Edition om jag skall vara helt korrekt..

I det här fallet, teoretiskt sett listpriset rakt av, typ, "Edition" tillägget är det som skiljer det från "vanliga" listpriset, i "Edition" ingår metallic och lite annat lull-lull. Tack vare att det var "Edition" kunde jag inte välja till svart innertak eller integrerade barnstolar (i-landsproblem de-luxe).

Min arbetsgivare betalar alltid listpriset på förmånsbilar, det finns en helt logiskt förklaring till det.

 

EK

[pacman]

• 0

To dare is to do


Tack.
Ja, Momentum Business Plus Edition om jag skall vara helt korrekt..
I det här fallet, teoretiskt sett listpriset rakt av, typ, "Edition" tillägget är det som skiljer det från "vanliga" listpriset, i "Edition" ingår metallic och lite annat lull-lull. Tack vare att det var "Edition" kunde jag inte välja till svart innertak eller integrerade barnstolar (i-landsproblem de-luxe).
Min arbetsgivare betalar alltid listpriset på förmånsbilar, det finns en helt logiskt förklaring till det.

EK

Ahh, vad jag menar är om "företagspriserna" är samma som de listpriser man ser när man tex bygger bilen i konfiguratorn.

Såg inga företagspriser när jag lite snabbt kikade på deras sida nyligen, därav frågan.

Svart innertak är deprimerande så där hade du tur.

D4:an har rätt tråkigt ljud men i fråga om övriga egenskaper så tycker jag den, tillsammans med 8-stegs lådan, står sig mkt bra i jämförelse med premium-tyskarnas motsvarigheter.

Pluspoäng på våga vägra kombi.

Redigerat av pacman, 14 July 2017 - 11:09.

[Unregisteredcec18524]

• 0

Ahh, vad jag menar är om "företagspriserna" är samma som de listpriser man ser när man tex bygger bilen i konfiguratorn.

Såg inga företagspriser när jag lite snabbt kikade på deras sida nyligen, därav frågan.

Svart innertak är deprimerande så där hade du tur.

D4:an har rätt tråkigt ljud men i fråga om övriga egenskaper så tycker jag den, tillsammans med 8-stegs lådan, står sig mkt bra i jämförelse med premium-tyskarnas motsvarigheter.

Pluspoäng på våga vägra kombi.

 

Mitt företag går efter just det listpriset som publiceras av Volvo Cars, de i konfiguratorn.

 

Nja... jag gillar den "inkapslade" känslan det svarta innertaket ger 

 

Där håller jag med dig till 100%, jag har precis likadan kombination i min XC70 nu, bortsett från ljudet en mycket bra drivlina.

 

EK

[_Lucifer_]

• 0

Mitt företag går efter just det listpriset som publiceras av Volvo Cars, de i konfiguratorn.

 

Nja... jag gillar den "inkapslade" känslan det svarta innertaket ger 

 

Där håller jag med dig till 100%, jag har precis likadan kombination i min XC70 nu, bortsett från ljudet en mycket bra drivlina.

 

EK

 

Jag är precis som du... jag föredrar mörkt och ombonat i kupén. Stora öppna ljusa kupéer med glastak eller cab känns inte alls lika trevliga att köra. Har panoramatak på min bil, men har det alltid fördraget, känns helt onödigt. Taklucka kan vara kul att ha en handfull gånger om året.

[masse70]

• 0

Nja... jag gillar den "inkapslade" känslan det svarta innertaket ger 

 

Håller med, har svart innertak i min ST och föredrar det alla gånger, känns mycket mer ombonat och snyggare även.

 

Vitt tak känns för mig nästan lite omodernt och trist.

[junkan]

• 0

Håller inte med...min kärra
 20170103_112104.jpg   128.76K   3 Antal nerladdningar

Och min andra, både cab och ljus inredning...
 20160723_190251_HDR.jpg   181.68K   3 Antal nerladdningar
 IMG_0060.PNG   149.41K   2 Antal nerladdningar

Redigerat av junkan, 14 July 2017 - 21:09.

[MartinAberg]

• 1

Håller inte med...min kärra
20170103_112104.jpg
Och min andra, både cab och ljus inredning...
20160723_190251_HDR.jpg
IMG_0060.PNG

Men du har ju inte ens något tak

[junkan]

• 1

Tänkte på Lucifers kommentar: Stora öppna ljusa kupéer med glastak eller cab känns inte alls lika trevliga att köra.

[johan b-lund]

• 0

Håller inte med...min kärra
20170103_112104.jpg

Och min andra, både cab och ljus inredning...
20160723_190251_HDR.jpg
IMG_0060.PNG

Jag hade inte klarat mig utan cabbe!

Känslan är oslagbar och att köra nedcabbat långt in på vintern fungerar hur bra som helst

Tyvärr är kupén kolsvart och det är det enda jag ogillar med min lille bil.

Redigerat av johan b-lund, 15 July 2017 - 06:33.

[_Lucifer_]

• 0

Tänkte på Lucifers kommentar: Stora öppna ljusa kupéer med glastak eller cab känns inte alls lika trevliga att köra.

 

Trevliga bilar i övrigt!

[johan b-lund]

• 0

Har lite funderingar på att köra från Skåne uppåt landet, typ Mora eller en bit till och då endast på mindre vägar.

Någon som har bra idér om detours?

Där finns ingen bestämd plan än och det finns inget som säger att det måste köras +40 mil om dagen.

Upplevelsen är det viktiga, och kuliga vägar.

[_Lucifer_]

• 0

Har lite funderingar på att köra från Skåne uppåt landet, typ Mora eller en bit till och då endast på mindre vägar.

Någon som har bra idér om detours?

Där finns ingen bestämd plan än och det finns inget som säger att det måste köras +40 mil om dagen.

Upplevelsen är det viktiga, och kuliga vägar.

 

+40 mil har jag ju nästan till närmsta granne!

Borde finnas extremt många utsvävningar man kan göra på den sträckan.

Övernattade i Mariefreds på väg mot GBG för något år sedan... det kan jag rekommendera. Riktigt fint ställe. Var lagom mör efter drygt 95 mil, så kan vara därför man sov så gott!?

[agpath]

• 0

Har lite funderingar på att köra från Skåne uppåt landet, typ Mora eller en bit till och då endast på mindre vägar.

Någon som har bra idér om detours?

Där finns ingen bestämd plan än och det finns inget som säger att det måste köras +40 mil om dagen.

Upplevelsen är det viktiga, och kuliga vägar.

Som boende i Skåne men stammande från Linköping kan jag rekommendera vägen genom Skåne-Östergötland (utan att ta E4). Kör då väg 23-Växjö-Vimmerby-34-Linköping-Motala. Sedan norrut mot Örebro. Därifrån vidare genom Närke-Värmland-Dalarna utan att behöva köra på någon väg större än en gammal hederlig riksväg. Den som har tid och mod kan givetvis köra ännu mindre vägar om så önskas.

[PML73]

• 0

Johan, minst tre tankar på en dag... skratt.

[johan b-lund]

• 0

+40 mil har jag ju nästan till närmsta granne!

Borde finnas extremt många utsvävningar man kan göra på den sträckan.

Övernattade i Mariefreds på väg mot GBG för något år sedan... det kan jag rekommendera. Riktigt fint ställe. Var lagom mör efter drygt 95 mil, så kan vara därför man sov så gott!?

LoL, ibland känns det så

Om man tar inlandet upp så blir det ju kuststräcka ner. Mariefreds var det.

Tusen Tack!

 

Som boende i Skåne men stammande från Linköping kan jag rekommendera vägen genom Skåne-Östergötland (utan att ta E4). Kör då väg 23-Växjö-Vimmerby-34-Linköping-Motala. Sedan norrut mot Örebro. Därifrån vidare genom Närke-Värmland-Dalarna utan att behöva köra på någon väg större än en gammal hederlig riksväg. Den som har tid och mod kan givetvis köra ännu mindre vägar om så önskas.

Har börjat spåna upp en plan, Tusen tack!!

 

Johan, minst tre tankar på en dag... skratt.

 

Jag gjorde något liknande för ett par år sedan o då låg jag på 1,5L milen